Reprise du message précédent :

 
je parle dans le cas d'un controle automatique. Si ce probleme est résolu, ca demandera tres peu de modification sur les radars automatiques, donc un "surcout" négligeable. Et surtout, les boites grises pourront controler les deux en meme temps, donc encore plus de sioux pour l'état

La c'est plus dur. Il y aurait bien moyen en embarquant le boitier sur des bagnoles, mais voila la bidouille

Gurumeditation>On est d'accord
La première chose que je fais en ayant une voiture est lire le manuel (pour tout en fait).
Tous les matins j'ai mon petit rituel de contrôle de la voiture et du nettoyage des phares/feux/vitres.  
Cette voiture est la première avec ABS, je me suis amusé (en fait plus ou moins régulièrement) à faire des freinages de tout style pour voir ce qu'amenait l'ABS, dans mon cas je trouve qu'elle freine plus long --> j'en tiens compte pour ma conduite. Par contre je ne parviens pas à me faire à l'évitement de l'obstacle grâce à l'ABS (mais je n'ai pas encore été confroté et j'ai un peu peur de faire un test grandeur nature)

 
Désolé je sais pas pourquoi ça m'a pris comme ça j'ai eu envie de faire le con trolleur

Je suis un noob de la voiture, comment est-ce qu'on vérifié la pression de ses pneus ??
Y'a des manomètres dans les stations services c'est ça ?
Le gonflage c'est gratuit ?

La plupart du temps, oui   , mais y'a des encules de gerants de station-service qui font payer    

ah ca, si tu gonfles tes pneus a l'azote, c'est sur !D

 
Oui, mais non, meme a l'air, parfois y'a un monnayeur et faut mettre une piece  

 
Jamais sur l'autoroute en tous cas. Dans les centres de lavage auto oui, et un peu plus rarement dans les stations service de grande marque.

 
moi aussi je suis incapable d'utiliser ces machines pour vérifier la pression des pneus, c'est pas évident car tu n'as pas de mode d'emploi
 
normalement il y a un monnayeur ( en tout cas dans ma station Shell ), une pièce à mettre pour faire la mesure et injecter de l'air, mais comme c'est pas très clair le fonctionnement de ces machines tu risques de faire des conneries ( surgonflage ou sous-gonflage )
 
j'ai une machine antique qui pour la pression des pneus, un manometre à aiguille et 2 boutons sans legendes, c'est incompréhensible chez Shell et il y a pas de pompiste pour t'aider

 
C'est pas très clair de lire sur un cadran de 20cm de diamètre la pression d'un pneu ?  

 
ce qui est pas très clair ce sont les 2 boutons sans legendes, il y a un bouton de chaque coté du cadran mais on ne sait pas à quoi ils servent
 

 
+ (vert généralement)
- (rouge)
 
Tu vois bien que quand tu appuies sur le vert l'aiguille monte et qu'elle descend quand tu appuies sur le rouge non ?

oui ce sont les mêmes couleurs, mais à priori avec un ami le fonctionnement de ces 2 boutons étaient incohérent ( l'aiguille ne réagissait pas parfois ), résultat on a mis plein de pièces et on perdu notre temps  
 
et en rentrant on s'est aperçu que notre pneu avant était sous-gonflé
 
on est peut-être tombé sur une machine defectueuse
 
j'ai essayé que sur la station shell, je ne sais pas comment c'est sur d'autres machines plus moderne

Sinon une pompe à pied ça marche aussi.

oui j'ai pensé à ça aussi, plus pratique que de se prendre la tête à la station service  
 
ça coute combien de bon modeles ?
 

Tiens, c'est marrant, mais en y repensant, la plupart des stations que j'ai vues qui faisaient payer (enfin, en meme temps, j'ai du en voir 4 ou 5 en tout qui faisaient raquer ) etaient des Shell, sauf une Elf, une fois.

 
Pas de limitations pour un pilote
 

 
ca c'est du beau déterrage de topic ou je ne m'y connais pas

J'ai voté trop élevé ... Ce n'est pas que je n'apprécie pas la vitesse mais il y'a trop de spécimens dangereux sur les routes  pour que l'on puisse se permettre de les rehausser

je pense plutot qu'il faudrait penser a enlever les spécimen dangereux, comme par exemple faire un controle médical vue/ouie/coordination des gestes tous les 2 ou 3 ans...
 
ca sera plus efficace que de limiter les nationales a 20km/h parce que "papy fait des crises d'alzheimer, il est paralysé d'un bras et d'une jambe, myope comme une taupe, mais y conduit quand meme et sans lunettes. Et y met plein phares, anti brouillards et longues portée pour qu'on le repere de loin".
 
enfin c'est que mon avis
 
je note, Recmute premier a tomber dans le panneau

Et tu proposes de fournir des chauffeurs à tout les petits vieux qui commencent à devenir impotent ...
Trop cher , mieux vaut niveler vers le bas .

 
+1    
 
c'est pas la vitesse le probleme, c'est les dangers qui roulent sur la route...
 
entre les caisses moisies, les cretins en train de telephoner et les ptit vieux, on est bien entourés !
la semaine derniere un mec a failli me foncer dedans avec son espace : il etait au telephone et il a coupé la voie juste devant ma gueule pour aller se garrer a ma droite devant le trotoire, sans metre le cligno bien sur.
ou encore la gonzesse qui attend d'avoir engagé la totalité de sa caisse sur l'avenue pour regarder a gauche si personne arrive... ben oui ma ptit dame, moi j'etait là ! j'ai failli lui refaire une aile et une portiere.

 
ca s'appelle un taxi, et c'est moins cher que d'acheter une voiture

 
A moins de mettre des flics à tout les carrefours , c'est impossible de limiter les spécimens dangereux sur nos routes donc autant limiter les risques , non ?

 
Ca c'est toi qui le dis ...

 
je dis pas le contraire.
 
mais dejà une serie de test medicaux tous les ans pour les personnes agées ça serai pas une mauvaise chose...

 
pas besoin d'être vieux pour être un danger.. je doute que la majorité des chauffards soit des vieux (même si je suis d'accord que cette catégorie est  à surveiller..)

 
Merci
 
   
 

topic interessant
 
je serais pour une législation à l'Allemande avec des portions illimitées, d'autres limitées, et une tolérance zéro partout où c'est limité. En Allemagne dès qu'il y a une limitation c'est respecté. Et on a pas un sujet sur eux toutes les semaines au JT sur leurs statistiques d'accidents, et ils ne changent pas donc c'est pas si débile  

 
du coup, ils en profitent pour traverser la frontiere et rouler comme des bourrains ailleur, la ou un radar auto ne pourra rien contre eux cause plaque pas francaise

j'ai un pote et sa copine qui se sont fait faucher en allemagne, morts sur le coup, un autre pote à lui qui était là  est dans le coma.
 
le gars a doublé en virage, ok ça peut arriver, mais est-ce que les sections illimitées sans risques ça donne pas envie de bourrer dans les section limitées à cause de la prise de confiance dans les sections illimitées ?

 
 
non.

La pire politique qui soit quoi

Moi ce que je comprends pas au niveau des vitesse.. C'est le 45 pour les 2roues 50cc.
En ce moment jsuis en rodage donc je suis obligé de respecter les vitesse ( 45km/h ) et bien.. Sur la nationale je me fait des frayeurs...
 Toutes les voitures te double (normal) il y en a qui double bien (1.50m de marge) mais d'autres a peine 30cm par moment.
 
Sinon pour le 130 sur autoroute, je trouve ca plutot bien.. A la base l'homme est fait pour se déplacer a pieds ( il a su se servir des animaux et maintenant d'engins motorisés (h))

 
La pire politique qui soit c'est de poser des limites sans tenir compte du niveau des détenteurs de permis de circulation  et ce n'est pas vraiment la joie de ce côté-là

 
un 2 roues pas débridé c'est la mort. j'avais un scoot avant qu'il soit débridé j'ai cru mourir 100 fois : pas de puissance nécessaire pour avoir une capacité de réaction et tout le monde qui fait n'imp autour de toi  

 
 
45km/h tout simplement car c'est un vehicule motorisé sans permi, meme cas que les voiturettes qui elles ne servent a rien.

 
je suis d'accord. Ca sert a quoi d'acheter un 1000 GSXR de 180cv si c'est pour le brider a 100cv, hein ? Y'a que les francais et les japonais pour comettre des absurdités pareilles    
 
(m'en foo, la mienne fait "que" 92cv )

 
 
pq 100 c moins long a dire que 180 et a l'administration ca leur fait des gains de productivité
 
mais bon quand on voit les perfs de la moto en 100cv, 80cv de plus ca change pas grand chose, au lieu d'etre hyper performante ca devient hyper hyper performant