Reprise du message précédent :

pourtant le 1.5 DCI c'est pas le pire au niveau du temps de réponse et des bas régimes.

 
 
et il y a meme des vins !!!!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
je suis deja dehors....

le 1.9 dci est carement mieux a ce niveau la

un moteur diesel moderne (genre le 1.4hdi de la c2) rentrerait dans une Twingo, mais elle est trop vieille pour que les frais d'étude soient amortis.

 
Surtout que Renualt va surtout pas mettre un moteur PSA dans sa Twin  

 
Elle va sur sa dernière année    
 
Le diesel dans la catégorie c'est pas forcément aussi intéressant que dans les plus grosses voitures. Ca fait forcément grimper la note au delà du raisonnable.
 
La panda JTD coute plus de 2000€ de plus que ses soeurs essence par exemple. Du coup Fiat parie sur une dieselisation d'environ 20%. C'est peu.
 
Néanmoins la prochaine twingo (EDIT lapsus) sera fort bien pourvue en diesel, ca ne fait pas l'ombre d'un doute.

 
Oui, bien entendu.
 
Enfin ce genre de moteur est vraiment excellent, car sur des petites voitures, on descend très bas en conso (on parle de 3.5 à 4l sur C2 sur route), sans sacrifier l'agrément (70 chevaux c'est bien assez).

rien d'exceptionnel, c'est comme un 1.5 DCI en à peine + petit. Sauf que  
même en essence ils n'arrivent pas à y mettre un 1.4.

Je me pose une question, combien je pourrais vendre ma Twingo? Elle date de 1998, elle a 73 000Km. Sinon niveau option, il y a la direction assistée, (pas de clim).
J'ai vu une twingo de la même année avec 60 000 km et la clim en plus pour 4500€. (en plus j'adore la couleur, c'est un genre de violet clair métallisé )  
Aussi je me demandais si ça valait le coup d'en changer, sachant que je vais faire beaucoup beaucoup de km dans les deux années à venir (au moins 16 000km/an).
J'ai peur qu'elle soit invendable aprés  

j'ai acheter une twingo l'an dernier de 98 70000km toutes option sauf clim abs et toit ouvran serie limité jungle, avec GPL ajouté, et limitateur de vitesse ajouté, carosserie nikel etat nikel, pour 4400€, voila, donc s'il n'existe pas le diesel en twingo le GPL est une option tres economique, ça me coute 45€ pour faire 1000km, sinon je consomme entre 8 litre et 8.5 litre les 100km ça donne une meilleur idée voilou

 
16 000 kms par an c'est pas énorme, c'est dans la moyenne pour ce genre de caisse.