Reprise du message précédent :

 
http://www.prefecture-police-paris [...] 250203.htm
 
pas de pot hein ?
qui était ministre de l'intérieur à cette date ?    

 
Ce n'est pas une question de chance
 
J'ai retrouvé sur le site d'M6, l'emission où le sujet était décortiqué :"touche pas à mon business" mais malhereusement, je n'arrive pas à retrouver d'info plus précise.
 
Je suis encore certain de ce que j'ai entendu (j'en avais presque bouffé ma télécommande ), mais pour le moment, vu que tu es le seul à apporter une source fiable je m'incline.

 
Il y a un site de l'historique des taxis parisiens, en fait le nombre de plaques est relevé ponctuellement (à des intervales de plusieurs années, voire plus de 10 ans)par le préfet de police.
 
http://www.taxis-de-france.com/historique/20.htm

 
C'est tout aussi con que de vouloir fermer une partie de Paris et emmerder les millions de banlieusard qui n'ont pas d'autre solution que de venir à Paris puisque les entreprises n'ont rien trouvé de mieux que de s'y coller    
 
Faut bien faire des choix, en l'occurence les Parisiens veulent tout les avantages mais sans les inconvénients, faut pas déconner non plus  

 
Je n'habite pas à Versailles même, mais une petite ville à coté, ce qui en soit ne change pas grand chose je te l'accorde...
 
Néanmoins c'est une situation familiale particulière qui m'a amené à habiter ici, et la maison ne m'appartient pas, avant j'habitais à coté de Trappes, c'est déjà moins reluisant    
 
Je te rassure je n'apprécie pas particulièrement la "faune" ambiante qui se résume à des cathos bourgeois imbus de leur petite personne à 97% et au personnel de TF1 pour les 3% restants  

 
Il parle de la loi de 95 sous Pasqua dans ce lien, mais rien à propos de la limitation des plaques comme le disait M6, ou alors c'est lié à cette histoire de "transfert onéreux d'autorisation".

Lu à la gare RER de Rueil-malmaison ce matin
 
La voiture c'est la guerre
Si vis pacem pars a vélo

 
bien
 

 
ligne 5 jusqu'à république (5 minutes), puis ligne 9 jusqu'à nation (10 minutes) : total 15 minutes, en comptant l'attente des métros
 

 
le même dans l'autre sens
 

 
ligne 5, 1/4 d'heure
 

 
ligne 1 jusqu'à tuileries (10 minutes), puis 3 minutes de marche jusqu'à place vendôme : 13 minutes
 

 
 
3 minutes de marche jusqu'à la madeleine, ligne 14 madeleine-st lazare, 5 minutes : 8 minutes (ou 10 minutes- 1/4 d'heure à pied en marchant bien)
 

 
 
ligne 13 jusqu'à mairie de clichy, 1/4 d'heure
 

 
la même dans l'autre sens, transilien à st-lazare ; temps : 1 heure
 

 
 
Rer A jusqu'à charles de gaulle (40 minutes en comptant l'attente) puis ligne 6 (et éventuellement une correspondance selon la destination) ou bus, temps : 1 grosse heure
 

 
ligne 9 jusqu'à strasbourg saint-denis (20 minutes), ligne 4 jusqu'à gare de l'est : 5 minutes
ou bus 30 (à prendre au trocadéro) ou 32 (à prendre porte de passy ou au trocadéro), qui, en imaginant la disparition des avanies (bouchons, feux de circulation tous les 50 mètres) dues à la circulation automobile, te conduiraient à gare de l'est en 1/4 d'heure (25 minutes en général en heure creuse)
 

 
si on résume, et dans l'état actuel des choses (donc l'hypothèse du "pire" ), les tec ne t'ont pénalisé que dans tes trajets extra muros.
tu la revends quand, ta caisse ?
 
 

celà dit il a pas tort, le seul moment ou les TEC étaient pas avantagés, c'était dans les trajets paris>cergy

 
blablabla
en fait, si je travaille (oui, ça arrive de ne pas mettre son profil à jour) ; mais je me déplaçais beaucoup plus étant étudiant, et ces temps de trajet sont issus de mon expérience, pas du site de la ratp
 

 
je te parle de temps de trajet ; aucun des temps de trajet intra-muros ne t'aurait, d'une part, pénalisé (on parle d'1/4 d'heure entre chaque rendez-vous, honnêtement peux-tu prétendre avoir fait mieux avec ta voiture ?), d'autre part, n'est plus lent qu'avec ta voiture (à part peut-être paris-est/bastille, à condition de trouver à se garer rapidement)
 

 
non, uniquement extra-muros ; que tu aurais très bien pu remplacer par un taxi le cas échéant (on est dans un contexte profesionnel, donc ta boîte te rembourse tes déplacements, ou, si tu es à ton compte, tu les passes en charge)

 
wahou
prendre la voiture te fait donc gagner : 3 minutes    
impressionnant.
et j'ai pris pour base gare de l'est, parce pour moi paris est c'est gare de l'est.
(oui je parle toujours des quartiers en utilisant le nom de leur station de métro )

 
12+5 = 17
20-17 = 3
 
tu vois je sais compter

euh
c'est toi-même qui dis "faire paris-est/nation, ça me prend 20 minutes"
je l'invente pas hein
après si tu sais pas compter j'y peux rien
(3+7 = 14 )

 
faudrait savoir
 
je cite  
 

tu nous détailles donc exactement ce type de trajets, et comme par hasard, aujourd'hui ce n'était pas professionnel (ou alors il fallait deviner que les "affaires" n'étaient pas, malgré leur récurrence, d'ordre professionnel (tu deales ? ), et que les "contraintes professionnelles" ne te concernaient pas)
 
de toute manière, mon but n'était pas de te prouver que tu aurais systématiquement gagné du temps en prenant les tec (ce n'est pas toujours le cas), juste montrer que le temps nécessaire à tes déplacements en tec n'avait rien d'éprouvant (1/4 d'heure de métro, wahou, voilà l'affaire) ni de pénalisant (perdre 5 minutes par rapport à la voiture ?  wahou, trop chiant) ; et qu'en tout état de cause, si tu n'avais pu te servir de ta voiture, ta liberté de déplacement n'aurait en rien été entamée ou brimée.
oui, je suis jeune, donc je parle jeune.

 
tu saisis la différence entre "tu aurais pu" et "tu aurais dû" ?
et entre "tu aurais pu" et "tu dois" ?
 

 
si tes déplacements n'étaient pas d'ordre professionnel, je m'excuse de l'avoir interprété ainsi, mais reconnais que tes précédents messages laissaient plutôt supposer le contraire.

Et n'oubliez pas, pour compléter les infos de corran, que Paris et la proche banlieue sont très bien desservis en bus pour certains trajets qu'il est trop compliqué de faire en métro.  
 
Pour ma part, j'ai une voiture et je vis du coté de la Porte de Bercy. C'est simple, la voiture, elle est dans les Yvelines, sagement sous un arbre :  
- en voiture, je mettrai 20 minutes de plus pour rejoindre mon boulot à Levallois
- en voiture, je ne serai pas remboursé par la boite
- en métro, je n'ai pas de probleme de parking, ni de paiement du parking
- en métro, je suis libre de faire un petit crochet vite fait par la Fnac de St Lazare alors qu'en voiture... voir plus haut.  
 
La seule véritable utilité de la voiture à Paris (à part quand on est mal organisé ou qu'on ne connait pas bien le fonctionnement des TEC), c'est pour les soirées sur Paris, et encore, à conditon d'habiter loin du Noctambus.

 
L'exemple parfait, les parisiens foutent leur bagnolles en banlieue, ca dérange pas là bas on s'en tape t'en que nous on respire mieu et on gagne du temps en bus.

Si Paris avait des solutions de parking gratuits et de places vraiment disponibles, elle serait devant mon appartement.  
Ceci dit, c'est un autre débat. Où qu'elle soit, je prends de la même manière les transports en commun, pour les points cités plus haut.

Je trouve que c'est une bonne idée de fermer 4 arrondissements pour que les 4 plus beaux quartiers de Paris respirent beaucoup mieu, les autres un peu mieu et la banlieue en peu moins bien.  
C'est à peu près le principe de répartition des impots ou peut-être une compensation

 
Je crois que le principe de la fermeture, outre le plaisir de pouvoir se balader dans ces coins de Paris sans mourrir étouffé et/ou écrasé, c'est d'inciter les gens à laisser leurs voitures chez eux et pas à aller polluer ailleurs comme tu le dis.  
 
Encore une fois, les TEC à Paris fonctionnent super bien. C'est une des villes d'Europe les mieux desservies et franchement, par rapport à la SNCF par exemple, on n'a pas vraiment à se plaindre. Dans l'ensemble, le systeme fonctionne quand même très bien.

 
 
OK mais une bonne politique c'est de motiver les gens à prendre les transports en commun, mais de leur libre choix et non pas  
ou bien en mettant des couloirs de bus qui font gagner du temps principalement à ceux qui prennent le taxi et un peu les bus mais les temps d'attentes n'ont pas changé alors myetère pour moi, et qui en fait perdre du temps à beaucoup d'autres. La fermeture du centre de Paris c'est pareil mais c'est très bien pour les parisiens et je pense qu'ils vont voter pour, comme ils voteraient surement pour une frontière autour de la capitale.

 
voter pour surment ... mais voter pour une augmention de la vie par la suite ... ce sera toujours pour ??
 
en meme temps ceux qui habite Paris on duu fric ...

 
tu veux dire pour que les pauvres ne puissent plus rentrer ?  

 
  . Les couloirs reservés font gagner du temps sur un trajet en bus. Un temps considérable.

 Mais pourquoi on n'attend toujours au moins 10 minutes et ca arrive d'attendre 20 minutes pour voir deux bus arriver en même temps. Moi le temps c'est en attendant les RER, métro ou bus que je le perd, je double facile mon temps de trajet

Carrément pour, si aménagement de parkings aux portes de Paris.  
 
Ah, si le centre de Paris pouvait ressemblait à Strasbourg, on respirerait autre chose que des fumées de pots d'échappement.

 
Tu prends un bus à couloir reservé ?

Perso j'habite en banlieue et pourtant la pollution n'a strictement rien à voir avec Paris. Même la température n'est pas la même, alors que c'est à 20Km !
 
Tout ça parce que, contrairement à ce que dit Makiavel, à Paris il y a les voitures des parisiens (mais pas la majorité, sinon le métro ne serait pas blindé aux heures de pointe), mais surtout les voitures de toute l'ile de France.

 
pas des gros boulets, enfin, des gens qui profitent de leur liberté de se déplacer, des citoyens qui travaillent et qui n'ont pas le choix
(t'imagines, tu pourrais perdre jusqu'à 10 minutes pour un même trajet en prenant les tec plutôt que ta voiture, l'économie ne s'en relèverait pas )

 
Le premier truc est évident question de densité, moi j'habite en banlieue et il y a même des champs et une forêt donc forcémment un peu moins de voiture
 
Le deuxième point je suis forcement d'accord c'est évident

 
Je sais pas ce que ca veut dire mais dans la forêt y'a pas trop de pollution enfin rien à voir avec Paris surtout l'été

 
Plus de pétrole ne veut pas dire plus de voiture. Au 20h de F2 ils montraient un gars qui roulait à l'huile de friture McDo.

rien n'est moins sûr, il parait que des bactéries correctement maîtrisées peuvent nous fabriquer du kérosène avec du sucre, alors il en est sûrement de même avec l'essence

 
Personne ne veut faire disparaitre l'automobile. Il faut transformer l'automobile et également transformer son utilisation.
 

De toutes facon, avec tout les Mc Do de la capitale va falloir ce mettre tres vite au velo parce que Mc Do + voiture c'est vite la kata. Et puis votre libertée de circuler me fais bien rire par rapport a ma libertée derespirer.

 
surtout que le ministere de la santé est en chasse contre les fastfood pour éviter l'obésité
alors alors la consommation de carburent en hausse et la consommation de fritte en baisse y'a pas un probleme ?  

 
Ce qui est bien c'est qu'une fois que les 4 arrondissements seront fermés on pourra mettre un prix sur l'air moins pollué et savoir combien il faut payer pour vivre dans un environnement sain