Reprise du message précédent :
Bon ben j'suis rentré dans le car comme papa dans maman le mec n'a même pas capté

Par contre il n'y a pas assez de place pour tous le monde

Arrivée à Calais,nous avons eu droit à un contrôle et un scan de nos bagages.
Ensuite second contrôle, britannique cette fois mais sans scan.
J'ai eu droit aux questions classiques « ou allez vous, pourquoi, combien de temps restez vous, quand repartez vous?», ce qui est moins classique c'est quand la première flic te dis que c'est bon, qu'elle te rend ta CNI et que là BAM, une seconde te redemande t'es papiers et repose une série de questions...j'l'ai mal pris pour sa collègue, ça faisait vraiment «attention t'es peut être passé à côté de qqch, tu ne lui as pas bien posé les questions»

On a eu une nana de débarqué

C'était quelle compagnie? Ferry ou tunnel?
 
Je me souviens avoir eu droit aussi à un scan des bagages après avoir traversé la manche (ferry). Mais ça fait très longtemps, à l'époque où les contrôles par la douane britannique se faisaient encore au débarquement en Angleterre.
 
 
 
Sinon, un article sur Libé:
Macron en marche, ses bus en panne
http://www.liberation.fr/futurs/20 [...] ne_1528863

L'article semble moisi, j'attendrais d'autres sources qui ne C/C pas la CGT
 
XaT

C'est sur Libé    
 
Mais la conclusion est la même que celle qui se dégage des discussions de ce topic:
 
Quinze mois après son ouverture, le marché du transport de passagers par autocars enregistre un net succès commercial, mais la guerre des prix a précipité la concentration du secteur [...]

L'essentiel est de remonter au niveau du reste de l'Europe quant au nombre de PAX sur ce mode de transport, la suite on la saura à ce moment la
 
XaT

Faut voir si "la guerre des prix" c'est pas du bullshit non plus. Le yield management est un classique dans les transports modernes.
 
XaT

Effectivement, je vois ça plus comme des offres d'appel qu'une guerre des prix. Ensuite ça se stabilisera (à la hausse bien sûr).

Ben, on a un peu l'impression que les prix ne montaient (presque) jamais assez haut pour être rentables. Toutes les sociétés sur le marché ont perdu de l'argent, pour l'instant.  
Faudra forcément que le prix moyen augmente, que ce soit par le yield grâce à un meilleur remplissage, ou plus brutalement.

 
J'suis parti avec Flixbus.
 
A l'aller on a pris le shuttle.Le scan a eu lieu à Calais et effectué par la PAF française.
 
Au retour que dalle

Bordel je viens de trouver ça dans ma boite email:
 
Un pass @99€ pour 5 voyages...
 
https://interflix.flixbus.fr/?utm_s [...] terFlix_fr
 

30 M€ de pertes pour Ouibus en 2016, pour un CA annoncé à 40 M€. Tu m'étonnes que ce soit pas cher...

Qui a testé Interflix ? https://interflix.flixbus.fr/
C'est un pass à 99€ pour 5 trajets avec Flixbus, des conditions s'appliquent.
Et justement pour ces conditions j'aimerai un PDF clair, vous le voyez sur le site

Au passage, comment déterminer si le bus sur Paris Londres (ou Amsterdam Londres) prend l'eurotunnel ou pas ?

XaT

 
Bon, à voir.
 
XaT

Mouais, faut voir les trajets, on trouve facile certains à moins de 20€.

C'est pour la semaine qui arrive, ça chiffre vite sur des trajets comme Barcelone - Luxembourg ou Amsterdam - Londres
 
XaT

Barcelone - Luxembourg en bus  

Oui ça va être beau ça.  
 
XaT

En effet c'est pas mal   , de nuit j'espère?
J'ai fait Prague - Poitiers, comme c'était de nuit et il y avait internet, c'est bien passé.

Alors Toulouse - Paris - Londres - Amsterdam j'en suis à genre 31 ou 32 heures de bus.
Encore une 20aine pour fermer la boucle

XaT

Bon je vous ferrai une review quand la boucle sera terminée, en tout j'en aurais eu pour 108€ pour :

• Toulouse - Paris
• Paris - Londres (shuttle)
• Londres - Amsterdam (shuttle)
• Amsterdam - Luxembourg
• Luxembourg - Montpellier  
• Montpellier - Toulouse

Tout avec flixbus sauf le dernier en Ouibus, histoire de tester. Flixbus c'est chiant au final, les cars sont trop différents. Certains n'ont pas de prises, ça c'est abusé.
 
 
XaT

Ah bah tu vois que la pression dans le tunnel est identique à celle de l'extérieur

Pas du tout. Elle change pas mal. Rien à voir l'équivalent 2500m mais je dirais que ça va vers les 1000-1200 tout de même.
En eurostar ça doit être pire si ils roulent à fond.

XaT

Pas du tout... 160 km/h, mais avec des rames étanches aux ondes de pression du ressens pas le choc à l'entrée des tunnels.

Ah bah c'est cool ça
A tester
Mais bon l'A/S doit valoir le prix d'un A/R en avion + navettes
 
XaT

Pas avec Snap

https://snap.eurostar.com/

~100€.
Je m'attendais à plus, mais les conditions sont strictes aussi.

XaT

Sur la version en euros (en français), ça fait 80€.

Au temps pour moi, j'avais regardé le 9 mai dans le sens Paris-Londres aussi

Bon finalement je n'aurais pas l'occasion de tester Ouibus.  
Ces cons de flixbus vont arriver dans les 40mn en retard.
Ca aurait pu le faire mais les arrêts à Montpellier entre Ouibus et Flixbus sont à l'opposé...
Ah et les 40mn de retard sont dus à.. une pause de 40mn !
Le chauffeur était neuf, changé à Lyon. Frais comme un gardon mais ça devait être l'heure de la sieste. Un espagnol qui ne parle ni FR ni EN.  
Enculé.
 
XaT

Bonjour, juste un point de vue. je pense qu'il y a vraiment un marché pour les voyages en bus. Mais s'il veulent vraiment  s'imposer, je crois que la solution passe par la qualité des services et du transport.
Je prends l'exemple du Mexique. Le train a complètement disparu avec la concurrence des bus. Ma femme est mexicaine. j'ai l'occasion d'utiliser leurs bus quand je vais là-bas et franchement c'est très pratique avec des tarifs très concurrentiels. Par exemple, Guadalajara - Mexico, soit environ 800 km, 9H de route, pour moins de 40€ (hors promo ou abonnement). Et vous avez des bus plus confortables qu'un avion: Bus double étage impeccables, Sièges individuels avec couchette complète, WIFI, écran individuel avec choix de films, séries, radio...  minibar, toilettes, clim, etc... A l'entrée, un petit sac est offert à chaque passager avec un petit oreiller, une couverture, des écouteurs, une boisson et un encas (petit sandwich ou biscuits). https://etn.com.mx/index.html est une des principale compagnie. C'est la solution !!!  

Pas mal les bus
 
XaT

Pour te faire oublier que tu perds toute la journée là où ça irait deux fois plus vite en train rapide ou en avion    

Y'en a qui paient plus cher des trajets plus court en France
Dans des bus très moyens voir merdiques pour certains flixbus (et crades).
 
D'ailleurs j'ai testé Ouibus, je sais pas si les bus sont tous les mêmes mais on est quand même sur un cran au dessus de flixbus. Pas mal.
 
XaT

Ah ouai top le côté couchette complète !    
C'est ce qu'il manque pour faire un voyage de nuit confortablement

Même sans couchette complète, un siège qui s'étend bien, là sur certains bus c'est l'enfer.  
Je comprend pas quand je vois des photos de certains bus du tiers monde qui sont super luxueux
 
XaT

En termes de développement durable et de risques, il vaudrait mieux utiliser l'autocar en complément du train (là où le train ne va pas) qu'en concurrence avec le train.

Comparer les tarifs français et mexicains...    

Me semble que les autocars couchettes sont interdits en France. Pour le reste, c'est effectivement ce que le train (et l'autocar là où il ne peut pas y avoir de train) devrait faire.

Couchettes interdites car les ceintures de sécurité en sont insuffisamment efficaces.
Elles le sont pourtant probablement plus que le non-ceinturage que tout le monde pratique en car.
Encore un législateur bisounours qui fait chier tout le monde en fermant les yeux sur la réalité...

Insolite : un chauffeur de bus pète les plombs et abandonne ses passagers
http://www.sudouest.fr/2017/09/30/ [...] 9-4776.php