Reprise du message précédent :
Les 4 yams

Les KTM pas mal.

Pedro    

Et pas de tour de Lorenzo non plus.
 
Ça confirme la thèse du "je roule juste pour respecter mon contrat"

 
Il a dit en ITW qu'il avait vraiment très très beaucoup bobo  

Et ça touche combien un agent sur un contrat ?

Ouais enfin Zarco est majeur, s'il est pas foutu de donner son avis et qu'il signe sans réfléchir, tant pis pour lui

Clair. On peut être conseillé par un agent, mais à un moment, faut aussi réfléchir. Je sais bien que c'est dur pour un sportif, motard de surcroît, mais bon

  je veux gagner
  signe
  d'accord

On parle Fabio mais Franco a l'air solide aussi là

https://www.facebook.com/5820180576 [...] 69?sfns=mo
 
Ça a l’air si facile

Pour comparer avec les temps de 2018 :
 
- FP1 : Dovi P1 en 1:32.608, 5 pilotes en 1:32
- Q2 : Lorenzo P1 en 1:31.629, 3 pilotes en 1:31, le dernier en 1:32.369.
- Q1 : Smith en 1:33.085
 

La moto gère l'accel toute seule, le downshift met le coup de gaz à la descente des rapports.... quel horreur quoi...

 
C'était déjà passé (bon, avant le shit storm high side, je conviens )
 
https://www.motorsport.com/motogp/n [...] a/4522354/
 
"Finalement, le bon set-up c'était celui de mon chef mécano dès le début"  

Je sais qu’il y a de la gestion électronique spécifique à chaque virage pour le traction control et surement pleins d’autres trucs, mais je ne comprends pas trop, l’accel tu veux dire que grace à l’electronique ils sont à toc sans remise de gaz progressive  

Fabio a fait de beaux essais, il termine à 1 centième du record du circuit

Team satellite donc rien à tester, il a passé son temps à bosser son rythme de course et claquer une pendule sur la fin.
Pour la course il va tous les niquer  

Ah
Ca y est il est fini

Il copie tout sur Gamer et sa CG125

Crashlow qui pigne encore après les pneus, seule chose qui explique selon lui l'écart de 19 s à l'arrivée avec Marquez à Silverstone. Zéro remise en question.
 
Il vieillit vraiment mal ce mec. Il est passé où le gars rigolo qui soudait sa mère et déconnait avec tout le monde ?
 
https://www.paddock-gp.com/motogp-t [...] lverstone/

Lui et Miller ont eu les pneus defoncé. Ils "blaguent" la dessus sur leurs Instagram. "dont say anything Jack, we may get sued..." après c'est déjà arrivé les pneus défectueux chez Michelin, zarco avait eu ça au Qatar 2018

Deux bourrins qui défoncent les pneus, une vraie surprise..

Zarco chez Honda l 'année prochaine?
https://www.paddock-gp.com/motogp-j [...] eciserait/

sur une moto qu'il faut visiblement maltraiter pour la faire fonctionner? Avec un Lorenzo coulé comme Zarko qui n'y arrive pas?
 
si ça passe, c'est beau

Basé sur rien.

Ils ont un mec qui a fait CdM sur Yamaha qui est incapable de s'adapter à la Honda, c'est pas pour prendre un mec qui a fait des pôles et podiums en Yamaha mais qui s'est montré incapable de s'adapter à la KTM.

Article basé sur du vent à 100%...

Tu n'es pas patriote.  

Je suis persuadé d'avoir lu le meme article au mot prés il y'a 2 semaines

ça par contre ça veut rien dire
 
Tu peux exceller sur une machine et être moisi sur une autre.
Et inversement tu peux être moyen sur toutes.  
 
La faculté d'adaptation, c'est une qualité à part. C'est pas parce que t'es plus rapide qu'un autre sur une moto que tu en as plus que lui.
 
D'ailleurs le pilote du plateau qui a sans doute le plus de qualité pour ça, c'est Rossi. Il a réussi à changer totalement de style de pilotage par rapport à son début de carrière, et ça c'est ultra rare. La preuve c'est le seul qui a réussi à durer aussi longtemps

Ça veut rien dire si tu veux... mais les mauvaises expériences cumulées de Lorenzo chez Honda et Zarco chez KTM, alors que tous les 2 étaient très rapides sur Yamaha, montre deux choses :
_ être rapide sur une Yamaha n'assure pas e l'être sur la Honda
_ Zarco est rapide sur une Yamaha, mais ne s'adapte pas forcément bien à une autre moto.

Non, ça veut rien dire.
Lorenzo on le sait depuis des années et des années qu'il est un pilote tout à fait moyen quand il est pas en confiance sur la moto (ça le faisait déjà parfois sur la Yam). C'est pas incroyable de le voir galérer sur la Honda, vu le temps qu'il a mis à apprivoiser la Ducat'.
Quant à Zarco, c'est un style qui convient pas à la KTM, bon bah voilà... ça ne veut rien dire du tout sur sa capacité à être rapide sur une autre moto. ça peut être le cas ou non

Crutchlow s'est bien adapté à la Honda, ça veut dire qu'il est meilleur que Lorenzo ?

Sans parler de la comparaison des résultats de Lorenzo/Zarco alors qu'ils n'avaient pas la même moto (usine versus privée).

Attendons un peu avant de juger de Lorenzo...

C'est pas comme si on avaient vécu le même déroulement d'adaptation que chez Ducati.  

Je vous trouve sacrement dur avec lui, alors que c'est le seul du plateau hormis Rossi qui a eut les couilles d'aller voir ailleurs pour se prouver qu'il est meilleur que les autres.

Dans le plateau y en a pas beaucoup qui on osé faire ce qu'il fait.

Je ne l'aime pas spécialement, oui, mais loin de moi l'idée de tirer des conclusions hâtive sur sa performance au guidon de la Honda. Je préfère attendre la fin de son contrat pour juger...

Ah mais j'suis d'accord. S'il était encore chez Ducati, je suis persuadé qu'il jouerait le titre contrairement à Dovi et Petrux.

Oui enfin là tu fais une comparaison indirecte entre la KTM, ça sent le bucheron, clairement l'électronique est pas du tout au niveau (si on se base sur les dires de Pedrosa) et la Honda, moto ultra vive et agile, mais pas très stable, mais avec certainement la meilleure adaptation à l'électronique unique et un moteur qui souffle le plus fort.
Lorenzo a toujours eu besoin d'une moto ultra stable pour pouvoir performer, quand la ducati bougeait trop il était pas à l'aise, après clairement il a réussi à passer un palier et même si elle bougeait un peu il allait vite avec.

Lotenzo a fait le mieux qu'il pouvait faire avec une Yamaha usine, le titre.

Zarco a fait le mieux qu'il pouvait faire avec une Yamaha privée de l'année d'avant : podiums, pôles, 6ième et meilleur privé.

Je me suis arrêté à "paddock-gp", même pas besoin d'aller plus loin pour savoir que c'est de la merde en barre

Les mecs même pas dans les paddocks qui tirent des conclusions comme ça, ça ne vaut clairement plus rien leurs articles...
D'ailleurs je trouve que plus le temps passe, plus les articles putaclic représentent une plus grande part de leurs "news"..

Ce serait étonnant qu'un "mec" " pilote" comme lui soit mit out ainsi....J'y crois

Si tu regardes bien, Cazeneuve n'a plus posté depuis quelques semaines (remplacé par O. Champlain qui fait exactement la même merde et qui n'a pas l'air d'avoir d'existence numérique hors P-GP ) et ca rale de plus en plus dans leurs commentaires,des choses se passent

Sans oublier qu'il a fini la saison blessé, n'a pas vraiment fait de test cet hiver et à encore été blessé cette année