Reprise du message précédent :
Toujours pas fini... Bon j'avoue que j'ai mis en veille par habitude... Mais sérieusement WTF?
 
Le téléchargement reprend en sortie de veille et la je suis bloqué a 12GO/14... VU que j'avais 20go d'afficher au début c'est une sorte de progré...

Tu as pu t'en sortir.
 
De mémoire, si tu fermes le launcher, il ne perd pas ce qu'il a téléchargé. Par contre, sur la quantité totale à télécharger, il déduie ce que tu as déjà récupéré. Ce qui explique que ton total à télécharger soit passé de 20 à 14 GO.
 
Le dernier Dev diary (273) est sortie, et montre les premières images de deux villes de la prochaine carte Normandie.
 
Le Havre

 
Anvers

 
 
Source :
https://forum.il2sturmovik.com/topi [...] nt=1064156
 
 
 

Je corrige, le rajout du Havre pour la carte Normandy et la modification d'Antwerp pour Bodenplatte
 
Bon dans ma campagne avec le "Berry", c'est une mission sur 3 de l'escorte ou de la chasse libre.
 

Merci pour la correction. J'ai bouletisé sur ce coup là.  

 
Oui enfin, on va passer l'éponge cette fois    
 
 
Bon avec Normandy qui se pointe, vous voyez vous aussi gros comme une maison un Tank Crew : Falaise Pocket se pointer ?

Merci vous êtes trop bon.    
 
Ca va dépendre des ventes du premier opus. Mais je connais des joueurs parmi mes co-équipiers qui seraient contents.

Oui je sens que ça va beaucoup dépendre des ventes de Prokhorovka.
 
La bonne nouvelle c'est que certains blindés sont déjà modélisés, manquerait pas grand chose côté allemand, après faudrait du US/Brit pour compléter avec le Sherman déjà présent.

#Team109 ou #Team190 ?
 
Autant le 109 je m'en sors correctement     autant je purge avec le 190  

Est ce que tu ne casserais pas trop ta vitesse avec le 190 ?
 
Deux vidéos de nos deux missions lundi soir.
 
https://youtu.be/ZgY--S1izAo
 
https://youtu.be/xNrCH1VwUGE

Je suis très intéressé pour vous rejoindre. Vous volez dans quel cadre ?  
Ce sont des co-op vs IA ou rien à voir ?

 
Ouais je sais que je casse trop la vitesse mais en mode campagne si je "boom&zoom" je perds mes coéquipiers "rapidement" et souvent derrière je me retrouve en telle infériorité numérique que le combat n'a plus aucun intérêt en terme de chances de victoires, quand en face c'est des tempest ou des mustangs, ça devient vite pénible à échapper    
 
y'a des avions (les energy fighters en général) que j'ai envie de jouer mais avec des coéquipiers IA c'est très difficile à gérer sur la durée d'un combat.
 
 
edit : faut que je rajoute aussi que depuis European Air War, Secret Weapons of th Luftwaffe et cie, j'ai jamais pu blairer la vue avant du 190 ... je dois avoir en moi une haine enfouie contre cet avion et Kurt Tank    

On fait les deux.
 
Là, c'est sur un serveur qui propose une campagne online. Donc en face que de l'humain. On se connecte sur le serveur, et on regarde les objectifs disponibles.
 
Mais ça nous arrive de voler en coop contre l'IA.

Vous avez une escadrille où je peux vous joindre ?

Oui, alors pour les coop contre l'IA, il faudra patienter, car le serveur a fumé cette nuit. Il était hébergé sur le data center d'OVH qui a cramé.    
 
https://escadrilleccg.forumactif.com/
 
On utilise Teamspeak pour le vocal, on a notre serveur qui lui est toujours up.    
 
La moyenne d'age est assez élevé. On évite les adolescents pour diverses raisons.
 
Attention au mail à la con, car on filtre les demandes d'inscriptions pour éviter d'être emmerdé.

Après un début plus que merdique en carrière avec un 190A8, j'ai fini par demander ma mutation dans le seul jagdgeschwader sur 190D, ah bein une lettre fait une putain de différence  
 
2 spitifire abattus et 3 b25 straffés au sol sur la première mission, ça fait la moitié de mes kills de ma période sur A8  
 
 
plus jamais je touche au A8, en jabo ça "va", mais alors en chasse jenpouvaiplu, définitivement pas mon gameplay  

 
 
Suite aux promos steam, j'ai pris le jeu. Premières sensation géniales, par contre, la courbe d'apprentissage est violente   ! Merci à Partaille d'ailleurs pour ses tutos en particulier celui sur le LaGG-3 29.
 
Pour l'instant, je fais des tours de terrain avec le LaGG-3 en mode expert (missions rapides BoS). J'arrive à rouler et décoller sans trop de souci, même si c'est pas toujours très droit. Bon, l’atterrissage, ça reste compliqué. Les mécanos ont souvent un peu de taf. J'ai réussi à attaquer aussi quelques cibles au sol. Niveau immersion, c'est énorme.  Le coup du moteur qui pète son huile sur la verrière suite a un tir de flak, et où je me dis, bah ben je vais ouvrir la verrière et sortir la tête, et que je me retrouve la tronche plein d'huile, ça m'a scié.    C'est très logique mais arriver à ce niveau de réalisme, c'est ouf. (bon ça a mal finit quand même, déjà atterrir sur la piste sans vent avec une visi parfaite, sans tout casser, j'ai du mal, alors me vacher sans visi avec un moteur à moitié mort ....)
 
A l'atterrissage, je rebondi et quand j'arrive a me poser plus ou moins sur la piste, je pars inévitablement en tête à queue. Je pense que je vais déjà m'entrainer à toucher la piste correctement en remettant les gaz ensuite et faire quelque boucle comme ça de touch and go pour trouver mes repères.
 
Pour la pirouette, elle arrive dés que je passe en phase de roulage (en dessous de 100 kmh), avant même de toucher les freins. peut-être  que je freine trop tard, mais je pense plutôt qu'a ce moment, il faudrait que je rentre les flaps tout en remettant un peu de gaz et en tirant sur le manche pour coller la roue arrière au terrain avec un bon flux d'air sur la gouverne. Visiblement, c'est le truc avec le LaGG-3.  
 
En tout cas je suis fan. J'adore ce coté réaliste même si ça suppose un apprentissage difficile. Mais ça, ça me motive plus que ça me rebute en fait.

Content que ça te plaise, et que tu comprennes que la courbe d'apprentissage est bien présente, et qu'il va te falloir du temps pour maitriser quelques avions.
 
Lors des posés, essaie de respecter les vitesses d'approche, cela pourra réduire l'effet de couple qui t'envoie dans le décors. En fonction des avions, il y sont plus ou moins sensible. Le pire étant la famille des spits, et le XIV qui va arriver et l'un des pires.  
 
Il faut laisser chuter la vitesse de manière régulière pour essayer de sentir quand tu dois remettre un peu de gaz pour contrer l'effet de couple.
 
Rentrer les volets peut aider, mais c’est un tout, et il faut de la pratique. Sur le Spit, je me fais prendre régulièrement.
 
Je n'ai pas beaucoup pratiquer le Lagg3. Essaie le Yak 1 qui est moins sujet à ce phénomène.  
 
Sinon, l'IL2 avec des canons de 23mm et des bombes, ça défouraille bien en attaque au sol.
 
Tu as aussi les vidéos de Requiem, mais c’est en anglais.
 
Pour se vacher, il faut savoir que cela se fait train rentré. Tu sors tes volets, et tu atterris sur le ventre.

merci pour les conseils. Ouais, j'ai sorti le train pour me vacher, faillait pas, erreur de débutant. Je vais essayé le Yak 1, mais je ne vais pas lâcher pour autant l'affaire avec le Lagg3. Je vais bien arrivé a le poser proprement, il faut juste que je trouve les bons repères, le bon timing ...

Notre sortie d'hier soir.
 
https://www.youtube.com/watch?v=tokTnugcYZg

C'est toi l'infortuné pilote?
 
Vous mettez pas pleins pots direct quand un moteur est endommagé? Histoire de resté en l'air le temps de trié des patates?

En effet, c'est moi.  
 
Là, il nous prend par surprise, on se plaque au sol pour éviter de se faire tirer par en dessous, et on essaie de rester grouper pour que nos mitrailleurs fasse le boulot. Et normalement, on accelère.
 
Mais en maneuvrant, j'étais limite, et au moins un moteur m'a laché dans la maneuvre. Etan, trés bas, je n'avais plus de marge.

Est-ce que vous avez une stratégie d'évitement des chasseurs à-priori ?

En général, on pousse les gaz, on se plaque au sol, et on essaie de rester grouper quand on a des mitrailleurs. Sans mitrailleurs, on va bouger quitte à se transformer en chasseur.  
 
Mais souvent, en bombardier, si tu as plusieurs chasseurs qui te tombent dessus, et que tu n'as pas d'escorte, tu y restes.  
 
Rentrer au terrain aprés une mission, est déjà une mission réussi.

Et je suppose que sur ce genre d'avion pas moyen de monté très haut pour laisser sur le carreau les chasseurs Avec une proposition modeste?

Et vous préférez pas sacrifié un ou deux Bombardier pour prendre un chasseur pour distraire?

Et pour finir... C'est un serveur  "ouvert' vous attaquez quel genre de cible et pour quel impact ?

 
Justement c'est pour ça que je disais à priori. J'ai fait pas mal de multi en bombardier du temps de il2 1946, lors de grande campagnes multi, et la stratégie à priori (jinsis, avant qu'un chasseurs te tombe dessus) devait justement permettre d'éviter de rencontrer la chasse ennemie...

 
De mémoire l'altitude ne permet pas grand grand chose avec un bombardier léger comme le b25, tant les perfs verticales des chasseurs de l'axe sont bonnes.  
De la même manière, distraire des chasseurs n'est pas décisif tant les perfs horizontales des chasseurs sont bonnes (sans parler du grand nombre de chasseurs d'habitude en ligne).  
 
Une mission de bombardement réussie est une mission où on ne rencontre pas de chasseurs, et ça, ça se prépare, un peu comme un vol ifr...  

Je connais pas bien le B25, je m'attendais un peu a une réponse de ce gout. Les bombardier très haute altitude c'est venu plus tard dans la guerre je suppose...
 
 
 
Intéressant la prépa du vol du coup pour cherché les "couloirs" moins dangereux et les survols ou ont sera le moins visible possible.  

Il s'agit de A20, et pas de B25.    
 
Il est possible de monter en altitude. Mais cela implique une navigation plus dure car au dessus de la couche, et une maitrise du bombardement en pallier.  
 
Du coup, on essaie plus de se la jouer furtif. Là, on était dans leur ligne, et on est tombé sur le gusse isolé. Si on avait eu une escorte, on serait passé sans soucis. Mais c'est le jeu.
 
Il faut vraiment monter haut pour neutraliser la chasse ennemie, car la majorité ne monte pas trés haut.
 
Il s'agit d'une campagne dynamique. Les objectifs ont des répercussions sur la mission suivante.
 
Les infos sur le serveur Finish où nous sommes souvent :
https://forum.il2sturmovik.com/topi [...] namic-war/

Le patch 4.601 est disponible.
 
Ce dernier amène trois véhicules et de nombreuses améliorations.
 
A retenir :
- Spitfire XIV : pilotable
- Gaz MM 72K : véhicule pilotable
- Nieuport 28 : pilotable
- Tactical code pour le P51D15, le Nieuport 28, tous les tanks. Les tacticals codes seront étendus à tous les avions arriveront plus tard. Il s'agit des numéros personnalisés sur les avions.
- Dynamic Visual Damage (DVD) :  Affichage dynamique des dégats pour : le P51D15, le Nieuport 28, tous les tanks. Le reste des avions seront traité au cours de l'année.
- Nouvelles explosions pour les bombes avec des variations en fonction de la taille de la bombe utilisée.
- Amélioration des explosions dans l'eau.
- Amélioration de 19 gares sur la carte Bodenplatte pour les villes : Antwerp, Liege, Mainz, Frankfurt, Bonn, Cologne, Duisburg, Brussels, Charleroi, Düsseldorf, Munster, Koblenz, Eindhoven, Tilburg, Nijmegen, Essen, Enschede, Hengelo, Osnabrück
- Gestion des incendies :  
* Augmentation des chances d'explosion des réservoirs en fonction du niveau d'essence du réservoir touché. Plus il est vide, plus il y a des chance de le faire exploser (plus de gaz inflammable). Miam miam les chasseurs qui partent sans le plein.
* Possibilité d'éteindre un incendie en le soufflant à haute vitesse.
 
 
Le patch log :
https://forum.il2sturmovik.com/topi [...] nt=1081893

 
J'ai essayé de le faire y'a 2 semaines, je pensais que c'était déjà en jeu, au moins j'étais pas mort brûlé  

Ca donne envie franchement  

Si tu souhaites nous rejoindre en multi, n'hésite pas.
 
Sinon, une petite vidéo de présentation du GAZ AA 72 k qui vient de sortir avec le dernier patch.
 
https://www.youtube.com/watch?v=830d_cM9dQE
 

Salut, quand on est dans une carrière on peut pas dire aux ailiers IA que des avions arrivent ? Ils voient rien venir c'est d'un chiant

Tu peux leur dire de faire comme toi de mémoire.

il faut que je teste mais tant qu'on est pas leader de la formation j'ai l'impression qu'ils s'en foutent un peu

Ah, oui, je croyais que tu étais leader. C'est le leader qui peut donner des ordres.  
 
En général, les IA voient plutôt bien.  Mais leur réaction peut varier en fonction du réglages des waypoints, ce qui peut expliquer qu'ils ne réagissent pas.

Deux sorties en P38, une qui se termine très bien et une qui se termine très mal mais l'objectif a été atteint !  
 
https://youtu.be/R4ddbdwtr14
 
https://youtu.be/R4ddbdwtr14

Salut tout le monde, je viens de démarrer sur BoS, débutant complet  0 expérience dans les warbirds (je suis sur DCS), et je me rends compte qu'il n'y a pas beaucoup de tutos, et encore moins en français
 
Est-ce que les vidéos de Partaille sont toujours d'actualité (2014) ? je vous mets un de ses liens :
https://www.youtube.com/watch?v=uVH [...] ePartaille
 
D'autre part, y a t'il un avion que vous me conseillez pour commencer (dans l'optique de voler uniquement, pas de fight pour le moment, je veux juste commencer par maîtriser un avion spécifique)
 
Et si vous avez d'autres conseils je suis preneur (absolument 0 expérience dans les warbirds)
 
Merci

Bienvenue.
 
Tout d'abord, tu as acheté quelles opus ?

Merci beaucoup !
 
Je suis sur Battle of Stalingrad
 
Après je suis bien motivé, donc prêt à prendre d'autres DLC d'avions ou de batailles si nécessaire

Tu es plus chasse, bombardier ou attaque au sol ?