Reprise du message précédent :
German Army Furthest East 1942 - How Far Did the Germans Advance into Russia?

Je viens de finir le livre de Cornelius Ryan.

Très intéressant mais le résumé officiel est limite mensonger. Ce livre traite principalement de Berlin comme objectif stratégique et des details opérationnels avant la bataille de Berlin. La bataille de Berlin même est au final peu traitée. Details sur les deroulements des combats dans Berlin quasi inexistant et la vie de Berlin sur ses 3 dernières semaines ne doivent même pas faire l'objet de plus de 150 pages sur ... 580.

Je voulais un bouquin sur la bataille de Berlin même, voire exclusivement dessus avec le moindre aspect militaire et civil. Dessus, sacrément déçu. Ce qui n'enlève rien à la qualité du contenu.

 
Cornelius Ryan, ça commence un peu à dater. Sur la bataille de Berlin, il y a le Beevor qui est sympa :
 

Je viens de finir aussi "Printemps allemand" de Dagermann. Interessant et émouvant, se lit très rapidement.

Même si c'est un roman, le livre "Berlin" de Theodor Plievier a une ambiance unique et est plutôt sérieux côté contexte historique. Il relate la chute de la ville, puis l'organisation mise en place par les soviétiques (organisation dont il a été un acteur par ailleurs…). Un auteur à connaitre aussi pour son "Stalingrad", gros pavé romancé sur l'agonie de la VIeme armée...
 
 

la longue histoire du STG-44 après guerre :
 
https://www.youtube.com/watch?v=Kkfpl-3YFtk

un reportage sur Darlan sur LCP.

43% de l'aviation allemande fournie par Vichy ???? j'ai mal compris ?

Pour certains appareils, c'était même plus: Le Fieseler Stoch, avion d'observation, était à la fin de la guerre uniquement fabriqué en France, les usines allemandes se consacrant à des productions plus vitales.
Une usine française sortait également du Focke Wulfe 190, et a continué quelque temps après la guerre.

Dans l'Yonne, usine souterraine de Cravant :
https://www.histavia21.net/Cravant/ [...] 2006_3.htm
 
Ils ont été rapidement réformés, de trop mauvaise qualité
 

Ca me parait n'importe quoi.
 
On était incapable de produire les nôtres en 39-40 et on aurait transformé le pays en usine en 2 ans ?
 
Complètement au pif je dirais qu'on en a produit moins de 500
Je vois 4 412 ici : https://journals.openedition.org/acrh/23715
Y a eu 32k Bf-109, donc les 43% sont fumés.
 
Mais on lit :

soit 43% ?

Je crois qu'on a produit plus d'avions allemands après 1945 qu'avant entre Toucan (Ju-52), Criquet (Fi-156) et autre Noralpha (Me-108).

Pendant l'occupation, 43% de ce qu'on a produit est allé à l'aviation au IIIe Reich.
Rien d'illogique, on devait être à 80% pour les pommes de terre.

Le matériel livré n'était pas necessairement du matos d'origine allemande, par exemple le Messerschmitt "Gigant", était équipé de six moteurs "Gnome et Rhone", dont j'ignore si c'était du stock d'avant guerre, ou une fabrication de guerre sous contrôle allemand.

nettoyage de carton du côté de ma femme. On a retrouvé une citation d'Eisenhower et de Général Mon Général et le refus de la légion d'honneur de son grand père (on le savait). En mode "j'ai fais que mon boulot".

Avions Allemands en service dans l'armée japonaise :
 
https://www.youtube.com/watch?v=4qtBGOteN1A

D'autant plus rare que plusieurs résistants débarquant à Londres en 1940 ont écrit avoir été accueilli par De Gaulle par un froid "Je ne vous félicite pas, car vous n'avez fait que votre devoir."

Ouais la plupart des résistants qui l'ont rencontré ont un souvenir dans ce genre-là

Dites, je sais pas si vous pouvez m'aider. Je cherche un bouquin sur Staline que j'ai vu en gondole à la Fnac, je pense en 2019.

Je me souviens juste d'un passage que j'ai vite fait lu. Un passage dans lequel un gradé soviétique critiquait la performance d'un avion soviétique en présence de Staline. Avion dont Staline lui-même avait "supervisé" la conception. Staline aurait sorti "Vous auriez mieux fait de vous taire" et le gradé en question a disparu qq semaines plus tard. Voilà, c'est le seul truc identifiable dont je me souviens.

J'ai pas plus d'indices, j'ai vu qu'il y a le livre de Oleg Khlevniuk qui est sorti en 2019 mais dans mon souvenir, c'était un auteur francais, mais je ne peux l'affirmer à 100%. Vu qu'il était en gondole à la FNAC, je suppose qu'il était récent à l'époque.

Merci si vous arrivez à m'aider

Il y a Jean Lopez en auteur français qui a écrit beaucoup de livres sur la guerre coté Russe, mais pas spécifiquement sur Staline.

Merci mais j'ai bien retrouvé, c'est celui de Oleg. Je me souviens qu'à l'époque un article du Figaro était sortir sur le bouquin que je cherche et je viens de retrouver l'article.

Je viens de finir le bouquin, mais c'était un grand taré    

Pas mal du tout le reportage sur Stalingrad qui passe sur Arte en ce moment. Beaucoup d'images et de témoignages originaux (en tout cas que je n'avais jamais vu ).

Les tics de Von Paulus lors de sa reddition    
Hop, petite pervitine du matin ?

D'ailleurs les haut gradés Allemand on eu plus de chances que le truffion de base en Sibérie ?

Paulus, et pas"Von" Paulus, je ne sais pas pourquoi les journalistes lui donnent du "Von" alors que ni lui ni ses ancêtres n'ont jamais été nobles.
Peut être parce que la noblesse allemande était si présente chez les nazis que tout général nazi est supposé être noble?

L'histoire du MS406 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=40rR1hz8njE

Je n'avais pas entendu parler de cette déclaration interalliée du 17 décembre 1942, qui condamnait l'extermination des juifs dans des camps polonais (des informations étaient remontées par des résistants polonais, notamment Jan Karski) et promettait aux responsables, la justice des alliés, après la guerre (cette déclaration annonçait Nuremberg et tous les autres procès contre les criminels de guerre nazis).
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Décla [...] embre_1942
 
L'Aktion Reinhardt, décidé à Wansee, en janvier 42, qui visait l'extermination des juifs du Gouvernement général de Pologne, avait commencé à Belzec dès mars 1942, puis à Sobibor et Treblinka. Or, les convois ferroviaires chargés des malheureux juifs, allant dans ces trois camps, avaient été repérés, évidemment, par la résistance polonaise. A Treblinka, par exemple, un agent ferroviaire polonais, membre de la résistance, a comptabilisé tous les convois arrivant à la gare de Treblinka, avec le nombre de déportés par wagon (les allemands marquaient le nombre de personne à la peinture blanche sur le toit des wagons) Ce qui a permis d'ailleurs de connaître le nombre de gazés à Treblinka, soit un peu plus d'un million de personnes.
 
Samuel Zygelbojm va se suicider pour protester contre l'inaction des alliés contre l'extermination des juifs d'Europe. (les alliés faisaient ce qu'ils pouvaient, à l'époque).
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Samuel_Zygelbojm
 
On peut reprocher aux futurs alliés de ne pas avoir accueilli plus de juifs allemands dès 1933 !
 

" das boot " maintenant sur Arte

Video 8 minutes de Juno Beach et Bernières-sur-Mer.
A priori images peu voir pas connues jusqu'alors.
https://www.youtube.com/watch?v=haaw0_MlyVM

2 documentaires passés sur arte qui me semblent dommage de ne pas voir en ce moment :
 
"La Langue ne ment pas"
https://www.youtube.com/watch?v=eFpS2Q3reR0
Dans son journal, Victor Klemperer, universitaire juif, consignait l’imprégnation de l’idéologie nazie dans la langue allemande. Une chronique de la violence quotidienne et un point de vue sur un aspect peu exploré de l’oppression nazie.
Documentaire très bien fait, nourri du travail de Klemperer et de nombreuses images et films d'archives dont beaucoup m'étaient inconnues.
 
"Résistances"
https://www.youtube.com/watch?v=hcDabX_6gLk
À travers les parcours d’une trentaine d’hommes et de femmes, Patrick Rotman ("Goulag, une histoire soviétique" ) reconstitue le puzzle de la Résistance.
Documentaire en 4 parties très fouillées qui retrace l'histoire de la résistance en France. Un gros morceau riche et malheureusement souvent déchirant...

petite chaine YT, j'aime bien parce que les batailles (enfin les grands mouvements) sont expliqués sur carte et avec les symboles APP-6  
 
https://www.youtube.com/@HistoiresurCarte

22 juin 1941, 4h31 du matin.

Staline apprenant la nouvelle de Barbarossa, l'invasion allemande sur le sol soviétique.
Photo prise à son insu qui devait être détruite, mais qui a été sauvé.

Voici une source qui prétend que cette photo a été prise en 1936.
 
https://sholichev.blogspot.com/2019/11/1936.html

D-Day 24 Hours une émanation de la chaine YT World War Two ( https://www.youtube.com/@WorldWarTwo/videos ) qui se propose de diffuser 24 épisodes chaque heure le 6 juin prochain sur le thème du Jour-J
A suivre ici https://www.youtube.com/@D-Day24Hours-sm5pe/videos

Bonjour tout le monde !

J'ai besoin de quelques infos techniques historiques concernant l'aviation dans la WW2.

J'écris une pièce de théâtre impliquant Saint-Exupery, notamment le jour de sa disparition (il parfait en mission de reco photographique).

J'ai le détails suivant :  7h30 sur l’aérodrome de Porcu en Corse, reconnaissance photographique, pour préparer le débarquement en provence, 7h50 il enfile sa combinaison d’aviateur. 8h10, il monte dans le lightning P38, vérifications des instruments de bord, puis il attend le signal, qui arrivera à 8h40, mécanicien donne le top de mise en route des moteurs, décollage à 8h45.

J'aimerais mettre en scène de manière réaliste son décollage, le déroulement / séquencement.

Quelqu'un sait-il comment ça se passait ? COmment l'ordre de décollage était-il passé ? Par radio (si oui, savez-vous quels propos étaient prononcés pour de vrai ?)  Quelqu'un sur la piste faisait un signal comme dans Top Gun, genre le mécanicien dont il est question, c'est ça qu'il fait ?    Bref, quels détails de mise en scène audio ou visuel puis-je mettre pour que ça soit crédible et pas totalement anachronique ?

Merci d'avance !

Si tu lis "Pilote de guerre" il me semble qu'il décrit pas mal de choses dans ce genre là (se préparer, s'equiper, décoller etc ). Peut-être y a-t-il aussi dans " Terre des hommes" certains passages sur ces aspects techniques.

18 juin c'est tout autant l'appel du général que la signature du pacte d'amitié germano-turc

 l'occasion d'opérations de déminage, il a été retrouvé dans une foret près de Kiev 8 Hurricane britanniques.
Ils font partis des 3.000 envoyés en URSS entre 1941 et 1944.
Ils ont été volontairement détruits et enterrés par les soviétiques pour éviter de devoir les payer aux USA (Lend-Lease)
https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-65955365
 
 

Vidéo sur le pain Harris.
C'est une chaine traitant des criminels de guerre et là il fait une vidéo sur Harris, l'anglais responsable de la stratégie du bombardement anglais des villes allemandes. Pas regardé mais cela ne me choque pas plus que cela. C'est généralement pas si frontalement dit mais suggéré en tortillant du cul.
https://www.youtube.com/watch?v=2ohA8k7HAn8

Attention en 44 on était passé à la méthode américaine donc ça ne sera pas très proche.
Ne pas répéter "manette dans la poche" pour accélérer

Peut-être un passage du Grand Cirque, je crois que son premier décollage sur Typhoon est bien décrit en détail et y a une mission de calibrage radar qui se déroule au petit matin, peut-être utile également.

Le mécano était sans doute là pour démarrer les moteurs ou retirer les cales, l'ordre de décollage était sans doute donné par la tour.

Il y a effectivement de nombreuses descriptions détaillées de décollages et atterrissages dans Le Grand Cirque, qui mérite de toute façon d’être relu.
 
Dans un chapitre Clostermann décrit l’attaque surprise le 1er janvier 1945 des aérodromes alliés de la zone Nord-Est du front. Près de 800 appareils alliés furent détruits en quelques heures. Les Allemands perdirent 93 appareils.