Reprise du message précédent :

Grosse domination de red Bull qui prépare sa voiture depuis 1 an et demi

 
Y a même pas une figure historique du truc, 100 ans que c'est plus au JO.
 
Pour la plupart des gens dont moi c'est un passe temps de richou, c'est pas vraiment élitiste dans le sens les meilleurs des meilleurs mais uniquement dans le sens match de ping pong avec des picassos.
 
Y a même pas un topic pour ça  

 
En vrai je sais pas si je fais Abu Dhabi cette année ou en 2025 (je ferais pas les deux)... Cette année ça semble plié mais ça peut l'être l'an prochain.

c'est un monégasque, ça devrait vous mettre la puce à l'oreille

même le petit frère a pu se lancer dans ce milieu, donc si ça coûte déjà très cher pour lancer 1 gamin imaginez avec 2, on est clairement loin des "mirésables" avec la famille LEC

ces mecs sont tellement occupés qu'ils n'ont pas le temps de dépenser ==> devenir riche

Quand t'as un frère pilote de F1 ça aide pour les sponsors et les contacts quand même

Et souvent, le charles réussit mieux que le arthur

Le week end qui s'en vient, les évolutions vont pas apportées grand chose.
 

C'est Singapour, ça sert à rien de mettre des captures d'écran de la météo, c'est la même tous les jours de l'année.

L'icône orage ne veut pas dire qu'il pleuvra pendant la course.

en dessous de 90% d'humidité, peu de risque oui
 

 
clairement il lui doit sa place dans la flilère Ferrari, mais je pensais surtout à tout ce qui précède avant les formules de promotion (le kart au niveau national puis international notamment). Le grand frère n'était pas encore en F1 quand le petit limait déjà les pistes à plutôt haut niveau

ça cache des choses chez McLaren  
@AlbertFabrega

 
tu fais des factures puis des notes de crédit
 
CA infini  

Oui la livrée de ce weekend.
 
Mais pour rester dans le vrai sujet :
 
FIA considering action over flexi rear wings after McLaren’s ‘mini-DRS’ intrigue
The FIA says it is evaluating evidence from the Azerbaijan GP to see if it needs to respond to flexible rear wing designs
 
https://www.motorsport.com/f1/news/ [...] /10655564/
 

on sévira... mais quand le "suspense" pour le titre sera retombé hein

Est ce que c'est RBR ?
 
Est ce que l'équipe domine ?
 
Est ce que les pilotes sont anglais ?
 
Est ce que l'équipe est anglaise ?
 
Y'a des étapes à respecter avant tout.
 
 

Vraie question : considère-t-on les pilotes automobiles des années 30 et 40 comme des pilotes de F1 ?

Je crois que la discipline est née en 1954, peu ou prou.

Mais elle est née de compétitions déjà existantes, avec des hommes et des femmes dédiées.

Comment la bascule s'est-elle effectuée et pense-t-on des ancêtres qu'ils étaient déjà des pilotes de F1 ?

Merci

 
 
Bah après on a jamais dit que LEC était issue d'une famille de prolo
 
Une saison de kart c'est pas cher comparé à l'étape d'au dessus.
De mémoire, une saison en F4 france c'est un billet de 150 000€

 
Ça fait au moins 15 ans qu'on entend parler d'une équipe qui fait un aileron flexible et la FIA qui attend 3-4 courses avant de lui taper sur les doigts et de durcir ses tests.
Ils peuvent pas tester ça en soufflerie au lieu de faire des tests à l'arrêt ? C'est évident que leurs tests sont foireux et que ça fait un gros flou dans le règlement pour pouvoir gruger.

Donc si la FIA dit que ce n'est pas bien elle ne disqualifiera pas les précedents usage ?

Comme à chaque fois que c'est arrivé.
 
Y'aura un TD qui remettra les choses au propre avec les zones grises balayées pour les prochaines courses et basta.
 
 

 
La discipline est née en 2018 avec la série "Drive to survive", avant ça osef ok?

Non, c'était des vrais pilotes
 
fallait vraiment être câblé bizarrement pour se lancer à 300 à l'heure dans ces cercueils à roulettes :

Et si Piastri faisait le coup de Vettel? C’est à dire que Verstappen se focalise sur Norris mais pendant ce teps Piastri aligne les victoires
La Mclaren étant la plus rapide et surtout après Singap elle va être injouable, elle risque de confisquer toutes les victoires jusqu’à la fin de saison sauf aléas de course
Norris peut pas etre champion car surveillé comme le lait sur le feu, et trop irrégulier/pas assez tueur et ses départs sont rédhibitoires pour espérer gagner finger in the nose
Ma prediction c’est que Singap sera un tournant du championnat si Norris gagne, ça sera lui le contenter au titre contre Max
Si c’est Piastri et que les RB ne corrigent pas le tir il peut faire une Vettel 2010

comme entendu hier dans Les Pistonnés, peut-être que c'est la 1ère... et dernière saison où NOR peut être champion de F1  
 
je ne l'avais pas vu sous cet angle mais en fait c'est exactement ça quand on y réfléchit par rapport à PIA qui n'a aucun intérêt à ce que NOR soit champion cette année s'il vise cette couronne l'an prochain  
 

 
attention, c'est 1950 tout pile le 1er Championnat du Monde de Formule 1 (Fangio 1er vainqueur )
 
la bascule s'est faite parce que la Moto a créé son Championnat du Monde en 49 et la F1 a trouvé ça bien comme concept
 
et oui les pilotes d'avant 1950 qui couraient en Grand-Prix étaient bien aussi des pilotes de F1... pardon de Formula Grand Prix pour être précis. Sauf que leurs palmarès ne comptent pas dans les stats de la F1, de la même façon que pour les vainqueurs de GP non inscrits au calendrier et qui ont longtemps existé même longtemps après la création du Championnat du Monde, encore dans les années 80 d'ailleurs.
 
à noter que la Formula Grand-Prix englobait aussi bien des F1 que des F2, la distinction et séparation s'est faite après la création du Championnat du Monde (mais pas immédiatement), ça permettait d'étoffer le plateau... un peu comme en 2010

Ça fait bizarre d'en avoir un dans chaque famille : paternelle et maternelle

 
 
Je quote pas tout même si y'en a d'autres pas mal mais Norris, tu me fais bien rire avec tes déclarations.
 

 
Red Bull “not maximising their results when they have a quick car” – Norris
https://www.racefans.net/2024/09/19 [...] ar-norris/
 
____________________________
 
Sinon, j'ai vu passer que ce weekend, Ferrari entre enfin dans la danse de l'aileron avant flexible. Une course plus tôt que prévue.  

j'ai pas trop analysé en détail, mais beaucoup de spécialistes tendent effectivement à dire que si NOR n'avait pas "bloqué" PER au moment des pit-stops, peut-être que Chéco gagnait la course
 
en tout cas il était clairement dans le rythme de PIA et LEC, même s'il avait besoin de refroidir ses gommes plus souvent
 
c'est vrai que ça fait bizarre parce qu'on dit que la voiture n'est plus aussi bonne et qu'en plus là ce n'était pas VER qui l'exploitait à 110% mais PER
 
on verra bien à Singapour, c'était une cata en qualif l'an dernier et pourtant VER a sorti une course plus que honnête. Ils vont tenter des choses avec les réglages c'est sûr

Tous les pilotes ont le droit de le dire mais venant de Norris qui a raté je ne sais combien de victoires par son seul travail avec une McLa qui vole.
 
L'hôpital quoi...

C’est Choke Norris  

Je trouve que PIA se débrouille très bien pour une deuxième saison, mais battre NOR l'année prochaine ne sera toujours pas simple, je le vois toujours un peu plus rapide, mais PIA plus résistant à la pression.

On avait un peu la même chose en MotoGP quand Bastianini n'avait aucun intérêt à aider Bagnaia à être champion.

Finalement Bagnaia a été champion, Bastianini s'est blessé au premier GP de l'année suivante et n'a pas réussi à se faire à la moto à son retour.

En tout cas, PIA a l'air d'avoir bien progressé sur la gestion des gommes.

Sotchi 21, quand il veut pas rentrer changer les pneumatiques alors qu'il est P1, il envoie chier le team sauf erreur de ma part.

Résultat, P7.

Hâte de voir ce que PIA va produire d'ici la fin de saison

Edit:

Tu avais le championnat d'Europe des pilotes qui est ce qui s'approche le plus de ce que deviendra la F1. Mais ce n'était pas des F1.

 
 
C'est Farina le premier

Oui bon tout ça c'est des portugais on les confond toujours

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 94123.html
 
Mouais, si ça avait été VER ou même Hamilton, Piastri aurait fini dans le mur, on dépasse pas le leader POINT
Toi tu écartes les jambes avant de se faire violer par une dive bombe de l'australien
 
Faut se remettre en question, c'est la faute des autres, bouh ils ont un truc pas trop légale qui leur donne un avantage en ligne droite
En attendant 4 pôles sur Baku et toujours aucune victoire  

 
 
Mais ils sont sérieux à la FIA
 
La semaine dernière ça annonce qu'aucune directive ne sera passée, c'est légal circulez et aujourd'hui l'exact contraire. Même s'il est évident qu'il y a une volonté de contourner les règles chez McLaren, ils auraient dû agir immédiatement au lieu de fermer les yeux parce que ça relançait l'intérêt au championnat.
 
 
D'ailleurs ça parle de sévir...trois jours après que McLaren ai pris la tête dans la course au titre

Enervé le Myzt.
 
 

+1, faut arrêter de conduire le coude à la portière et penser que les autres sont aussi mous que soi