Reprise du message précédent :
C'est à dire ?

D'un hôtel où j'irai jamais  
 
Ma vue du boulot aujourd'hui :
 

C'est joli aussi.

J'essaierai de prendre une vraie photo un jour

 
Pour ton info

Superbes photos :-)

Putain, je dois aller bosser à Saint-Priest là. Depuis Dardilly/Ecully. Mais qu'est-ce qui m'a pris d'accepter putain.

L'appât du gain !

Ouais, ou la gloire assurée, j'sais paaaas.
Bon ben je vais me coucher, j'ai un bus à prendre à 6h15 demain matin pour prendre un métro pour prendre un tram

Peutain ça pete !!

http://www.lyon-entreprises.com/Ne [...] 71528.html

En journée 9h, 18h,  a 2h du mat ?  
Un we, en semaine ?
 
C'est très fourvière / quai dependant
 

Dire que rx est subventionné par le grand lyon... (c'était la région avant, encore une superbe décision de mercier, et on l'a récupéré).

 
 
En cout de taxi je sais pas... mais clairement dependant du trafic (et du chauffeur)
 
Actuellement google maps t'indique entre 15-20 minutes et 30 minutes.. donc rajoutes un max en periode de entree/sortie de bureau ...

Y a moyen de sortir un bon 50€ en tout cas.

Ca c'est pour la pipe.
Et l'amour ?

11h du matin à part une brasserie, ca va etre chaud.

Le Wallace pour un brunch?

 
Ce trajet bien merdique !  

Ca serait le département qui aurait payé l'infra... http://romainblachier.fr/rhonexpress/

ll ne faut de toute façon pas chercher plus loin que l'habituel copinage, les élus ont donné la concession à leurs copains du privé, qui leur gardent une place au chaud au cas où ils ne repassent pas la fois d'après   Comme avec le musée, le nouveau stade, l'hôtel dieu ou les subsistances..
Tant qu'on ne les foutra pas tous dans la Saône (ou le Rhône, ne soyons pas difficile) avec un boulet au pied ça continuera.
L'intérêt général vous dites

Chui aussi pour le rétablissement des châtiments corporels, pour les élus... Y a que ça qui les calmera.

Tu m'remettras un jaune roger, mais pas plus haut qu'le bord hein !!

 
La réalité est bien pourrie, c'est sur, mais se mettre des œillères ne résoudra rien  

 
Tu cites surtout pas le meilleur !
Comme dans tous les contrats de ce type l'affluance évalué est garantie par la région, donc si les gens ne le prennent plus, tu pairas avec tes impôts à la place ...
 
C'est tellement bien les contrats public-privés    

Pour vous Lyonnais: musée des Confluences gratuit dimanche 20/12 !

https://www.dealabs.com/gratuit/ent [...] yon/177642

J'avais oublié les joies du métro D aux heures de pointe. J'ai poireauté VINGT MINUTES avant de pouvoir trouver un peu d'espace pour monter. Bon, c'est quand qu'ils rajoutent des voitures aux rames, sérieux ?

Ils ne peuvent pas, actuellement, sauf à allonger les quais pour passer à 52 m, comme à Lille et Toulouse.
Ça signifie que dans un certain nombre de stations, les travaux seront très lourds.
Le matériel roulant est en fin de vie, aucun intérêt à ajouter des rames dans la configuration en place.
Le Sytral a un objectif de renouvellement pour 2022/2024, pas gagné que l'allongement soit voté, compte tenu de l'investissement travaux.
Une augmentation de la cadence est bien plus envisageable, en complément d'une capacité voyageurs plus importante avec le changement de matériel.

La cadence du D est déjà pas mal...
 
A Toulouse les rames font la moitié de la longueur des quais (donc 26 mètres je présume), ça fait bizarre
Mais elles ne sont pas trop engorgées hors les 5-6 stations de l'hypercentre.

Euh...
Les quais des stations sont prévus pour des rames à 4 voitures. J'en suis quasi certaine.  
Pour le reste, ok

 
C'est prévu aux heures de pointes, c'est pour ça que les zones d'arrêts ont été décalées à certaines stations.
En ce moment ils travaillent sur la partie informatique.

Possible, j'ai un doute pour l'ensemble des stations, dans mes souvenirs, Monplaisir Sans-Souci est une station courte par exemple.
C'est pour ça que j'ai bien mis que les travaux étaient pour certaines stations.  

Mmmmmheuuu non je crois que c'est toutes les stations, même la ligne A (sauf la C peut-être ?), certaines c'est peut-être à 20cm près, mais ça passe quand même

Je demanderai ça aux collègues, ça fait bien longtemps que je ne prends plus le métro que de façon épisodique, les dimensions des quais me sont un peu vagues.  
Je sais en revanche que les rames sont prévues pour fonctionner en 2-2 (2 rames de 2 voitures).
Édit: les lignes A et B sont en 52 m, les quais de la D sont effectivement prévus pour le 52

3 voitures ca passe tranquille, jme suis tjs demandé pourquoi la D n'avait pas été étendue pour etre comme A et B...

Peut-être une question de quantités de wagon ? Elle est assez longue la D et en période de pointe c'est une rame toutes les deux minutes contre 3-4 pour les A et B.

yep mais a certaines heures et dans certains sens, une paire de triple rames ca ferait pas de mal

Les stations des lignes A et B (en tout cas celles des tracés originels) sont même théoriquement aménageables pour des trains à 6 caisses. C'est déjà la configuration en place à Bellecour d'ailleurs.

Bon, j'ai vérifié sur mes dossiers:
- rames ligne D à mi-vie, c'est l'intérieur qui est en rénovation (certaines parties étant bien, elles, en fin de vie), et la partie pilote automatique qui est changée
- quais lignes A, B et D prévus dès l'origine pour exploitation en 52 m, avec des quais d'au moins 75 m (dans mes souvenirs, certaines stations de la D me semblaient très courtes)
- le passage à 52 m sur la D est actuellement impossible du fait du pilote automatique non adapté (mais qui est prévu en changement dans la grosse opération en cours)

Vraiment l'impression que la fréquentation du métro est en hausse depuis plusieurs années. Augmenter les fréquences paraitrait logique.

 
a défaut ils ont déjà augmenté le prix du ticket et de l'abo