Reprise du message précédent :

 
c kler et ils ont bien fait !

non ils prévoient le 2.0T, qui sera bien + adapté, vu qu'il est déjà agréable sur les velsatis et espace.
le 2.0 180ch est sans doute + gourmand et pas + performant aux régimes où on utilise une voiture non-sportive.
pour la version sportive ça sera plutôt un 2.0T 225ch

c'est pas ske je voulai dire, mais le 2L de la RC est un moteur de sportive et forcement on a jamais vu un moteur de petite sportive bien marcher sur un tank

T'es pas gentil là A ce moment là toutes les compactes dernière génération sont des tanks.

S'fort possible    
 
BMW Serie3 Compact  

Ouais...c'est la seule qui ait conservé un profil aérodynamique de moins d'1m40

bah 1300Kg, je trouve que c enorme, mais si c le poids de la plupart des compact

Elles proposent quasiment toutes un moteur de + de 150cv...tu voulais que peugeot en reste au 2L138cv ? Moi j'aimerais qu'ils mettent un moteur essence plus puissant sur la 307 berline

ben uai mais celui de la RC est pas fai pour, il a pas un gros couple, et il faut chercher ds les haut regime pour avoir la puissance :
il faudrai un 2L Turbo, ou le 2.2L

Celui de la RC ou un autre 2L atmo Le couple tourne autour de 20mkg, c'est point barre.

 
tout a fait !
 
Knackboy pour t'en convraincre regarde les perf de la 307cc 2.0 138 par rapport a la 307 2.0 180 : aucune difference !
 
ce moteur n'est clairement pas fait pour aller dans une telle voiture !
en tout cas il vaut carrement mieux choisir le 138cv  !!

Certes et je ne dis pas le contraire (l'ai-je dis ?). Je comprends pas bien l'intérêt du 2L180 par rapport au 2L138 même sur une 206

 
sur une 206 si, c carrement autre chose, la difference est enorme !

sur la 206 le 180 bonne de tres bonnes perf, c pas peine d'y mettre un moteur de tracteur pour ces ~1 tonne

1,1T soit 200kg de moins que la 307, soit avec le plein de carburant+moi à l'intérieur, une différence quasi négligeable avec la 307 réservoir vide et ma femme à l'intérieur.

 
la 2.0 180 est pas sur la 307 mais sur la 307CC ki est bien plus lourde

Elle ira pas bien loin avec le reservoir vide, remarque

bah avec moi dedans elle fai tout juste 1.1T  

Ca rigole plus chez Peugeot  
HDi avec le i rouge pour la 307 HDi 136cv  

 

Waouh, ca, c'est de l'innovation a la francaise  

 
Manque plus que les:
 
HDi
HDi
 
   

Ils ont mis le temps à monter en puissance peugeot...Avec le 1.4hdi sur la 307, on a presque cru qu'ils avaient compris le travers ce qu'il fallait faire pour la 307. D'ailleurs je me demande si la 307 hdi 1.4 a pas les pires perfs du marché actuel.
 

Y vont faire de la concurence aux jackys en golf?

 
 
C pourtant bien + agréable que tu pourrais le croire a conduire. Et puis ca prend 170 compteur sans souci quand même
(par contre une pauvre meg2 dci 80 l'enterre méchamment )

elle a le couple d'une 1.6L 16S donc forcement ca va encore je crois k'on peu pas en dire autant du 1.4L essence

Bah c'est l'existence de modèles comme la VR6 qui ont réussi à faire passer cette paisible citadine pour une sportive, alors Peugeot fait le même délire, vu que leur image c'est la sportivité.

 
Bof, quand je vois le manque de reprise de la 307 2.0l HDI 90cv par moment... alors le 1.4l HDI 70cv j'ose meme pas imaginer.... mais ca doit quand meme convenir au mec qui veut une voiture pour aller du point A au point B .

J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi le HDi 90, qui avait une bonne pèche sur la Xsara, ets devenu un veau sur la 307...
 
Elle est si lourde que ça ou ils ont changé le moteur?

perso j'ai toujours trouvé que le HDI 90 avait de la pèche dans la 306, mais pas dans la xsara (alors que pourtant les chiffres disent l'inverse)

C'est assez subjectif, donc...
 
Mais il reste qu'un moteur apprécié dans les Xsara/306 donne un veau en 307... Curieux...

Du quel tu parles?

cf les 3 posts au dessus: le HDi 90.

Il est un peu plus lent, c'est tout. Auto un peu plus lourde, moins aéro, ça n'a rien de curieux .

ben 136 cv ds la 307, elle doit kan meme bien bougé, g essayé une hdi 110, c deja pa mal je trouve (moin bien kune dolf 4 tdi 110 mé c bine kan meme!)

c po le mot. de la megII rs? (avec des chx en+)

ils doivent mettre le 2.0T 165ch sur la gamme "normale".
et une version + puissante pour la RS. Je sais pas si ça sera le 2.0T + poussé, ou celui de la clio avec un turbo...

 
ce sera celui de la clio + turbo
 
F4RT 736

bon alors, vous en avez déjà vu des HDi136 ?

je dechiffre pas les logo de toutes les voitures qui passent. Mais j'ai pas l'impression d'en avoir vu, pourtant c vendu non ?

C très rare pr le moment.
Sinon , regarder si un HDI avec des jantes 17' passe

y en a trop