Reprise du message précédent :
Clair, c'est abusé ce prix! En tout cas, pour ceux qui doutent des qualités de la nouvelle punto, je vous conseille de lire le comparatif de Auto-moto contre la Clio III. J'en connais qui vont tomber des nues... Ou dire que les journalistes de Auto-moto ne sont que des corrompus à la solde de Fiat! Ouvrez un peu les yeux, les Fiat sont de bonnes voitures, avec de bons moteurs: le commonrail, c'est eux qui en sont à l'origine, hein! Et les JTD/MultiJet sont parmi les diesels les plus performants du marché (je dis ça moi qui ai le mazout en horreur). Bref, les préjugés, laissez les de côté!

 
clair
 
Soit dit en passant, Le prix des pièces détachées excessif, c'est LE truc qui me fait hésiter à reprendre une fiat la prochaine fois. C'est sur qu'on paye la voiture moins cher qu'une française, mais si au final, à chaque révision ou changement de pièce on paye 2 fois plus cher, au final, ça revient au même

Ah mais j'ai jamais critiqué les moteurs Fiat hein  

 
En même temps, le prix des pièces c'est un peu l'arnaque pour toutes les marques... C'est là dessus qu'ils se font la plus grosse marge. Enfin avec ma Bravo j'ai pas des coûts supérieurs à une Megane 2 par exemple (mais je fais une partie de l'entretien moi même).

 
superbe
 
j'aime bcp
 
mais le choix de proposer quasiment que des motorisations diesel est redibitoire pour moi, vu l'apparente faiblesse du choix des motorisations essence ...
 
dommage, vraiment dommage

 
ouais, mais bon, quand tu vois chez Feu vert que des disques pour une clio coutent à peine une centaine d'euros et qu'ils sont 2 fois plus cher pour une punto, alors que ce sont des modèles tout simples (même pas ventilés il me semble), il y a quand même un souci ou une arnaque quelque part!!!  
(c'est pareil pour les amortisseurs..pour une clio Dti, on les trouve pour 90 euros les 2 et pour la punto, ils sont à 130 ou 150 euros...)

c'est quand meme bizarre..en Italie on m'a dit que c''est exactement au contraire...

 
Bah hier j'ai discuté avec un responsable de Fiat qui m'a dit qu'un moteur essence 1,4L de 95ch sortirait janvier 2006...
 
 

 
supaÿr.
 
et quelque chose compris entre 1L6 et 2L et viendrait au minimum marcher sur les plates bandes d'une 206 S16 ?

il est prevue dans le mois à venir un essence 160cv et une 200cv ainsi qu'une versione GPL...

 
ah pas mal ça  

Juste en passant, je crois pas que ca aie deja été dit:
Une Alfa Romeo ca choque personne, c'est une belle voiture a reputation sportive.
Comme tt le monde le sait alfa appartient à Fiat, et ya un max de composants sont communs (moteurs, boites et tt le toutim).
Ceux qui ont confiance en un alfa et pas en une fiat... faut revoir vos positions  

Je suis allez à la concession et j'ai pas etait déçu. La ligne est vraiment superbe, bcp mieu que la nuvelle clio en tout cas. Par contre l'interieur qui etait présenté fesait un poil jacky. Et le moteur etait, pour moi, limite... 1.2 8v    
J'ai pas pu l'essayer mais j'éspére le faire bientôt.

evidament t'as vu un modele de base

C'etait le modéle de bas avec quelques options inutiles. Elle fesait 12K € je crois. C'est vraiment pas éxagéré je trouve.

 
 
Ils sont forts chez caradisiac. Du fait que la punto fait 4cm de plus il la déclarent vainqueur en habitabilité.
 
C'est vraiment un site de guignols...

C'est juste une coincidence, mais la Punto est effectivement meilleure en habitabilité (cf comparo Auto-moto, L'auto mag et quelques autres).

Je suis allé la voir à la concession
 
Sur les places arrieres, l'habitabilité est quand meme pas terrible par rapport à ma 309.
Le look est très banal. Reste que j'attend impatiament les moteurs turbo de l'an prochain voir si ca peut rendre la voiture interressante

j'ai la même voiture, et j'ai eu aussi le même montant pour une vidange chez fiat. bref sont pas prêts de me revoir

 
 
 
  c'est sur qu'une new clio ou une 206 est carrement plus exotique c'est evident...

L'avis et le reportage de M6 enfin turbo
http://turbo.m6.fr/cms/display.jsp?id=p2_66393
 
les plus  
Esthétisme
Choix Motorisations
 
les moins    
Seuil de chargement haut
Rangements intérieurs limités

Pas mal...
 
Fiat se balance dans un tout nouveau style. J'espère pour eux que ça marchera et que ça boostera les ventes. Giugiaro quand même.

Bon je relance un peu le topic
 
Sont pas mal ces nouvelles Punto, quelqu'un a deja essayé le 90 ch Td ?

Lol on dirai une tête d'un chien lol

Pas moche, je dirais même plaisante esthétiquement.
 
Par contre faudrait peut-être prévenir Fiat de mettre autre chose que des moteurs de tondeuse à gazon ou de tracteur dans leur voiture.

les diesels sont pas pourris heing
Par contre les essences en 8V 'tain y'a de l'abus, il est ou mon 1,2 16v de ma punto actuelle

Ouh putain j'avais pas vu la version "sport" sur le site de Fiat.

 
J'ai beau chercher le poids de la voiture dans la doc, je trouve pas.

Poids en ordre de marche DIN (kg): 1205  
Pour la version sport

La version sport c'est la JTD 130 ?  

oui

Le choix des motorisation un plus    
En mazout ok mais en essence c'est comme si y en avait pas    
/me attend les petit 1.4/1.6 Turbo

trop moche à mon goût, pouark quel design !

Regarde la 207 et tu la trouvera trés agréable

le 1.4 95ch va sortir très bientot....

On peut aimer les Fiat, ca n'oblige pas a raconter n'importe quoi.
 
Une Clio nouvelle coute pas 20 a 25% de plus qu'une Fiat.
 
Sur le modele d'attaque (en 5 portes), la nouvelle Clio 1.2 16s coute en gros 10% de plus que la Grande Punto 1.2 8s, 6% de plus que la 1.4 8s de puissance equvalente (77 vs 75 chevaux). C'est plus, mais c'est pas 20 a 25%. Idem en gazout, 1.3Mj 90 vs. 1.5dCi85, c'est entre 2 et 6% de difference, loin, tres loin des 20 a 25%...
 
Ou alors tu compares sur la base de tarifs negocies d'un cote, de tarifs catalogue de l'autre, comme chacun sait il n'y a que chez Fiat qu'on peut avoir une remise ...
 
La Grande Punto a l'air tres bien, pas tres chere en plus, pour autant ce n'est pas l'Alpha et l'Omega de la citadine, ne serait-ce que par l'absence totale de protection laterale. Et non, les tarifs des concurrentes ne sont pas a ce point eloignes. Ajoute a cela la revente apparemment delicate, la Clio a de quoi se defendre au-dela des eternelles rengaines sur le soi-disant chauvinisme sense expliquer l'insucces de Fiat.
 
Perso je suis tres content que cette Grande Punto renouvelle la categorie, je trouve dommage que l'Idea soit si rare, j'aime bien la Panda, bref la gamme Fiat a de reels atouts pour revenir au top. Tant mieux. Ca ne merite pas pour autant de delirer sur les concurrents soit-disant horriblement plus chers, tellement moins bien toussa, qui ne vendraient que parce que les clients sont des buses, etc...
 
Fiat a paye ces dernieres annees des erreurs strategiques, en particulier celle qui a consiste a se couper de sa clientele historique en germanisant sa gamme, a la fois esthetiquement, qualitativement et tarifairement, oubliant que ceux qui voulaient une auto "a l'Allemande" etaient deja clients des marques Allemandes, et que les clients Fiat y trouvaient un certain nombre d'atouts qu'ils auraient aime conserver. Bref, Fiat a voulu monter en gamme, mais les clients plus aises ne sont pas venus et ceux qui faisaient vivre la marque ont du s'en detourner. A cela s'ajoute une Panda II qui a mis du temps (euphemisme) a venir, une Punto II pas tres inspiree (meme si perso j'aimais bien) et trop proche de sa devanciere, un pari manque sur le Multipla (malgre des qualites reelles, et j'aime bien la gueule du 1er) alors que c'etait le creneau porteur, ainsi que l'abandon des gammes superieures pour cause de non-rentabilite, alors meme que ces gammes-la servent a soutenir le reste des vente via l'image...

 
mais justement si tu va acheter une Fiat t'as une remise plus importante que pour une nouvelle Clio....
 

 
les baguettes de protection laterales sont en option à 50€...
 

 
la Fiat Grande Punto est la voiture la plus venue en Europe en ce moment. Sauf en France. Quel hazard...
 

 
ehh?? tu viens de dire toi meme que fiat est moins chere...
la qualité est sans aucun doute bcp meilleure...
l'esthetique...je crois que finalement ils ont compris que pour vendre il faut faire d'abord des BELLES voitures (156-147-159 et maintenant Gpunto et la future Stilo): l'example de la peugeot 206 est significatif

Les remises dependent de beaucoup de parametres, a commencer par ton talent de negociateur et celui du vendeur...
 

Mais enlevent pas mal de charme a la ligne.
 

Encore une fois il y a plein de raisons qui expliquent le succes d'un modele, a commencer par la fidelite a une marque dont on est satisfait.
Par ailleurs a t'en croire la Grande Punto est en tete partout en Europe (because "sauf en France" ), ce qui est une presentation erronnee a mon avis. Dominer l'ensemble du marche Europeen n'est pas dominer chaque marche...
 

Fiat est un petit peu moins cher, mais a une epoque c'etait bien plus net. Il y a quelques annees ils ont augmente leurs tarifs (et/ou diminue leurs remises, ce qui se vaut en l'espece) et ont fait fuir nombre de clients. Encore une fois, une PDM qui baisse c'est des clients (non chauvins, sinon ils seraient jamais venus) qui ne reviennent pas.
 

Meilleure qu'avant sans doute. Et ensuite ? La qualite d'avant au prix d'avant l'augmentation correspondait bien aux attentes des clients existants, ils demandaient pas plus de qualite au point d'accepter une augmentation de tarifs, en tout cas pas tous. Et nombre d'entre eux se sont barres, tout simplement, alors meme que leur derniere Fiat (typiquement la Punto 1) etait de bien meilleure qualite que celle qui l'avait precedee). Ce n'est pas le chauvinisme qui explique pourquoi la PDM de Fiat s'est ecroulee en France (et un peu partout en Europe) les annees precedentes, ce n'est pas la qualite qui n'a cesse de s'ameliorer...  
 

Il faut aussi (surtout ?) ne pas oublier sa propre clientele pour tenter de vendre ce que le voisin fait depuis des lustres.  La beaute ne suffit pas forcement. Illustration : la Toledo 2, bien plus jolie que la 1, s'est moins bien comportee, parce qu'elle ne correspondait pas aux attentes des acheteurs de la premiere Toledo (familiale affirmee) pour plaire a la nouvelle cible de Seat (orientation "sport" ).

 
La tu compares juste 2 modèles avec des moteurs voisins. Maintenant, penche toi sur les équipements offerts par Renault et Fiat pour ces 2 modèles. Tu verras qu'au final y a bien 15-20% d'écart entre les 2 voitures...