Mais vous avez déjà vu quelqu'un respecter les 30km/h  
Je ne suis pas repassé par là depuis mais c'est une avenue sans intersections ça doit furieusement démanger Jean Bernard de passer la 3ème sur son Q4.

faut voir la pente, si c'est 5% ou moins ça passe en allant à 8 à l'heure sans transpirer (hors été bienssur) avec les bons braquets et avec un peu d'entrainement

Mon vtr est de 1998.

putain j'avais oublié
c'est le moment de le léguer généreusement à un orphelin de moto habitant dans des lieux où le 1000 bycilindre saura s'exprimer en liberté loin des Djoulcet et Cie

Nan je crois que les motos sont interdites dans la ZFE (zone des féministes enragées) parce qu'elles représentent un symbole de la domination patriarcale.

FYP

une cagiva ça te dit pas ?

 
ouais enfin le VAE c'est un truc de bobos. Ca coûte 2K€ et faut un abris pour le ranger sinon tu te le fais piquer. C'est génial, mais clairement pas une solution pour bcp de monde actuellement
 
Après, quand ça monte sévère, tu peux pas vraiment faire mieux pour le vélo...
A part des remontes pentes, je crois que ça existe dans certains pays du nord    
 

 
 
Le vol et le parc, c'est un vrai problème, c'est vrai.
 
Par contre pour le coût, il faut voir ce que ça remplace :  
- un abonnement TCL => c'est une 30aine d'€ par mois (une fois déduit les 50% employeur)  
- une voiture => il faut voir l'essence économisée, mais à 2€ le litre c'est plusieurs dizaines d'€ par mois si on parle de trajet de 10 km aller.
 
un VAE à 2000 €, c'est une 50aine d'€ par mois sur 4 ans à crédit.

Le vol et le parc, c'est un vrai problème, c'est vrai.

Par contre pour le coût, il faut voir ce que ça remplace :
- un abonnement TCL => c'est une 30aine d'€ par mois (une fois déduit les 50% employeur)
- une voiture => il faut voir l'essence économisée, mais à 2€ le litre c'est plusieurs dizaines d'€ par mois si on parle de trajet de 10 km aller.

un VAE à 2000 €, c'est une 50aine d'€ par mois sur 4 ans à crédit.

Non mais bien sûr il y a la durée et la distance.
45min pour 15km c'est trop pour le faire en vélo fut il à assistance.
Ensuite la montée, j'y connais rien en vae mais ça monte fort, si tu me dis que ça passe sans effort je te crois mais faire ça tous les jours ça me paraît chaud.
Ensuite la duchere c'était une blague mais c'est juste après cette montée.
 
Mon point était surtout de dire qu'il y a des trajets à Lyon qui sont difficilement envisageables en vélo et qu'il faudrait renforcer les TEC plutôt que de créer des voies partagées avec les bus pour se branler sur les chiffres de km de pistes à Lyon.

Je serais curieux de connaître la part des gens qui ont vendu leur voiture lors de l'achat d'un VAE.
 
En tout cas ma femme en a loué un par l'intermédiaire de la comcom pendant 3 mois, elle a bien aimé, je pense que d'ici qq temps elle va m'en reparler Mais chez nous ça ne remplacera évidemment pas une caisse.

J'ajoute aussi la météo (pour revenir à un des fondamentaux du topic )

Le vélo, c'est sympa au printemps/été quand il fait beau, mais j'ai pas envie de me taper la pluie, le vent et le froid (m'ont r'filé un truc qu'j'connaissais pas ).
Même avec l'équipement approprié

Et j'ai aussi un doute si le VAE peut remplacer complètement les TEC pour absolument tout. Il faudra certainement utiliser un ticket TCL de temps en temps.

Pour moi le VAE est une partie de la solution mais il ne fait pas tout, il est complémentaire d'autres modes de déplacement.
Vu mon utilisation actuelle, je vais garder mon abonnement TCL encore un peu

Je serais curieux de connaître la part des gens qui ont vendu leur voiture lors de l'achat d'un VAE.

En tout cas ma femme en a loué un par l'intermédiaire de la comcom pendant 3 mois, elle a bien aimé, je pense que d'ici qq temps elle va m'en reparler Mais chez nous ça ne remplacera évidemment pas une caisse.

Ah mais moi je prends tout ce qui est gratos, même les Cacagiva !

Pour la météo on en a déjà parlé, mais avec le bon équipement je maintiens que ce n'est pas un (gros) problème : je me suis tapé des bonnes grosses pluies la semaine dernière, je suis arrivé complètement sec.
C'est le vent le plus chiant (c'est en grande partie gommé par le VAE d'ailleurs, mais en cargo ça reste physique ). Les grosses chaleurs peuvent être pénible aussi (pas tant le froid, tu te réchauffes assez vite).
 
Pour les TCL, c'est personnel, mais il faut vraiment que j'ai une bonne raison pour les privilégier par rapport au vélo.
 
 

Très peu, j'en conviens (dans mon cas ça a plutôt remplacé une éventuelle deuxième caisse, mais certainement pas la première). Mais j'ai juste parlé du coût de l'essence nécessaire aux trajets.

tout de suite "gratos"

Oui, on en a déjà parlé. Tu maintiens que ça passe avec le bon équipement, je maintiens que j'ai pas envie de faire du vélo sous la pluie
On n'a pas les mêmes envies, mais on a tous les deux trouvé le meilleur compromis pour nos utilisations propres et c'est le principal

Pour la météo on en a déjà parlé, mais avec le bon équipement je maintiens que ce n'est pas un (gros) problème : je me suis tapé des bonnes grosses pluies la semaine dernière, je suis arrivé complètement sec.
C'est le vent le plus chiant (c'est en grande partie gommé par le VAE d'ailleurs, mais en cargo ça reste physique ). Les grosses chaleurs peuvent être pénible aussi (pas tant le froid, tu te réchauffes assez vite).

Pour les TCL, c'est personnel, mais il faut vraiment que j'ai une bonne raison pour les privilégier par rapport au vélo.

putain j'avais oublié  
c'est le moment de changer ou d'abandonner

FYP

 
 
     
 
Au reveil j'étais pas près    
 
Mais du coup la ZFE comprends le TSF ? Ça veut dire que les vacanciers qui descendent dans le sud avec leur gros mazoute non plus le droit de passer par Lyon ?

Pour être honnête, je pourrais largement faire mon trajet boulot en VAE (peut-être même en vélo normal, mais là il me faudrait un peu d'entraînement... ). Mais effectivement le côté temps de merde est bloquant pour moi (en moto ça l'était déjà) + l'aspect transpiration (je sue pas mal à l'effort), je peux pas arriver au taf mouillé à l'intérieur comme à l'extérieur

J'ai roulé 150km sous de la bruine avec des légères averses au début du mois, c'était tranquille de rouler avec un watercooling entre 15 et 20°C.

Peut-être parce que c'est de la merde dès qu'on sort de la zone Presqu'île - Jean-Macé - Charpennes .

Mon point était surtout de dire qu'il y a des trajets à Lyon qui sont difficilement envisageables en vélo et qu'il faudrait renforcer les TEC plutôt que de créer des voies partagées avec les bus pour se branler sur les chiffres de km de pistes à Lyon.

J'ajoute aussi la météo (pour revenir à un des fondamentaux du topic )

Le vélo, c'est sympa au printemps/été quand il fait beau, mais j'ai pas envie de me taper la pluie, le vent et le froid (m'ont r'filé un truc qu'j'connaissais pas ).
Même avec l'équipement approprié

Ça prouve bien que tu n'as jamais essayé. Avec l'équipement qui va bien,  faire du vélo est beaucoup plus agréable quand il fait froid que quand il fait chaud (le froid extérieur compensant la chaleur corporelle liée à l'activité physique).  
 
Les seuls points problématiques météorologiquement parlant :
- les jours de grand vent, tout particulièrement quand il y a bourrasques (ça fait faire des écarts soudains, ce qui peut être dangereux)
- la grêle (mais bon, ça ne dure jamais bien longtemps, faut juste trouver à  s'abriter le temps que ça passe)
- les températures > 36°C, quand le vent ne peut plus te rafraîchir mais au contraire te réchauffe encore plus (ça n'empêche pas de faire du vélo mais c'est diablement inconfortable)
 
Les jours de pluie, avec surpantalon et sur-chaussures, j'arrive au taf complètement sèche alors que les collègues qui prennent le métro auront les pieds et le bas du pantalon mouillé  

Je crois qu'il y a plusieurs cycliss sur ce topic qui vont me confirmer que 50m de D+ n'est pas le bout du monde, "ça monte sévère" est une fausse excuse .

J'ai utilisé le vélo comme moyen de déplacement quotidien pendant 7 ans, quand j'étais étudiant et au début de quand je bossais. J'ai pédalé par tous les temps: soleil, pluie (de la petite bruine à la méga-averse), vent, neige, brouillard, de jour comme de nuit, dans le froid hivernal ou par les fortes chaleurs estivales, avec un sac à dos qui contenait un laptop et un stylo ou avec l'énorme sac de courses...
Je veux bien croire que j'étais pas forcément bien équipé et que les équipements ont bien progressé depuis 15 ans.

Mais comme déjà dit, la solution du vélo (électrique ou pas) ne me convient pas. Si cette solution te convient pour tes déplacements quotidiens c'est super. Je ne suis pas contre réessayer un jour, mais pour l'instant je vais rester encore un peu avec ma carte TCL.

Tu as tort.

Tu as tort.

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Oui, on en a déjà parlé. Tu maintiens que ça passe avec le bon équipement, je maintiens que j'ai pas envie de faire du vélo sous la pluie
On n'a pas les mêmes envies, mais on a tous les deux trouvé le meilleur compromis pour nos utilisations propres et c'est le principal

Ah non, eux, ils ont toujours le droit
 

Mon vtr est de 1998.

Ah mais moi je prends tout ce qui est gratos, même les Cacagiva !

Personne n'a envie de faire du vélo sous la pluie, c'est nul à chier, mais l'alternative c'est d'être bloqué dans les bouchons sous la pluie, ou d'attendre le bus sous la pluie, alors...  

Alors je préfère être bloqué dans les bouchons  

ce qui permet après d'optimiser son temps pour troller sur HFR

un des avantages de se déplacer à vélo c'est également l'activité physique. statistiquement se déplacer à vélo plutôt qu'en voiture quand il pleut est physiologiquement plus bénéfique :
- activité cardiovasculaire plutôt que la sédentarité dans un véhicule (effets à moyen et long terme sur la santé)
- moins de stress avec l'effet de l'activité physique (endorphines) et le fait de pas avoir à supporter des bouchons en ville en voiture.

- moins de stress avec l'effet de l'activité physique (endorphines) et le fait de pas avoir à supporter des bouchons en ville en voiture