Reprise du message précédent :
AMA, il voulait dire "en toute impunité"

euh sans rire parfois c'est pas evident de savoir a quelle vitesse t'es limité :
ex de l'a86 (grand periph parisien) ou ca change sans arret entre 110, 90 et 70. si tu rate un panneau (ce qui peut completement arriver dans la mesure ou la priorité n°1 ca reste quand meme la route et la circulation autour) tu sais plus forcément a combien t'es censé rouler (et ca sert a rien de compter sur les autres automobilistes, je n'ai jamais constaté d'adaptation de la vitesse).
 
a ce niveau la avoir un gps qui te donne la limite sur ta portion ca semblerait tres interessant.

Sans compter les quelques cas de radars implantés à la va vite et où la sécurité routière (ou autre, Auto Plus ) s'est rendu compte 2 ou 3 mois plus tard que c'était pas 90 mais 110
Résultat, un sapin de Noël qui se transforme en boite inutile
 
C'est du vécu

Au début du topic, le mec qui faisait du 150 sur autoroute était potentiellement un meurtrier en puissance qui aurait pu écrasé des enfants qui traversaient.
Maintenant, c'est comme un mec qui se trompe sur sa feuille d'impôt
 
Et à ma connaissance, il y a déjà des gens qui t'aident à remplir ta déclaration d'impôt (pas des inspecteurs, mais moi j'ai pas non plus parlé de gendarme dans ta voiture qui t'aiderait avec son radar)

Ca freine pas moins bien une voiture quand ca part de 180 ou 150 au lieu des 130 km/heures? (en tout cas, on s'arrête plus loin, non?)
 
Enfin, c'est juste pour relancer le troll des "je suis un pilote, j'ai ça dans le sang, et il m'est jamais rien arrivé!".
 
Normal, ceux à qui il est arrivé quelque chose à 180 km/h, il en reste peu pour en parler....

A ma connaissance, tu as passé un examen et fait des cours t'indiquant qu'il y avait des limitations de vitesse

Nan, j'ai eu mon permis au Kirghizistan
Par contre, toi, t'es un as, tu fais jamais d'erreur

J'ai jamais dit ca
Mais je me permettrai pas de venir chialer pour une erreur que j'ai fait.

Finalement, c'est marrant de lire les HS sur le topic
 
Petit best-of :
 
- les platanes ne traversent la route que quand ils voient des mecs rouler au dessus de 130 (en dessous, il n'est pas hors-la-loi donc il ne se prend pas de platane)
 
- idem pour les familles qui rentrent d'un repas entre amis et qui se font systématiquement percuter par les gens qui dépassent les limitations.
 
- les gens qui se font flasher par les RA ne sont que des jeunes cons qui sont drogués de vitesse et qui adorent perdre de points en moins et payer des amendes
 
- les lois sont les lois, on ne cherche pas à savoir d'où elles viennent ni pourquoi et comment elles ont été instaurées mais elles sont écrites et pas question de discuter. Un jour, on baissera les limitations de vitesse et tout le discours va évoluer en fonction des nouvelles vitesses (en gros, si la limitation passe à 110 sur autoroute, ce seront les gens qui roulent à 120 qui seront des criminels en puissance).
 
- les gens qui roulent avec des GPS et avertisseurs de radars sont tous des abrutis qui veulent rouler à 200 en espérant passer au travers des mailles du filet.
 
- les consommations des véhicules sont toutes très proches, si proche même que l'on peut même faire une vérité générale avec le fait que ça consomme moins à 130 (bientôt 110 peut-être) sur autoroute...
 
- les gens qui respectent les limitations (bravo aux citoyens exemplaires que l'on devrait tous prendre comme modèles et dieu sait s'il y en a ici) ne voient jamais d'autres problèmes que ceux causés par des gens qui roulent quelques km/h au dessus d'eux. Ceux qui dépassent ces "modèles" sont des crétins pour plein de raisons (je vais pas toute les redonner ici hein !).
 
- en Allemagne, y'a rien qui permet de comparer leur situation à la notre (non, les chiffres ne sont pas dispo, les voitures sont complètement différents et les routes aussi, décidemment, le choc culturel outre-rhin doit être impressionnant!).
 
- avant l'époque de la repression intensive, il y avait trop de tolérance voire un absence de limitations sur autoroute pour des époques plus lointaines... de ce fait, les gens roulaient tous à fond de balle, sans exception (oui, s'il n'y a pas des limitations, on en conclut que les français sont incapables de juger par eux même donc ils roulent tous à fond jusqu'à ce qu'il soient enterrés).
 
- ceux qui avouent rouler au dessus de 130 sont tous des "pilotes", sans exeption. Cela implique qu'ils sont tous mieux que les autres et que l'on ne doit pas écouter leur discours tellement ils semblent éloignés de ceux qui respectent les règles et qui ne sont donc pas des pilotes.
 
Bon aller, j'arrête là pour maintenant

Mais c'en est une. Rouler à 150 implique de demander plus de chevaux au moteur qui te les fournira aisément et ça se paye à la pompe.
Et à 110 ça consomme moins à 130, à 90 ça consomme moins qu'à 110 et arrivé come ça aux alentours de 70 la conso est au mini (vitesse de conso mini qui varie quand même d'une voiture à l'autre) et là, baisser encore la vitesse n'apporte plus rien.

Donc tu conseilles de rouler à 70 km/h en ville pour consommer moins ?  
Espèce de pédophile tueur d'enfants innocents

Tous à 70 sur autoroute
PS: je suis pas sûr qu'en 6e à 70 ma caisse aime ça Pas sûr non plus d'ailleurs que la conso à 70 soit plus faible en 3e/4e qu'en 6e à 110 par exemple

Comme chaqu'un sait, c'est les personnes agées qui provoquent le plus d'accident sur la route... D'ailleurs les assureurs ne s'y trompent pas eux, ils se payent sur CEUX qui créent les accidents, par sur ceux que tu voudrais voir euthanasier car ils ne roulent pas assez vite à ton goût.

Je me marre doucement, sachant qu'il existe encore une bonne partie du parc dont le compteur surrestime ta vitesse de 7 %, je te laisse le soin de calculer la vitesse qu'elle voyait s'afficher sur son compteur.
 

Aucun compteur ne surestime la vitesse par rapport à une constante... no comment !

En 6e c'est probable mais en 5e elle se fera une joie d'avancer sans peine et en consommant peu
 

Tueur d'enfants coupables, pas d'enfants innocents!    
 
 

 
C'est cela oui... elle prend plus de 200 en 5e mais elle ne va pas broncher à 70 soit à un régime 3x plus bas ? J'ai de gros doutes, ça fleure bon le sous régime à 1250 rpm ça

C'est quoi ta caisse?
Pis si le moteur tient pas à 1250 tours alors tu tombes une vitesse et t'es à 1900 tours  

1 900 rpm soit le régime à 110 en 6e, same player shoot again
C'est une poele à fioul avec 4 anneaux sur la calandre et des jantes de kéké

Tu tombes une vitesse, j'ai dit! ƒ†@µ¬◊π!!          
 
C'est pas le fait d'être à 1900 tours qui fait consommer le moteur mais la charge qui lui est demandée    
Il consommera moins à 1900 tours en 5e qu'à 1900 tours en 6e parce que la vitesse plus élevée fait qu'il doit fournir un plus grande proportion de la puissance qu'il peut fournir à ce régime.  

D'un point de vue statistique, il faudrait comparer ce qui est comparable. Les personnes agés conduisent beaucoup moins que le reste de la population. Et ça fait bien descendre les stats d'accidentologie ça.
 

Vu que tu ne sais pas quel est son véhicule, tu l'ouvres un peu trop
Je peux t'en présenter, dont le mien, qui te donnent une vitesse précise surtout à 50km/h

Bah ui, pour rouler à 1900 en 4e j'ai compris. Et je te dis que ce régime là c'est le régime à 110 en 6e.

Voir mon édit plus haut  

Tiens autre détail amusant en terme de vitesse, de compteur...
J'ai changé de voiture l'an dernier, pour reprendre la même, en neuf. J'avais eu la précédente neuve aussi, même modèle à part les couleurs.
La première prenait 15km/h de plus à fond de 6e au compteur...

La nouvelle peinture doit être moins aérodynamique.

Ca doit être ça en effet
La noire allait plus vite que la grise

 
 
Raciste§§§§§§ y a pas de différence§§§§§

Faut pas demander comment ça doit avancer en rouge !

La vitesse entre clairement en ligne de compte mais son effet néfaste peut-être grandement contré ou accentué par la qualité de la voiture, la vitesse de réaction du conducteur et son appréhension du danger.
Il vaut mieux un gars alerte à 180 en bonne bagnole qui va garder son sang froid devant le danger qu'un vieux à 110 qui va mettre 3 secs à réagir dans une vieille 309 et qui va piler et sortir de sa voie.

Et puis bon tu freines tjs mieux à 110 qu'à 130 si tu ne tiens compte que de la vitesse. Et tjs mieux à 90 qu'à 110, 50 qu'à 90, etc.
En s'en tenant à cette réflexion, on fini par pousser sa bagnole avec bobonne prêt à dégainer le frein à main, on ne sait jamais !

Le prob est qu'on est dans une société vieillissante qui s'attaque à la vitesse, élément que les vieux ne maitrisent plus, alors que bcp d'autres facteurs sont plus importants. Et puis on est aussi dans la Société du risque 0. Au nom de cette idéologie, on en vient à tout interdire de peur de. Un autre truc de vieux ...

Les vieux ne sont pas moins dangereux que les jeunes fous, ils font sans doute plus de dégât mais moins souvent. Pourtant la repression routière ne s'attaque quasiment qu'aux délits de vitesse.
 

Tu te marres doucement, faut le prendre comment ?
 

Quel est le rapport avec les compteurs électroniques ? On parlait de compteur optimiste

J'avais un compteur optimiste sur ma précédente A3 il m'affichait 235...
Là, même voiture, même moteur, pas plus de 220...
Divisions ça par deux pour arriver à des vitesses classiques en France, d'un côté 110, de l'autre 117. Au final je suis à combien ?

Euh ... pk c'est moi qui suis quoté avec les propos d'un autre !??

Ouais, j'ai testé le vieux qui déboite d'un coup sec à 80 quand j'arrive sur lui à 170 km/h. Depuis, j'ai révisé mon jugement sur la vitesse et mes réflexes de jedi.
C'était y a longtemps, et je touchais c'était le carnage, alors les freins, la maîtrise, toussa, c'est des conneries.

Si t'avais des phares au xénon t'aurais pas ce problème. Les phares au xénon c'est radical, les gens ont peur et soupçonnent que tu arrives vite. Ils déboitent moins, se rabattent plus rapidement... j'approuve

Beaucoup trop vite en ville  
 

Non, tu n'as rien vu

 
Le problème c'est confondre un mec qui va rouler à 160 sur autoroute mais en mettant ses clignos/regardant dans les rétros etc, avec un branleur de première qui va prendre une courbe avec un optimisme pas possible. Genre les guignols qui arrivent à se planter en ville, finir dans les abribus, poteau & co.  
 
Y'a une nette différence entre deux personnes comme ça, m'enfin bon  

 
Bien sur.
 
Entre un lamba dans une clio qui va devoir s'arrêter le plus vite possible et un pilote dans une sportive, à la même vitesse, ils vont arriver au même endroit
 
Perso j'ai pigé l'importance du freinage lorsqu'un gars en 1200 bandit s'est arrêté finger in the nose au feu en arrivant plus vite que moi sur ma 600 diversion qui ai du monter sur les freins pour m'arrêter limite plantade.
 
Quant à la condition du conducteur et le comportement face au risque, c'est bien simple, c'est une invention communiste  

Oh purée, j'les garde là, les phrases cultes  
 

Tiens, en voilà au moins 1 qui a pris conscience des faits avant qu'il ne soit trop tard, même si ce fut de justesse .
Ceci dit, déboiter brutalement, c'est le cercueil garanti pour n'importe quel motard  

 
Dis moi, tu ne serais pas ingénieur en mécanique automobile toi parfois ?
 
Tu as l'air de tellement bien maîtriser ce sujet... à une exception près, ce que tu viens d'avancer n'est pas vrai
 
Et puis j'ai même pas envie de te dire pourquoi ni de t'expliquer, je préfère te laisser dans ton ignorance avec tes certitudes bidons. Si jamais tu veux savoir pourqauoi je dis ça, fait des recherches et peut-être qu'un jour, tu comprendras    
 
 
Ah oui, pour info, mon compteur est optimiste d'environ 12% sur la mienne... juste comme ça hein...

Dis-moi X-Files, tu penses qu'il n'est pas possible de discuter sans personnaliser les faits et préjuger des intervenants ?