Reprise du message précédent :
Le 903 est wifi pour iOS de ce que j'ai compris en plus du Bluetooth. Non ?

 
les 902 et 903 existent en 2 versions, bluetooth et wifi, d'après l'expérience utilisateurs la meilleure version reste bluetooth + android (désolé pour les fans de la pomme   )
 
le 903 n'a pas les mêmes chipsets à priori que le 902 et souvent vendu moins cher, perso je l'ai pas testé je voulais le 902 (clone d'une marque connue)

D'accord je commande le 902 pour tourner avec un Android, je vous ferai un retour  

Le problème c'est qu'il n'y a aucun test pour les différencier, j'ai pris le 903 parce que il m'avait l'air plus récent j'espère que je ne serai pas perdant...

J'en ai un au fond de ma boîte à gant, mais jamais vraiment utilisé... Faut que je regarde quel modèle c'est... (drapal)

 
tout dépend les fonctionnalités dont tu as besoin, si c'est juste pour monitorer dans Torque n'importe lequel même ceux à 5€ fonctionne
 
j'ai pris le 902 pour un soft assez capricieux (HybridAssistant), et aussi pour désactiver une fonction avec Torque Pro, j'en ai testé 3 différents y'a que le 902 qui a bien fonctionné

Utiliser de la manière la plus sûre possible AlfaOBD et n'importe quel soft d'OBD sans avoir une couille ou un manquement d'info. Idéalement monitorer ma bagnole quand j'ai un message d'erreur sans forcément passer par les versions Lite, mais peut être des versions plus poussées qui demanderont mieux qu'un dongle a 5€
Et pouvoir l'utiliser sur Android et iOS mais je me suis chié le 903 que j'ai pris n'est que Wifi, aucun ne fait les deux en même temps dommage

Hello,  
 
 
Je recherche un logiciel/boitier ou autre pour contrôler et avoir un etat du filtre a particule  pour un moteur 150 TDI 2.l -groupe VW-skoda
une idéee de produit a me conseiller?

Le 903 + OBD Fusion sur iOS fonctionne à merveille. Ça reste très gadget cela dit, trouver le code d'erreur et voir les différents capteurs mais voila, le tour est vite fait me concernant. Je le garde en cas de voyant jaune.

Je viens de recevoir un KW 902, appairage sans problème puis plus moyen de le connecter    
J'ai testé avec téléphone et tablette, refait l'appairage et de nouveau le même problème.
 
J'ai loupé un truc ou mon exemplaire à un défaut ?

tu utilises quoi comme soft ? Torque pro ?
 
une fois appairé il doit fonctionner sans problème, tu le fais qu'une bonne fois pour toute

Oui j'utilise Torque mais le problème est en amont, il ne se reconnecte pas au bluetooth du telephone alors que l'appairage à été effectué.

si t'as le même problème sur un autre appareil le dongle doit déconner
 
t'as pas un 3e appareil d'une autre marque pour refaire le test ?

Mes deux appareils Androïd de test se connectent sans soucis sur différents accessoires bluetooth.
Je refais un test demain sinon je suis bon pour un renvoi Amazon.

 
Tu dois pouvoir tester avec un terminal série (le dongle OBD communique quasi toujours en série par dessus du BT ou du wifi). Une fois connecté, il faut voir si ça répond aux commandes AT des ELM327.
 
La liste des commandes est dispo dans la doc des ELM327 officiels : https://www.elmelectronics.com/wp-c [...] M327DS.pdf
Tu as souvent des copies d'ELM327 qui n'implémentent pas le set de commandes complet.

Hello,  
 
Vous avez un module a recommander actuellement ? un vendeur aussi ?
Principalement pour du PSA.

Salut,
 
Moi j'ai pris celui-ci  
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Il fonctionne bien en Bluetooth avec mon samsung S7,  sur mon Dacia Duster. Je l'ai pas encore essayé sur la peugeot 206 de mon fils.
Je l'utilise avec torque pro qui est fourni. via un lien de téléchargement.
Je l'ai pris chez amazon pour l'avoir rapidement, mais on trouve les mêmes moins chers sur des sites chinois.
 
Il est un peu trop gros pour être laissé branché en permanence.

Si quelqu'un est intéressé, je vends un UltraGauge, je m'en sers plus. Payé un peu plus de 100€ avec les taxes, etc, je le fais à 70€fdpout

Bonsoir , je remonte le topic pour savoir si il y a des utilisateurs de BMW F20 à tout hasard ?  
J'ai pour le moment repéré Carly, est-ce qu'il existe la même chose en moins onéreux ou bien je peux me diriger sur carly ?
j'ai fait une recherche sur ce topic avec "bmw" et aussi avec "F20" mais pas trouvé grand chose...

Torque lite?

Oui j'avais vu Torque mais à priori Torque Lite ne fait que de la consultation comme le Carly "lite".
Carly a l'air bien mais :
- on paie le module
- on paie l'appli "pro"
- et on paie également en plus pour réinitialiser certains défauts

Je vais tester le Torque Pro pour me faire la main

Question globale: on peut utiliser ces outils (ODB hardware/software) pour suivre un peu comment pollue sa voiture?
 
En détail: Sandero de 2011, moteur 1.2 16S essence/GPL. Sur quelques parcours typiques, j'aimerais bien enregistrer ce qui se passe. Qu'est-ce qu'on peut espérer trouver comme valeurs intéressantes? Coef de la(les) sonde(s) lambda? Température catalyseur? Autre???

En fonction du véhicule, tu peux trouver différentes sondes.
Plusieurs Lambda, plusieurs sondes de température, afr, ltft, stft.
En utilisant torque pro et les coordonnées gps, tu peux afficher ton parcours avec un overlay du paramètre choisi.
Tu peux aussi faire des graphes ou tu monitors la conso, la charge moteur, le nb de rpm du moteur....

Quelqu'un se séparerait d'un dongle bluetooth ou wifi, voir prêter ou louer quelques jours

 
Ok. Ça correspond à ce que je cherche. Reste à voir ce que fournit mon véhicule.
 
Merci pour la réponse.

Bonjour à tous, depuis que j'ai changé les bobines d'allumages sur ma polo 9n3; j'ai un voyant moteur qui reste allumé (EPC a disparu une fois la bobine déffectueuse disparue).
Du coup, j'aimerai juste savoir avec elle OBD2- en version BT - je peux me connecter sur ma VW de 2004 (essence, moteur non présent sur https://www.outilsobdfacile.fr, car 1.2L 12V, 3 cylindres) ?
 
Avec Torque, sera il possible de faire un reset de l'affichage de ce voyant, de sorte à ce qu'il apparaisse à la prochaine erreur ?

KW902 acheté, mon ELM327 chinois a 2€ ne fonctionnant pas avec ma voiture

Pris sur Amazon, comme ça si ça marche pas, j'le renvoi

ELM327 Identifier pour mon lecteur a 2€

 
C'est un problème de bus ou bien de commandes non-supportées?
 
Certains ELM327 cheap ne supportent pas tous les bus, il suffit que ta voiture ait un bus autre que le CAN (mais présent dans le protocole OBD2) pour que ça ne fonctionne pas. Le K-bus (ISO-9141) est assez répandu sur les voitures Européenes des années 95-2005.

L'elm n'arrive pas à communiquer avec l'ecu que ça soit via Torque Pro ou via OpenDiag.

t'es tombé sur un fake   en même temps si tu l'as payé que 2 balles    
 
mon Konnwei je l'ai payé ~12€

Tu tournerais pas un peu du coté de Paris et sud-ouest de la région parisienne, par hasard
 
Je cherche à en tester un avant de me décider à en prendre un

je suis à 5km de Rambouillet    tu peux venir me voir mon frère quand tu veux   j'en ai 2 différents à tester si tu veux

Reçu mon Konwei KW902 d'amazon et il fonctionne impec avec mon véhicule

 
ce Konnwei il est bon  

J'ai essayé le mien, et il n'arrive même pas à trouver l'ECU sur ma 156, donc faut que j'essaye sur un autre véhicule pour voir si c'est le dongle qui est HS ou Alfa Romeo qui est vraiment relou.

Drap.

Salut, est ce que quelqu'un sait ou je peux trouver une trame espace 3 2.2 dci 2001 pour ddt2000?

Je poste l'info si ça peut servir à quelqu'un :
Acheté un KW902 à 15€ avec les même résultats EML327 Identifier cité plus haut (image de Shinseiki).
Ok sur un Jeep Grand Cherokee WJ de 2004/2005, moteur 2.7 CRD Black Pearl (moteur et boite mercedes).
Mais pour lire les codes erreur moteur et boite il faut utiliser JeepDiag (pour Android dans mon cas) : https://jeepswj.com/software/
 
Torque ne trouve rien et m'est complètement inutile    
 
En espérant que ça en aide certains.  
 
(autre url utile  https://www.outilsobdfacile.com/veh [...] -obd2/jeep )