Reprise du message précédent :
oué mais la c'est catégorie différente

L'autre probléme c'est qu'une citadine 3 portes pourrait être belle alors que la 5 portes moche...

oui ça arrive souvent, mais la pGrande Punto est jolie en 5 portes aussi

Tout mort le topic !!    
 
La mienne dans 1 semaine et demi,  je tiens plus !!  

Belle voiture, j'aime bien les coloris disponibles
 
Si j'avais pas ce tout ce qu'il faut, j'y aurais songé sérieusement.
 
J'ai vu qu'Europcar en avait, je m'en louerais une histoire d'essayer, un de ces jours.

salut
 
Mon vendeur fiat mais fait une proposition pour une punto grande 1,4 16v .
J'étais vraiment étonné puisque pour l'instant je vois rien au catalogue.
 
Quelqu'un a des infos svp ?
nouveaux moteurs ? conso, perf etc ?
 
Edit:
 
Hum d'aprés dans le catalogue belge je trouve une c'est un 1.4l 16v 95 cv.
la conso est identique à la version 8v mais c'est une boite 6
BE http://www.fiat.be/documents/broch [...] unto_E.PDF
FR http://www.fiat.fr/FIAT_FRANCE/upl [...] ncia_1.pdf
 
Je vois aussi que les modèles diesel en 90 cv correspondent en fr et be et qu'ils ont aussi une boite 6.  
 
C'est que ça me plait plutot pas mal (sauf la conso en ville par contre)
va falloir que je cuisine le vendeur  

Je suis allé à la concéssion et j'ai vu qu'il y avait un nouveau moteur essence de 90cv environ. Sur le papier les conso sont identique au 1.4 8v mais les perf sont sensiblement meilleur.
Au niveau tarif c'est pas trop excessif, et on peut même l'avoir en version Sport (comme le JTD 130).
 
Je pense que c'est un bon compromis.

bon ben tu confirme ce que j'ai trouvé plus haut dans l'edit alors.
au niveau tarif j'ai 600€ de différence entre la 77cv 8v et la 16v

tiens je n'avais pas vu ce reportage dur M6.
petit comparo entre la renault clio la 207 et la grande punto
http://turbo.m6.fr/cms/display.jsp?id=p2_258679

Salut !  
 
Voila j'ai enfin la mienne !!   ( c'est une emotion 90ch orange merengue ac toit ouvrant, mp3, accoudoir )  
 
Parti vendredi de lannion (22, bretagne) et pour atteindre Creil (nord de Paris) apres moultes aventures dues au greves de la SNCF et à des gens qui se promenent sur les voies de metro, j'arrive finallement en fin de journée à la concessoin où a été livrée la voiture (commandée chez le mandataire auto IES). On vient me chercher à la gare, bon acueil. Quelques papiers à signer, présentation de la voiture et hop me voila sur la route.  
 
Mes premieres impressions :  
 
Les suspensions sont fermes, c'est vrai mais ça ne me dérange pas.  
C'est vrai aussi que c'est creux en dessous de 2000tr/min, faut prendre l'habitude....  
Jusque là rien de nouveau par rapport à ce qui a été dit.  
 
Je suis un peu déçu par la hauteur de l'habitacle. Je n'aime pas quand l'assise est basse par rapport au plancher donc je monte le siege et là surprise : je touche le plafond (je fais moins d'1m80)    donc finallement je dois redescendre un peu le siege...  
Sinon le siege est confortable. Je suis allé m'assoir sur la place derriere le conducteur et j'avais bien de la place pour les jambes (alors que mon siege conducteur est assez reculé). Donc bonne habitabilité des places arriere.  
 
L'essuie glace automatique fonctionne bien, on peut regler la sensibilité c'est tres bien, mais on peu le faire qu'a l'arret, c'est un peu dommage.  
L'ODB donne plein d'infos sur le trajet, la conso, etc... c'est pas mal ! Il faut quand meme rester critique envers la conso "instantannée", je pense que le temps d'intégration est tout de meme relativement long (>1 min) donc il faut rouler assez longtemps dans des conditions constantes pour avoir une indication fiable (c'est finallement rarement le cas !)  
Le régulateur de vitesse est super. On pourrait prendre ça pour un gadget inutile, et bien j'ai été bluffé. J'ai trouvé ça hyper confortable. On peut bouger les jambes comme on veut et ça permet de porter toute sont attention sur la route.  
 
Le freinage est puissant mais tres facile à doser (alors qu'avant j'avais une 205 de 20ans qui freine absoluement que dalle) en utilisation normale. ce matin g du freiner un peu plus violament (on m'a grillé la priorité) ça m'a fait tout drole    g cru que la voiture venait de se figer dans le sol    
 
Sinon pour la finition pas grand chose a dire :  
 
Le coté gauche de la boite à gant ne joint pas tout a fait (mais c'est vraiment léger)  
Le plastique blanc en dessous de la console centrale est pas tres bien mis (mais bon faut aller regarder la bas)  
à l'arriere dans la moquette juste sous une portiere, 2 rond sont quasiments prédécoupés mais ça reste discret.  
Pour le reste rien a signaler  
 
La trappe à essence n'a pas de clé, il faut que je vérifie si elle se vérouille en meme temps que les portes.  
 
Voila je prendrais des photos un jour de soleil (pas pour tout de suite   ) et j'essayerai de prendre de bonnes photos de nuit.

 Salut
 
Ayé j'ai enfin ma grande punto
Pas mal du tout
 
Petit question, la trape a essence se ferme comment ? j'ai essayé avec la télécommande et la fermeture des portes mais la trappe me semble toujours ouverte ...
Une idée ?
 
Edit: Bon ben apparement elle ne se ferme pas du tout d'aprés ce que j'ai vu sur le web, bizarre cette affaire

Il faut acheter un bouchon à clé (je sais plus le prix mais ce n'est pas donné...)

Bon ben j'vais aller le reclamé à mon vendeur, soit la trappe a essence ferme soit c'est le bouchon mais rien c'est pas normal.
 
Si c'est fait exprés c'est vraiment mesquin de pas fournir ce genre de chose je trouve.

Oui c'est mesquin...mais y'a pire c'est ça le pire

sur cette caisse ?
explique s'il te plait.

Heu nan chez les concurrents

ah bon

ce soir en partant du boulot, j'allume le moteur et je vais pour partir, je fait 10m
et la, levoyant orange /!\  s'allume avec le message
 
STOP
VERIFIER FEU
 
Soit..
J'arrete, je matte le manuel je regarde si y'a pas le feu dans le moteur , qued
je précise que les feux était pas allumé
 
Je redemarrage, et hop STOP VERIFIER FEU ....
j'arrete je redemarre, je repart, donc en gros si c'est pas à l'arret (voiture ne roule pas) si je roule le voyant s'eteind jusqu'a la prochaine fois ou on va revenir à moins de 10km/h (au pif) voir à l'arret ...
 
Un rapport avec l'allumage automatique des feux et la detection et la luminosité ? pourtant il me semble pas en être équipés mais bon c'est tout neuf pour moi je connais pas toutes les fonctionnalités). Mais c'est si ça pourquoi avoir un STOP ...
 
Une idée ?

t'aurais pas un feu stop grillé ?

hum oui pourquoi pas on sais jamais, merci pour la propal je vais vérif ça

je dirais ça aussi

 
+1

Merci pour vos réponses. C'est bien un feu stop qui est grillé, le troisiéme...
bizarrement ce matin il me le disait plus
 
Ce qui m'a planter c'est le STOP affiché en premier et feu au singulier
Et dans la doc ce matin j'ai vu qu'il utilisé soit le symbole de la lampe soit le symbole /!\ pour signaler ce genre de panne

Changement d'un moteur de vitre electrique prévu sur la mienne. Il fait une sorte de bruit métalique en remontant la vitre, le mécano a dit direct "je commande un moteur de vitre éléctrique"  
Sinon, j'ai une sorte de claquement sur les suspensios arrieres, ils vont verifier en meme temps.
Ca vient se rajouter sur la liste des pieces deja changées (disques de freins + plaquette, bague dans la cremaillére de direction).
Elle est de Janvier 2006 et à 12500km (1.4l 8v 77cv).

salut à tous , je suis VRP et on me propose comme prochaine voiture une Fiat Grande Punto quatre places , 3 portes , moteur diesel ( je n'ai pas d'autres infos pour l'instant ) en remplacement de ma voiture Ford Fiesta 2 places .
 
Peu m'importe le look de cette voiture , mes questions seront sur le confort et l'habitabilité de cette voiture :
quelle confort dans l'habitacle ? quel est le bruit du moteur et le bruit en général quand on roule sur autoroute ? le coffre est il acceptable en capacité ? la luminosité dans l'habitacle ? peut on atteindre les 140 / 150 km / heure dans des délais acceptables ?  Peut on partir en vacances avec à l'autre bout du pays sans être trop fatigué par 8 heures de conduite ? Et toutes autres indications que pourront laisser les possesseurs de cette Fiat Grande Punto . Merci .

Je pense que niveau confort et insonorisation la Clio est devant. Niveau habitabilité elles doivent être au même niveau.
Par contre niveau tarif c'est un bel avantage pour la GP. Mais est-ce que le prix est important pour toi ?

non , c'est ma société qui paye , donc autant attendre la clio peut être . Y a t-il vraiment un soucis avec l'insonorisation ?

Non c'est pas un soucis mais la Clio est au dessus.
Enfin va faire un tour en concession et demande à les essayer. Tu te fera ta propre idée. Ce sont toutes les 2 d'excellente voitures...

Oui oui demande à essayer la Grande Punto et fais toi un avis c'est le mieux je pense

niveau moteur, s'il s'agit du jtd je pense que la fiabilité et l'agrément de conduite seront en faveur de la GP.

Tout dépand du niveau de puissance. Niveau fiabilité les JTD sont au top mais y a pas eu bcp de probléme sur les petit dCi. Le JTD sera peut être plus performant mais plus bruyant...

j'ai acheter une Renault
 
une Safrane, j'ai fait 261000km avec pour le moment  
jusque 256000Km juste le demarreur de changer (hors usage courant, freins pneus distribution(2x) etc...)
258.000Km embrayage a changer(il a fait son temps je pense:D)et il me reste les triangles
c'est une voiture plus confortable que 95% des VW, et 90% des BM et Audi, les gens qui montent dedans sont étonnés bien souvent  
 
elle posséde un équipement bien fournis(hifi, siege chauffant electrique a l'avant comme l'arriere, airbags ordinateur de bord a synthése vocale etc) pour une voiture de 92 puis Renault ont rajouter par la suite GPS, airbags latéraux xenons etc
 
 
 
je la posséde toujours mais je vais changer pour un modéle avec moins de Km avant que je ne puisse plus en trouver ou alors a des prix exhorbitants
 
si tu veux je te propose de venir l'essayer, tu me diras si j'ai l'esprit etroit d'avoir choisi une Renault plutot qu'une bmw ou autre
 
 
 
 
même si Renault c'est pas le top etc, l'étroit d'esprit c'est peut-étre toi aussi, il faut voir pour se remettre en cause parfois
 
 
 
exemple que j'adore:  
mon frere a une bmw série 6 140.000km, embrayage, boite de vitesses, climatisation, ventilateur de du radiateur qui ne déclenche plus, transmission qui s'est dévissé(normal aussi ca ?   )
 
mon pére Mercedes c220, l'hiver parfois il a du mal a bouger la voiture, le frein a main géle, normal tu va me dire ?  
et pompe injection a 122.000km...  
 
son ancienne 190E, la bva HS a 84.000km aussi c'est normal non ?
 
a coté, l'homme heureux, c'est malheureusement moi, dans ma Renault qui fait du chauvinisme d'aprés toi  

 
moi pareil... le mois dernier à un repas 2 gars discutaient l'un de sa passat tdi, l'autre de son A4 et ils pleuraient parce qu'ils avaient un certain nombre de problèmes, notamment sur l'A4 neuve. le gars disait même que le concessionaire ne prenait plus les garanties sur Audi tellement les gens sont remontés (intox?).. enfin bref, les 2 gars étaient vert de rage, et l'homme heureux c'était moi avec ma modeste punto jtd

salut
 
question....
 
dans la version 5 portes, quelle est la largeur totale des places arrières ? et l'espace entre les attaches de ceintures ?
 
l'idée c'est de savoir si je peux y mettre mes 3 sièges enfant... par exemple, dans mon scenic actuel, pas de pb, mais dans la 307 de mon père, une vraie galère... voilà pourquoi je voudrais les dimensions
 
si vous avez ça, c'est le top !

 
franchement le mieux c'est de passer chez le concessionnaire avec tes sieges bébé. Mais si ça ne passe pas ds la 307, j'ai franchement un doute.
en tt cas ds la punto 2 c'est très très galère (1 siège bébé et 2 réhausseurs)

 
oui, dès que je récupère mon scenic qu'est tout pété, je testerai
 
dans mon cas, il s'agit de 3 réhausseurs

Bonjour tout le monde,
 
j'ai une petite question.
 
j'ai une punto grande 1.3 jtd 75 ch depuis 1 an et demi (un peu plus), achetée neuve, qui compte maintenant 46 000 km.
 
ma question donc :  
 
est ce que quelqu'un à pu comparer la vitesse "compteur" et la vitesse plus ou moins "réelle" de la punto grande. (avec un GPS par exemple)
 
sur les C4 et picasso, j'arrive à voir l'indicateur de vitesse quans je les doubles, ou qu'elles me doublent.
 
et j'ai l'impression qu'il y a beaucoup d'écart entre mon indicateur de vitesse, et celui d'une C4 par exemple.
 
exemple : je roule à 120 compteur, une C4 me double, j'aperçois sont indicateur de vitesse qui indique 112 ou 114, alors que la C4 me double...
 
j'ai essayé de doublé une C4, et de plus ou moins caller ma vitesse sur la vitesse de la C4, et je constate encore entre 5 et 10 Km/h de plus à mon compteur.
 
vous avez remarqué cela aussi ?
quand je suis à 120 compteur, je roule à combien "en vrai" alors ? 110 ? 115 ? ou alors 120 et les compteurs de C4 et picasso ont un soucis ?

c'est pour que tu arrêtes de rouler à 180.... la voiture t'a vite repéré...

ma voiture ne peut pas aller à 180 !
 
et puis, quand je suis à 120 compteur, j'arrete pas de me faire doubler... (sur les routes à 110), donc je me pose la question.
 
personne n'a testé un GPS dans une punto grande ?  

 
Je veux pas t'affoler en plus mais les compteurs des C4 sont quasi 10km/h en dessous de la vitesse réelle. Avec la xsara hdi 110ch de mes parents, en comparant avec une C4, j'étais à 110 et la C4 à 116.