Reprise du message précédent :
très bien  

Cette caisse est géniale
 
Bon, elle fait un peu mal au cul mais sinon elle est parfaite

La 147 ?
Tu me l'achètes ?

 
Oui enfin pas tres habitable et mauvaises notes aux crashs tests
 

arf oublié la date : jullet 2001 (rajoute selespeed à la desc)
 
++

 
3615Buck    
Chômeur le 15/02. Bonnes fêtes  
 
 
Pour ça?

 
Habitabilité très bonne à l'avant...
A l'arrière... hem... joker !
Crash test : en frontal uniquement, en latéral elle est parfaite.

 
Oui
Je la finance en 3 ans, donc les mensualités sont assez méchantes ! Je ne pourrai plus la payer...

 
Tain les boules quand même
Bon courage en tout cas

 
Oui enfin faut pas etre tres grand (j'ai est eu 3 de fonctions) et le crash frontal c un pb qd meme
 
Mais juste pr dire q c'etait pas la caisse parfaite c tt, j'aime bien cette voiture

 
Je fais 1m94 et je suis bien installé... mais les passagers derrière moi sont à l'étroiit !

 
J'ai la haine, ça c'est sûr !

R 19 TS europa 1ere génération (un mois avant le restylage, donc de début 1992), 185 000 km. moteur "E6J" , 1.4 l 80 cv carbu.

je rève ou c la 1e R19 essence alors que ya déja 3 mazout ?

EDIT 2 : (image supprimée ya longtemps remplacée en 2010 par une qui marche !)
la portière av droite a été forcée, depuis ya du scotch gris métalisé pour tenir la poignée ... j'ai aussi un choc sur l'aile av gauche, mais là on le voit pas !

FtY - j'ai ajouté l'année si quelqu'un le remarque

 
Ne perds pas espoir, ca va px etre s'arranger
 
Fous toi un coup de fouet  

Oh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii; le fouet  

 
 
Je fais 1m96, et c l'une des voitures de la catégorie où je suis le mieux installé

 
Faut admettre qu'à l'arrière
Et un coffre de 280l, c'est digne de la catégorie inférieure !

Renult Clio 1 1.4 RT de 1991 80Ch 115000km Carbu double-corps

 
 
Ouais enfin y'a la Mégane II sinon aussi

 
Le carbu double corps a été rajouté par la suite ?

 
Suis pas si grand q vous
 
Par contre je suis large d'épaule

 
Ben non, il est d'origine sur les 1.4L jusqu'en 1992 je crois    

Je pensais qu'il était simple corps...

 
Nope double... d'ailleurs ça s'entend et ça se sent bien. Autant pour passer de 3500 @ 4500 tr/m, c'est pas très vif, autant après 4500 tr/m, le second corps devient pleinement actif, et la on arrive très rapidemnt à l'entrée de la zone rouge à 5500 tr/m et ça commence à vraiment bien poussé pour un petit 80Ch sur une Clio. Quand on est à 120 en 4e par exemple, on arrive très rapidement à 150...    

Ah ben la mienne est juste après le restylage... (93)
 

Tu rêves pas, le mazout c plus solide !    

Je tiens à préciser que ma Clio est une 2.2 1.4 16V 98ch (6CV) Privilège (et qu'en plus elle est blanche, ce qui est pratique pour les éraflures de carrosserie).

Moto: Kawasaki ZRX 1200S
 

(version propre)

 
Superbe !
elle doit vraiment etre magnifique comme ca ta 147

 
Ben si tu veux l'acheter...

Echange possible contre une Clio ?

seat cordoba 1.4l année 2000

raistlin majere : Renault Clio 1.4L RT 3 portes 80cv (1991)

 
je peux pas, et puis j'ai une 106 S16 noire metal avec des jantes Kahn RSR 15 pouces, l'interieur cuir, et une preparation sympa des liaisons au sol + moteur....
 
alors je vais pas changer de suite

 
Moyennant petit supplément alors ?  

 
t'as un aileron et les diodes bleues sur le capot?

 
nan, elle est "stock" d'apparence hormis les jantes, j'aime pas du tout le tuning visuel souvent surchargé.
 
de plus, elle n'est pas rabaissé.
 
desolé de te decevoir et de ne pas rentrer dans le cliché que tu semblais vouloir m'affubler  

 

 
très bonne petite voiture

 

 
Keyser : bien ton topic   , mais maintenant, si tu as du temps, il faudrait classer tout ça par marque et par modèle plutôt que par forumeur !

Peugeot 605 2L turbo essence (1999)

ça existe encore les voitures turbo?