Reprise du message précédent :

civic type R 2004
Je check ça ce soir.. C'est super chiant ça fait sapin de Noël au ralenti (mais pas tout le temps) et j'ai l'impression que le moteur est synchro avec cette lumière qui varie... (alors que l'aiguille du régime moteur ne bouge pas..)

 
Tension batterie moteur non tournant : 13,4V
Tension batterie moteur tournant (avec chauffage + son) : entre 14,9V et 15,3V, ça oscille non stop...  sauf quand le ventilo de refroidissement s'est enclenché, là c'est resté à peu près stable
 
Après je sais pas si ça peut jouer au non mais j'ai un ampli de 1000W dans le coffre avec deux condensateurs si je ne m'abuse... (merci l'ancien proprio)

  Tu as essayé de le débrancher ?

 
Non je n'ai touché à rien niveau electrique pour le moment, je pensais à la base que ces oscillations étaient dues à un problème de sonde lambda ou une connerie comme ça (à cause du decat) > C'est la raison pour laquelle je pensais à la base à l'interface OBD bluetooth pour m'en dire plus..
 

Perspicace    
 

en moto, je t'aurai dit "regulateur/redresseur" en train de mourir. (du fait de la lumiere du Tableau de bord qui varie avec le regime, c'est caractéristique ).

en moto, t'aurais eu une Honda VFR, je t'aurai dit qu'un claquage de regulo/redresseur est assez classique sur ce modele.....

mais la, pour ta civic type R.....

un mec sur un forum civic type R me dit que c'est le régulateur car plus de 15V c'est largement trop..

On trouve des alternateurs complets aux US pour moins de 200€ mais c'est un peu la loterie... Je vais passer chez Honda pour un devis histoire d'être sur que c'est ça...

J'ai remarqué autre chose, n'importe qu'elle action électrique fait varier l'intensité du tdb et surtout on a l'impression que le moteur s'accélère légèrement (pereptible à l'oreille et au niveau des vibrations..) du coup avec les warnings c'est assez rigolo!

 
rigolo  

APPAREIL DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ OBD-II

http://www.pearl.fr/automobile/ent [...] C5502.html

29.90€

Quelqu'un a essayé ???

edit : d'autres modèles dispo : http://www.pearl.fr/automobile/ent [...] C5503.html

Payer plus cher qu'un ELM pour avoir moins de fonctions, faut vraiment avoir ni smartphone ni pc portable  

Bah pas de PC à trimballer, pas très cher et visiblement compatible avec pas mal de voitures assez "anciennes" ...

A voir si ils fournissent le manuel avec tous les codes associés, sinon, ça sert à rien

 
J'ai acheté ce petit lecteur OBD très pratique car il ne nécessite ni laptop, ni Android, ni Iphone, bref il est totalement autonome.
Il permet de lire sans problème les codes génériques ET propriétaires de mon véhicule et de raz les codes défauts si nécessaire.
 
Il est bien fini, solide et simple d'utilisation.
 

et tu le vends pour la modique somme de ???

snif pas d'erreur sur ma civic

arf
Tu peux débrancher l'ampli de 1kW et les capa pour voir ?

 
Yes j'ai testé en le debranchant (fusibles dessus direct), et même sans lumière et sans chauffage, bah la tension varie aux bornes de la batterie et donc le régime moteur semble faire un mini yoyo...
On l'entend au ralenti dans cette video (montez le son ) : http://www.youtube.com/watch?v=SUW [...] e=youtu.be
 
Quand j'accélère ça va, mais dès que je laisse au ralenti on a l'impression que le moteur tremble  

Les alternateurs même défectueux ne mettent pas d'erreur dans le calculateur dans la grande majorité des cas...

j'espérais secrètement que ce soit une sonde ou autre

tu n'as pas d'erreur OBD mais le calculo moteur monte peut etre une erreur

C'est bien celui-ci qui est bien :  
 
http://www.amazon.fr/Diagnostic-vo [...] =8-1-fkmr1
 
Pour une 207, c'est ok ?

ça a l'air d'être le bon, en effet.
 
Pour la compatibilité, se référer au tableau en page 1, a priori pas de souci pour une 207 ...

Merci

Je déterre un peu le topoc, c'est possible de reprogrammer sa voiture seul?
avec un KWP2000 apparemment : http://www.aliexpress.com/product- [...] alers.html

 
Si tu veux "reprog" toi même, je te conseille plutôt de voir du côté des gestions DIY genre megasquirt http://www.diyautotune.com/ plutôt que cette merde de hong-kong
 

Ca a l'air bien, la reprog est tellement puissante que tu peux faire des wheelings avec ta voiture
 
 

bah ouais, +1000cv grace à la reprog via un truc chinois @10€in, je recommande :

Il y a la version 1.5 de dispo, je suppose que ça fonctionne comme pour la version 1.4 au niveau compatibilité ?  
 
http://www.amazon.fr/Interface-Blu [...] 429&sr=1-3

Ça n'existe pas la 1.5, c'est la 1.4b la dernière version de la puce elm327.

Ok arnaque alors

Effectivement d'après le site du fabriquant de la puce la dernière version est la 1.4b (d'ailleurs le prix unitaire de la puce nue est de 32$50)
 
http://www.elmelectronics.com/obdic.html#ELM327
 
 
J'ai vendu 140 boitiers entre noël et mai. J'ai eu du 1.4b et du 1.5a et franchement pour faire de la lecture de codes et du tableau de bord additionnel personne n'a constaté de différence.
 
Je demandais à mes fournisseurs    du 1.4b même si pour moi il n'y a que des clones en circulation  

Bonjour,
 
Qu'apporte de plus la version payante de Torque ?

 
--> https://play.google.com/store/apps/ [...] rch_result
 
J'ai la version pro : l'investissement vaut le coup, ne serait ce que pour motiver le développeur pour qu'il continue les updates. Et pis comme je l'utilise assez souvent, ça ne me dérange pas de lâcher 4€

Merci,

Purée, j'ai envie d'investir dans une tablette maintenant

J'avais pris une chinoiserie rien que pour ça...Mais malgré ce qui était écrit sur le descriptif, y avait pas le bluetooth.
Donc n'oublie pas de vérifier ça (pour la communication avec le ELM327)

drap

 
Effectivement, et un GPS aussi. Par contre j'imaginais pas que le connecteur était aussi gros. Je vais découper une ouverture dans le cache plastique de ma 207 je crois, sinon je suis obligé de l'enlever pour le brancher.

En même temps, c'est pas un truc que tu laisses brancher en permanence, sauf si tu fais une sortie sportive et que tu veux récupérer des infos calées sur ta position géo.
GPS : c'est pas obligatoire si le BT est présent.
Par ailleurs, les modules GPS externes offrent souvent de meilleurs taux d’échantillonnage que ceux intégrés (utile pour les sorties circuit par exemple)

Bonjour
 
Juste une question est ce que l'ELM327 bluetooth  est compatible avec une megane 1 phase 2 1.9 dci 105 chvx de 2001 ou pas ?
 
Car je voudrais essayer de voir si des codes erreurs aparaissent au niveau du debitmetre, vanne egr et turbo car j'ai une perte de puissance et le voyant diag prechauffage qui s'allume et impossible de depasser les 3000 trs/min...
 
Donc aparemment il faudrait la passer a la valise et avec cet adaptateur il parait que ca remplacerait le passage a la valise chez renault.
 
Donc si vous pouviez m'eclairer et me dire aussi quel soft utiliser si ca venait a etre compatible
 
Ps : j'ai un galaxy s2 rooted en ICS et JB .
 
Merci de votre aide !