Reprise du message précédent :

 
Chez ton garagiste ouais  

autant le faire a sec

Donc là oui, il s'est royalement foutu de vous. C'est même + cher qu'1 heure de main d'oeuvre, faut pas déconner.
Essaye de voir avec ton assureur si il ne te couvre pas en cas de litige
Sinon, c'était un Renault ? Si ca n'en était pas un, va dans un Renault avec la facture et demande leur combien eux auraient pris.

En fait je crois que c'est renault assistance qui nous a encoyé chez ce garagiste.

Finalement mon frère avait bien marqué le kilométrage.Je vais voir où ca en ait sur la voiture

Rien d'anormal

cad ?

j'avais fait ça le premier jour de mon permis....
bien énervé et habitué à gaver mon 2 temps de super.....
pan un demi plein de super dans une 205 diesel
j'ai fait 30 bornes jusqu'à l'aéroport et arrivé devant la caisse à commencé à s'emballer puis caler/  
on a plus rien fait, vidé le réservoir avec un trou(lol)
refait le plein et la voiture roule toujours
(5 ans quand même)
je suis un gros moulu

 
 
Ils ont dû faire 2 ou 3km
 
 
 

Ah oki, donc ce qui est anormal c'est le prix qd même

 
Et tu trouves normal qu'il te l'ai facturé 50? ?      
 
Enfin bon j'imagine que tu as autre chose a faire que d'aller demandé des explications

oui, j'ai mal aux fesses.

 
Pas du tout, et je pense que ça ne va pas en rester là. Ils ont abusé.
 
Je parlais des 2 km juste pour dire qu'ils n'avaient pas fait une virée pendant le week-end.

Attention quand même à ne pas tomber dans l'excès inverse. Ce n'est pas forcément un mal que la voiture soit testée sur plus de km.
 
Je dirais même que, 2 km, je trouve ca anormalement peu. Une voiture consomme quoi en 2 km ? 1/5 ou 1/10 de litre ?
En gros, elle a consommé ce qu'il y avait dans les tuyaux allant au moteur, et pas ce qui a été ajouté dans le réservoir. Même en démarrant avec le plein de super, je suis sur qu'elle aurait pu faire ces 2 km avant que l'essence n'arrive au moteur  
Dans un cas comme celui-ci, je préfèrerais presque un test sur 50 km plutôt que 2, pour être sur que tout s'est bien remis en place et n'a pas souffert

50? les deux kilometres...
 
un jour un garagiste sur un devis pour changer des cardans voulait me facturer 60? de tests, je l'ai joyeusement envoyé se faire foutre en lui précisant qu'un boulot fait correctement ne nécéssite pas 2h de mains d'oeuvre de tests (surtout pour des tetes de cardans)

Surtout qu'à la base, il est quand même censé savoir bossé correctement

Entre 230? et le changement du moteur...
 
Faut pas chipoter, sois déjà content que ça marche.

Alors vous diriez arnaque ou pas?

perso, arnaque

Pas arnaque mais ....  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ENCUL*DE OUI !

 
Personne ne sait ici ce que ton "garagiste" intègre dans ses tests,  lui seul le sait
 
Et puis si ca se trouve, il a fait 800 bornes avec ta voiture et a trafiqué ton compteur donc au final c'est correct  

C'est tellement facile de crier au loup alors qu'on n'est pas concerné.
 
Pour 230?, il a une réparation garantie, suite à une panne consécutive à une grossière erreur de manip, qui aurait pu conduire à la destruction du moteur (ou pire).
 
Alors si vous préférez aller chez le copain au beau frère qui connaît un garagiste qui le fait au noir, histoire d'économiser 50?... c'est que c'est pas votre caisse !

Il n'y avait pas de panne, il avait meme pas mis le contact. Ce problèmes est arrive a un copain, il a mis 60 litres de super dans sa voiture diesel, il a siphone, mis le tout dans deux bidons d'essence fais le plein avec du diesel, ca lui a coute 2 heures de temps le temps de contacter un ami et se procurer bidon + tuyau.

alors qu'il a gardé l'essence pour sa propre voiture ? (une voiture essence se contrefout royalement de la presence de mazout, selon la proportion, ca la fera caler ou ca sera a peine perceptible)

non, c'etait une vieille voiture
avec une de maintenant, la facture est enorme
 

garagiste
si c'avait été ton garage habituel et celui de tes parents depuis 20ans, il t'aurait fait l'operation pour probablement tres peu de fric
 
dit toi ke si t'avais eut une BM, t'aurais sans doute payé le double pour la MEME operation
 

kler, j'oré fait pareil (en fait non, vu ke faudrait me payer sacrement cher pour ke je roule en mazout )

je ne peux que plussoier, marre de tout ceux qui ne ralent que sur les garagistes, si vous etes pas content, faite le vous meme c pas sorcier

POUR RAPPEL :
C moi le boulet  
 
Il n'y a pas arnaque mais ...
 
>107? = intervention sur place  en - d'1 heure  
 
>230? = +/- 1 heure d'attente à se geler les c* sur un parking
                             +
                   plusieurs jours d'attente  
                             +
   merci de m'avoir indiqué le changement de tarif lorsque   j'ai proposé de payer d'avance lors de l'enlèvement de la voiture :
 
=>230 ? n'est pas le tarif en cas de complication mais le tarif de l'intervention en atelier  
 
Je ne suis pas allez chercher la voiture personnellement,mais je  
pense  rendre visite à mon garagiste pour le remercier de son efficacité .

tu portes bien ton pseudo  

merci ? du compliment

pas compris  
c'est moins cher d'intervenir sur place qu'en atelier  

oui !!!
 et à la base il me donne le tarif de 107 ? et l'espoir de récupérer la voiture en 2 sec ...

si ca se trouve il pensait ke c t moins grave

visiblement c t  plus pour allez récupérer la bagnole d'une autre personne ( pas de monsieur impossible de ...)
 
edit :
 
car avec :
 
/*je sais c 1 pro mais 1 tel changement sans examen autre que visuel de la carrosserie ? Je pense que les éléments qui ont permis d?établir le  diagnostic sont plus dans les questions d?avant l'intervention ? */
 
les questions avant :
 
>modèle de la voiture ?
>quantité de carburant et type ?
>démarage de la voiture O/N ?
 
sur place :
>vous avez la carte grise et les clefs ?
>vous avez un numéro de tel ?

 
totalement faut car sur ton circuit de gazoile tu a un tuyaux qui retourne au reservoir car la pompe a injection n'avale pas tous le gazoile qui arrive et maintenant sur les dci ou hdi il y a une pompe de gavage qui sert a auto amorcer en cas de panne seche alors que sur les diesel ancien ct un reamoçage manuel.

et alors

 
 
il aurait pas fait 1 km et le moteur hs

 
Rassures moi, c'est du japonais "baka"?

Non c'est du dialecte de Côte d'Ivoire  

pas de doute !
je suis bien le super baka des temps modernes et pas un joueur de foot(?)

 
Boh, ca dépend, j'ai déjà commencé à remplir mon réservoir diesel avec du SP par inattention (entre 2 et 3 Litres)....et j'ai du coup dilué avec le reste du plein en Diesel...et pas d'problème !
 
Tout est question de dosage.

 
En même temps, si il a mis le contact (même sans démarrer) la pompe à gasoil à du s'amorcer, c peut etre un peu plus compliquer qu'une simple vidange du réservoir