Reprise du message précédent :
Prolific... La même puce depuis la disparition programmée du port serial, je l'avais déjà sur le gps de mon premier pocketpc en 2002 !
Effectivement faut un peu bidouiller sous Windows mais ça marche. Sinon c'est reconnu sous Linux (on la trouve dans des câbles console cisco ou forti) et Android (torque est ton ami ! )

Tu crois pas que j'ai testay

 
 
Merci pour ces précisions.
 
VCDS, comment me conseillez-vous de me le procurer ?
 
j'ai une Skoda Octavia tdi 150 de 2018

https://www.ross-tech.com/distributors.php

A priori, il te faut la version 18.9.
On peut trouver le câble ailleurs  

Ma contrib concernant mon ELM327 chinois type Kkmoon mini V2.1 K880-KNFGF  
https://www.amazon.fr/KKmoon-Diagno [...] 850&sr=8-8
 
Retour du test odb facile : 64/74 commandes réussies
Commandes obligatoires non disponibles :
ATIB10
ATIB48
ATIB96
ATIB15(mitsubishi)
ATKW0
ATKW1
Commandes facultatives non disponibles :
ATAL
 
fonctionne vraiment pas mal avec torque pour lire et effacer les codes de mon touran 2010

Bonjour,

J'ai un problème de ventilateur moteur / climatisation avec ma clio iv, je suis passé chez Renault et le gars a passé la valise et m'a dit qu'il y avait un fil coupé, mais je n'ai pas plus d'informations. Il n'avait pas de dispo avant le 15 juin donc je suis reparti et j'ai immobilisé la voiture car il m'a dit risque de casse moteur...

J'ai quand même un doute sur ce diagnostic car je l'ai un peu orienté sur cette cause en lui disant que des mulots sont peut être passés par la ! Et mon frère qui a aussi une clio me dit que le ventilateur ne tourne pas tout le temps contrairement à ce que m'a dit le mécano...

J'ai un dongle obd2 Bluetooth, elm machin. J'ai tenté de lire des code défauts avec l'application car scanner, mais il m'a rien trouvé.

Est ce qu'il y a un protocole, une application particulière ou des paramètres spéciaux pour lire ce type de défauts ? Ou ce type de dongle n'est pas en mesure de signaler ce problème ?

Avec une valise officielle, il arrivent à voir exactement où est la panne ?

Merci

c'est exactement ça

Merci

En fait avec la valise constructeur tu peux commander le ventilateur (mais pas que) directement, avec un dongle ODB tu n’a pas accès pour forcer ces actionneurs.

Salut j'ai deja deux ELM 327 mais je cherche un pour utiliser DDT4ALL sur une clio 3
 
J'ai lu quil fallait :
 
Les adaptateurs suivants sont pris en charge:
- ELM327 (USB, Bluetooth ou Wifi). La puce PIC18F25K80 est requise.
- OBDLink SX
- ELS27
 
 
Des liens amazon pour tester ça ?
 
https://www.amazon.fr/ScanTool-4258 [...] merReviews
 
merci

Bonjour tout le monde

Sur le Ford Ranger de 2016 de mon père
Il y a un voyant moteur que je n'arrive pas à faire partir du tout, avec mon boîtier Bluetooth + torque pro
Même en ayant changé une pièce incriminé

Est ce qu'il existe des boîtiers dans le commerce qui me permet de vraiment effacer 100% des codes erreurs ?

Merci

 
Ford utilise le HS-Can et le MS-Can, c'est accessible via la prise OBD et avec une modification mineure (un switch pour changer le cable data) sur le boitier OBD. Et après faut le soft adapté, ex Forscan. https://www.eobdii.fr/service/acces [...] 43178.html
Tu peux acheter le boitier OBD directement modifié.
J'ai fait cette modif pour ma Focus et ça permet même de modifier des options (verrouillage auto des portes, fermeture totale...), mais je ne me souviens pas en avoir eu besoin sur le Ranger (2014) quand on l'avait ?
 
Sinon certains modules peuvent être plus verrouillés, ex le module Airbag sur certaines voitures ?

Je vais regarder ça
Merci

En fait j'arrive à lire les erreur avec mon torque pro
Mais meme en faisait un effacement le voyant reste

On a changé une pièce qui était le réchauffeur adblue
Mais l'erreur reste en "historic fault"
Par exemple

je viens de regarder quelques vidéos
 
et en effet ForScan ça a l'air top
ça ressemble un peu a VCDS pour les Audi et vw

 
Pour utiliser les deux, ForScan est bien moins puissant que VCDS. Mais ça dépanne beaucoup de choses.
 
Les codes erreur sont montrés sur le standard OBD, quel que soit le module à l'origine. Par contre, si le module est protégé d'une manière ou d'une autre (autre protocole, verrouillage comme le module airbag...), tu pourras toujours effacer le code via OBD, mais le module finira par remonter à nouveau le code.

D'accord je vois

Est ce que tu aurais ou quelqu'un d'autre un vendeur de confiance qui ne vend pas de camelote

Mon père en a prit un sur Amazon mais c'est une merguez

Déjà a la 1ere insertion il était très dur a mettre dans la prise obd
Puis ensuite impossible à communiquer avec l'obd
Que ce soit sur 2 pc différents et tous les pilotes possibles
Et je sais me servir de ce genre de câble
Jamais eu de soucis sur des vw ou audi avec vcds avec 2 câbles différents

J'ai vu celui la de site http://mister-diagnostic.fr
Car le câble qu'on a reçu avait ses pilotes sur ce site
www.mrdiagnostic.fr
Qui me paraît être une copie chinoise de celui du dessus

J'ai un ELM327 BT chinois, j'ai dû le payer 15€ il y a une dizaine d'années. J'ai fait moi même la bidouille pour que ça marche sur Ford, c'est 4 soudures et un mini switch.
C'est un port serial BT qui est vu sans driver, marche avec Torque Pro & Forscan (lite ?) sur Android, Forscan sur le PC. Y'a aussi d'autres softs sur PC (j'ai un FDS et un ELM config mais si je me souviens bien c'est plus orienté 2.5T 5 cylindres que Ford générique)
 
C'est de la copie de copie bidouillée, mais il marche toujours ! (bon au début ça merdait bien, mais c'est moi qui avait foiré une soudure   => sapin de noel au tableau de bord dès que je le branchais !)
Probable que ceux du lien soient corrects.
 
T'as essayé d'ouvrir celui que tu as, c'est peut être un faux contact ?

Non j'ai pas essayé
Mais vu déjà comme il faut forcer, il ne minspire pas confiance
J'ai mon adaptateur elm Bluetooth que j'utilise avec mon tel mais je ne sais pas si c'est possible de le bidouiller celui là, il est compact

Hello,
 
je cherche une prise OBD/USB pour utiliser le soft multiecuscan
 
après contact avec obdauto.fr (qui a l'air d'avoir bonne presse), on me conseille de partir sur une interface ScanTool SX USB 16 bit :
https://www.scantool.net/obdlink-sx/

 
au lieu d'un simple dongle ELM327 sur un PIC 18F25K80 8 bits
https://www.obdauto.fr/interface-di [...] 2x24887519

 
 
c'est pour une alfa Romeo Giulia 2017, qui est connue pour être assez "capricieuse" sur la compatibilité des prises OBD... mais je n'avais jamais entendu parler des produits OBDLink
(cette fiche a l'air officiellement référencée dans le soft multiecuscan que je compte utiliser)
 
des avis

je suis faible, j'ai craqué
 
interface scantool SX USB 16bit commandée, on verra ce que ça donne (si ça me permet d'éviter de bricker un des modules du véhicule lors de l'alignement proxy, ça sera rentabilisé )
 
et ils fournissent une license obdwiz , je verrai ce que ça donne en plus de la license multiecuscan

Pyren pour Renault et l'interface graphique c'est tellement plus  sympa que Ddt4all !  On peut tout faire. Effacer défaut, actionner des fonctions paramétrer les calculos !
 
J'ai un elm327 avec pic 25k80 modifié pour aller sur le can véhicule et can multimédia.

OBDLink reçu et installé.
 
fonctionne sur mon smartphone Android avec un adaptateur USB-C => USB
fonctionne sur mon Macbook avec un Windows 10 virtualisé et le soft MultiEcuScan
 
le tout sans aucune modification

Salut à tous,
 
Je cherche un lecteur ODB pour mon père qui a pas mal de soucis avec sa voiture et qui se fait un peu balader par le garage.
Avez-vous un modèle à conseiller ?
 
Information inutile je pense mais au cas où, il a un CLK W209
 
Merci

Hello est-ce que vous savez si ce genre de truc peut faire le job pour des interventions simples ? https://www.carter-cash.com/accesso [...] 2-24091718
 
C'est pour un cadeau sans prétention donc faudrait un plutôt quelque chose d'officiel dans les 20-30€

  ça te sort les codes génériques
ça peut aider, mais il manque le contexte (vitesse/position de pédale, température, etc ...)
tout un tas de chose dynamique que ta voiture rajoute avec le code pour comprendre plus facilement.
 
Après si le garage le balade je ne pense pas que ce genre d'outil basique aidera à avancer plus loin dans la compréhension ou la réparation.
 
Suivant les constructeurs, l'interface "non officiel" n'est pas toujours plus chère et là tu as accès à un paquet d'informations pour vraiment avancer et tu peux aussi commander des tests et ça aide énormément.
Après c'est quoi comme véhicule ?

Merci
 
C'est une Mégane 2 mais potentiellement ça peut changer sous peu (plus de 400kkm, la courroie pas faite)
 
Sinon j'ai vu ça : https://www.carter-cash.com/accesso [...] h-22729859
 
Mais ça implique d'avoir une appli, c'est un peu moins pratique à mettre sous le pied du sapin

Les testeurs autonomes c'est plutôt dans les 3 chiffres
De plus il faut bien faire attention avec les ELM327, il existe énormément de contre façons, qui ne supporte pas tous les diagnostics, en général un vrai coûte plutôt dans les 20~30€

Merci à vous, j'ai laissé tomber du coup

Salut à vous
 
Ayant un petit soucis sur une C4 de 2015, je me penche vers une petite interface de diag, je suis tombé sur l'ELM327, et avec des recherches google je tombe sur ce topac
 
Ma question est, est ce que quelqu'un sait si cette interface est compatible avec mon vehicule et si oui avec quel logiciel plus precisement ?
 
Désolé si mes questions sont basiques...
 
Merci d'avance
 
++

Une fois que tu as ton ELM327 branché, tu lances une app (car scanner par exemple) sur ton malinphone.  

Avec les ELM327 il faut faire attention aux contrefaçons, bien souvent ce n'est pas un ELM327 dans les boitiers premiers prix et par conséquent il manque pas mal de fonctionnalités
Il existe une app "ELM327 checker" pour vérifier la version de la puce/ses fonctionnalités

Mon Konwei de 2018 est marqué comme ELM v1.4. C'est normal ? Y a des fonctions qui vont lui manquer ? J'ai aussi le boitier Carista, je vais faire le test.

J'ai un KONNWEI KW901, mais il est parfois très très capricieux pour la connexion Bluetooth. Ca me saoule, du coup je ne m'en sers jamais. Y a quoi comme boitier ELM pas trop cher ? J'ai aussi un Carista, mais je ne sais plus si ça marche avec Hybrid Assistant ou Dr Prius.

Prends un vrai dongle comme le ELM327.    

Salut,
 
J'ai acheté une interface SX et RenOLink 1.99.
 
Y'a des connaisseurs par ici ?
 
J'arrive à scanner les ECU du véhicule, mais pas à lancer le Diag...
 
http://unisev.fr/renolink_ano.png

Le Carista marche très bien finalement (même si des fois il met du temps à se connecter sans que je comprenne pourquoi).

 
Franchement t'es un noob, il suffit de mettre la vitesse de la liaison dans RenOLink sur 250 au lieu de 500.
 
Si t'avais 2 semaines de plus, tu le saurais.

 
 
je vois le KW902 à bonne presse. J'en cherche un en wifi.
 
Par contre je comprends pas la différence avec un lecteur de la même marque comme celui la ?