Reprise du message précédent :
attention, la nouvelle Tourbillon est une hybride rechargeable
 
alors je ne crois pas que les acquéreurs ne l'utiliseront qu'en full élec bien sûr, mais ça doit baisser un peu la conso malgré tout

 
tu as lu trop vite ou pas compris le message précédent
pourtant j'avais fais simple (ptet trop)
 
le parc auto actuel n'est pas rempli de porsche cayenne
par contre il est rempli de truc qui ont pas de sens, mais qui ressemblent au porsche cayenne (c'est gros c'est sur élevé, ça fait vroum)
c'est du mimétisme de masse avec les moyens du bord
c'est ça le problème
on a exactement la même chose avec tout le reste
la façon dont s'habillent les personnes "connues", le nombre de choses que possèdent les personnes connues, les loisirs des personnes "connues"
 
ce que font "les personnes connues", ça a au final peu d'impact, si c'est pris de façon isolée
par contre, mimées 3 000 000 000 de fois, même si pas exactement de la même façon ( = des copies bas de gamme d'un whaou trop stylé), et ben à la fin ça pose (un gros) problème
 
tu veux des références de bouquins en sociologie humaine, ou ça ira ?

C'est pire car tout ce qu'on aura foutu dedans pour la partie électrique coûte au premier kilomètre et s'amortit sur la longueur. Là il n'y a pas de longueur. C'est donc des matériaux investis pour rien.

Je n'avais pas compris comme ça en effet et je te rejoins. Faut aller en WE à Barcelone parce que les copains le font, etc...

 
Mais tu n'as pas l'impact de la production. C'est celui-ci qui m'intéressait.

Bon chance

c'est quasi de l'artisanat à ce niveau de production

Je pense que ça n'est pas insignifiant dans le total.

C'est un peu le lien PIB>CO2 qui est ici mis en valeur.

Ce qui est anecdotique par contre, et en fait un non sujet ici, c'est l'impact à l'échelle mondiale, vu le nombre de véhicule.

Je ne sais pas si tu es au courant, l'essentiel du prix d'un objet technique c'est ingénierie + main d'oeuvre. Donc oui, les ingés et techniciens Bugatti vivent bien, partent en vacances, mangent du steak, la déliquescence de l'univers connu en somme , mais à vrai dire c'est pareil pour les ingés Microsoft qui ont écrit ton Windows
Bon WE, attention sur les routes.

Gaffes aux portes ouvertes.  

 
La production du véhicule ? C’est déjà calculé dans le graphique.
 
Cela ne commence par zéro mais 4T pour une compact diesel.

 
En terme de nombre, c’est anecdotique
 
Un peu comme les yatch de luxe

on descendra jamais à 2T sur notre durée de vie.
alors 0.6T
j'ai essayé de rester réaliste  

j'ai essayé de rester optimiste  

ce qu'il veut dire, c'est que ça génère de la fascination, une envie.....puis un besoin d'avoir un truc équivalent moins cher chez la plèbe....je crois

Covering Climate Now (coveringclimatenow.org) : Big news from #COP29: A group of climate leaders, including Ban Ki-moon, Mary Robinson, Christiana Figueres and Johan Rockström, have written a letter to the UN “demanding” that annual COP “meetings [be] held more frequently, with more of a voice given to developing countries.” Read more:

 
vu que ça sert à rien, on devrait en faire plus souvent.
 

Oui oui, j'avais pas saisi le sens de sa remarque la 1e fois

Le graph ne parle pas des supercars

Pas tout a fait non.

L'impact des yachts est bien plus important.

j'ai vu qu'après oui.
otan pour moi  

 
Oui, c’est pour ça que j’ai dit que l’impact d’une supercar est certainement bien plus importante, une veyron c’est 2T, le poids d’un SUV.

Tu n'y es toujours pas.

En terme d'impact r&D, main d'oeuvre de production et matériaux, c'est exponentiel, a l'échelle du prix.

Et comme tout le monde sait que grosso modo, CO2 = x*€, le bilan de la partie preroulage est assez explosif ici je pense.

Possiblement de quoi être équivalent à 200000km de carburant.

 
Oui, mais il y a en beaucoup moins. On parle de 15 000 yatch de luxe dans le Monde actuellement.
 
Le nombre de Supercar doit être beaucoup plus importante, rien que Ferrari vend autour de 15 000 chaque année.
 
Donc en circulation, on doit être dans le millions.

 
Je suis bien d’accord, c’est aussi ce que je disais, c’est juste que je n’ai pas trouvé de référence pour des supercar.

 
Dont 1000 qui finissent dans les innondations à Dubai chaque année

15 000 Ferrari vendues par an, je trouve ça énorme, ça fait plus de 1 000 par mois en moyenne, il existe tant de gens riches que ça ?

https://www.huffingtonpost.fr/life/ [...] 42223.html

Vu que nos élites sont pas foutu de capter que le découplage ça marche pas la population finie par jouer sur la variable qui elle fonctionne, la population.
Décarbonation goes BRRRRR  

Sauvez le climat, mettez la capote !

fini les retraites aussi...

Système construit sur deux axiomes: la génération suivante sera plus nombreuse, la génération suivante sera plus riche.

Au final on a bien miné du PIB de façon exponentiel, le temps de travail n'a pas été récupéré par la population, le niveau de vie stagne voir descend, les vieilles générations ne veulent pas lâcher leur patrimoine et les politique font tout pour privilégier les boomers.

Bah les jeunes générations réagissent.

Franchement cette remarque "fini les retraites" Tu t'attendais à quoi ? Que cette vision croissantiste illimitiste marche pour toujours ?  
Le problème de privilégier les boomers, c'est qu'en retour ils peuvent pas faire plus de gosse. De toute façon ils ont pas le temps, ils partent à Nouméa dans 2 semaines

c'est prévu dans le plan de toute façon donc ballec

Oui.
Pour comparaison, le renouvellement d'automobiles normales en France, c'est 2 millions de véhicules neufs vendus par an.

 
En même temps ils savent pas conduire sous la pluie

Ils semblent avoir une immunité que je ne m'explique pas...
 

Par km parcouru, c'est une évidence (vu que le co2 lié à la production n'est divisé que par 6000)...

cf. ci-dessus
+
Vu le faible roulage, cet objet (quoique très joli) était donc très dispensable.
Si on voulait être un tout petit peu sérieux avec le problème du RC, il faudrait passer les secteurs du luxe et des biens positionnels en local et bas carbone, quitte à abandonner certaines industries et renoncer à certaines œuvres d'arts.

Je vous rassure tous : nous ne le ferons pas et les humains du XXIIe siècle nous maudiront (à raison).

Pareil pour toi en fait, et même plus, tu n'apportes strictement rien au truc, pas une phrase traitant du sujet, ton oeuvre grotesque est composée de smileys et de jugements sur ma vision de la vie, bref le néant abyssal, pour rester poli.

Tu progresses...

 
 
Apprenez le lingala, le russe ou l'hindi à vos enfants !

Au moins un des deux progresse

Cartes du Monde (cartesdumonde.bsky.social) : Réchauffement climatique & crises   Le monde se réchauffe et ses effets touchent l’ensemble du globe. Cela va percuter un monde instable et certaines puissances vont tenter d’accéder à des ressources en Arctique. Le XXIème siècle est celui des crises & des guerres️   1/19

 
devrait pas leur rester grand chose "d'Humain" de toutes façons.
ils se rapprocheront d'un carnivore (ou d'un herbivore) originel