Reprise du message précédent :

t'es en Bretagne toi  

dans la gare ?

ben vi je te l'ai déjà dit ( oui oui un mécano c'est simple    )
 
je blague hein    
 
à Rennes précisement...

 
quand j'arrive a l'endroit ou il commence a y avoir pas mal d'aiguillage. le debut de la gare mais il n'y a pas encore de quai

ds ma memoire (deficiente en fait ) je croyais que t'était en Normandie  
 
 
c'est triste de veillir

c'est normal

En plus de çà, j'ai entendu à la radio ce matin que le conducteur s'était fait tabasser.
 
Moi je suis désolé mais quand une porte s'ouvre et qu'elle donne sur une voie j'y regarde à 2 fois avant de descendre et de me tirer vite fait bien fait.

 
la connerie humaine n'a pas de limite

 
WOAW quel statut social enviable  
 
 
 

oui normal il adapte sa vitesse, c'est surement prévu par le signal d'entrée, ça freine mal un train donc dans la mesure du possible il arrive lentement...

nan même pas
enfin si parfois ça défoule    " rhho toi l'aut' là tu t'arretes ouais ! "

cela dit, un moment d'ennervement, ça je le comprend, mais bon c'est pas vraiment celui qui a fais la connerie qui s'est fait tappé (toujours d'apres un reportage)
 
 
 
d'ailleur c'est marrant de voir les différence d'un meme evenement sur plusieur chaine de tv et radio

oui je sais, je suis simple, tellement simple que je suis tout juste bon à suivre 2 bouts de feraille    
 
 
 

je sais pas si tu connais ce site : http://akelbosite.free.fr/jaune/index.htm
 
 
c'est assez marrant comme truc  

rhooo diminue pas ton métier comme ça    
faut que tu saches t'arrêter quand c'est rouge aussi  

c'est sur que par rapport à vous ou vous avez tout juste 2 bouton à appuyer et tout se fait automatiquement    
 
[mode gueguerre entre service]

 
   
j'vois le genre
abus d'autorité ca peut aller chercher loin ca    
 
 
l'enquete doit etre rendue publique quand ??? j'ai entendu mercredi mais ca me semble rapide non ??

y'a de bon truc ouais  

oui enfin si y'a pas un S.E à s'amuser dans le coin  

ah mon avis dans la demi heure ils savient ce qu'il s'était passé...

 
A 140 km/h entre un homme de 70 kilo et un train de x tonnes je sais pas si on peut appelé ça un choque.
 
C est pas a la petite cuillère qu ils ont du le ramasser c est a la pince a épilé.

il y avais plein de morceau partout, je connais un type qui a du accompagné les pompiers

faut le temps de finalisé et de traduire les termes technique en mot compris par le commun des mortel

cette nuit je fais une VUT pour passer 3 marchandiSes, et si le RSS est d'accord on fait la consignation C, d'après la CE S9A je peux accoder la DIV et une DPG, le régul ne dira pas non c'est prévu à l'AHT...  

 
Il devait etre blanc en revenant quoique ca ressemble plus a un homme plein de morceau partout.

En plus ca doit etre long de nétoiyé les rails et tout.

ça fait un puzzle, ça occupe

 
 
Je suis pas trop d'accord avec le 2).
 
Dans ce cas là, la responsabilité est de mon point de vue entièrement du côté de la RATP. On ne peut pas vraiment prétexter que c'est de la faute des gens qui ont mal compris les consignes très claires et qui ont agit au mépris du plus évident bon sens patati patata :  
 
Une règle générale est qd même de savoir que dans ce genre de situation, et surtout en foule, les gens sont cons (c'est par exemple pour cela qu'il y a des panneaux "interdit de faire demi-tour" sur le périph...   à quand "pêche interdite" ?). Tout doit être fait en fonction de cette donnée pour protèger les gens de leur connerie...
 
Ca ne m'étonne pas du tout qu'ils soient descendus du mauvais côté : si les portes ne s'ouvrent pas du bon, et qu'on leur demande de descendre avec insistance, c'est presque une évidence qu'ils auraient agit comme ça.
 
D'ailleurs, l'année dernière à Rennes, il y a avait eu un cas similaire avec le Val : les gens étaient descendus parce qu'ils en avaient marre d'attendre bloqués dans le tunnel : ils ont rejoint la station suivante à pattes, dans le tunnel du métro...  

ah mais je suis d'accord pour dire que c'est une faute de la SNCF ! ( pas la RATP )
mais ça n'empêche que je ne comprends que l'on descende d'un coté dangereux, quand en plus on vient de leur dire de l'autre coté...

 
Le RER c'est pas la RATP ?  

 
 
le rer c'est le stp  

ohhhhh ! un ptit popup qui apparait quand je lance l'url de TF1 en 1ère page... Notez qu'ils semblent inciter à prendre plutôt l'avion... faut descendre à droite ou à gauche quand il est en panne le beau navion ?  
 

pas le c et d

Y a quand meme eu faute des gens car meme si ils ont pas réspecter le fait de descendre a gauche, ils ont déambulé sur la voie comme un troupeau alors qu il y a un bas coté quand meme ca c est quand meme de la logique on voie trés bien le caméraman marcher sur le coté a l abris mais que foutait les gars au millieux, ils se croiyaient dans les pays africains ou il y a 1 train par jours.

il y a bcp de gens qui n'on pas conscience du danger
 
mais bon ça n'empeche que il y aurrais du avoir une protection ds ce cas là

ouep...

 
Kler mais bon qu es que c est que ces porte gauche bloqué et droite dévérouillé il s est quand meme pas trompé le mécano.

 
Ben moi je comprends, suffit d'être con :
 
1) Ils essayent de descendre du bon côté.
2) Ils y arrivent pas.
3) Le plus con d'entre tous décide d'essayer de l'autre côté.
4) Beaucoup d'autres gens qui étaient pourtant moins cons le suivent, l'instinct mouton étant le plus fort...
 

 
Je prend souvent les grandes ligne et souvent le quai est plein et tu as des abrutie avec des sac de 40 kilo qui courent le long du quai coté voie et quand le train arrive bien sur.
 
Et aprés si y a accident si ils sont pas mort ils vont aller pleuré a la SNCF a cause de votre inconscience j ai perdu mon bras\jambe je veux des domages et intérait comme quoi on lui avait pas dit qu un train etait dangereux.