Reprise du message précédent :
Ils viennent de me les installer.
Ils ont faim
C'est pas mal, mais je suis tombé sur un électricien qui voulait vite se barrer, il faut un peu insister pour qu'ils équipent certains chauffages et demander un test pour chacun car il y en avait un où il s'était troué...
J'ai fini par faire le branchement moi même.
Sinon je trouve ça top, ça remplace avantageusement mon bricolage à base de boitier wifi.

Y'a aussi un souci de compréhension du panneau: j'ai l'impression que beaucoup de cyclistes doivent penser ça leur donne la priorité alors qu'en fait c'est un cédez-le-passage pour eux.
Un s'est pratiquement jeté sous mes roues l'autre fois, heureusement que j'ai de bons freins

Non, c'est quoi ce truc?

Go reportage capital sur m6 replay c'est passé. Ça transforme tes chauffages en chauffages connectés en gros.

C'est SNCF aussi le tram-train ? Accessible à tout le monde ou abonnement ? WE aussi ?

Non, le souci est plutôt sur le poids.

Mais j'ai été surpris par la stabilité et la maniabilité de ces bidules.

 
Oui il faut un abonnement, je sais pas comment c'est sécure mais je crois qu'il faut venir avec ton cadenas.
https://www.ter.sncf.com/auvergne-r [...] e-87721431
 

 
Au printemps tu peux tenter l'aller en vélo musculaire et le retour en train.

 
jamais testé, j'avais un peu peur de la stabilité pour les gens bien fait comme nous.

 
Les mecs étaient passé à la fin de l'hiver dernier
 
J'en vois pas spécialement l'intérêt dans mon cas, et j'avais pas envie de me taper un vieux boitier dégueulasse sous mes radiateurs déjà dégueulasses.

Wè alors le vélo pas pliant dans le tram train, c’est pas non plus la panacée hein, ça reste une caisse de tramway le bazar.

J'ai un modèle un peu plus balèze que les xiaomi à 200 balles par contre (Pure Air Pro que j'ai eu à 50% avec des chèques cadeau parce que c'est étanche déjà et ça tient les 120kg )

Je me suis vautré qu'une fois mais pas à cause de la trotinette, plutôt à cause du trotteur j'ai jamais ressenti de pb de stabilité par contre, et je me suis senti très vite à l'aise.

bon à savoir si je trouve un job en ville
encore faudrait il retrouver un job

Par contre autant en vélo je porte pas de casque, autant en trotinette oui.

Ce qui est paradoxal car je me sens plus en danger à vélo

Tu peux déjà essayer avec les trot de loc, ou si un de ces 4 on se capte en ville je te fais essayer la mienne. Par contre oui pour notre gabarit++ les trot de casual en allumette qu'on voit en général ça marche moins bien et moins longtemps

Monoroue sinon.

Toutes les sensations du ski sans la neige pour amortir.

 
J'ai fait passer ton CV dans ma grosse cogip, prépare ta plus belle cravate ils vont t'appeler. A toi les trajets en trottinette et les grosses primes

 
Tu peux également m'envoyer ton CV pour ma grosse COGIP à Part-Dieu

 
Quelqu'un connait-il une bonne boite / un bon artisan pour refaire notre salle de bain dans l'ouest Lyonnais ?

c'est pourtant exactement la former du panneau

si c'est trop chiant, ça va finir par faire voiture jusqu'à un parking de supermarché ou une zone résidentielle cossue d'une commune limitrophe de lyon et je sors mon vélo du coffre
j'avais pensé me garer sur le parking du botanic tassin/ecully et finir en velo

 
Certains n'arrivent pas à différencier le rouge et le vert, alors une forme de panneau...

Il parait qu'ils sont vandalisés
Heureusement avec le bon sens du cycliste on devine facilement où

Disons que ça n’est pas prévu pour recevoir des vélos. Tu as des usagers qui montent avec leur biclou, ils le tiennent à la main, alors que dans le TER, tu as des accroches dédiées.

 
Ils ont changé de numéro, c'est apparemment le T36, avec 7~8 passages par jour/sens, ils nous gâtent presque .
 
Mions - Parilly en 20min (parfois <15min en pratique ), Mions - Part-Dieu en 45min, c'est assez efficace en complément du combo 62 + C25/T2 ou 87 + Métro D+B .
Le respect des horaires est approximatif, et ça fonce vraiment en heures creuses .

Ça me rappelle Mehdi, un chauffeur du Gibus (les vrais connaîtront ) y'a 30 ans, détenteur du record du trajet de clôture de la ligne qui torchait le trajet en moins de 20 min là où en respectant les horaires c'était 45'.

Ah mince. Faut que le prenne un matin prochain pour tester mais c’est merdique pour se garer à l’arbresle

A Lentilly y'a plus de place sur le parking. A la Tour et Charbo c'est merdique aussi, les parkings sont petits et blindés.

Oui j'ai supposé que c'était celui là, mais vu où je suis, le temps d'aller au 36, et son trajet c'est kif-kif par rapport au 87.

Et surtout, ça n'élimine pas le soucis de ponctualité / flexibilité vis à vis des autres modes de transport.
Exemple tout con : tu sors du métro tu vois le bus partir, t'es content tu dois attendre 30 minutes le suivant

à To-Lyon, il sera interdit de monter dans les étages avec une trottinette ou un vélo pliant (rapport à la discu d'hier)

S'il y a de quoi les stationner de manière sécurisée en bas, ce n'est pas un problème

le velo pliant faudra le garer avec les vélos normaux, par contre, les trot', j'ai compris qu'il fallait les entasser dans un local en vrac mais bon on verra une fois sur place
pas le droit de recharger les batteries de velos dans les étages aussi mais pour ça y'a des casiers spéciaux  avec prise normalement (avec ventilation)

Super incitation à faire des efforts

"HEY on va faire une tour à côté de la gare, mais on va quand même s'assurer de faire chier les gens en multi modal "

p't'être que certains trouvent que les gens avec des vélos pliants ou des trot' font chier les autres dans les ascenseurs et les bureaux
pour les trot' à batterie, je pense que c'est lié au risque spécifique de ces batteries et des immeubles de grande hauteur... (d'où le truc spécial pour les recharges de batteries de vélo)

Dans ce cas tu prévois un garage à vélos idoine...
Dans mon ancien job y avait un garage à vélos top pour ça.

y'a bien un garage à vélos
mais pour les trotts, c'est une espèce de local, on a pas d'info sur la sécurisation mais je vois pas comment on peut organiser proprement un local trottinette

Il y en a chez Ikea, avec un système de pince que l'on ferme avec son cadenas.

Facile, c’est un gros bac gris avec des roues, récupéré chaque semaine par un gros camion.  

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J'apprends donc que la maire de Venissieux s'appelle Michèle