Reprise du message précédent :

 
Euh, source, liens, noms, toussa quoi

Non mais arrête c'est trop cool quoi, c'est 30 mètres plus près de chez eux, tu vois pas ?

L'idée de la petite ceinture pour le fret par contre c'est vraiment pas con, et pour le coup ça décongestionnerait pas mal
 
(je débarque mais je viens de lire les réponses du maître d'ouvrage...)

Le fret pour des petits trajets, je ne pense pas que la SNCF juge rentable, déjà qu'elle est en déficit au niveau national ...

ouais enfin le jour où la SNCF se decideras a bosser peu etre qu'elle sera plus rentable ... ils feraient mieux de filer la gestion de cette eventuelle ligne de fret a une entreprise privée, ca tourneras bien mieux et ca permettras de créer des emplois

Il faut le temps de rodage des équipes, que les gens s'habituent, etc. Le système va graduellement monter en charge et tout va rentrer dans l'ordre et fonctionner normalement. Ca n'est pas au bout de 2 jours qu'on peut faire un premier bilan.
A terme, le débit sera le double de celui du PC, avec une régularité bien supérieure à celle du PC (ça, c'est pas difficile). Ca m'étonnerait que les usagers soient mécontents dans ce cas de figure.

Peut être mais ils rodaient déjà le système depuis 2 semaines.

Bon herve_94220, pourquoi tu viens pas prendre le tramway et constater par toi même ce que ça donne ?
Comme ça, tu pourrais objectivement dire ce que tu en penses au lieu de parler sur des suppositions, articles...

2 semaines ce n'est rien ... comment veux tu réellement apprehender le traffic sur deux semaines, surtout juste avant noel.
Il faut ajuster les rames en fonction de la frequentation, meme si des etudes ont été faites avant, la mise en service du tram amene une incertitude certaine sur la frequentation finale réelle .
Et d'un autre coté il faut que les automobilistes comprennent et acceptent que le tram est prioritaire et que lorsque qu'un carrefour est bouché il ne faut pas s'engager sur la voie du tram.

J'ai déjà pris le Tram.
Intervalles affichées à une heure de pointe : 10 mn. C'est se foutre des 4 mn promis.
Temps de trajet passé : le même qu'en bus. Comme un arrêt de bus était supprimé, il me fallait du temps pour rejoindre cet ancien arrêt.

Qu'est ce qui est mieux pour la circulation automobile ? Laisser sa voiture au milieu de l'axe et empêcher les véhicules dont leur feu passe au vert d'avancer et provoquer une pagaille, ou bien dégager le carrefour et tout roule pour tout le monde ?
Moi je préfère la 2e option.
Sachez qu'en général, aucune voiture ne doit rester sur un carrefour. Pour éviter cela, il faut que la durée du feu rouge soit doublée afin que le carrefour soit totalement vidée.
Et durée doublée du feu rouge = ... Je ne vous dit pas.

 
Il suffit tout simplement de ne pas s'engager sur le carrefour si l'on vois que l'on ne pourras pas en sortir, meme si son feu de signalisation est au vert. Comme ca tu n'as pas a "laisser" ta voiture au milieu de l'axe.

En amérique du nord, les automobilistes conduisent comme cela. Mais comme y'a plein de voies, ça te permet de pas t'engager si ta direction est bouchée, sans empecher les autres de passer. A paris...

Non, l'intervalle affiché est inférieur à ça (jamais plus de 8mn en heure de pointe). Et surtout, il n'est pas respecté, il y en a beaucoup plus (<4 minutes en tre les rames, constatés 4 fois sur 4)
 

C'est impossible, ou alors c'était un trajet super court (1 ou 2 stations de tram) et tu marches plus lentement qu'une tortue.
 
Moi ce que j'entendais dans le tram, c'était quelqu'un qui était passé de plus d'une heure à 25 minutes...

 
Y'a pas qu'en Amerique du Nord ...  

Ben c'est obligatoire en France aussi hein. Seulement les français et le code ça fait deux d'une part, et les flics et les amendes utiles aussi, d'autre part. Faire du chiffre sur du stationnement interdit et de la vitesse sur ligne droite autoroutière, c'est plus intéressant.

Bon, et bien je l'ai pris.

Rapidite: incontestablement plus rapide que le bus. 21 mn entre la porte de Versailles et la porte d'Ivry, avant, c'etait plutot 30-35mn en fonction de la circulation. Bon, d'accord, ce soir-la, la circulation etait faible, mais le tram semble beneficier de priorites qui font qu'il s'arrete peu en-dehors des arrets prevus. Plusieurs fois, j'ai vu les voitures s'arreter au rouge et le tram continuer.

Confort: incomparable avec les bus, et meme avec le metro. Deja, niveau surface, je pense que c'est l'equivalent de 2 bus doubles. Le tram est bcp plus spacieux, car plus large, ce qui fait que caddies et poussettes ne posent aucun probleme pour la circulation. Le tram est silencieux. Tout le contraire des reproches qui lui ont ete faits ici (bruit et vibrations). En fait, c'est limite dangereux car on ne l'entend pas venir, sauf quand la cloche est actionnee. Il ne va pas bien vite en vitesse de pointe et il n'y a pas d'a-coups, contrairement au bus, ou on est constamment secoue, et au metro. Les gens etaient detendus, ce qui est tout-a-fait rare dans les transports en commun parisiens.

Regularite: je ne peux pas juger sur un seul trajet, j'ai attendu 3 mn. Le panneau indicateur, au lieu de mettre le temps d'attente, affichait l'intervalle moyen (8 mn), ce qui n'est pas d'une grande utilite. Le PC, je l'attendais facilement 10 mn ou +. Et je ne parle pas de la ligne 62... La grosse difference, c'est evidemment que le tram ne subit pas la circulation comme les bus.

Bref, sur cette seule experience, bilan tres positif.

Ouais, j'imagine j'habite au dessus  
Moi, j'dis faut que le Tramway il passe ailleurs  

 
 
à Paris Austerlitz !
 
 

Peuvent pas utiliser un traineau comme tout le monde ? C'est tendance en ce moment...  

Ils ont deja prevu le gazon pour nourrir les rennes.

Mais pas d'eau ... (sauf s'ils ne boivent pas ?)  

Avec le réchauffement de la planète, ils ont peut être prévu d'utiliser des chameaux ?

On montre l'exemple ?
 
 
http://lcn.canoe.com/lcn/infos/reg [...] 14317.html

je dis ça, je dis rien ...  

a marseille on va rigoler  
 
un tranway a ete realise a 80 % au dessus du metro existant ....
 
gaudin fait le malin en disant que ca va tout ameliorer ....

Debré sur itélé qui rouspette contre le programme anti totomobile de la gauche.. et qui propose des autoroutes sous Paris , qui traverse la ville de long en large...  
 
 
   
 
 
 
EDIT : qui affirme que maintenant la reduction du parc automobile n'est plus nécessaire... car les voitures désormais polluent beaucoup moins.  

J'ai été témoin d'une drôle de scene : le tramway qui cède le passage aux voitures pour laisser la circulation se fluidifier !
 
(en gros il a laissé passé les voitures qui n'étaient pas encore engagées sur les rails, mais attendaient en bloquant la rue que le tramway passe....)

Peut être devait il s'arrêter pour réguler le traffic des trams...

Le chauffeur du Tram a eu entièrement raison.
Pourquoi ? Parce que le feu du Tram était encore au rouge quand les voitures étaient sur le carrefour puisque leur feu était vert. De ce fait, ils étaient là avant le Tram et devraient finir leur affaire, càd traverser le carrefour entier.
Et puis au tour du Tram de passer et ainsi le carrefour reste dégagé après sonpassage.

J'en avais entendu parlé de ce projet y'a quelques années.

Il y avait aussi un projet pour un TGV qui doit relier les gares de Lyon aux ceux de l'Est et du Nord ... Je pense qu'il ne verra jamais je jour vu qu'il existe déjà une rocade en IDF.
 
Bref rien à voir avec notre sujet.
 
HS off.

ouais, surtout un train à grande vitesse ... le gars a pensé à ça aurait même du proposer le concorde, on sait jamais

Oui, je suis entièrement d'accord avec toi, le truc c'est que le tram est sensé avoir un systeme de feux qui passe automatiquement au vert pour lui, seulement, en pratique, ça fout plus la merde qu'autre chose :-)

Ce n'est pas faux, mais il y a peut être un système qui empêche les feux (pour voitures et piétons) de passer au vert une fois que le Tram a franchi le carrefour ?

wé, c'est eux qui ont la plus grosse.

Très adapté aux centres-villes des villes françaises

En sous-terrain ou en aérien au dessus des immeubles ??

Directement sur les boulevards

Y'a quand même des topics bien bien cons sur FH !