Reprise du message précédent :
voila

Skylight  
 
le principe des µroulements, c'est que comme leur diamètre est plus faible, les frottements sont margement diminués. (diamètre plus faible : vitesse relative bille/carter ammoindrie)
 
par contre ça doit être très fragile  
 
à go sport, ils vendaient des *roulement par...16.  La marque qui fait ça me parait un peu conne, parce que c'est plutot 20 roulement ds les aptins de vitesse...
 
ct pas très ultra cher (enfin acceptable quoi ), 60? je crois

pitain c'est qd meme super cher tous vos trucs!!! c'est plus cher que des skis ou koi????      

5 rouesX2 roulements par roueX2 patins=20 roulements
 

 
au contraire,c'est vraiment solide.
 
et a 60? je sais pas ce que tu as en marque, mais ceux d'un pote valent 100? les 21.

tu t'en sers plus souvent que les skis! sauf si tu habites à la montagne (auquel cas je te deteste )

ben moi salomon : 200? (avec 16% de reduc derrière, tarif étudiant rulez)
 
avant j'avasi des carrouf à 500F (chausson désastreux, mais roue 76mm tendre, ABEC5 et platine alu ). Quabnd les roulements et roues avaient laché, j'avais acheté des roulement ABEC7, ça va trop trop vites avec
 
je els avais apssé à ma soeur, et cetet conen a paumé uen roeu (du milieu), sans mêem sans rendre compte : je sais aps ce qu'elle a pu leur faire

ben je m'en sers tous les jours pour aller a l'université, moi
 
en tram je mets 25 min
en roller 15 min

A oui!
pour les débutants acheteur:
le seul critère (abecs tout ca hein...) c'est le confort!!!
c'est lui qui conditionne tout!
c'est lui qui vous fera arreter apres 2 séances les pieds en sang!!

et un bon maintien, sinon on peu vraiment ce faire mal en débutant  
 
et virer cetet saloperie de frein !

a oui le frein... c quoi ca deja??

au debut non.
D'abord s'entrainer a freiner avec frein, (question de securité) et ensuite apprendre en T ou en slide. mais ne jamais l'enlever sans savoir freiner.

je trouve le frein très dangereux, c'est une source de chutes...
 
Sauf exception des purs débutants qui en ont jamais fait (et encore...)

 
cf au dessus

le frein m'a jamais gêné moi
dans quelles circonstances ça peut être dangereux un frein ?

et puis les protège-poignets aussi au début!! ca sauve des articulations ca! quand on les met dans le bon sens j'ai une amie qui s'est pétée le poignet en les mettant à l'envers

c etrange que personne n'est encore penser a systeme de frin manuel par tirage d'un tit cable ...
heuuu j'ai dis une connerie????  

qqn aurait une astuce pour se relancer quand on fait un slalom sur les deux roues avant (en avant)?  
 
ça m'énnerve, je perds toute ma vitesse  (je finis à 1 bon km/h )
 
sur les deux roues arrières (tjrs en avant), aucun pb

freewind,:lol:     tu veux l'abs aussi?

désolé, j'y connais rien en slalom..
par contre j'aimerai bien avoir une technique pour progresser en marche arriere, facon patinage artistique sur glace!

noldor  
 
ça rends difficile voir impossible certaines manoeuvre...
On prends aussi le risque d'accrocher les deux patins ensemble (gamelle quasie inévitable)...

kokko8  
 
super simple :
tu vas en arrière, et tu pousse en croisant les pieds, tout  en tournant...
 
c'est ce que font les patineurs sur glace, tu décris uen boucle : on peut aller vite, le mouvement est classe, et plus facile qu'en allant tout droit...

mmm ok merci!! donc en faisant un grand arc de cercle (ou une grande courbe quoi) ok

freewind
 
ça existe, mais à gde vitesse tu le pulvérise ce système !  

ca existe??? rooooooo? liens? images?

ha bon????? ben merde alors.... vi si tu as des liens ou des images je suis preneur!!!!
 
edit: grillaid

kokko8  
 
oui, exactement comme on fait pour tourner en croisant les pieds...
 
gros avantage, ça permet d'accélérer en courbe !
 
D'ailleurs en avant j'utilise souvent cette technique pour pousser de grosses accelerations quand je pars à l'arrête :
se placer perpendiculèrement - ou presque - à la direction dslaquelle on veut aller, et accélérer en croisant les pieds sur le cotés. ça permet d'avoir des appuis énormes...

g vu la photo ds un magasine d'un gars tracté par une 911 turbo...et le gars avait fondu, laminé, fibré ses roues!! hallucinant!

kokko8
 
j'avais vu ça une fois, à la tv je crois...

oki merci webzeb!!! j'irai essayer ca très vite!!!

tu croise bien les pieds en virage?

vi

ben c exactement pareil

ok en fait le plus dur c'est de "visualiser" le mouvement à faire dans sa tête (surtout la mienne )un fois que c'est fait ca va déja mieux!

Roller cross , Agressif  
 
niveau : bon  
 

bienvenue

kwé????    

mettons que  
-tu vas en arrière
-tu veux aller sur TA droite (gauche du déplacement)
 
Tu pousses en biais avec ton pieds droit ds le sens opposé du déplacement (vers TA gauche) jusq'à croiser les deux pieds, puis tu ramènes, et ainsi de suite...

AcelluQiCanta  
 
Qu'entends tu par agressif? (street, rampe...)

ok je pense avoir capté (ou alors tu parles pas à moi?)
avec les platines 5 roues d'ailleur faut faire assez gaffe qd tu croises

Le Roller cross se pratique généralement en motagne (enfin des descentes bien raides)
 
Le Roller agressif se pratique en park (skate park,roller park ...) ou en street (dans la rue ...)