Reprise du message précédent :
 

 
 
 Une yescard ? ca m'interesse    
 

 
J'ai pas dis ca, je dis que c'est abusif de coller une amende si forte sachant que l'on a perdu son ticket ou que l'on fraudait.

pour la "yescard" j'ai dit "truc magnetique" je voulais dire carte orange magnetique, pour l'avoir? adresse toi a la ratp.
 
sinon pour l'amende, si il la fesaient a 10-15?, l'amende serait rentabilisée en 2 fraudant 2 fois (je paye 7.50 le rer zone 5 aller retour)
 
donc c normal le prix, d'ailleurs c ptete pas assez cher, vu que des personnes fraudent encore.

 
   c'est en euro?
 
Quand je prend un rer qui va loin, je prend un ticket normal,ca fonctionne aussi bien...
 

 
oui oui en euros, mais si tu prend un ticket pour zone 1 et que t en 5 tu paye une amende.
 
et quand tu reste en zone5, c 1.35 (meme pour une station)

 
 
Ca veut dire qu'il faut claquer un ticket par zone traversée  
si tu veux faire ca dans les regles de l'art??!!!
 La prochaine fois, je ferais attention a pas me faire controler en sortant dans la zone5 alors!! , car si ca se trouve tu te prends une amende comme si tu fraudais!

 
non, c pas un ticket par zone, c un ticket en limite de zone (tu depasse pas)
 
et je crois que si t chopé hors de ta zone c comme si tu payais pas, donc la meme amende que si tu n'avais pas de billet.

Quand je me rend en transport sur paris (RER + Metro) ca reviens presque plus cher qu'en y allant en voiture, je trouve ça pas normal    
 
Sinon le procet que mon pote à eu c'est 62?      

 
 
parce qu'il a sauté en+ de pas payer?

Hum... petite question pour ceux qui fraudent :
 
Si vous vous deplacez avec vos parents vous fraudez aussi ?

 
certains ne prennent pas les transports en commun, mais ils devraient payer quand meme ?
certains font 5 zones alors que d'autres se deplacent toujours dans Paris intra muros, ils devraient payer le meme prix ? c'est ça la justice ?
parce que la réalité, c'est que si le transport etait gratuit, alors on le payeraient avec une belle augmentation de nos impots. t'auras beau retourner le probleme dans tous les sens, au final il faudra toujours payer... et il est juste que chacun paye paye en fonction de ses deplacements... non ?
 
d'autre part, rappellons que tous ceux qui travaillent à paris se font rembourser leurs titres de transport (bon, la quantité remboursée depend de la boite, c'est vrai, mais quand meme). les etudiant ont des reductions, les vieux aussi, ainsi que les chomeurs. utiliser les transport en commun, ça coute moins cher que de prendre la voiture, et c'est souvent plus rapide. pourquoi yen a autant qui utilisent leurs caisses alors ? simple : le metro pue, est bondé, les trains sont à la bourre etc etc reconnaissons que rentrer dans SA voiture, mettre SA musique, allumer sa clope, passer ses coups de fils, c'est plus sympa que de se taper le transilien et autres RER qui puent (à ce propos, l'été arrive : preparez les masques à gaz)

 
michet

 
Telephoner en voiture :   (mais toleré si kit main libre)
 
Sinon, pour ceux qui habitent loin de Paris c'est peut etre le cas, mais pour les Parisiens, j'en connais PLEIN qui prennent le métro plutot que leurs voiture pour aller au boulot,
c'est plus pratique (pas besoin de trouver de place) et le plus souvent plus rapide.

 
justement quand je vais avec eux a paris c souvent en caisse
 
sinon, depuis que j'ai dit a ma mère que je payais pas 1.35? pour 1 station de rer, elle me file des thunes pour le train

 
il y a quelque année france telecom c'etait le service public
tu militais pour la gratuité du telephone ?
pareil pour la poste, EDF etc ...

 
non on militais pour numéris pas cher et pour tous, ainsi que la gratuité des communications local. Ca aurait pu etre possible si france telecom n'avait pas joué les colonisateurs en achetant les telecom du gabon ou du chili par exemple

MDR  

 
ça aurait pu être possible tout court, 1 milliard de deficit de plus ou de moins toutes façons...
m'enfin jamais ils ne l'auraient fait, faut pas se faire d'illusions

pour ce que ca a rapporté en plus  

 
je c pas le % de communications locales mais ça doit representer une bonne partie chez ft
+ les operateurs genre tele2 et cegetel qui jouent surtout sur le national
 
> ft fait faillite si on mettait le local gratuit non?

 
 
Ca dépend si tu donnes la priorité au transport en commun ou au transport individuel. Comme je l'ai dit, c'est une question de point de vue. Dans mon optique c'est le transport en commun qui est l'idée directrice et le transport individuel qui est une charge supplémentaire pour celui qui se passe du systeme collectif.
 
 
Pour ce qui est des zones, c'est du parisianisme, chez moi c'est tarif unique.
 
 
 

 
 
Faut pas toujours penser qu'à Paris
Ici la réduction étudiante est totalement inintéressante (coupon semaine pas donné)
 
 
 
 
 
 

 
 
Je sais pas si ca coute vraiment moins cher, tu prends toujours l'exemple parisien. Si les transports en commun sont vraiment mis en avant comme mode prioritaire de déplacement on peut envisager un développement les rendant plus agréables.
 
Et puis niveau masque à gaz, les embouteillages c'est pas mieux que la transpiration dans le métro

 
 
y'a beaucoup de pays ou les comm local sont gratuite. D'ailleurs c'est un peu pour ça qu'a une epoque où les "autoroutes de l'informations" etaient ouverte, on en était encore au petite rue pavés.

 
toutes façons, maintenant, faire ça serait de la concurrence déloyale, donc bon...
FT fera pas faillite : cai l'etat (donc nous) qui finance la dette colossale de FT...

 
aux usa/canada par ex?
faudrait se renseigner sur les compagnies de telecom: si c'etait a refaire, elle le feraient?
 
mais d'un autre coté c pas pareil, en france ft sort d'une situation de monopole alors qu'aux usa, il doit y avoir + de compagnies je pense

vivement que SFR refasse leurs Forfait Millénium

 
Ne t'en fais pas, France télécom tu le payes aussi dans tes impots
 
Ne mélange pas ce genre de service avec les transports publics. Perso j'aborde les transports comme un enjeu de société. Rien de plus énervant que de voir des files de centaines de voitures occupées par une seule personne (+1 d'ailleurs) et de voir en meme temps les bus bondés. Il y là une reflexion globale sur notre mode de vie et j'inscris la gratuité du titre de transport dans la reflexion globale sur la transformation des habitudes urbaines.  
 
Mais je comprend que tu sois opposé à cette vision. On peut aussi voir les modes de transport comme un choix personnel. C'est l'individualisme libéral

 
ouais mais tous ces pays là se rattrapent largement sur les comms nationales et pros... prends l'exemple des USA...
en France on est un tout petit pays
celà dit, je pense que FT fait beaucoup plus de chiffre avec le national et l'international qu'avec le local... bon, déjà, FT fait beaucoup plus de fric avec les entreprises qu'avec les particuliers

 
justement, c'est encore pire qu'ils aient pas eu de concurrent a l'époque.
enfin bref.
 
Pour les transports, je pense qu'on devrait payer en fonction de son trajet et de sa situation financière (genre demandeur d'emploi = -cher par ex)

 
c'est déjà le cas...

 
Pas pour moi. Pas si on met le transport en commun au centre de la reflexion.

 
sur paris par exemple, tu as des reductions sur l'achats de tickets, et non sur les abonnements.

 
Mdr le parisianocentrisme absolu

 
un peu du sophisme ça... perso je trouve normal de payer moins cher que celui qui fait 5 zones... je vois pas en quoi niveller le prix des transport serait une bonne chose...

 
ça revient au meme, non ? t'as des chiffres ?

 
ah ben... dis moi quelle ville de France est aussi bien desservie par les transports en commun... perso, je vois pas d'equivalence metro-RER-trains-bus...

 
Je trouve pas normal qu'il y ait des zones

 
J'ai pas les chiffre actuels pour transpole mais pour les etudiants c'est le coupon viva qui t'oblige a payer le transport pour toute la semaine. Pas rentable si tu as seulement 2-3 jours de cours

 
Ce n'est pas du tout la question. A Lille beaucoup de gens font bus-metro-tram-ter-taxi-pied-vélo...
 
Il faut aussi améliorer la desserte des villes qui bordent l'agglomération

ah ouais ben là...
pour moi, c'est normal de payer en fonction de la distance, donc en fonction du service... tu t'imagine payer tes comm locales au meme prix que les comm nationales ? moi non...
 
celà dit, c'est un point de vue...

 
ah ben ça, c'est clair !
ya des villes qui sont franchement pitoyables niveau transport... du service public, ça ?