Reprise du message précédent :
Gestion des radiateurs russes.
 
Partaille je me suis rendu compte après nos vols d'hier soir que je ne t'ai pas donné une info importante concernant la gestion des radiateurs que j'applique depuis un long moment avec satisfaction.
Il s'agit de mettre les radiateurs eau et huile en position AIRFLOW, compromis entre résistance aérodynamique et refroidissement. Une fois le vol stabilisé il suffit de mettre les radiateurs ouverts entre 50 et 60 % et, à part quelques corrections mineures je n'y touche pas, même et surtout en combat quelles que soient les manœuvres exécutées. Les températures restent dans la moitié droite des cadrans et un simple coup d'œil permet de le vérifier.
 

Yep ! Finalement je ne vais peut-être pas faire la TOTALITÉ  de la campagne solo :
 
Vu ici :http://forum.il2sturmovik.com/topi [...] -comprenu/  
  ]A la release tout sera annulé.  
 
Mon russe n'est vraiment pas bon, mais c'est une phrase simple et google trad lit un peu pareil. En plus "release" est transcrit phonétiquement, je pense que j'ai bon... Je peux me gourer mais j'en doute...
 
En plus un peu plus loin le susmentionné BlackSix récidive en précisant que c'est la règle dans tous les jeux avec accès anticipé, pour que tout le monde parte à égalité. Je trouve ça un peu bête... Si un type achète le jeu dans six mois, et bien il ne partira pas a égalité, forcément.
 
Il est vrai aussi que si la campagne évolue (et ça arrivera), ceux qui la joueront après la release n'auront pas les mêmes difficultés... Mais on a payé l'"early access" aussi! On essuie les plâtres, que diantre

Le serveur multi Syndicate est revenu !!    
 
 
Sinon, petite mise à jour de 600 Mo ce matin (en ce moment, il y en a tous les jours).
 
 
Concernant la mise à zéro de la campagne solo à la release.... Je vais me passer de commentaires sinon je risque d'être méchant vis à vis des développeurs...
 
 
 

 
Je connais pas la position Airflow, je ne sais pas ce que c'est. Par contre, en effet, une fois que tu en stabilisé (c'est à dire en vitesse de croisière à l'altitude voulue), tu mets les radiateurs mis ouverts et c'est bon.
 
Par contre, on a remarqué ça avec Gato hier soir : En Lagg, quand tu veux monter à 270 km.h (vitesse de montée recommandée), tu dois tout ouvrir, et encore, le moteur chauffe. En effet, étant donné que tu ne vas pas très vite, il y a moins d'air qui rentre dans les radiateurs, et donc moins de refroidissement... Et ça peut surchauffer, mais le moteur du Lagg, et en général les moteurs russes sont permissifs : j'ai déjà fait monter à 125° sans m’apercevoir, et ça n'a pas cramé  

Pour le Lagg vu cela aussi ce matin, heureusement que l'alerte overheating s'est affichée parce que pendant la montée pour rejoindre les He 111 je n'étais pas particulièrement vigilant. L'explication me semble bonne .
Sinon vu ce matin aussi on peut ajouter des amis sur le forum IL2 bos, s'ils avaient la bonne idée de lier cela à la présence ou non en MP ce serait une excellente idée!
Excellente nouvelle le retour du Syndicate, j'ai hâte d'y retourner !

Virée nocturne du dimanche soir avec Decius et Partaille sur le serveur DED Stalingrad EXP Welcome...
 
Comme d'habitude les allemands sont 2 fois plus nombreux que nous pauvres russes. Faut dire que l'on a même pas les moyens d'éclairer correctement nos pistes, on se débrouille avec les moyens du bord. Je suis obligé d'éclairer moi-même la piste pour que le Pe2 de Partaille emportant Decius en mitrailleur puisse décoller dans de bonnes conditions ! C'est y pas malheureux, tout ça  pour se battre à 1 contre 2 !

 
Et que dire là ? L'absence de personnel (du moins en état de répondre de façon compréhensible) dans la tour de contrôle fait que chacun décolle comme il peut, et parfois on prend la piste chacun de son côté, de préférence à l'opposé l'un de l'autre !  

 
Chez les allemands on voit tout de suite la différence : profusion de spots, mais le souci c'est qu'ils ne veulent pas partager. C'est pourquoi j'observe mes petits copains se dépatouiller avec la DCA depuis mon IL2 gentiment posé sur le ventre après une rencontre inopinée avec un arbre pas du tout éclairé (comme quoi même chez les allemands il y a des failles ).

 

 
Pêle-mêle quelques screens de jolies livrées, endossées par Partaille
 

 
Noter ici l'excellente visibilité latérale de l'IL2
 

 
Patrouille serrée

 
Retour de mission délicat pendant la campagne solo , radiateur d'huile touché par la DCA. Le moteur a tenu jusqu'à l'exit point, brave IL2 !
 
 

Plus je joue à IL-2, plus j'aime. Et plus on progresse aussi

des nouvelles du P-40 ?

 
 
Ils n'en parlent nul part. Je pense qu'il faut déjà attendre le release, après ils s'y mettront sans doute.

A ma connaissance, il n'y en a jamais eu. Et il y a des avions bien plus important à mettre sur le front de l'est qu'un P40 (même si je serais le premier à me faire plaisir dessus).

 
les community managers ont annoncé un avion non allemand et un avion en lend-lease...
 
le sondage 1 a opposé : IAR-80 Vs mc-202
le sondage 2 a opposé : Hawker Hurricane II Vs Curtiss P-40
 
les vainqueurs (a priori) sont en gras... les votes sont présents sur le fofo international ET le fofo russe
 
http://forum.il2sturmovik.com/topi [...] -il-2-bos/
http://forum.il2sturmovik.com/topi [...] g-forward/

Ah, j'étais passé complétement à côtés. Merci pour la correction.  

Tiens que pour vous faire baver d'envie !
Mission avec 3 IL2 pilotés par Gato, Partaille et Bex sur le serveur  The Syndicate EXP. Notre objectif : détruire un dépôt de carburant.
 
Admirez cette fois sans limite ce très beau skin pour l'il2 :
 

 
Au passage, pour rejoindre la piste quelques avions qui n'attendent que leurs pilotes : we need you !  
 


 
Il y a de la vie sur cet aéroport !
 

 

 
la suite en quelques mots :
Attaque à la bombe et roquettes après un vol d'approche sans soucis. Le dépôt souffre et crie au secours. Un 109 me prend en chasse (comme d'hab), me touche (comme d'hab ) sans bobos (c'est plus rare), j'hésite à rester mais Partaille, propose en tacticien avisé de tourner ensemble.  
Bingo après quelques tentatives du 109 dont gato fera les frais je pense, Partaille c'est sa grande habitude ! touche le 109  qui se met à cracher noir comme le dépôt et décide lui de fuir devant les  IL2, l'union fait la force, sans demander son reste.
Après une brève hésitation nous décidons de le suivre pour l'achever, par pure compassion et lui éviter de souffrir inutilement.
 
Hélas ! il vole encore un tout petit plus vite que nous et nous finirons descendus l'un par la DCA et l'autre par ses petits copains ayant décollé en vitesse.
 
Gato revenu en chasseur n'aura pas pu nous rejoindre avant l'hallali !
 
Qu'à cela ne tienne nous redécollons, Partaille et moi  en Lagg3 pour défendre notre aérodrome, rejoint par Gato qui  a fait demi-tour.
 
Nous appliquons la tactique qui nous a si bien réussi tout à l'heure et nous patrouillons dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou dans le sens trigonométrique voire à l'inverse, c'est à dire pas forcément tous dans le même sens !
 
Peu importe !  Partaille repère sur la carte  un bandit, Gato le localise en vrai et nous fondons sur lui mais ... FIN de la mission, dommage !
 
Ces missions en coop sont vraiment très prenantes comme l'autre soir où, juste après décollage je me fais prendre en chasse par un 109 (comme d'hab). Sans vitesse et au ras du sol je sais que je n'ai aucune chance, même pas eu le temps de rentrer mon train et pas question de sauter en parachute   à cette altitude !
 Je m'apprête donc à mourir quand miracle ! Partaille arrive dans le dos du 109 et le descend (comme d'hab !) avec son IL 2 (encore ! mais je vous rassure il en descend aussi en chasseur   ).  
 
 
 
 

Ce que vous avez appliqué s'appelle le cercle défensif. C'est trés efficace contre les chasseurs lorsque l'on a un mitrailleur. Par contre, un avion qui fume, il faut le laisser, il est mort, sauf si bien sur le gusse s'acharne. Mais s'il est en RTB, ne le suivez pas, son moteur va mourir. Il est donc hors course, il n'est plus offensif.  

Vu sur le forum Chechsix http://www.checksix-forums.com/vie [...] adb4baecc6 un IL2BOS SANS neige et c'est pas mal du tout ! http://www.strategyinformer.com/ne [...] stalingrad
 
D'ailleurs la BOS a démarré en JUILLET et même en Russie à cette époque y a pas de neige non ?

HS mais concept intéressant :http://www.gog.com/galaxy?utm_sour [...] P_giveaway
 

Cette image n'est pas de Battle of Stalingrad. Elle est tirée d'un projet qui devait faire suite à Clodo, mais qui n'a jamais vu le jour. Vylsain en parle plus bas dans le post.

Dommage !

Ca ne veut pas dire qu'il n'y en aura pas. Il ne faut pas oublier que l'outil pour faire les map est celui de Rof, et qu'il est disponible. De plus, Sur RoF, ils ont fait évoluer les cartes pour que l'on ait les 4 saisons. Ca a pris du temps, mais maintenant, on peut voler quand on veut. Donc, rien n'est figé. Là, ils sont la tête dans le guidon pour la sortie. Mais si Bos suit la même évolution que Rof, alors, il y aura des évolutions.  

'tain, c'est quoi ce bordel, y'a pas moyen de passer les premières missions à la con servant de tuto de la campagne ?

Comment ça, le problème a été réglé avec le patch de mardi dernier.  

Ah bon, j'ai du louper quelque chose alors,(faut dire je suis souvent high ), y'a une manip' à faire particulière ?
 
Parce que sinon je vois pas.

Je ne peux pas te dire, je n'ai pas eu le cas. Tu parles bien du cas, ou tu ne fais pas assez d'XP sur une mission ce qui te bloque la campagne ?

Bon,
l'objectif de cette quinzaine sera d'ajouter l'IL2 aux appareils que je peux crasher (heureusement pour le moral des troupes, actuellement, mon action se limite au BF109F4 & Yak )

Comme repris par Bex & Partaille, je vole aussi avec eux comme mitrailleur.
Petite question: en Pe-2, en dehors du pilote, il y a 2 espace dans l'avion. La tourelle arrière (une mitraillette) et la soute ((une mitraillette ventrale et 1 latérale)
je peux parfaitement changer de poste de tir dans la soute mais je ne peux pas passer du poste de tourelle à soute = > une astuce????

questions idiotes:
je vole en Yak et j'ai changé l'affectation de mes touches radiateurs d'eau (désormais 6 -9), d'huile (désormais 5 -8) et rpm (désormais 4 -7)
Pour ce faire, j'ai désactivé les mouvements de tête car j'utilise le chapeau chinois de mon joystick
je ne pense pas pouvoir le tester en quick mission
en expert, je m'attendais à des icônes latérales droites et là, rien nada
=> soit sur le yak, cela ne sert à rien
soit..cela m'échappe.  
merzzzzziiiiiiiii

Pour les icones latérales, vérifie dans les réglage du HUD que le technochat est toujours activé. Il est aussi possible qu'il soit désactivé par défaut en mode expert, maintenant. Je n'ai pas testé avec la dernière mise à jour, et comme je le désactive, je ne le verrais pas forcément.

si tu parles de l'HUD Ingame messages "technical & tips" est activé....

Oui, c'est celui ci que les dev appelle le technochat. Il doit donc être désactivé en mode expert, ce qui est une bonne chose. J'ai pas encore testé la dernière version.

pour moi, il est activé car lors du décollage, toute les procédures sont affichées en vert et si je me plante, j'ai le droit à de l'orange et même du rouge
 

Je viens de voler, et je l'ai sur les serveurs expert.
 
Vous pouvez tester le he111 et voir si la mixture marche chez vous, car j'ai l'impression qu'elle ne fonctionne plus.

J'avais pas actualisé les vidéos. Comme je sens la release approcher à grands pas, je mets les dernières vidéos et tutos :
 
Il-2: BoS Tuto bombardement haute altitude en Pe2
 
IL-2: Bos Tuto moteur, décollage, croisière, et atterrissage sur un Lagg3
 
IL-2 BoS : Tutoriel bombardement en He-111 en mode Expert
 
IL-2: BoS Tuto moteur, décollage, croisière et atterrissage en IL-2
 
IL-2 : BoS Tutoriel du bf109 G2 décollage, vitesse de croisière, atterrissage
 
IL-2 BoS Tutoriel : Les bases du Ju 87 D-3 (Démarrer, les t°, décoller, croisière, atterrir)
 
IL-2 BoS Serveur multi expert en il-2 : 8 cibles au sol et 2 assists

 
 
FP ^^
 
la release arrive a grands pas... ce qui me chagrine c'est que le système d'escadrons est pas encore très clair pour le moment malheureusement
 
par contre, avis aux "créatifs" de tous poils... si ça vous tente de mettre les mains dans l'éditeur de missions dès sa dispo, j'ai deux VMS toutes fraîches qui n'attendent que la dispo publique du serveur pour tester vos créations... need du coop qui tâche, commencez a réfléchir a des scenarii de qualitance!

qualitance  

 
VMS ?  
 
Je commence à avoir quelques idées, mon seul regrêt est qu'on ne puisse pas recharger (exemple atterir et repartir) au cours d'une même mission

Tu peux oui et non. Tu atteris, tu fais finish flight, et tu re-selectionnes un avion. La mission continue à évoluer pendant que tu sélectionnes un nouveau terrain et/ou un nouvel avion. Mais, c'est sur que tu ne peux pas te poser, te mettre en standby sur un parking et faire le plein de pétrol et de munition, comme sur DCS, pour repartir ensuite.

Attention concernant les serveurs d'hébergement, vu que BoS est dérivé de RoF, il faut un gros CPU, pas forcément beaucoup de RAM. Pour info, voici les caractéristiques de Syndicate et du serveur que l'on utilise sous Rof. On peut héberger 80 personnes sous RoF. Sous BoS, syndicate est toujours en cours de test, et moi, je suis dans l'attente de l'exe permettant de lancer un dédié.

 
 
 
Hey ! La release est là !!! On est en version 1.002 !
 
We proudly present to you...
 
 
 

Sinon, je suis d'accord, faudrait des map's en mode été et automne en plus d'hiver !
 
C'est une bonne idée ça, surtout que la bataille de Stalingrad a commencée en Juillet 1942  

   
 
Toujours pas pris le temps de m'y mettre

concernant les serveurs:
 

S'ils s'en tienne à ca, le jeu sera mort d'ici là. Les escadrilles demande de quoi héberger et créer des missions. Là, on est en version finale, donc plus d'excuse, autant en early access, les gens patientaient, maintenant, ce n'est plus le cas. Je suis presque sur que si dans deux semaine, un mois max, il n'y a rien, les forums officiels vont être à feu et a sang. Sans parler de la réputation du soft qui va en partir et qui lui restera.

totalement d'accord, il faudrait qu'ils lâchent au moins une préversion du serveur et du mission editor histoire de pouvoir tester et voir un peu comment ça se passe niveau configuration et performances.... essuyer les plâtres en tant qu'early adopter ça ne gène pas du tout, personnellement... tant qu'on a moyen de mettre les mains dans le bouzin pour s'y habituer... sans compter qu'avoir plusieurs sources de remontée de bugs et de demande d'ajout de features c'est toujours mieux que les 4 ou 5 pauvres "élus" acuels

Pour le FMB, c'est d'autant plus incompréhensible que Jason dit que c'est celui de RoF, donc il est finalisé. Pour le Dserver, il semble qu'il ait changé par rapport à RoF, vu les retours des syndicates.