Reprise du message précédent :

 
Le plus impressionnant c'est que Fabio a absolument fait aucune déclaration pour mettre la pression sur Honda.  
Ni Pétronas, ni Yamaha.  
 
Fabio fait juste péter les pendules.    
 
Par contre les médias .....  chaque journaliste qui interview Marquez lui parle de Fabio. A m'en donné ça doit mettre la pression tout seul surtout que Marquez n'a aucune expérience de comment se comporter devant un petit jeune qui monte.  
Il préfère gérer les vieux en les sortant de la piste  

 
Oui enfin les médias envers Fabio c’était comme ça : "C'est quand que tu gagnes petit?"

La rageance de Puig pourrait venir du fait que le retour de Marquez pourrait être plus long que prévu.
 

Le tout ponctué de 2/3 victoires par saison, une broutille quoi

En effet, c'est ce qu'il a déclaré.  Cette victoire lui enlève énormément de pression car c'était un objectif qu'il avait.

Mais en étant sous pression, il a parfaitement géré ce Gp.

C'est super bon signe pour les futurs challenges.  

MARQUEZ devrait demander à Quarta comment il fait

Et surtout, c'est un peu la situation qui va marquer MM, jusqu'à present il s'est tapé des crash, sorties de pistes ou rattrapages ou il s'en sort bien. A present... Il aura ce passif qui va sûrement le rendre moins sur le fil dans bien des situations, car les conséquences sont bien là.

Une saison foutu, ca doit etre rude, en espérant qu'il ne devienne pas comme lorenzo non plus

 
Et sans oublier que Espargaro devrait redescendre en Moto3 pour gagner le titre, et monter ensuite en Moto2 et gagner 2 titres d'affilés. Là il serait au niveau de Pedrosa.

Une vraie question que je me pose :

À t on eu réellement des périodes dans le MotoGP ou même en 500 ou autant de pilotes peuvent remporter une course ? J ai l impression que le niveau n a jamais été aussi haut et homogène.

Dans les pilotes qui peuvent gagner "régulièrement "
Marquez
Dovi
Vinales
Rins
Quarta (j hésite avec la 2e catégorie pour lui)

Ceux qui peuvent gagner sur un coup d éclat/concours de circonstances

Miller
Petrucci (encore que maintenant)

Plus tous ceux qui sont en mesure d aller compléter un podium, Papi, Franco, EsP, Bagnaia, Crutchlow...

Je pense vraiment que cette situation est inédite, déjà parce que les machines sont relativement proches en termes de performances, et le niveau pilote a augmenté.

Ca fait quelques années que c'est comme ça

Certes, mais on constate que les rookies ou ceux en 2e saison arrivent souvent à frapper fort directement, ceux qui gagnaient hier sont encore la, finalement ceux qui partent c est bien ceux qui généralement ont accumulé des résultats moyens après quelques années, du coup ça s accentue et c est tant mieux

Du coup corollaire, est ce qu une motogp 2020 est plus facile à appréhender pour un rookie qu une motogp d il y a 5/10/15 ans?

Ca dépend laquelle

Ça va être dur de faire mieux que 2016, 9 vainqueurs différents (dont 8 en 8 GP, entre Mugello et Misano).

Quelqu'un a les réponses du jeu concours DHL ?  

 
l'électronique aide c'est certains ! même si ils ont eu raison de limiter cet électronique.
 
Après grâce à l'électronique, les pilotes prennent plus de risque et le niveau de pilotage se ressert.
 
C'est quand même admis qu'une moto sans électronique demande plus d'expérience pour en tirer le maximum.
 
l'électronique doit plus aider les pilotes bourrins style Marquez qu'un pilote comme Pedrosa c'est certains    

 
Comment tu peux mettre Rins et hésiter pour Fabio ?

 
grave !
 
Déjà qu'on va avoir le même vainqueur pour les 2 premiers GP    

Les différences entre les motos sont plus minces, les pilotes sont beaucoup plus sportifs qu'à un moment.  
Est ce que le niveau de pilotage a augmenté, on ne peut pas le dire puisque ce ne sont pas les mêmes machines mais on peut sans hésiter dire que la préparation des pilotes, tant du point de vue technique que physique n'a plus rien à voir.  
 
Sinon pour moi, Quarta a écrasé la concurrence ce week end

Il parait que rien n'est fait entre Rossi et Petronas  
 
le doctor a intérêt à se sortir les doigts

Popopoooo cette course ! Je viens de la rattraper, j'ai kiffé !

ca serait surtout bien qu'il arrête
 
on est passé d'un mec qui enchainait les titres comme des perles à un mec qui enchainait les 4èmes places puis qui finalement s'est dit le podium c'est pas mal à maintenant un mec qui va se battre pour ne pas finir dernier Yamaha.
 
Alors ok à mon avis il s'en fout et il s'éclate et niveau thune il en rapporte ce n'est pas un soucis mais next quoi

Bah Rins à déjà battu Marquez à la reguliere, ce finish à Silverstone
Fabio s est toujours incliné dans ces conditions, même si je pense que ça va venir très prochainement

 
C'est vrai que Fabio a pas encore démontré son sens de la baston comme Rins
Fabio fait des dépassements aux freins, ou traj alternatives "à la régulière", pas trop d'attaque couillue au milieu du corkscrew

Par contre si jamais Fabio apprend la fourberie et à tasser ses adversaires pour passer, ce genre de Terminator que ça va devenir

 
Zarco coach de Quarta dans 1-2ans  

Tant de véritance

 
Bof... il n’a jamais brillé par son nombre de victoire où sa mise au point...
 
https://paddock.jcloud.ik-server.co [...] sis-kalex/
 
Ou bien Razlan : « On m’a dit que quelqu’un qui gagne avec une Speed Up est un bon. »
 
C’est quoi le ratio de victoire de châssis ?
 
Allez encore une : « Le constructeur de châssis italien, arrivé en Moto2 à la création de la catégorie en 2010, n’avait plus gagné depuis plus de 38 mois. » lors de la victoire de Quarta en 2018.
 
Allez soyons positif : c’est un châssis, classe, sophistiqué mais difficile à régler. Bref ça se dispute pas au portillon pour le récupérer (alors que KTM s’est barré).

Marquez veut revenir ce week-end

https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] e/4842017/

C'est inquiétant qu'il soit aussi neuneu par égo

 
On disait la même chose de pedrosa qui revenait malgré un corps full titane?
Et on se moquait pas de lorenzo qui avait peur de faire la chute de trop?
 
Bref, ce topic

 
Pedrosa et Lorenzo ne venaient pas JUSTE de montrer au monde entier que, pour prouver qu'ils avaient la plus grosse, ils étaient capables de prendre des risques inconsidérés et de se foutre au tas 2 fois dans la même course    

Boarf, bien sûr qu'il aimerait bien. Mais bon. Un article pour pas grand-chose.

Pas lu l'article mais est-ce qu'un médecin pourrait réellement le déclarer "fit" pour la course après si peu de temps ?

Ça m'étonne pas de lui... il a les réglages, il suffit d'une qualif histoire de et la course pour essayer d'accrocher un top10.
À la fin de l'année ça pourrait faire la différence. Mais bon le freinage en bout de ligne droite va vite le calmer amha.

Et ça doit vibrer un peu ces machins  

Vidéo sympa de Miller post-course : https://www.motogp.com/en/videos/20 [...] een/334554
 
Il parle de son arm-pump (qu'il a requalifié depuis en arm/hand numb, donc des fourmis), et des raisons de la chute de marquez d'après lui (il a trop bourriné sur le traction-control "You want all the power ? ok you'll have it all" et boom )
 
Rien de bien nouveau, mais sympa  

Il faut dire au docteur Mir de mettre du frein filet sur les vis dans le bras de MM.

"then Marc nearly crash, then Marc did crash"