Reprise du message précédent :

 
Ah?
 
Ce sont pas les memes amortisseurs sur Stella (Fresh maintenant) et Signo?
Je pensais que seule la finition Sport avait des suspensions plus courtes et plus fermes...

+1

g commandé mon ibiza

 
quel modele ??

J'ai une Xantia TD de 90cv (175000km) :hyper confortable mais bon le moteur est carement juste  -->  VEAU    
 
Essayé une TDI 130 Sport monté en 16' et bon niveau confort c'est pas ça,mais bon pour doubler avec 32mKg de couple, ça aide      mais niveau permis avec les sarkos boys, faut faire assez gaffe 230km/h compteur  6 vitesses et tout un tas d'équipements...
 
Une TDI 100 Stella et Signo: plus douces mais bon c'est pas le même moteur ...
 
Stella+Clim=fresh maintenant  
 
Différence principale entre Signo et Fresh : Ordi de bord, clim auto, anti-brouillards.
 
www.seatfrance.com
 
www.seatibiza.fr.st
LE site non officiel de l'Ibiza: Conseils, prix, astuces, caracs.
 
Les TDI on peut les o/c assez facilement: le TDI 100 passe facilement à 130 avec mofif d'Eprom et est toujours garantie.
Le 130 passe sans problème les 160 cv mais y'en a qui la pousse à 190cv.
 
Le TDI 100 d'origine fait en réalité dans les 110cv et le 130 entre 140 et 143 cv (passage au banc de puissance)
 
 
Point noir: le SAV seat est un peu à chier,  
Sinon c'est garantie 3 ans, voiture de jeunes et sportive, et revente au dessus de la côte (pour les TDI 130)  
 
Moi je voulais prendre une 130 mais pas assez de sous, alors une fresh en import et puis je me suis rendu compte qu'avec 4000? de moins j'avais une xantia 2.0I exclusive (cmdes au volant, velour, clim auto, 30000km) et comme je fais dans les 18000km/an j'ai pas pris l'Ibiza.
 
Y'a 4 ans (conduite accompagnée puis permis) j'ai commencé sur une 206 : Prends l'Ibiza
 
Aussi:
 
 Version  | Fresh  | Signo | Sport|
----------------------------------|
   SDI      |  Oui   |  NON  |  NON |
 TDI 75    |  Oui   |    ?  |   ?  |
TDI 100   |  Oui   |  OUI  |  OUI |
TDI 130   |  NON   |  NON  |  OUI |

J'ai conduit pendant 1 semaine et 6 000 bornes une Seat IBIZA SDI de dernière génération.
 
Quel plaisir !!
Le comportement routier, la tenue de route, la direction ... superbe  
 
Niveau design, j'aime beaucoup ses yeux, mais son corps fait un peu "bouboule" je trouve

ah oui :
 
j'ai jamais taté une boite de vitesse aussi souple que la Ibiza !!

personne ne veut de la mienne !!  

 
 
Elle a quoi comme option?
KM?
Quel prix?
Date de 1ère mise en circulation?
 
ca aide un peu ...  
Si comme si tu disaisque tu vendais une clio diesel

 
fait péter ???  
 
description de la caisse voir !!!
 

[citation=966251,4][nom]brainbugs a écrit[/nom]personne ne veut de la mienne !!    
[/citation
 
Tu roupille encore

 
C ici  : http://brainbugs.free.fr/avendre/ibiza/ibiza.htm
 
(suffit d'aller voir son profil)
 
Franchement c une très belle caisse!
Malheureusement pour 15 Sept. j'aurais pas les tunes
Si jmais tu changes et revend une autre 6 mois apres, ca pourrait se faire

 j'avais pas regardé là    
 
16500? c'est trop cher pour moi  .
Je me suis renseigné et je pouvais avoir la même en import,avec les mêmes équipements que la française à 15600?

 
Oui je me suis aussi dit ca...
Bon avec les options je sais pas trop...
 
Mais comme d'hab faudra baisser hein  

ouahou, c'est cher ...

La climatronis ou clim auto est de série.
En fait y'a le chargeur, l'attelage et le toit ouvrant en option+PM.
 
Sans option elle est à près de 17000? neuve. Sachant qu'avec Seat tu peux bien négocier les prix (de 7 à 12% pour un forumeur de www.seatibiza2002.fr.st ), 16500? me parait discutable ...
 
Enfin mois j'en cherchais une et puis je me suis rendu compte qu'un diesel me convenais pas car je fais dans les 18000km/an
 
J'ai donc prix une Xantia 2.0 16S Exclusive (haut de gamme) et payé 6900? avec 55000 km    De 1998 ou 99 je sais plus faudrais que je vérifie  
132ch, 180nM de couple, 1320kg, 202km/h,
Airbag cond./pass.  
Airbags latéraux  
ABS  
Rétros dégivrants élec.    
Vitres AV et AR élec.  
Verr. centralisé  
Jantes alliage
Peinture métallisée  
Autoradio K7+ 6 hp + commande au volant
Climatisation auto
Anti-brouillard
suspension Hydractive II
 
Garantie 1 an citroen Eurocasion.
Valeur neuve dans les 190000 F ...  
 
Le seul truc c'est que ça consomme si on commence à tirer dessus mais si j'avais pris un modèle TD ou HDI j'aurais payé pas loin du double

loupé, la climatronic est pas de série sur la 'Sport'
loupé encore, pas de généralité sur les négos... impossible de grapiller + de 5% de mon côté

 
négatif, les Stella ont les amortos un peu trop souples des Cordoba en fait

 
Faut essayer dans pas mal de concessions, tu auras des repères et tu pourras faire tomber le prix.
Moi pour une TDI 100 Fresh, d'emblée sans rien demander il me fait un 7 %. Par contre, j'avais pas de caisse à lui faire reprendre.

 
La climatronic est en option C'est la clim manuelle de série T'as raison. C'est que sur Signo qu'elle est de série la climatronic.
 
Clim manuelle de série sur Fresh et Sport. Pas de clim en série sur Stella, mais je crois qu'ils en font plus et qu'ils font que des fresh.
 
Par contre, chez Seat y'a moyen d'avoirdes remises. Certains baissent le prix, d'autres t'offrent des options, et il reste les blaireau qui veulent pas faire de remise .

 
Tu peux même toucher assez bas s'il en reste une au concessionnaire, qu'il arrive pas à vendre s'il te la propose, et si elle a des options tu dis que tu la veux pas "parce que tu veux pas toutes ces options inutiles" et il hésite pas à vendre, car ça coûte cher une voiture qui reste en stock

la caisse,sans option, neuve vaut 17965? (hors frais de mise en route ~200?)
prix catalogue.
 
le TO electrique vaut 700?
la PM 350?
la climatronic 300?  
l'attelage (demontable) 450?
 
donc prix de l'auto... 19765?...apres à 16500? on en pense ce qu'on veut...ca fait 3000? pour une caisse de 6mois (a peine) et 11000km (aujourd'hui) & qui ne fait que de l'autoroute.  
 
Pour ceux qui disent "en import elle est moins chere" oui, peut etre, sauf que  
1) seat n'est pas tenu de faire "marcher" la garantie constructeur
2) l'auto n'est pas garantie 3ans, mais 2.
3) pour la revente...
 
chacun fait son choix, economiser 700?...ou etre tranquille... moi j'ai choisi !
 
Le tarif est a debattre mais uniquement devant l'auto pas ici.
pour les gens (vraiment) interessés je suis à leur disposition.
 

 
 
Prix catalogue:
 
le TO electrique vaut 700? ---> 490
la PM 350? ---> 300
la climatronic 300?  
l'attelage (demontable) 450? ---> Pas dans les options...?
 
Sinon, pour le mandataire, entièrement d'accord avec toi, en + la caisse faut aller la chercher directement au garage (qui se situe en général près d'une frontière, import oblige) Tt le monde n'habite pas près d'une frontière!
Rien que pour la garantie réduite de 3 à 2 ans, ça vaut pas le coup: les problèmes apparaissent à ce moment. (loi de l'emmerdement maximal:D)

Tu l'as acheté au prix catalogue ?  

pas le modele electrique.
 

autant pour moi.  
 
 

 
euh peut etre mais obtenu en accessoire. Apres achat du vehicule.
 

 
rien qu'un debitmetre HS a 2,5ans et le gain est bouffé.

Seat m'a dit qu'on pouvais acheter une extension de garantie. C'est vrai?
Aussi l'importateur chez qui je me suis renseigné (un gros importateur) m'a dir que pas de problème, c'est possible d'en acheter.
 
C'est vrai?

 
Une TDI 100 signo...
 
Now elle a 1500 km, marche niquel, je ne regrette pas du tout mon achat...

 
 
Veinard!
 
Elle commence à se débrider à 1500 bornes?
Sinon c'est combien le rodage?

 
Ben en fait on m'as dit de rouler trankilos pdt 1000 bornes...
Et on ma dit que la voiture avait son vrai comportement (consommation etc) à 10 000 km

 
les diesel, normalement c'est 5000 et bon, la différence est pas vraiment notable...

comme si à 10.000km la voiture allait se transformer en bête de course  

 
g jamais dis ça et de toute façon c'est pas ce que je recherche...
 
Si moi vouloir faire le con avec une voiture moi prndre essence.
Moi prendre diesel et moi rouler cool...

Mouais enfin bon, pour qq 0,1% de différence de conso/perf

 
Sérieux???
 
Moi j'agvais entendu que la conso était plus importante pdt le rodage...

 
Attend, une TDI 100 ou 130, si tu trouve que t'as pas de quoi t'amuser  Tu verra, Tu pourra commencer à la pousser dans pas longtemps et tu verra qu'il y a moyen de s'amuser.C'est sur qu'en Signo, t'as pas le chassis sport, mais c'est quand même très bien!

 
'fin aparamment on a l'air de + s'amuser avec une 130, quand meme Tu déposes 80% des choses qui roulent... sur 4 roues!
 
Je viens de relire un post de Nanoo, faisant allusion au train arrière de l'Ibiza, qui serait autodirectionnel?

ca ete le cas pour la mienne... sauf pour les 1000km on m'a plutot conseillé, 2500/4000... mé bon...

 
oui, mais pour la conso, ça dure à peine les 1000-2000 premières bornes et pour les perfs, ça change presque rien entre 500 et 5000 en fait (pas perceptible par le conducteur en tout cas)

vu que la puissance moyenne de la voiture de francais est a 75Ch vaudrai ptetre mieux, cela dit pour le sport on repassera

Enfin, ca doit bien marcher le TDi130 sur une ibiza...dmg que ca soit qu'une citadine Perso, quand je dépasse les 150kmh j'ai peur pour mon permis, alors je vois pas l'intérêt d'investir dans un avion de chasse, autant privilégier l'habitabilité et le confort (qui passe aussi par l'insonorisation).