Reprise du message précédent :

 
Le manque de temps en soufflerie pourrait les pénaliser davantage à Monza.

 
Il est aussi temps pour McLaren de définir un numéro 1.

 
 
c'est NOR le numéro 1 chez mclaren.
 
Il y a aucun doute la dessus...Entre NOR qui a toujours les évo avant, le fait qu'il est le protégé de Zak etc..
 

 
Va falloir qu'on comprenne  

Si NOR perd le championnat pour moins de 7 points  

 
 
Bah il aura qu'a s'ne prendre à lui même
 
Puis bon, mclaren c'est un peu les pro pour foirer tout seul comme des grands lors des strats de course.

Beaucoup d'Origami cette année dès le début de la saison.
 
 

Le nombre de fois où il a été avantagé en stratégie quand Oscar a été sacrifié + le nombre de victoires jetées parce qu'il se loupe au départ, il serait malvenu de se plaindre.  
 
 

Norris battra-t-il cette année le nombre de victoires de Leclerc ?
OK, trop facile, je sors !

 
Si Trump gagne en novembre, ça signifiera que l'orange Norris gagnera.  
Il est dit que Norris ne rime pas avec Harris !

Euh quand même pas, c'est pas la même chose de prendre un moteur dont le concept est limé depuis plus de 10 ans et un moteur qui vient de faire son premier rot. Tu peux être sûr que le concepteur du moteur gagnant en 2026 aura 2 ans d'avance rien que là dessus

C'est quoi ce truc de soufflerie ? Pourquoi la RB a moins de temps que les autres ?

 
 
C'est à cause du classement constructeur de la saison précédente.
Si tu fini premier, tu as que 70% de temps soufflerie/calculateur
Si tu fini second tu as 80%
etc..
 
RBR a eut aussi uen année avec double ration de frite de pénalité

Et à l'inverse les deniers au classement disposent de plus de 100% de temps de soufflerie

C'est fait pour resserrer les écarts, éviter qu'une écurie qui a pris de l'avance ne la conserve trop longtemps et donc rajouter du spectacle.
Bon, ca s'est pas trop vu ces dernière années, mais entre ça et la perte de quelques cadres, les effets se font sentir chez RB

 
Me semble que le classement / temps soufflerie est MAJ tous les 6 mois non ? (janvier / juillet)
 
Après oui, RBR a eu une pénalité pour dépassement budget cantine y a quelques temps.

du cheat FIA = toujours compenser par une règle alakon les oinsoins de teammanagers.

Ok merci.
 
Putain, depuis que je me suis remis à la F1 ce que je découvre est...  
 
C'est n'importe quoi leur putain de règlement.  
Ils voudraient pas essayer de laisser carte blanche à tout le monde et voir sur une ou deux saisons ?  
 

On a essayé, sur les 30 dernière années ça donne une écurie qui écrase tout  en dépensant sans compter, jusqu'au prochain changement de règles.

 
Bah carte blanche technique dans les limites du budget.
Par exemple bloquer Renault pour des modifs moteur on voit le résultat alors qu’ils ne sont même pas au plafond il me semble et auraient pu libérer un peu de fric pour peut-être grignoter 3-4/10e.
 
Le problème c’était de laisser Mercos dépenser 1 milliard pour son moteur, pas laisser les ingénieurs bosser normalement.

Je parle pas du budget, je parle du reste.
Tu fous le même budget pour tout le monde mais tu laisses les mecs faire comme ils veulent.
Par exemple, pas de limites de pneus, de % de temps dans la soufflerie etc.  
Plein le cul de cette Formule 1 de gestionnaires où les mecs passent leur temps à calculer au lieu de s'envoyer.

attention où tu fous les pieds qd même.  c'est la F1 du turfu de tout gérer et de parler de rythme de course au lieu de à fond à fond

 
Je ne vais pas les plaindre. Cette tanche de Perez aurait dû sauter depuis longtemps
 
 
 
 

 
Il ne faudrait pas s'emballer trop vite et imaginer Norris claquer victoire sur victoire, même s'il est appréciable de voir Max sortir un peu les rames
 
Elles n'étaient nulle part hier mais les Merco ont gagné 3 des 5 dernières courses, Max va probablement en gagner une ou deux d'ici la fin de saison et on est jamais à l'abri d'une victoire de Ferrari à Singapour

J'y crois pas un seul instant à la victoire de Max, vraiment.
Je veux qu'il soit champion mais le voir gagner de nouveau un GP j'y crois pas.

Par contre, je vois mal Norris gagner toutes les courses.
Après je doute que Max termine toutes les courses à la deuxième place.

Mon scénario de rêve c'est une victoire finale de Max avec 4-5 points d'avance pour que ça foute le bordel chez McLaren et que les mecs ressassent à vie le GP de Hongrie.

Verstappen qui reconnaît que Lewis aurait dû remporter le titre 2021, si le règlement avait été respecté :
https://f1i.autojournal.fr/infos/av [...] it-titres/

N'importe quoi.  

 
Ils ont vraiment annoncé ça ?

Oui.

 
Ils font de la stochastique ou c'est au pif ? Il y a eu une explication du comment ils ont trouvé ce chiffre  ?

https://www.formula1.com/en/latest/ [...] DESaTcyo5w
 

 
Après ils ont sorti ça à 15 tours de l'arrivée, la probabilité était bien faible

Brundle, il fume?
 

 
https://www.f1actu.com/verstappen-a [...] zandvoort/

Une Ferrari noire ce week end?
 

 
https://x.com/leclercsletters/statu [...] 47048?s=46

 
un hommage à la venu d'Hamilton ?

Ca fait 5 courses sans SC si j'ai bien vu.

le finnois est très joli

La limite du budget, c'est également très récent (2022 je dirais), avant Ferrari et Mercedes dépensaient le plus, Redbull était derrière mais largement devant McLaren et Renault, puis les suivants. McLaren ne serait jamais revenu avec les différences de budgets.

Les limites de soufflerie et de CFD en fonction du classement, je trouve ça très bien pour aider à resserrer tout en gardant le même règlement technique à tout le monde (les handicaps de poids ou les BoP ça serait horrible en F1).

Je ne pensais pas que ça serait suffisant quand on a vu la saison 2023, RedBull s'est quand même foiré cette année et McLaren à mieux réussi que personne n'imaginait.

 
Wache pense qu'ils ont peut être atteint la limite avec leur branche de développement actuelle :
 
https://www.motorsport.com/f1/news/ [...] /10645818/
 
De ses propres termes ça ne veut pas dire que le potentiel maximal est atteint, mais il leur faudra peut être faire machine arrière et repartir sur un nouvel axe de développement. 2025 c'est encore long

 
 
Sachant que Wache avait eut gain de cause pour ce changement car l'ancien concept était proche de la limite de progression.
 
J'ai surtout l'impression qu'ils se sont un peu perdu chez RBR.

Inspector Seb Nando
 
https://www.youtube.com/watch?v=lGm4TEx-J7c
 
 

https://fr.motorsport.com/f1/news/b [...] /10647249/
 
Magnifique faute de frappe de cet article qui annonce que Alpine ne jouera pas de podium avant 2017
 
 

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