Reprise du message précédent :

Ca c'est le pb de vouloir un moteur de lumière réaliste...
 
Par ex FH4 ou FH5 reste beaucoup plus flashy et même sans RT donne super bien...

Mais grave, puus le TAA en AA   , et si je met le fsr, je trouve l'image pas top non plus

 
+1
Pas de RT mais c'est super beau.
Je trouve même que FH5 est plus joli que ce Forza.

Sans TAA le jeu ne tourne pas AMHA...
 
Après c'est un jeu service. A voir quand on va repasser à la caisse (ou pas), mais je pense qu'ils ont poussé le curseur du RT pour que sur console une p'tite MAJ pour une version mid gen ou next gen de la console ai un patch qui va bien.
 

Je trouve même FH4 plus beau que le 5 sur PC bien sur

J'ai passé le jeu en DLAA cette semaine, c'est plus fin que le TAA

Au volant, je ne trouve pas pour le sous virage et le survirage.
Mais c’est vrai qu’on donne des inputs plus doux et précis aussi (et qu’on sent sans doute mieux la limite).

Le sous-virage se ressent surtout sur les 4 roues motrices et le survirage sur les voitures à moteur central. Par exemple les GT3 de course ont le train arriere trop baladeur dans le jeu

C’est pas une question de réglage ça, pour les autos de course ?
Pour les routières, elles sont souvent sous vireuses, les 4RM aussi peuvent se montrer paresseuses (surtout que ça reprend bien sa vitesse en courbe, ça garde du grip à bonne vitesse), et après ça peut dépendre du réglage du différentiel pour la réaccélération.
Mais ça dépend aussi du volant, un surbraquage fait généralement sous virer. Et à la manette je ne comprends pas trop comment c’est géré. J’ai l’impression qu’il faut essayer de tourner peu et plus utiliser le transfert de masses.
Le moteur central réduit surtout l’inertie polaire, ça veut dire que l’auto pivote mieux mais aussi qu’elle peut plus nous surprendre car ça se passe un peu plus vite (coups de raquettes etc.).
 
En moteur central j’ai surtout joué avec la Lotus Emira et je la trouvais vraiment incisive comme il faut et pas piégeuse.
 
À la manette, j’ai toujours ce problème de ne pas trouver mes marques, je fais des choses plus brusques et ne comprends pas toujours l’incidence de mes mouvements sur le braquage, selon la vitesse de l’auto, le temps pour tourner le volant etc.