Reprise du message précédent :

 
Et même du français moyen

Et ?

Doubler à droite (à vitesse réglementaire) alors que le mec du milieu roule en dessous de la vitesse max c'est illégal ?

 
 
oui

C'est de la baise alors

Doubler à droite c'est légal dans ces cas là ?
Je ne pense pas

 
Sauf si tu es dans le cas de files ininterrompues (genre bouchon ou cirulation chargée) c'est légal, sinon non.
 
Donc en théorie un papy qui monopolise la voie du milieu à 80 sur autoroute, on devrait le dépasser par la gauche, normalement....
 
 
...mais j'avoue perso que cette infraction là je la commet en mon âme et conscience.

 
De toute façon, derrière ça va gueuler quand même

clarinette j'attends une preuve écrite comme quoi lorque la vitesse est limitée à 70 sur une 2 voies je n'ai pas le droit de dépasser un vehicule qui roule à 65 et ce sans me mettre en infraction...
nan mais keskifopalire

 
Et tu le doubles à combien...70 ?

bin vi sinon je suis en infraction

 
5 Km/h de différence...sur deux voies j'veux bien, encore que ça prend un certain temps pour doubler (aller une vingtaine de secondes avec tout comme il faut), mais bon ça ne doit poser de problème légal je pense.
 
 
Sur une voie à double sens, c'est clairement dangeureux en revanche

http://www.legifrance.gouv.fr/WAsp [...] &indice=14
 
I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger.
   II. - Il ne peut entreprendre le dépassement d'un véhicule que si :
   1º Il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci ;
   2º La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
   3º Il n'est pas lui-même sur le point d'être dépassé.
   III. - Il doit, en outre, avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.
   IV. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal.
   V. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions des II à IV ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
   VI. - Tout conducteur qui contrevient aux dispositions des II à IV ci-dessus encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
   VII. - Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

Les clignos c'est la vie
Faut pas déconner avec ça spa bien

 
Mentalité de merde en france, c'est pas nouveau
et je suis le 1er à constater ce phenomene.
 
Je ne suis certainement pas un ange sur la route, en regle general je ne respecte pas trop les limitations vitesses. Je roule pas a 200 non plus, disons que ma vitesse de croisiere sur autoroute se situe aux alentours des 150 et je me suis deja fait prendre a 85 en ville aux jumelles.
 
Par contre le nombre de gens qui ne controle pas l'angle mort c'est assez impressionant. Malgré les limitations non respectes je n'ai jamais eu de gros cartons (un accrochage en tout et pour tout, je suis rentre dans le gars de devant, pluie battante, parallelisme pas fait a l'avant, donc adherence limite, ca m'a servi de lecon) Par contre quand je conduis, la ou les gens avec moi hallucine, c'est sur le fait que je ne parle pas. Concentration uniquement sur ma conduite, retros angle morts, etc... J'ai eviter pas mal de carton en anticipant les erreurs des autres, et c'est bien triste. Maintenant je ne me prend pas pour dieu au volant, bien au contraire ... je sais juste que la demi seconde d'inattention suffit a changer pas mal de choses.

Ce qui est marrant en France c'est la façon dont les gens font tout pour éviter de se remettre en cause. A en croire le forum, tous les HFRiens conduisent comme des as. A en croire la plupart des gens qui ont eu des accidents, c'est à chaque fois de la faute d'un incident technique, de la route qui n'était pas droite, etc...

 
Ah non je n'en ai eu qu'un à 5km/h à peine qui n'a rien donné en terme de dégâts mais c'était de ma faute.

 
effectivement, sur ce carton en particulier, je controlais mon retro droit exterieur pour me rabbatre. Le gars de devant a piler exactement a ce moment la Apres chacun son point de vue. Il est clair qu'il pleuvait enormement et que mes roues etait en trapeze au lieu d'etre droite. Et puis je me suis remis en cause puisque sous la pluie, j'ai augmenter ma distance de securite depuis cet accrochage. Maintenant je ne nie pas qu'il y'ai des gens de mauvaises fois mais c'est tellement facile de venir casser le premier venu...

 
Moi perso j'avoue que j'avais bien merdé dans la longueur : route mouillée, +50 Kmh, expérience d'un an, pas attentif (en train de régler l'autoradio )...

Tounet, j'ai quoté ton message car ça m'a fait penser à ce que je disais après, mais ce n'était pas contre toi, c'était une généralité par rapport au fait que beaucoup de gens se sentent très bons conducteurs et ne veulent pas admettre leurs torts au sujet d'un accident

 
Et parfois c'est même pas un accident c'est une priorité refusée, c'est un rabattement un peu vif...tout est bon pour "avoir raison"

 
malheureusement c'est tres caracteristique au francais de base

on va bien finir par se comprendre....
 
donc bin dans le cas que j'décrivais
 
 

 
bon bin...   alors...   j'ai fait quoi de mal ?
je roule pile poil à la vitesse limite, il se trouve que je suis sur la voie de gauche et que je suis en train de dépasser...
 
est-ce que je suis vraiment aussi dangereux que le gars qui arrive à +20km/h de trop, pose son parre choc à 5m du mien pendant que je dépasse tranquillement ?
 
hein ?
 
bon ok si tu l'dis...
 
moi j'dis plus rien

 
Les gens c'est tous des cons
 
 
 
(sauf moi   )

Rectification  
A 70 km/h ta distance de sécurité est de 42m. Pour dépasser le véhicule, tu dois parcourir deux fois cette distance de sécurité plus deux fois la longueur de ta voiture (enfin, une fois la longueur de ta voiture et une fois la longueur de la voiture que tu dépasses, chipotons pas, on va dire qu'elles font 5m toutes les deux), le tout à 5km/h puisque c'est votre différence de vitesse. Je suppose, tu comprendras, que la route est droite  
 
Le temps que tu vas mettre pour doubler est alors de :
2 x (42 + 5) / 5000 (en heure) soit, non pas 20s mais une minute et 7s !!! Pas très bref, mmmh ?

 
tu tapes de calculs comme ça quand t'es au volant?  

Le plus dur c'est de trouver la calculatrice windows sans lacher le volant et sans perdre la route de vue

HS : hier, je monte une cote sur une nationale. Avec mon petit veau g pas pu depasser le 70. j'arrive au niveau du premier virage, il tourne vers la gauche et est tres serré.
G cru avoir une crise cardiaque : un 38 tonnes qui prend le virage a tout allure ! Je le croise au milieu du virage c'etant raté, arrivant trop vite, il se retrouve sur la voie opposée et evidemment a ce moment la une voiture en face. le chauffeur, en essayant de l'eviter c'est retourné avec le camion sur la voiture. Heureusement pas de bléssé grave. Le pire dans tout ca c que le chauffeur a dit aux flics, qu'en sortant du virage il c retrouvé avec une voiture qui doublait celle mentionnée + haut. Je sais pas si il etait bourré ou koi mais g cru commettre un meurtre juste devant les flics ! quel conn*** !!! en tout cas g de la chance, je passait 5s plu tard et c moi ki prenait le camion ds la gueule. y en a se sont vraiment des cons, a eu on leur dit rien, et apres on vous arrete parceque vous faites 5km/h d'exces... !!!!!????!!!

Je fais toujours attention a respecter tout ca et je pense y arriver bien mais par contre je suis pas du tout un super conducteur et par moment je manque d'attention...
 
Donc les clignos, dans mon cas, ca resoud rien

Je mets systématiquement mon clignotant à chaque changement de file (même à 3 heures du matin) et j'essaie de me rabattre à droite le plus souvent possible (sauf file de camions, quoi )  
Du coup, je double par la droite ceux qui restent sur la file du milieu  
(avant, j'hésitais, mais en fait plus maintenant )
 
Y a juste les limitations (surtout sur autoroute) où j'ai un peu de mal

 
Oui car tout les excès doivent être réprimés (dans la mesure de l'excès bien évidemment).

Je n'ai rien d'un conducteur modéle,et j'avoue souvent ne pas respecter les limitations de vitesse sur autoroute(jamais en ville).
J'utilise ma voiture pour mon boulot(+ ou - 80000km\an),et donc c'est plus un outil de travail qu'un objet de plaisir(y'a qu'a voir le bordel dedans,j'ai pas envi le we de m'amuser à nettoyer,j'ai autre chose à faire   )
Je suis bien sur d'accord avec tout ce que vous avez dit,simplement à propos des clignotants,mettre son clignotant c'est obligatoire mais ca ne donne pas le droit de deboiter/ou de s'engagé,je ne mets mon clignotant que lorsque je suis sur de pouvoir m'engagé et que la voiture qui arrive est à bonne distance