Reprise du message précédent :

Sans oublier qu'il a fini la saison blessé, n'a pas vraiment fait de test cet hiver et à encore été blessé cette année

J'ai également un contact qui me dit Zarco chez Honda l'an prochain

hfr paddock en première ligne!

 
comme pilote d'essai ou officiel, dis nous tout    
 
 
si zarco atterrit vraiment chez honda, j'ai tellement hâte aux commentaires pleins de fiel de crutchlow, il va rager comme jamais  

 
A la place de Lorenzo ou Nakagami

Lorenzo qui annonce sa retraite ça sera pas étonnant, il se tape plein de blessure ces derniers temps

Crutchlow ca serait pas étonnant non plus, pour les même raisons et surtout s'il apprend que Lorenzo part et que c'est pas lui qui récupère le guidon, ne serait-ce que pour finir en beauté

Pour moi, le seul scénario crédible pour un partenariat Zarco/HRC pour la prochaine saison, c'est une place de pilote d'essai avec quelques wild card (et donc la possibilité de montrer ce qu'il vaut sur la RCV). Je vois mal le HRC confier directement la moto de Lorenzo si ce dernier prend sa retraite sportive (et je crois que Nakagami dispose déjà d'un contrat HRC) et quant à Crashlow, il lui reste une année de contrat, blessures mises à part, il n'a pas de raison de jeter l'éponge avant la fin saison 2020/2021.
 
Je pense qu'une place de pilote d'essai au HRC, ça serait inespéré pour Zarco compte tenu de cette saison catastrophique qui ternit les formidables 2 premières saisons chez Tech3.

ben titulaire serait pas déconnant en cas de retraite de Lorenzo. Le HRC semblait déjà intéressé par Zarco pour 2019 avant que Fellon jump-start la signature chez KTM

 
J'y crois pas un seul instant, ne serait-ce que parce que Lorenzo n'est pas encore parti, même si son état de santé pourrait précipiter sa retraite. Avec la fragilité dont a fait montre Zarco cette année, il va falloir qu'il donne des gages de fiabilité sportive et mentale avant qu'une usine lui confie un guidon.

Surtout le HRC... C'est pas Katoche ou Aprilia.

Si le HRC a besoin d'un pilote en express pour la saison 2020 suite à l'arrêt de Lorenzo, ils iront chercher Zarco.  

Crutchlow ou Nakagami peuvent très bien faire l'affaire aussi pour une année de transition

Voilou.

Je ne sais pas ce qui serait le plus drole entre :
- Crutchlow au HRC qui rage car il se prend des pilules tous les WE, à motos égales
- Crutchlow au LCR qui rage car il n'a pas encore pas eu sa place au HRC

 
 
Mais je crois que Crashlow dispose d'une machine d'usine de l'année, avec certes peut-être pas toutes les dernières évo techno qui arrivent en cours de saison.
 
Je pense qu'en cas de départ de Lorenzo, la logique voudrait que Nakagami pêcho le guidon : Japonais, sous contrat HRC et en net progrès, mais pas au point de faire de l'ombre à M.arquez.

et il faudra un pilote pour LCR  

Si c'est Cal qui monte pourquoi pas. Si c'est Taka, la partie "Idemitsu" n'en aura rien à foutre de Johann.

certes

La gueule de LCR dans les deux cas, qui perde un pilote sans avoir un mot à dire, ca m'étonne fortement.  
 
Si c'était si facile, Nakagami aurait déjà pris la place de Lorenzo pour le remplacer cette année lorsqu'il était blessé.  
 
Dans cette logique, Honda a tout intérêt à avoir un Zarco sous le coude en cas de soucis avec Lorenzo.  

en résumé, la carrière de Zarco dépend d'une nouvelle chute de Lorenzo  

Et pourquoi pas Crutchlow au HRC et Zarco à sa place au LCR ?

 
Ca ne serait pas la première fois qu'un team satellite soit en situation d'avaler des couleuvres avec les décisions d'un team factory (Hervé, si tu nous écoutes).    
 
Après oui, tu as raison sur le fait que LCR doit avoir un minimum de garanties contractuelles, tant avec Crashlow qu'avec le HCR. Après, l'employeur de Nakagami, c'est le HCR. C'est pour ça que je pense (peut-être à tort) que c'est plus facile de le rapatrier dans le team usine en cas de défection de Lorenzo que Crashlow.
 
Mais bon, là on fait un peu du paddockgp en spéculant dans le vide, Lorenzo n'ayant pas encore pris sa retraite.  

 
Crutchlow est sous contrat LCR et il lui reste encore une saison de contrat après celle en cours. Cela étant, Zarco nous l'a démontré avec brio  , un contrat, ça se casse aussi.
 
Mais un box Marquez / Crutchlow, ça pourrait faire des étincelles, ça pourrait être plutôt marrant.  

Sur son casque il a le soleil levant

Bon, sinon, le tracé du nouveau rendez-vous au calendrier 2020 a l'air de faire l'unanimité contre lui :
 

 
   
 
Le tracé incriminé.
 

J'avais cru comprendre qu'il était sous contrat avec le HRC.

My bad, il est effectivement sous contrat HRC.    
 

Pour moi, les solutions simples aux critiques des pilotes :
 

 
On retire des virages lents sans gros freinage, on rend le tracé plus rapide, on crée des opportunités de dépassement, et un peu de technique avec des freinages en virage
 
J'imagine bien le mec tracer tout droit au freinage du dernier virage pour aller faire son bloc-pass au dernier tour

Ça se fera jamais, rouler vite tue.

+1

Et je crois pas à la retraite de Lorenzo. Il voudra pas s'arrêter comme ça

Vu comment il n'avance pas quand il n'est pas en confiance depuis son highside d'Assen (# RPI collarbone), il doit aussi avoir envie de prendre sa retraire avant une blessure grave.
/my 2 cents

Surtout que c'est peut être déjà celle là, la blessure grave.

Autant il va nous faire une Folger, à abandonner pendant la trêve hivernale, et à ce moment là... Il n'y aura peut-être que Zarco de dispo

Crashlow va encore faire une saison puis RIP sa cheville.  

 
J'ai lu encore un article récent sur son état de santé. La course de Silverstone a provoqué une inflammation sévère autours des vertèbres récemment abimées, ce qui a occasionné le fait qu'il n'a pu faire qu'une demie journée lors des essais privés de Misano sur les deux jours tellement la douleur était importante.
 
Ca pu sérieusement. A moto, quand on commence à souffrir du dos de manière chronique, et qui plus est quand c'est dû à des blessures à la colonne, ça va rarement en s'améliorant.

Cruthlow l'a dit de façon répétée en interview qu'il était mûr pour arrêter: des blessures, de l'arthirite, suffisament de pognon investi, sa gamine qui grandit...

Il a signé jusqu'en 2020 donc j'imagine qu'il prendra sa retraite après ce contrat là

Télémétrie des chutes Fabio / Dovi : https://www.youtube.com/watch?v=VEPoZiB-i9o