Reprise du message précédent :

Oui c'est une blague, une blague de troll.
 
La Modus commence a 12400 Euros en essence, 13800 en gazout.
Avec la clim et le dCi80 qui permet de rouler plus que correctement, ca commence a 15700 Euros...
Pour ceux qui croient encore au Pere Nowel (apres tout c'est l'epoque), la Getz Clim c'est 13500 Euros. Certes c'est moins cher, mais comme rappele ci-dessus la Getz est plutot un bon cran en-dessous, plutot du niveau (selon moi) d'une Clio... 1 !
 
Pour 20 kE, c'est la Modus Initiale, c'est un choix qu'il faut assumer, c'est pas du tout le ticket d'entree pour une Modus.

 
Je pense que les gens en ont mare de voir des nouvelles voitures arriver tout le temps...
On se pert dans tout çà    
 
Les gens revienne à des voitures plous standart on dirait

 
3 clio II et une modus, dur de pouvoir comparer
 
edit : j'ai eu 1 modus et beaucoup de clio en location, meme si la 1.9dti ma assez fait plaisir, je suis tres decu (je reste poli) des clios et modus (cf plus haut)

Ca ne se vends pas car c'est un modèle "batard" qui ne corresponds à aucun segment de voiture, entre une petite et une moyenne voiture avec un design genre mini-monospace.

Maintenant que la Clio 3 est sortit qu est plus grande, plus haute, plus spacieuse, carrement mieu foutu en gros ça fait une concurence interne enorme car elle a sensiblement les même prix. Il faudrais qu'il y ai un entrée de gamme à 10K € et un mazout a 11500€. Comme ça elle se positionnerait bien entre la twingo et la clio.

Elle n'a pas a etre entre Twingo et Clio. Elle est plus courte que la Clio (mais plus haute), mais offre une habitabilite proche. Elle se positionne un peu comme un Scenic par rapport a une Megane Estate, des prestations proches avecune plus grande compacite, ce qui est un atout en ville.
 
Le probleme de la Modus, AMHA, c'est plus une surestimation du segment de ces mini-monospaces, sans doute parce qu'a ces niveaux de gamme le surcout pour un monospace passe moins bien que sur les gammes superieures, peut-etre aussi parce que la compacite des Clio-like suffit... Je n'ai pas l'impression que les concurrentes atomisent tout sur leur passage. Commercialement parlant, elles en sont ou les Idea, Fusion et autres Meriva ?
 

D'après le Moniteur auto de ce mois, si ça marche pas trop mal pour le Meriva, c'est la cata pour les autres.
 
Comme souvent, c'est le premier sorti, le moins cher et le plus pratique qui gagne.

trop chere, trop lourde, moche, motorisation poussive, gueule de camionette monospace

En meme temps on a lu/entendu exactement les memes remarques a propos du Scenic, et on peut pas dire que ce soit un echec ...
 
Ceux qui n'aiment pas les Renault et/ou monospaces vomissent la Modus, et ensuite ? Le probleme de la Modus, c'est que la clientele qui a apprecie les monospaces n'a pas ete aussi nombreuse que prevue a ce niveau de gamme.
 

 
c'est vrai
 
mais je parlais juste en mon nom , et je pense rigoureusement la meme chose du scenic
 
au moins de ce point de vue la, je suis coherent vis a vis de mon opinion
 
edit : et j'ai rien contre renault, y en a quelques une que j'aime bien

20 000 € neuve !!!!! c'etait le prix d'une BM, neuve il n y a pas si longtemps.
 
Et puis c'est qu'une sorte de Clio, non ?

ALLO
 
Une Modus ne coute PAS 20 kEuros, encore une fois.
 
Celui qui met 20 kEuros dans une Modus Initiale le fait parce qu'il attache une sacree importance aux equipements de cette version-la, autrement dit il n'a rien a foutre de savoir que pour le meme prix il peut acheter tel ou tel modele en version sous-equipee. Celui qui peut se passer des diverses babioles de la version Initiale ne met pas 20 kEuros dans la Modus. La Modus est pas donnee, faudrait juste arreter de se pignoler sur le prix le plus eleve qu'on peut mettre dedans, puisque personne n'y est oblige.
 
Donc a partir de 12400 Euros pour la Modus. Puisque tu causes de BMW, c'est quasiment le prix du pack grand-sport sur la premiere Serie 1. Sans l'auto, donc.

 

 
Clio Estate, premières images officielles
 
http://www.renault.com/renault_com [...] 647721.pdf

pas mal du tout. renault a l'air de revenir a une norme + conventionelle en terme de design avec cette clio estate..

 
C'est déjà plus joli et fluide que la modus (qui est une des une des plus laides Renault avec La Vel Satis sans compter que ce sont toutes deux des vrais veaux)

Pour moi, la Renault la plus moche jamais faite est le dernier Espace. J'ai beau en voir tous les jours ou presque, je me suis jamais fait à cet avant
 
Cette Clio Estate est très jolie : bien proportionnée, des lignes dynamiques, toute en rondeurs...
 
Mais je ne comprends pas la gamme Renault, il y a trop de modèles et trop de déclinaisons, c'est complexe.
 
La custode est pas dans la ligne des fenêtres ou j'hallucine

 
Illusion d'optique due au striping. L'alignement entre 3 surfaces différentes n'est pas du meilleur effet sous cet angle. Bizarre sur une photo officielle, ils auraient pu retoucher ça sous toshop.
 
 
Sous d'autres angles ça se voit moins.
 

Sur ce détail je me rends compte que l'assemblage du véhicule laisse à désirer. Ces clichés ne sont pas très bons.
 
Ca se voit que c'est le mois d'Août, y'a du relâchement.
 
Et la couleur est immonde.

c'est?

Le Modus long. Présentation probable à Genève au printemps prochain.

ah..
esperons que le coffre soit beaucoup plus grand parceque sur la modus, elle est minable
je dis sa parceque j'avais ce vehicule avant a l'auto ecole et franchement, c'est pas tip top.

C'est le but de l'opération. Garder les qualités appréciées sur le Modus tout en offrant plus de coffre.
 
Un petit effort sur la qualité des matériaux de l'habitacle serait bienvenu aussi.

et l'Avantime ? et la Velsatis ?  

J' ai de plus en plus de mal à saisir la stratégie de renault ...
 
Si encore la firme était à la place de Toyota, ils pourraient se permettre de prendre des risques de ce type, mais là c' est insensé d' avoir une politique aussi aventureuse en terme de design/motorisation.
 
Surtout qu' ils savent bien, en tant que propriétaire de dacia, ce qui pourrait les aider : des voitures pas cheres, grandes et fiables

 
De quoi tu parles exactement ?
Qu'est-ce qu'il y a d'aventureux en ce moment dans le design Renault ?
Quel est le problème avec les motorisations ?
 

 
La déclinaison de la gamme Dacia va continuer dans les années à venir (5p., 4*4, pick-up...)
Mais Dacia n'est qu'une partie de la stratégie de Renault. Renault ne peux pas se contenter de faire du bas de gamme. Tous les constructeurs sont en course vers le HdG, Renault compris.

 
 
elles ont pas marché ausi  

 
 
Ca fait un bail quand même

 
oui mais quand même    

C'était pas vraiment pour les mêmes raisons que ces véhicules ont bidé (on va pas revenir dessus, c'est pas le sujet du topic).
 
Le Modus est clairement victime de son piètre rapport prix-habitabilité. Je ne sais pas comment sera positionnée la nouvelle version dans la gamme, surtout par rapport à une clio break.

Qu'est ce que c'est moche ces Renault. A chaque fois on croit qu'ils ne peuvent pas faire pire qu'avant, hé bien si

 
 
ok.
Merci pour ta participation.

  k, je ne pensais pas que donner son avis était interdit

 
 
Personne ne t'interdis quoi que ce soit. Je suis pas modo, j'ai pas effacé ton post.

 
 
Le design est aventureux parce que tout le monde produit des citadines qui ressemblent de plus en plus à des bulles, comme les fiats, comme les citroen et les volkswagen ou encore toyota, alors que renault met en avant un design avec des angles très saillants, et ce sur toute sa gamme ce qui est quand meme assez dangereux à mon avis.
 
En ce qui concerne les motorisations, il aurait été astucieux de mettre l' accent sur l' innovation, que ce soit les moteurs hybrides, ou la récupération d' énergie sur les essences à injection ( comme chez bmw maintenant ) , voir d' autres choses ( diesel hybride ? )
 
Bref, elles ne sont pas mal, et c' est bien le problème, elles ne sont que pas mal, pas vraiment convainquantes

 
Tu parles de quels modèles ? Parce qu'il y a un peu de tout dans la gamme actuelle. On peut pas vraiment dire que la dernière Twingo soit riche en angles saillants...
 
Concernant les moteurs, la gamme est tout à fait au goût du jour. Y'a pas d'hybrides parce qu'il n'y a pas de clients prêts à payer une Renault hybride.

Moche, tout ratatiné, trop cher!

Une voiture rigolote qui concurrence la modus : la daihatsu Materia

Je suis pas convaincu par le restylage.
 
Par contre le nouveau volume de coffre est attrayant.
 

 

 
http://www.xelopolis.com/Xdossiers [...] +2008.html

Le mélange blanc / rouge des feux arrière rappelle ceux des Skoda.
 
Sinon, l'avant est horrible. Bien vu, elle se vendra encore moins, désormais.