Voila, je compte m'acheter une voiture en septembre et après mure réflexion j'hesite fortement entre ses deux voitures (qui rentrent dans mon budget, parce que sinon j'aurai pris une nouvelle a3 en 140 cv, je l'ai roulé et c'est top).
 
Donc la 206 me bottait d'abord plus mais quend je vois le tarif de l'ibiza j'hesite...
Alors à votre avis?

Moi je préfère la Seat (pour avoir conduit les 2, esthetiquement elles sont pour moi toutes les deux jolies), mais là encore, tu vas avoir tous les pro/anti VAG et tous les pro/anti PSA qui vont venir t'embrouiller les idées

t'es sur de le rentabiliser ton diesel ? [roule beaucoup ? autoroute ou ville ? ]

 
[pro-japonnaises ca compte ? ]

 
Tu es hors course, quitte vite ce topic    
 

 
Ben j'ai une nissan sunny 1.4 essence et je fais 30 000 km/an, donc oui je veux un diesel.

j'y connais que dalle en voiture, mais comme ca je dirai la 206 parce que la seat sera plus dure a revendre dans notre beau pays de chauvins.....

 
dans ce cas je te conseille la ibiza. [puisque tu veux pas que je te conseille la honda Civic 1.7 ES CTDi]

Va voir sur le topik "Quelle Ibiza TDI?" tu pourras déjà te faire une idée de la bete.
 
Moi, ça sera ma prochaine d'ici quelques mois. (j'ai essayé les 2 aussi... mon choix a été vite fait!)

J'ai une 206 HDI depuis 3ans, donc je peux t'en dire ce que j'en pense objectivement (enfin à peu pres objectivement):
 
POUR:
* Moteur très doux mais suffisemment performant, vraiment agréable sur les longs parcours (côté reposant)
* Comme la plupart des Peugeots, le chassis/direction sont réglées de manière très dynamique au détriment de l'homogénéité: marrante à conduire, très (trop) vive en virages, y'a vraiment moyen de s'amuser avec. Surtout que quand tu sais ce que tu fais (lire: quand tu ne laisses pas le train arrière se barrer), la tenue de route est excellente.
 
CONTRE:
* Position de conduite perfectible; dur de trouver la position parfaite. Il n'y en a pas.
* Confort de suspensions certainement dépassés. Il est bon, mais en dessous d'une Clio par exemple (jamais conduit d'Ibiza)
* Moteur ennuyeux à la longue, comme tous les diesels. Enfin, si un petit côté sportif ne t'attire pas du tout, tu t'en fous.
 
 
 
Globalement, c'est une bagniole vraiment sympa, sans réèlle concurrence il y a encore 3ans. Mais ça a bien changé. Surtout que le prix lui, en effet, n'a pas trop évolué dans le bon sens.
 
Pour la fiabilité; je pense pas qu'il y en ait une meilleurs que l'autre. Problèmes différents.

Mate aussi la différence au niveau de l'assurance, car de mémoire la SEAT est "beaucoup" plus cher

tout dépend ce que tu privilégies...
Donne nous tes points centraux (habitabilité, finition, etc...) et on pourra essayer de t'aiguiller
 
personnellement je prendrais l'ibiza pcq moteur très sympa, finition et assemblage sans comparaison.
par contre, gaffe pcq je connais un mec ki a voulu revendre son ibiza, il galere comme un dingo. Aucun garage veut lui reprendre (ou à quel prix) et ca part pas par P.A.  
Image de marque vieillote powaaaa  

Je pense que le moteur de l'Ibiza est plus plaisant, qu'elle est plus habitable et un peu mieux finie.
 
Par contre la 206 a un bien meilleur compromis confort/tenue de route.

J'ai testé un tdi 100 c'est vrai qu'il est bien.

Que la 206 ?
Forcément c'est pas dur

    je plussoie puissance 10 000    
ce tableau de bord la 206 une vraie "kit-car"  

Moi je vote Ibiza et pourtant j'ai une 206    mais il faut avouer que la finition sera au moins aussi bonne (mauvaise ??   ) et le tdi 100 est plus sympa que le HDI et doit meme consommer un tout petit peu moins

 
Plus sympa question performances, pas question douceur de fonctionnement.

la douceur n'aide pas à faire des dépassements  

J'ai eu une 206 (XT premium) pendant 2 ans et je la recommande, il est vrai que je ne connais pas l'IBIZA donc c'est dur pour la comparaison.
 
 
POUR
 
Ne t'attends pas à un moteur poussif, loin de là, elle est vraiment puissante. Elle mets la pâtée à mon ancienne ZX Volcane TD et aussi à ma SAXO 1.4 (75cv pour une caisse très légère).
 
Côté tenue de route, elle est effectivement très joueuse du train arrière, mais si tu fais attention (genre éviter de freiner en virage), elle se révellera plus sûr que bcp de ouature de sa catégorie.
 
Bench perso => 205 compteur (je précise que c'était en Allemangne   , je ne roule pas vite en France)
 
De même je trouvais le freinage très sécurisant (ABS bien calibré, pneus en monte d'origine bien dimensionnés).
 
 
Pour la revente, il n'y aura aucun souci et elle ne se déprecie pas très vite (regarde les occaz), c'est à considérer si tu l'achètes neuve.
 
 
 
CONTRE
 
 
Je trouve comme bcp d'autres, que la finition laissait à désirer (il lui manque notamment les astuces pratiques et de rangement) et aussi que l'intérieur n'était pas terrible (plastic moche, tableau de bord un peu playskool moche). Dernier point négatif, l'électronique de bord est super mal géré (la clim auto est complétement pourrie, le detecteur de pluie épileptique), ce qui est fatiguant à la longue.

Douceur de fonctionnement et puissance n'ont rien à voir. Les TDi sont très performant certe, mais leur impression de poussée vient aussi du fait que la puissance arrive bcp plus brutalement que sur un HDI.
Le HDI est extrèmement linéaire (et aussi totalement anémique à haut régime    )
 
Toutes les voitures modernes sont dans l'ensemble, bcp plus linéraire qu'avant, grace aux progrets de l'injection, de l'electronique etc. Impressions de poussée bien moins importante, mais pourtant souvent des perfs meilleurs.

 
Je confirme, le détecteur de pluie est pourrave (alors qu'il marche si bien sur 406 et 607); ces tps si il ne marche pas trop mal sur la mienne, étrangement... mais des jours, c'est du gadget intutile.
La clime? bof non, par contre, je la trouve correcte; elle ne m'a jamais génée, bien au contraire.

je commande ma 206 dans une semaine je te dirais koi  

Certes c'est plus brutal le tdi que le HDI mais j'avoue que j'en ai marre des voitures molles c pour ca que je disais ca... sinon ce qui est sympa en plus avec l'ibiza c'est que au moins tu as une caisse que tu ne vois pas a chaque coin de rue comme les 206 ou clio entre autre

 
ça c'est clair...
 
Marre des voitures molles? As tu déjà essayé le chassi de la 206? Rien de mou... le moteur en effet, n'est pas marrant, mais le chassis, sur petite route, est vraiment amusant; je doute un peu de l'Ibiza sur ce point.
Mais bon, parait qu'on est un criminel quand on se fait plaisir, donc, le sujet n'a pas lieu d'être...
 
Enfin pour en revenir au sujet, faudrait déjà savoir ce qu'il aime dans une voiture, c'est sur...

206 pour sont chassis    (enfin pour moi c important une voiture sympa ds les virages)

 
Vi c'est ce que je disais plus haut, j'en ai une  

essaye les 2: aucune n'est mauvaise et ce qui compte c'est d'être bien dedans et de l'apprécier.

 
m'enfin avec un moteur de 406 à l'avant, l'équilibre du chassis il en prend un coup...
 

c'est loin d'être le moteur de 406 le + lourd. Et puis celui de l'ibiza n'est surement pas + léger.

 
certes, mais cette 206 est réputée pour être l'une des moins saines de la gamme pour la tenue de cap en virage
 

c'est vrai.
Mais est-ce par rapport à ce qu'on attend d'une française, ou est-ce aussi vrai par rapport à l'ibiza? J'avoue que j'en sais rien.

 
Enfin faut pas exagérer quand même:
* En condition standard, tu passes les virages à très bonne vitesse, sans le moindre soucis
* Y'a vraiment que quand tu passes très très fort, qu'il ne faut pas s'amuser à relacher violemment l'accélérateur ou a freiner pour commencer à sentir une dérive nette du train arrière. En maintenant la voiture bien en appuie à l'accélérateur, elle dérivera sainement des 4 roues; pas de problèmes. En plus, en virage très sérrés ou épingle, cette vigueure du train arrière aide au contraire à la placer facilement dans le virage. (Oui oui, on parle bien d'une citadine, diesel de surcroit, fait pour conduite pépère!   )

c tres sain, suffit d'etre prevenu et de pas faire le jacky

 
pfff avec mon aileron et mes jantes de 18pouces elle bouge pas ma 206    
 
ok je sors

non mais serieusement, la voiture est bien plus vive, forcement en limite tu le paye un peu, ms fau qd meme pousser et tirer comme un mulet pour k'elle decroche

comme pas mal de voitures actuelles

j'aurai tendance a dire k'il en faut plus que la moyenne pour les 206.

New ibiza +1
Old 206 -1

 
prévenu et jacky ou non, à accélération égale elle décrochera avant les autres de la gamme, c tout.