Reprise du message précédent :
j'ai changer les commandes que je voulais mais il me dit que tout n'a pas été changé.
C'est quoi car trop de chose et sa commence a me

Vu que les dégâts peuvent conduire à l'abandon, va falloir les désactiver, sinon, personne ne finira les courses

 
Tu n'as rien à faire, c'est automatique suivant le véhicule que tu prends, si tu as un problème pour passer certaines épingles très serré, tu modifies dans le setup de la caisse au garage le "steering ratio" (je garde mon jeu en anglais).
 
Pareil si c'est trop sensible/rapide niveau rotation du volant. Mais ça seulement après avoir trouvé son réglage optimal de base, au niveau FFB. (volant à 900°)
 
C'est pareil au pad.

Ah f... je vois aussi le dédoublement d'image... j'arrive a légèrement l'atténuer avec la fonction "jeu" de la TV mais c'est bien là
Je trouve leu jeu très galère au pad, pas de sensations.

Au pas ça va j'arrive a faire un temps pas trop dégueulasse sur le nord

 
 
 
Je culminais top5 au leaderboard au pad, mixé avec les volants (ça ne sera plus le cas avec tout les aliens...), sur Cadwell Park Woodland entre autre, sur quasiment tout les véhicules avec une simple manette PS3 et motionjoy, pad en mode 2 tout par défaut, mode pro, aide réel.
 
Mais après de longue séances! (joueur volant) ça vient pas dans l'heure, ou alors il faut être très bon je pense, le jeu est dur suivant les caisses. Et surtout j'étais complètement libéré des habitudes GT5 et Forza 4, ayant arrêté ces jeux depuis très longtemps.
 
Il y a des peaufinages à faire sinon, pour plus de précisions et pour peut-être plus sensations, tout dépend de quels sensations on parle.

Non, je n'ai pas fini le deuxième tour
J'ai tapé trois ou quatre fois le rail, plutôt sur l'avant de la voiture, et pas forcément très fort.
Moteur cassé, mais je me serais plus attendu à un défaut de direction.
Il faut dire que la voiture talonne pas mal sur ce circuit, je ne sais pas si le moteur est exposé.
 
D'ailleurs une chose qui m'a marqué, c'est les sons. Ils sont tout juste fabuleux (notamment avec la CTR3 et la M3 GT)
 
Sinon j'ai voté 1.
J'ai tendance à me mettre en vue pilote dès que je peux, surtout avec les openwheelers.
Mais dès que ça va très vite ou que la vision du cockpit est étroite, je passe en vue parechoc avec laquelle je suis plus à l'aise.

 
Pour les pads si ça peut aider: http://steamcommunity.com/sharedfi [...] =439605295

Perso, j'ai essayé ce matin, j'arrive même pas a finir la première courses de Kart. (en mode pro)
Au pad

Quantieme mondial avec quelle voiture et quelles aides?

J'ai même pas encore fait un tour sur le nurb.

J'adore Spa

Tout le monde n'est pas fait pour la simulation

 
 
T'a réussi à paramétrer ton pad?  
Sinon, si on se croise cet après midi, on regardera ensemble si tu veut

Pour ma part j'ai descendu la sensibilité au niveau de la direction, je trouvais ça un peu trop violent. Surtout au premier tour avec des savonnettes à la place des pneus...

J'ai fait un championnat Clio Cup avec ces réglages et hier j'ai commencé à tâter la Formule Gulf 1000 toujours avec les mêmes réglages. À tester...

J'ai aussi essayé le kart pour confirmer mon avis, et c'est bien de la daube...

J'ai pris ceux de Mr Toc en baissant un peu les valeurs pour la direction et c'est fort agréable.
 
Ca ne vaut pas un volant mais ca fait le taf en attendant  

On trouve ou me doc Avec les pseudos pour le online?

Je vais rajouter du monde ce soir.

Venant de DriveClub...wooh c'est chaud au début, j'avais laissé tout par défaut, mis en amateur les courses et l'IA (donc 50%) ouais p'tit bras on va dire
 
Première réaction après la première course, eh bah c'est pas gagné que je m'y colle plus que ça, venant presque a regretter l'achat du jeu, la première course en kart fut une catastrophe, la deuxième tentative également...la prise en main n'est pas évidente du tout, le passage arcade / simu ne s'est pas fait dans la douceur, plutôt la douleur
 
Changement de configuration de la manette et passage en mode 2...Ah bah c'est mieux la!!! maintenant faut apprendre les circuits, chose pas si évidente que ça avec les multiples circuits du pays de Sa majesté. Je suis en train de terminer ma première saison en kart et les multiples invitations récoltée tout au long (Audi R8, Bac Mono, Ford Escort, Pagani...). C'est varié, c'est sympa, je trouve plus sympa pour le moment que GT5 par exemple.
Je commence a rentrer dedans et a bien apprécier ca, challenge maintenant, augmenter progressivement la difficulté, essayer de trouver le bon compromis pour les réglages du pad.
 
Vous pouvez rajouter mon Id PSN pour ceux ne l'ayant pas de DC
 
Orpila, Jiaim vous pouvez l'acheter, c'est pour les fins limeurs de trajectoire

J'ai failli hier mais il était a 65.99, je pense pouvoir le toucher à vil prix plus tard.
 
De toute façon j'ai pas le temps de me mettre sérieusement sur un jeu là, donc DC me va.
 
Et puis faut que j'envoie ma manette au SAV le stick gauche part en lambeaux grace à DC.

Effectivement, ça c'est le prix fort
Le mot sérieusement va parfaitement au jeu, non pas que tu sois plus concentré que sur DC, mais le "fun" n'est pas le même, sur celui-là, tu t'amuses pas a prendre les épingles au frein a main
 
T'as pas deux manettes, naaan

J'hésite a me prendre la ds4 camo pour attendre le retour de l'autre que j'envoie dès que j'ai un carton au format.

drap
 
intéressé si y'a un championnat hfr comme auparavant sur GT.
b3ol / art-is (psn)

La lotus f1 Renault turbo  

Pas testé encore

ca envoie du Boudin ?

Pour ceux qui ont tentés les événements communautaires, comment on fait pour enregistrer un temps?
Je fais des tours, certains sans sortir de la route mais quand je quitte la session et que je faire carré pour voir le leaderboard, il me dit que je n'ai pas de temps enregistré

Pareil pour moi, bizarre

Faut attendre un petit peu  

 
 
Oui, ça se met à jour tous les jours on dirait.

 
Ok, je rematterai ce soir alors, merci.
 
Par contre, c'est dommage qu'il y ai pas de club ou de clan pour se retrouver entre gens de bonnes compagnie

 
 
Ben si, il faut ajouter les pseudos HFR et l'hôte du salon vire les gens de mauvaise compagnie

Ajouter des gens
Tu veux dire taper des pseudo à la main?
Pfiou

Si tu compte jouer avec des gens d'HFR, tu n'as pas le choix. Et même les amis que tu as déjà, si tu cherche une partie online, tu ne peut pas voir s'ils sont déjà en salon.
Le seul moyen c'est de recevoir une invit à un salon ou de passer par la party de chat de la ps4.
Et tu ne peut rejoindre un salon seulement si les gens n'ont pas encore lancer la course ou s'ils sont en séance d'essais ou de qualifs, sinon, ça te dira que la session est pleine ou qu'elle n'existe plus.
Il y a encore quelques amélioration à apporter à cela de la part des développeurs  du jeu.
Si tu quitte une course en cours, ça te renvoi au menu d'accueil du jeu au lieu de te laisser en attente sur le salon, et tu ne peut pas voir les autres rouler quand tu as fini ta course.
Pas mal de petits détails qui ne sont pas très important quand on voit le plaisir de conduite, mais qui peuvent agacer surtout pour un jeu repousser autant de fois et censé être pensé pour le multi

Ca me fait penser que j'ai bien reçu pas mal d'invitation pour des trucs pendant mes débuts en kart, mais je n'ai pas vu comment y participer. Je me suis dit que c'était peut-être parce que c'était plus tard dans l'année...
Pas si facile leur interface.
Enfin, je n'ai pas testé très longtemps le jeu non plus.

 
Ok, je note l'info.
Si je me lance sur le online, j'ajouterai des gens d'ici je pense.
 
Ptain, je suis en train de matter les wheelstand pro pour jouer dans l'appart'... ça sent la faiblesse de ma volonté.

Sans l'anti patinage en 3eme quand le turbo s'active violement elle se tortille du cul gentillement

Un wheel stand pro, c'est super pratique, j'en ai eu un avec mon logitech DFGT, il a ensuite accueilli mon g27, et maintenant, je l'ai modifié pour pouvoir mettre en place mon t500rs, le seul défaut d'ailleurs avec le t500rs, c'est que le pédalier possède une barre énorme afin de pouvoir mettre les pédales en position inversée, du coup, on ne peut pas le replier autant qu'avec les autres volants, mais sinon, tu fait bien si tu craque pour ça  

Voilà les photos que j'avais posté sur le forum, tout en bas de la page
http://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] 783_18.htm

 
Et donc, tu conduis avec des Crocks?  
 
Bon sinon plus sérieusement, ça a l'air pas mal mais bon c'est super spécifique au volant acheté.
Du coup en terme d'évolution, c'est moyen

Dites, des news de compatibilité avec le thrustmaster t100 ? Car n’ayant pas de volant, le budget du t300 est un peu too much pour moi

D’ailleurs hormis le prix, y’a une réelle dif entre les 2 ?

 
L'évolution dépend du matériel que tu as chez toi. A l'origine il était pour un dfgt donc pedalier sans embrayage et volant assez léger.  Ensuite j'ai modifié les barres au sol qui supportent le pedalier pour le g27. Et quand je suis passé au t500 j'ai modifié la plaque pour la base du volant. Donc 1 support m'a fait 3 volants  
 

 
Le t300 est un bon volant à retour de force. Seul le pédalier est pourri.
Le t100 doit avoir juste un élastique pour faire revenir le volant au milieu quand tu le lache  
 

Le T80 n'a pas de retour de force, à priori autour de 90€ sur amazon.
Le T100 est à retour de force, aussi autour de 90€ sur amazon.
Visuellement, il a l'air très plastoc, et je suppose qu'en terme de force, précision, douceur, qualité de finition/matériaux, on est loin d'un T300 (qui en plus permet de changer les roues...).

Après, est-ce que le T100 est équivalent à un DFGT ? Si oui, ça peut permettre de débuter pour pas trop cher, on est nombreux à avoir débuter sur DFGT.
Mais bon, je ne connais pas ce modèle.

Edit: A voir aussi si c'est un modèle 1080°/900°/270° par exemple...
Et il serait moins bon qu'un dfgt, à priori.

C'est 270° me semble-t-il pour le T100

Tu entends quoi par "changer les roues"?

Aprés pour le tarifs et du jeu ponctuel je me pose vraiment la question de savoir si ça suffit pas perso.

Autant mettre 200 boules dans des sticks pour SF4 ça me fait pas peur, autant en mettre 350 dans un volant, un peu plus, question de passion