Reprise du message précédent :

 
Quel horreur !
L'hotel dieu est sans doute le plus beau batiment de Lyon visible des quais.
Ils vont le recouvrir de baies vitrées ?

La vue du projet postée plus haut, c'est côté rue Bellecordiere.

actuellement, c'est ça : http://maps.google.com/maps?hl=fr& [...] 9,,0,-9.42

côté quai, le projet Eiffage, c'est ça : http://www.chu-lyon.fr/web/Silverp [...] ntId=15454

en vue aérienne : http://www.chu-lyon.fr/web/Silverp [...] ntId=15456

ils se sont lâchés, ils ont collé un riva sur un ponton ²

http://www.chu-lyon.fr/web/actualite_3147.html

oki, merci ! Ca me rassure un peu...

D'ailleurs, la façade vue des quais va en partie être conservée non

Comment ça "en partie" ? C'est pas assez clair avec les vues dont j'ai posté les liens
 

 
L'opération a permis de tripler la surface disponible (toit + sous-sol). Pour ce qui est de l'esthétique, c'est subjectif, je préfère de loin la nouvelle "enveloppe". De près, le toit n'écrase pas l'opéra, effet de perspective, de loin on ne voyait rien sinon un toit classique, maintenant on a une structure classique entre hôtel de ville et rhône, qui signale l'opéra, et dont je trouve qu'elle s'intègre bien.
 
Toute l'administration de l'opéra se trouve dans les étages créés dans cette structure, ainsi que la salle d'entrainement du ballet.  
Défauts, sur la dernière salle ça chauffe fort en été ; et faut pas être claustro ou basketteur pour bosser à l'ONL, je me souviens de réunions, hauteur sous plafond assez faible, murs noirs laqués (rappelant ceux de la salle), salle de réunion en second jour...
 
En sous sol, stockage, technique, et... un doublon de la scène, pour répéter.

 
ah ok    
 

 
ben je trouve qu'ils ont bien préservé l'opéra ! et ca fait une jolie voute illuminé  
 
mais je ne juge que de dehors .. jamais rentré

J'ai posté avant ton édit où tu as ajouté des liens

 
 
 
le site lyon-urbain.com est pas mal regardez le nouveau pont aux confluent:

 
ok la vue m'a trompé
de ce coté, rue bellecordiere, c'est tout exigu et sur la photo y'a du recul, je croyais que c'etait les quais. j'espere que l'aspect coté quai ne changera pas et que ça restera l'un des batiment éclairé la nuit que l'on pourra contempler allongé sur l'herbe apres les kimouss d'été.

c'était écrit dans les articles notifiant le choix d'eiffage que leur projet avait été choisi aussi en partie parce que c'est celui qui préservait le mieux la façade côté quais
d'ailleurs, sur ce même topic, on avait déjà parlé de la façade coté bellecordière
et lol pour le Riva, aussi (ceci dit, c'est p't'être parce que l'hotel a prévu d'en avoir un pour ses clients )

ha oui, j'avais oublié qu'ils avaient vendu toutes les dorures et enluminures, pour tout peindre en noir, "afin que les spectateurs ne soient pas distrait de ce qu'il se passe sur la scene"    
 
 

il en reste
puis ça va quoi, c'était pas l'opera garnier non plus, il était pas suffisamment exceptionnel pour pleurer de chaudes larmes là-dessus...
 
dans le genre plus difficile à avaler, niveau patrimoine lyonnais, je trouve que la duchère, ça fait un peu plus mal...

c'est pas la facade rhone :!!!!!

Sinon, quelqu'un sait pour Incity quand ils vont commencer la construction
Parce que là, là tour UAP est toujours debout, ils l'ont vidé et pas commencé le sciage, et à l'origine, la Incity devait être finie en 2012

suffit de faire que 2 étages

wiki dit 2014 pour le début des travaux

En fait, je viens de vérifier sur le site http://www.tour-incity.com/ c'est 2014 pour la fin normalement (je croyais 2012)

Non mais les gars renseignez vous avant de donner des jugements à l'emporte-pièce.
La façade sur les quais va être inchangée

Il désamiante toujours ( c'est trés long ! )

L'Opéra
 
Encore une oeuvre signée Jean Nouvel, LE terroriste architectural du XXe siècle
 
Faut qu'il arrête de sévir, ce mec

 
La rue Garibaldi passera de cinq à trois voies pour les voitures, mais pas deux comme le souhaitaient les riverains. Crédits photo : Passagers des villes

Sympas la 4L au milieu là

au lieu de remplir les trémies, pourquoi ils continuent pas la tranchée et la couverture ?
Parce que c'est un putain d'axe, quand même, ils seront contents les riverains quand il y aura un bouchon permanent, nuit incluse, boulevard magenta-like

J'ai jamais compris pourquoi ils ne pouvaient pas tout enterrer, histoire de faire juste une 2 voie en haut

 
Parce que la voiture c'est le mal et que le but c'est de dissuader les gens de prendre leur voiture, même si du coup on a pas une vraie politique de transport collectif en parallèle....

putain, mais aller voir ailleurs avant de critiquer les TEC lyonnais
 
y a vraiment pire ailleurs

 
Il y a pire certes mais il y a mieux    

j'ai grandi dans une ville ou t'attends systématiquement 10 minutes ton putain de bus, ou tu mets 30 min a faire l'équivalent de 2 stations métro...
 
et Lille, avec sa ligne de métro a 46 stations, on va pas en parler

ils peuvent même faire du quasi piéton + une voie pour la desserte

non mais à ce moment là, faut interdire la caisse carrément, parce que là, ça va juste créer un bouchon monstre.
J'ai connu le recalibrage du boulevard magenta à paris, je sais pas si ça s'est amélioré depuis que je suis parti, mais 2 ans après la fin des travaux, il y avait encore un bouchon qui durait jusqu'à 2h du matin pour reprendre le lendemain dès 6h30...
Et à mon sens, c'est un peu le même genre d'artère, garibaldi : grosse desserte et gros axe de traversée sans vraie alternative hors périph (lui-même bondé)

Je dis pas le contraire, mais avec l'augmentation importante des parkings en centre ville, et le rétrécissement des voies d'accès au centre, il est claire que la ville ne veut de bagnole dans le centre... Moi je suis d'accord, mais si tu fais une telle politique, alors il faut vraiment développer les lignes tram / métro et TER. Or, actuellement c'est pas le méga pied vers le nord et le sud, et malgré l'instauration de la halte Jean Macé c'est encore bien compliqué niveau gare ! Sans compter la saturation des parcs relais en périphérie.

Sauf à Meyzieu

j'suis tres bien placé niveau transports (T1, D, B) donc, j'ai ptet un ressenti un peu faussé

 
Habitant de Guillotière ou saxe ?
 
La effectivement t'es tranquille Et encore, utilisant tous les jours le T1, entre les pannes, les problèmes, les retards, c'est une bonne galère....

Guillotière bah, T1 aussi presque tout le temps, des fois il est relou ouais, mais bon, c'est souvent bon

+1    
 
quan dje vois qu'il refont l'avenue  qui passe a mermoz et qui amène a l'A43 !
 
mais il n'y colle même pa sun Tram pour faire un T2 bis vu qu'il aurait jsute a aller tout droit et passer devant la mairie du 8eme ...
 
ca au rait permis de connecter un nouveau quartier au réseau "rapide" comparé aux bus

je rêve d'une presqu'ile entièrement pietonne, mais les habitants vont être emmerdés pour aller faire leurs courses...

 
Dans l'absolu je suis d'accord... Mais dans ce cas t'arrête pas les TEC à minuit le week end !

OSEF, on habite pas dessus

moi je garde espoir

D'expérience, une zone totalement piétonne a tendance à fortement se paupériser au de ces habitants.
Les cadres et familles avec jeunes enfants préfèrent les zones plus facilement accessible en voiture.  

je déménage pas, ou pour récupérer l'appart de biiij

 
clair c'est ce sur quoi je peste le plus en ce moment. Les heures de pointes maintenant c'est tous les jours... faudrait augmenter significativement le nombre de rames à ces heures.
Et le tram... toujours aussi lent.
 
qu'ils investissent dans ça en premier, ça profittera à plus de lyonnais qu'un hotel 4* ou un stade de foot.