Reprise du message précédent :
merci, très instructif
 
 
 
sinon, oué ça devait être un truc style "volant jeune"

 
En belgique tu as 4 maneuvres a reussir:
 

• creneau
• marche arriere ds un couloir : larg = larg voit + 50cm et long = 10m(On peut repartir une seule fois en marche avant, on demarre a cote du couloir, donc il faut se placer ds l'axe)
• Rentrer ds un garage en marche arriere, larg = larg voit + 70cm
• Demi-tour entre deux voitures stationnée larg = larg voit + 70 cm

Chaque maneuvre doit etre executée ds un delai de 3 ou 3.5 min.
 
Si tu rate une maneuvre, tu ne va pas sur la voie publique.

frein à main autorisé ?

bah perso je l ai pas enlevé au bout des 2 ans... CT un modele autocollant qui accrochait trop la male de coffre de mon AX
 
mais bon avec moi les gents avaient pas trop le temps de me faire chié, quand il voyaient le A la pauvre AX crachait deja ces tripes tres loin!
j utilisait quasiement que des nationnales avec terre plein central pour me rendre en cours

 
Ça dépend comment tu rates

 
Ben je ne l'ai pas encorre passé, mais j'ai plusieur copain qui ont raté au maneuvres, plusieur pour s'etre garé trop loin de la bordure, un pour avoir toucher, pas fait tomber, un poteau a la marche arriere....
 
Et mon moniteur me racontait qu'un de ces eleve avait rate parce qu'il avait oublié de claxonner une fois ds le creneau. Il attendait l'examinateur, qui est arrivé au bout du temps imparti pour lui dire qu'il avait raté.
 
v

La première fois, j'ai raté les manoeuvres (le truc où il faut se garder j'ai cogné la barrière et le trottoir ).
Quand je suis repassé deux jours après, j'ai un peu foiré la marche arrière (j'ai dû repartir en avant deux fois), mais j'ai quand même pu aller sur la route après.

 
le creneau, et tu peux toucher la bordure, mais tu ne peux pas monter dessus.  
 
Pour la marche arriere mon moniteur m'a dit que effectivement si j'etais vraiment mal parti, il vaut mieux remettre deux fois la marche avant que de toucher. Apres ca depend de l'humeur de l'examinateur qui peut decider de te faire une fleur. Mais il te(me) ferra une fleur, pas tout le bouquet. Si tu as un passage limite sur la voie publique, il vaut mieux avoir ete tout bon aux maneuvres.

c koi c't'histoire de klaxon ?  

 
Ds le creneau par exemple, tu pars le long des "voitures stationnées" et tu dois te garer puis ressortir. Mais tu dois claxonner quand tu es garé afin que l'examinateur verifie si tu est bien positionné.  
 
Pareil pour le garage. Tu dois rentrer ds un "garage" puis ressortir et repartir en sens inverse. Tu dois claxonné quand tu est ds le garage afin que l'examinateur verifie ton positionement.
 
Là l'eleve avait oublié de claxonné et attendait que l'examinateur arrive.

ah pke kan tu fais la manoeuvre, l'examinateur il est po ds la voiture ?  

 
Non on est seul ds la voiture, mais t'as bien lu le debut ? Je parle pour la Belgique .

ah oué, ms bon, c ptetre pas trop différent en france

J'en sais strictement riens

En France l'examinateur reste dans la voiture, personne ne sort  pour les manoeuvres, ni quoi que ce soit (à moins qu'il ai eu peur pour sa peau  ).

 
En Belgique ca se deroule sur un terrain prevu pour, avec des barieres rembourées de mousse a la place des murs (garage) et des autres voitures

ct koi son nom?

 
  A mon avis ça dépend un peu des régions parce que dans ma région c'est comme kahn21 le décrit  

 
En France c'est en pleine ville. Tant pis pour ceux qui sont garés près des centres d'examens    
 
 

J'arrive pas à lire, elle a une écriture de chat
 
Varrinot ou quelque chose du genre ...  
 
 
 
Aux jeunes conducteurs :
Est ce que vous respectez les limitations de vitesse  spécifiques (genre 110 sur l'autoroute) ou est ce que vous roulez aux vitesses 'normales' (130 par exemple)  

 
Au tout début (les 2 premiers jours ) je roulais aux vitesses "jeune conducteur". Mais tr_s vite j'ai trouvé ça chiant et inutile. D'autant que j'avais souvent quelqu'un derrière moi qui me collait au cul et essayait de dépasser sans forcément y arriver tout de suite du fait de la circulation en sens inverse.
 
Donc je me suis mis à rouler comme tout le monde.
D'autant que tous les A que je croise en font autant: quand je roulais aux vitesses "jeune conducteur", je me fesais doubler par plein de A.  
 
Bon et puis en plus, quand la visibilité est bonne et que y'a pas beaucoup de circulation, je crois qu'à fortiori, c'est débile de se traîner. D'autant que se traîner, ça endort.

+1
 
La vitesse n'a rien à voir avec l'ennuiement  
 
edit : enfin c'est plutot l'inverse  

1 connait pas l inspectrice mais sur autoroute je respecte le 110 , je roule 100-110 mais si il faut depasser pour des raisons de securité ou laisser sortir quelqu un de la voie d acceleration ben je me met a 130 sinon j arrive pas a depasser  
Sinon les zones 30 je trouve ca minable , une route completement degagé sans gosses limité a 30      
J avais rouler du 50 je me suis fais choppé et ils ont laissé passer pour cette fois

+1
me suis fait chopper dnas une zone a 30
j'etait 65-70 ligne droite de 100m avec un virage il etait a la sortie du virage
 
exces de vitesse + pas de a da double combo -5 point
 
mais il o nete clement et rien du tout
 
ouf car 5 point sur 6
c'est mort
 
enfin la zone etait limite a 30 car marquage sur les cote absent    et c'etait en zone indu

sinon sur autoroute ca depend de la voiture
 
la mienne 130-140
celle du taf au taquet tout le trajet ca donne du 120 en monte et 160 dans les descente sur autoroute
kangoo sucks  

 
Jamais enendu dire que les 4 maneuvres ne se fesait pas sur un terrain prevu a cet effet. Maintenant si tu veux parler de fait que l'exminateur est ds la voiture, j'imagine que si il drache il pourrait rester ds la voiture, mais je n'ai jamais entendu ça non plus.

Moi je suis jeune conducteur et je roules a la vitesse normale c'est a dire 110 sur la voie express et 130 sur l'autoroute car sinon en allant au vitesse a lacquelle je devrais rouler c'est a dire 100 sur voie express et 110 sur Autoroute j'ai impression de faire chier les gens.
 
Sinon de toute façon il n'y pas de risque de me faire choper pensez Vous   ? les radars prennent juste l'avant du véhicule

oui mais les controles visuels.. (càd un flic dans sa voiture qui te suit... il note sa vitesse et la sienne sera la tienne !) là ils voient bien que t'as un A au cul !  
 
conclusion : ne pas mettre le A (22? d'amende, presque jamais appliqué... sauf si t'as pas de cul ou que ta tete revient pas au flic)

 
Oaui ok mais bon même si le flic me suit il pourra pas me foutre d'amende car a la rigueur je lui demande de me montrer la preuve et il ne pourra rien faire.
 
Comment prouver que je rouler a 110 au lieu de 100 alors qu'il n'a pas de radars

les flics sont assermentés, la preuve c'est lui

beh inquiete toi... parce qu'ils ne se genent pas !

 
De toute façon je penses pas qu'il me fasse chier car je roule a 110 au lieu de 100  C'est un peu commeles gens sur AUtoroutes, ils ne vont pas t'arréter car tu roules a 140 au lieu de 130

 
Ok ils sont assermenté mais j'avais entendu que lorsqu'il y avait excès de vitesse il fallait que le flic montre la preuve c'est a dire par exemple photo prise par le radar.
 
Sinon si le flic t'aime pas il t'arrete en dianst que tu roulais a 150 alors que tu roulais a 120.

Changement de moniteur pour une leçon...  
Je passe un passage à niveau, le moniteur pile comme une brute, je manque de bouffer le volant, je cale...  
Le moniteur : "T'as pas assez freiné "
J'ai frôlé l'arrêt cardiaque

 
Faux, pour la mesure de vitesse, il faut un appareillage adequat pour la mesurer, contrairement aux states, regarder son compteur ne suffit pas pour verbaliser un automobiliste.
 
Au pire, les flics peuvent te coller une amende pour conduite dangereuse.

ok
 
je savais qu'il pouvaient pas te verbaliser pour excès de vitesse de x km/h, mais je pensais qu'ils le pouvaient d'une manière générale sans utiliser un truc aussi flou que "conduite dangereuse"

Moi j'ai passé mon permis en Guadeloupe à l'armée sur une piste fermé avec des 4L. J'ai jamais fait les 800 km obligatoire. Mais ils m'ont quand même filé le permis rose.
Au final j'ai prits 3h de leçon de conduite quand chui rentrer en métropole. j'étais un danger publique mais j'avais mon permis.
PS: c'était 10 fautes au code maxi !!!

J'ai un ami qui roulait avant en moto et il me racontait qu'un jour il avait pas remarqué qu'il se faisait poursuivre par les flics (il pensait que c'était pour quelqu'un d'autre).
 
En gros, quelques kilomètres plus loin, barrage et tout !
Les flics en voiture avec la tenue des motards ?, l'arrête et lui disent qu'il roulait vachement vite et que même à 190 ils arrivaient pas à le rattraper etc, etc.
 
Enfin, il a juste reçu un petit PV car sa plaque était dégueulasse alors que le reste de la moto était niquelle  

 
Comme c'est étrange    
 
(NB: je hais les motards   )

ouaips mais évite de la faire savoir les rétros et les portières en motos c très facile...

 
vive la generalisation et le lavage de cerveaux sarko approuved