Reprise du message précédent :

non ça remonte à loin ces revendications et divergences :
Incident de l'île d'Hainan

c'est surement deja passé : https://www.youtube.com/watch?v=MCqJvXcq-QY

Bon ca y'est, enfin !

on peut clôturer cette enquête et ce topic par la même occasion : les british ont refait tous les calculs et ont localisés l'avion à 4000 m de profondeur sur un plateau sous marin.

https://www.youtube.com/watch?v=ix6eYkfmmnk

@+

Cette video n'est plus disponible car le compte youtube associé a été cloturé
Ça sent la grosse connerie ... ou les gens qu'on veut faire taire car ils en savent trop

https://youtu.be/nQL5oHLx_l0
Celle ci est visible.

Intéressant Ils disent qu'il pourrait y avoir une expédition l'été prochain, j'espère qu'ils trouveront quelque chose.

 
Oui, ou celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=jV5vIyeVLdA
 
Voici l'endroit ou ils localisent l'épave :  
 

Non mais il dit n'importe quoi le mec, "oui je travaille avec eux depuis 7 ans et demi", comme si ça faisait bientôt 8 ans que l'avion avait disparu, non mais oh.

me dites pas que je vous apprends l'existence de  celui là?
[c'est pas de l'aviation, c'est le sav de l'aviation crash-test ]
Les Détectives du ciel
https://www.la-croix.com/Culture/De [...] 1201195832
 
ce soir à 20h50 sur f2

ok, on te le dira pas

Ma femme est en train de regarder une enquête sur je ne sais quelle chaîne, perso le montage de l'émission me gonfle : on en est où en fait ? On a résolu le pourquoi du comment à ce jour?

Non, ça reste un mystère, bordel

Dac  

Le fond du problème c’est que personne ne voulait payer plus que ça pour les recherches et qu’il fallait mettre massivement les moyens tout de suite.

hello

c'pas que ce topic devient aussi pétrifié que l'épave éponyme mais l'instruction touche à son bout :
https://www.ladepeche.fr/2022/08/15/disparition-du-vol-mh370-le-verdict-attendu-le-17-novembre-prochain-10489666.php

j'ai bien peur qu'après tout ce temps, après avoir échangé avec quelques mhistes divers, variés, sur ce topic toutes ces années comme avec différents personnage médiatisés que vous avez surement croisés, le constat s'arrête sur cette note :

-l'épave ne sera probablement jamais retrouvé, elle est de la taille d'une pièce de monnaie sur un stade de foot inaccessible
-meme si l'épave est retrouvée, bon courage pour faire parler les boites noires, même chose pour l'épave et les matériaux, rongés par la faune marine
-il s'agit très certainement d'un détournement, les pilotes étant formés pour réagir en prévenant en cas d'incident, et dialogues/réaction il y aurait eu
-un non lieu sera très certainement établi, faute de preuves évidentes
-si cela est arrivé une fois, cela pourrait se reproduire.

autour :
le livre d'une famille des victimes pour projet d'être adapté, fut un temps sur m6:
https://www.allocine.fr/article/fic [...] 76161.html
un autre film d'ordre plus général, sur l'aspect crucial des BN :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_noire_(film)

si ca fait comme pour l'af447, a partir d'une certaine profondeur il n'y a plus d'oxydation

"il ne s'agit pas" tu voulais dire ? sinon je ne comprends pas la phrase.

On a bien pu retrouver le Minerve. Peut-être dans quelques années ...

qu'il s'agit d'un détournement (le suicide du pilote, je le considère comme un détournement à l'encontre des passagers+éuqipage ), car c'est l'une des rares situations (hors explosion/désintégration en vol) donnant lieu à l'impossibilité aux pilotes d'une quelconque réaction a/ quant à leur appareil b/ quant à communiquer vers l'extérieur.
lors d'attentats, notamment le 9/11, les pilotes ont été tués ou empêchés d'agir. En cas de probleme technique, meme si c'est enregistré en BN, les pilotes communiquent entre eux et vers l'extérieur. Si ce ne fut pas le cas, c'est qu'ils en furent empechés (et comme le dit Gérard Arnoux sur LCI, la radio est toujours dispo, meme en cas de coupure, sur batterie isolée) par un tiers, non technique...

le probleme c'est pas vraiment le meme, l'af447 on savait grosso modo où il avait atterri. Les parties civiles ont fait des pieds et des mains pour relancer les recherches.
pour ton minerve, semblerait qu'une certaine zone était définie, a été grossie au fur et à mesure.

là t'as deux zones distantes de plusieurs pays qui peuvent potentiellement le concerner. Et encore, des fouilles menées, puis abandonnées...
pour moi le retrouver dans cinquante ou cent ans c'est un peu un non sens.

Normalement en cas de détournement par un ou des tiers les pilotes peuvent faire passer ce genre d'info de manière "codée", sauf si bien sûr un ou des pirates les font immédiatement quitter le poste de pilotage.

Vers l'extérieur non pas forcément, en tout pas immédiatement, la priorité c'est toujours de stabiliser la situation.

Et un avion, peut-être éparpillé façon puzzle, ce n'est pas aussi massif qu'un sous-marin (même si celui-ci n'était pas super gros).

Même bien éclaté, un 777 doit laisser quelques gros morceaux qu'on retrouvera à coup sûr un jour.

à part un détournement je vois pas ce qui peut les empecher d'alerter un mayday sur la radio générale. Et ca n'aurait pas coupé les signaux électroniques "automatiques" de continuer à échanger avec la TDC.. le acars/transpondeurs sont aussi là pour ça

j'aimerais que tu aies raison. mais vriament.
sauf qu'un boeing comparé à l'océan indien, faut un sacré coup de bol pour tomber dessus, par hasard ou volontairement..

Ben on en a retrouvé des bouts, à Madagascar

non, on est tombés dessus involontairement, et c'est pas l'épave mais des bouts sans intéret majeur. Sans l'épave......

Le mayday c'est surtout intéressant quand tu es dans un zone avec d'autres avions (proche d'aéroports en général) afin que le contrôle aérien les fasse dégager en particulier libérer la piste et la meilleure quand il y en plusieurs.
En dehors de cela non cela ne sera pas la préoccupation première à 2 pilotes, l'un pilotant et l'autre compulsant le manuel pour essayer de trouver la bonne procédure pour résoudre le pb ...  
Même pour l'AF 447 Rio Paris où il y a eu rapidement 3 pilotes dans le cockpit, il n'y a pas eu de mayday ...

quand tu as un problème a bord, l'urgence n'est pas d'en faire part au reste du monde mais de le régler, et si c'est un problème qui peut causer un crash t'as vraiment mieux à faire pour sauver ta peau et celle des passagers que de demander de l'aide à l'extérieur, puisque personne d'extérieur ne peut t'aider.
 
dans le cas du mh370 il y a eu une coupure du transpondeur, impossible de dire si c'était volontaire ou pas, il y a pu y avoir une panne électrique. il est tout à fait possible que la radio ne fonctionnait pas.

Dans le cas du AF447 ptête qu'un radar "extérieur" aurait pu les informer qu'ils étaient en train de tomber alors qu'eux croyaient monter

Je crois qu'il n'y a pas de couverture dans cette zone, en tout cas pas d'atc deja

Non ils savaient qu'ils descendaient l'altimètre fonctionnait. C'est la vitesse affichée par les instruments qui était fausse.

au début la vitesse était fausse, puis les tubes se sont débouchés et donc la vitesse était valable, mais comme elle n'était pas crédible ils ont pensé qu'elle était fausse, et que l'indication de l'altimètre l'était aussi.
pas sûr qu'ils aient cru/accepté une annonce extérieure, en supposant qu'ils aient eu le temps de l'intégrer.

 
Oui.
C'était tellement le stress avec toutes les alarmes dans le cockpit que personne n'a cru l'information donnée par l'altimètre fiable non plus.
Et pourtant...  

 
SQUAWK 7500 mais avec les radios coupés ça le fait pas. Enfin il faudrait que les pirates coupent tout d'un coup avant que les pilotes puissent agir.

 
Des morceaux ont déjà été repéchés

 
 
il va finir comme le titanic.. retrouvé 50/70 ans après pour n'apporter aucune réponse, les BN ont très peu de chances d'être utilisables après des décennies sous mer.
surtout si ce n'est pas un simple crash en mer, rien ne dit qu'il ne s'est pas abimé avant de plonger..

Piqure de rappel :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ebi7Zh8pAGQ

 
Ouais mais ca fera un super film !

 
 
 
Ça parlait de quoi ?

Les scénarios plausibles ou non. Des points étranges aussi (pourquoi les usa ont voulu absolument recuperer des éléments de l'enquête)

Y a eu un scénario de détournement remonté par des expert français (ex bea), qui corrobore les donnnes immersat, mais avec un avion qui vole beaucoup plus bas finalement et qui serait a court de kérosène proche d une ile appartenant a l australie.

Bref c etait pas mal