Reprise du message précédent :

 
Le plus gros que j'ai c'est une 3S/5800mah pour le crawler, et avec çà je tiens déjà pas loin de 2h.    
Donc bon, quand je veux roule, j'ai une seule batterie à charger.  
 
Je me pose plus la question pour l'aéro où là je risque d'investir dans plus de batterie (faudrait déjà que j'achète l'avion certes )
 
Juste pour être sûr de bien comprendre:
Pour charger une 3S/5800mah avec un courant de 1C, on est d'accord qu'il faut minimum 65W par canal?  
Si je prends genre le skyrc D100 qui sort au mieux 50W par canal quand il est branché sur une prise secteur, j'aurais au mieux 4.5A (0.77C) en courant de charge. Ce qui me donne à la louche 1h20 de temps de charge...    
 
Du coup, prendre un chargeur qui sort mini 100W par canal me semble pas déconnant.

oui totalement pour le chargeur
 
je pense dédier le Q200 pour mes drones fpv et me prendre un autre chargeur pour mes deux SC
 
d'ailleurs au passage Hobao sort une V2 du Hyper 10SC.
et il à l'air encore meilleur que l'autre qui est réellement très très bon.

Tu utilise le logiciel de controle sur le Q200?  
C'est gadget ou ca a une vraie utilité?

c'est surtout qu'il est vieillot et non je ne l'utilise pas
 
comme l'appli: la dernière fois que je l'ai utilisée elle obligeait à activer la position GPS sur ton tel...  
 
je fais tout devant l'écran et c'est très bien ^^
 
 
après sur mon Q200 j'ai une alim 1000w de srv au cul pour l'alimenter.  
cadeau d'un poto

 
Arf, c'est balo ! Les dictators sont en général facilement démontables et modifiables.
Par exemple sur mon exemplaire, il n'y a plus la carte Nikko d'origine mais un ensemble vario, récepteur et servo comme une 1/10 classique. De plus les moteurs se trouvent facilement sur Ali le rapide, tu as même des version 25K tours/min pour remplacer les 18K d'origine (et si t'es un ouf, y'a aussi du BL).
Tu trouves aussi pas mal de sites spécialisés qui te fournissent de la pièce détachée neuve ou d'occasion.
 
Après soyons clair, c'est pas non plus des monstres, les suspats sont pire que les frictions Tamiya, l'angle de braquage est super court, mais ça roule bien et j'avoue que les quelques tours que j'ai fait au circuit ce weekend m'ont fait ultra plaisir !
 

 
T200 FTW !  

Pour charger ta batterie 5800 mAh à 1C, il faut une puissance égale à [tension finale 4,2 V] x [3 éléments en série] x [5,8 A] = 73 W
 
Le calcul du temps de charge est plus compliqué car dans une première phase, le courant est constant puis la tension est constante et le courant diminue progressivement jusqu'à atteindre le seuil de coupure généralement défini à [courant de charge] / 10.
 
A cela s'ajoute la phase d'équilibrage qui peut être assez longue si les cellules sont fortement déséquilibrées avec un courant d'équilibrage de 300 mA par exemple, ce qui correspond souvent aux chargeurs d'ancienne génération.

 
 
Allez hop, D200neo commandé  
Je me dis que j'ai le temps de voir venir avec çà

Chargeur reçu
C'est cool d'avoir un chargeur performant

T'es reparti pour la saison!
Je vais m'y intéresser, à celui-là.

Avec ce temps, c'est l'occasion de le ressortir!!!

Clairement, ça serait dommage de ne pas profiter de la neige fraîche

ben ici t'en aurai pas profité du tout...
à moins de le sortir pour le rouler dans le sable en bord de mer

J'aurais clairement pas acheté ca si je n'étais pas d'un un coin qui vois régulièrement la neige.

Quoique ça peut être marrant dans le sable

Péter des trucs, vous l'savez, c'est ma grande passion /Homard le sherif de l'espace    
 
Mais il faut faire ça sérieusement, donc pendant que certains pètent des tiges d'amorto, votre serviteur ici présent...
 

 
Eclate du corps d'amorto !    
 
Au passage le piston a pas trop aimé la blague, la tige non plus d'ailleurs    
 

 
   
 

Ça doit moins bien coulisser  

 
that's what she said    
 
Pardon

 
C'est le moins qu'on puisse dire    
En fait on ne se rend pas trop compte de l’extérieur, mais à l’intérieur ça fait une sacré excroissance et comme le coup sur le corps est arrivé alors que l'amorto était en extension, à la compression suivante ça a tout explosé : la tige s'est d'abord tordue avant de finalement entrer en force, le piston s'est fait raboter la tronche au passage et les joints et le guide plastique se sont fait élargir la rondelle...    
Bref, impossible de faire redescendre la tige et le piston, tout est resté coincé comme sur les photos    
 

 
 
ben voilà... c'est pas du hobao ça se voit    
 
 
blague à part t'as du y aller bien franco

Disons que j'ai été fidèle à l'esprit de la première partie de ma signature, moins à la deuxième  
 
Effectivement...
 

 

 
Ça va moins bien marché maintenant