Reprise du message précédent :

 
 
Oui tt dépend, tu prends un 1.9D de base et tu lui envoi un nuage de fumé...bon ok je suis pas sur que le gars quand il va te doubler après te regarde avec le sourire...lol
 
Cela approche le WEnd prochain, je réserve la caisse ce soir, je vous tiens au jus pour le tarfi.  
Merci

J'ai fait Wolfburg Dortmund ce matin, quasiment tout le temps a 120 ... comprend pas : autoroute a 3 voies, pas d'échangeurs, pas de travaux, en pleine nature, mais limité a 120 ... (A2)

 
Jamais prise celle là. Je sais qu'en prenant l'A7 en allant de Francfort à Hambourg (en 2006 la dernière fois) vers Hannovre c'est limité à 120 pendant peut être pas loin de 50 bornes, mais l'A2 jamais pris.
 
M'enfin ces cas de limitations sont de plus en plus fréquents, déjà au Bade Wurtemberg, et en nord Bavière (Aschaffenburg, Schweinfurt) il y en a de plus en plus aussi.
 
Les verts font tout pour claquer des limitations à 120, et Bruxelles les aident bien. A moyen termes je crains qu'ils ne parviennent à leur fin.

Bonjour,
 
Bon ben voila de retour de mon petit WEnd à Berlin qui est une belle ville, même si je m'attendais à mieux...
 
Revenons au sujet, alors j'ai donc eu à ma grande surprise ce que je voulais auprès de Sixt, à savoir un A3, de plus sportback 2.0TDI. Nikel!!! Je ne pouvais espérer mieux.
Au niveau des conditions météo au départ d'Hambourg le vendredi vers 13h, pas top : neige depuis 6h le matin je faisais pas le fier moi qui suis du sud de la France!!!lol  
Environ 100 kms après le départ, plus de neige, pour laisser place à un beau soleil! Et la.....je vous laisse deviner  :whistle:  vu que c'est rapidement no limit après Hambourg, mais cela revient à 120-130km/h environ 60bornes avant Berlin.
Pas de bouchon, des ralentissements du à des travaux mais sans plus!
Le retour hier soir, sous la neige de nuit tout le long donc retour tranquille 8et puis l'on avait pas envie de quitter cette belle voiture! ) .
 
Par contre j'ai été étonné de voir faire arrêter net les voitures sur l'autoroute! Je roulais à 140kms quand je vois que devant cela freine fort! Je m'arrête et 5-6 voitures devants un flic en plein milieu faisant de grand geste pour dire de s'arrêter. Ces collègues installer des plots pour condamner la voie de droite car il y avait un poids lourd arrêté sur le coté.
Cela m'a fait halluciner comment le gars a procédé pour nous faire carrément s'arrêter!
 
Voilou, content de cette petite viré sur les routes allemandes… part contre même les boutiques dans les aires de repos sont aussi chères quand France ! (Mais cela passe mieux vue que l’autoroute est gratuite…)
 
Merci de vos conseil et merci Sixt!.

Ils freinent super tard et super fort en Allemagne ...
Quand tu es derrière une bonne berline avec une voiture française bien âgée il faut laisser de l'espace ...

 
Pas besoin de préciser française, agée suffit. Les voitures françaises ne freinent pas moins bien que les allemandes.

Une mercedes de 1995 avec freins a disques freinera mieux qu'une ZX ...
En general quand on a une vieille francaise, c'est une ptite caisse bien pourrie, pas une XM ou Safrane.

 
pas forcément, les bagnoles âgées mais bien entretenues freinent très bien; même mieux si elles ont des tambours à l'AR voire aux 4 roues  (à gamme équivalente bien sûr ).

 
 
Ouais enfin si tu compares les distances de freinage des voitures produites il y a 30 ans, et celle d'aujourd'hui il y a un gouffre quand même.  
A partir des années 80 par contre je ne dis pas, ça a bien progressé. Les vieux véhicules des 80's s'en sortent pas mal par rapport aux actuels, j'en conviens, surtout s'ils restent bien entretenus.

Y a 30 ans on était dans les années 80

 
2009-30=1979    
 
Je voulais parler des 70's pour il y a 30 ans. Je suis trentenaire bordel. Me vieilli pas encore plus.    

Mouais... c'est pas très explicite
Moi aussi je me fais vieux

Bonjour a tous,  
 
En mai je vais aller vister l'autostadt a Wolfsburg. Venant de la Belgique je me demandais si il y a des portions d'autoroute no limit en allant vers Wolfsburg?

 
Je ne connais pas le chemin exact que tu prendra mais c'est fort probable.
 
De toute manière comme je l'ai dis dans la page précédente, dès que tu verras ce logo, tu pourras y aller. Qand ce sera limité tu le verras, c'est aussi indiqué.  
 

j' ai fait Dortmund- Wolfsburg assez souvent, tu prendras probablement l'A1, illimitée tout du long sauf sur les derniers 80 km (a 120 sur une 3 voies, va comprendre...)

j'aime bien ce topic donc j'y mets ma graine :
 
j'ai testé (en tant que passager) les autoroutes allemandes et je ne vois pas ce que je peux rajouter de plus que ce que j'ai vu.
petite histoire:
on partait de Mönchengladbach pour Aachen  par l'autoroute; la voiture: une Audi A6 Allroad 3.0TDI 240cv.
déjà un truc simpa c'est qu'avec ce genre de voiture à 200 t'as l'impression de rouler à 130 au point de vue confort et sécurité (direction, freins...)
pointe à 258 qui est sa vitesse max (je croyais qu'elle était bridée à 250 )
c'était le soir vers 22h et là après que l'on ait repris notre rythme de croisière à 200, trois voitures nous doublent:
deux A8L qui encadraient une Phaeton (d'après ce que j'ai pu en voir, la somme des trois devait dépasser allègrement les 1000cv... )
bah ça fait un drôle d'effet même si elles ne devaient rouler guère plus vite que nous (bridées à 250 mais j'avais l'impression qu'elles allaient bien plus vite que ça)
 

 
C'est pour reposer ces pauvres mécaniques malmenées  

perso avec mon cousin allemand je suis monté à 240 avec son coupé astra préparé sur les autoroutes allemandes, résultat ça vibre beaucoup (état des routes ...et certainement la voiture pas vraiment à l'aise) et ça consomme à 50L/100  d'après l'ordinateur de bord.
 
ce qui m'étonne c'est qu' en allemagne, il n'y a jamais eu d'accident très grave à cause de ces fameuses portions "no limit" qui ai pû choqué l'opinion publique au point de mettre en place une limitation de vitesse. Genre un mec roulant à 250 kmh dans sa BM rentrant dans une brave mère de famille et ses 3 enfants.
 

LA brave mere de famille ayant consience que la route ne lui appartient pas, elle se sert de sa tete, et accessoirement de son retroviseur et clignotant.
 
cela dit, on pourrait fair un comparatif avec la vente d'arme au US, il y a deja eu de terrible accident, .. mais certain lobbisme sont tres/trop fort

Je viens de remettre les pneus été. 220, la voiture rock stable

http://www.autobahnatlas-online.de/index_e.html
 
pour ceux qui veulent la carte des autoroutes no-limit

 
Oh il y a certainement eu des accidents de ce genre comme partout.
 
Par contre 50L/100 à 240km/h je trouve ça énorme. Perso à cette vitesse avec ma voiture actuelle et mon ancienne je suis autour de + ou - 20L/100.
 
 

 
 
J'en avais posté là page 6 de ce topic.
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8400_6.htm

J'ai le témoignage d'un ami français passager qui était à 200 sur la voie du milieu,il demande au conducteur (allemand) pourquoi donc il ne se place pas sur la voie de gauche ? le conducteur ricane et lui dit "si on a de la chance tu vera pourquoi...".
5min plutard une porsche les double à environs 300, leur voiture faisant par la meme occasion un écart sur la route due à la pression de l'air.

euhhh perso, a 200, c'est quand même rare d'être obligé de me rabattre

Ouais à 200 tu ne te rabat pas souvent. Surtout que la plupart du temps c'est du 2 voies, et il y a tellement de traffic que tu ne peut pas rouler longtemps à fond.  
 
Aujourd'hui j'ai pu rouler à un peu plus de 250 compteur pendant quelques kilomètres avec un mec C320 CDI Break qui essayait de suivre, mais ça allait parce que c'est pas les heures de pointes, que c'était sur une autoroute peu fréquentée de manìère générale(A63 entre Kaiserslautern et Mayence), et qu'il y avait une longue portion sans travaux.
 
Sinon même un mec qui a un caisse qui monte à 300 a quand même assez rarement l'occasion d'aller jusque cette vitesse.

Oui d'ailleurs au moins en Allemagne quand tu déboules derrière qqun il se rabat bien 500m avant alors qu'en France tu dois lui coller au cul et faire 5 appels de phare pour qu'il se rabatte...
Les allemands savent conduire eux... mais c'est en partie dû au fait qu'ils peuvent se défouler sur l'autoroute, et donc respecter les limite quand il y en a...

en même temps, l'allemagne a la culture automobile au cran au dessus du Français, et donc les voitures qui suivent.
 
Je vois mal débrider nos belles autoroutes avec le parc de poubelles que l'on a, ça serait un massacre  

 
 
Non, non ça arrive aussi assez souvent en Allemagne. Tu as ici aussi des mecs qui ne veulent pas se faire doubler, alors ils roulent à fond pensant te semer, et toi tu les suis derrière en te faisant chier, et en montrant ton clignotant pour dire que tu veux doubler.    
Les derniers dans la semaine en date en ce qui me concerne un djeuns tuning maniac en VW Jetta "G60" (cherche pas c'est un truc modifié, à la base la Jetta n'a eu que le GTI 16S de 140 bourrin en plus puissant), un autre en Scirocco toute neuve, un en BMW E46 325CI, et un en 530D.

Ah mais moi j'ai habité en Bavière, toi ça devait plutôt être au nord non ?

C'est clair, quand tu vois les bagnoles qui roulent dans la Leopoldstrasse à Munich vers 18h, je sais même pas si tu peux voir tout ce qui y passe en un an sur les champs  

 
Non j'habite presque au milieu ( ) entre Francfort, Darmstadt, Wiesbaden, et Mayence. Mais des trucs comme ça me sont aussi arrivés sur Hannovre, Hambourg, Karlsruhe, Köln entre autre. La bavière ça fait un moment que j'y suis allé à part la Bavière proche (Schweinfurt, Würzburg).

 
Oauh tu sais chez moi c'est pas mal servi également.  

 
 
C'est possible ça ? Déjà, que j'hésite à dépasser les 160/170 avec ma 206 HDi.  
 
 
PS: Je rentre en France Vendredi, je vais pouvoir me faire un peu plaisir  

Ca c'est sûr.
 
En général les mecs en caisse françaises ne roulent pas super vite, mais quand ça arrive les mecs en Allemandes se sentent comme insultés et se sentent obligé de mettre les gaz, pour montrer qui à la plus grosse. Et dans ce cas ça me fait toujours marrer quand j'en vois réagir de la sorte et ne pas arriver à rattraper.  
 
Le mec doit avoir comme une frustration intérieure, genre: "Putain je me suis fait gratté par une française de merde ".    

 
Les appels de phare des blaireaux qui se croient sur circuit
 
Moi j'ai tendance à ralentir d'autant plus

 
 
Les appels de phare en collant c'est interdit et punis par la loi allemande comme "Drohung" (menace), mais si tu joue au con à ralentir alors qu'un te fait des appels de phares tu peux aussi te faire pruner car la voie de gauche est réservé au véhicules rapides, et pas ceux qui se trainent.  
 
En gros tu dépasse et tu te rabats, sinon la aussi sur simple dénonciation la Polizei peut t'amender.  
 
Ceci dit les 2 sont très courant en Allemagne. Ce qui me gonfle le plus sont ceux qui sont toujours sur la voie de gauche, qui n'avancent pas, mais ne veulent pas se rabattre malgré la queue derrière.

ca semble etre un spot allemand ....
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=2kSwjQ2FyoU&NR=1
 
 
   
 
en plus j'adore cette zik