Reprise du message précédent :

Globalement vrai pour 90% des moto thermiques

Pourquoi ça ?

Ouai, c'est juste plus reconnaissable pour moi

Rassurez moi les ZFE ne concernent toujours pas les campings cars ?

Ça existe pas ça chez moi, heureusement, je pense qu'un jour ça finirait mal

les FDO sont bien trop coulantes avec les motards je pense.

 
Ton post plus haut...
 

 
Je te mets une source et un lien qui affirment  
 

 
 
Mais pour toi, aucun lien...      

Il y a plus à craindre de l'âne bâté sur la moto que des canassons dans le moteur...

Ben oui mais nos villes étant très denses beaucoup de gens n'ont tellement le choix s'ils veulent un véhicule individuel. La voiture prend trop de place.

Y'a les vélos électriques

 
ça changera pas grand chose, ceux qui veulent faire du bruit auront juste à modifier leur config pour le passer
 

Vous avez vu passer l’info sur cet énorme coup de pute que fait le gouvernement Bayrou avec son budget 49.3 ?
https://www.portail-autoentrepreneu [...] x-tva-2025    
Micro entrepreneur    

C'est trop lent pour faire de la distance je pense.

On sait où part l'argent du CPF

Trop lent pour faire plus de 10km efficacement.

 
une moto ou un scoot thermique pas modifié et en usage normal (sans accélerer comme un teubé) ne réveille pas tout un quartier (allez, sauf les customs)

Bah ça va à 25km/h, même vitesse qu'une bagnole en ville.

 
 
ça a permis d'avoir un PM qui parle de submersion migratoire
 
maintenant retour à la comm sur l'esprit de responsabilité tant qu'une dissolution reste impossible
 
 
de toute façon, maintenant que le PS ne vote pas la censure, elle n'a aucune chance de passer, donc le RN n'aurait rien à gagner à la voter, il aurait même surtout à y perdre en passant pour un agent du désordre au même titre que LFI
 

Résumé classique du débat HFR  
"il y a trop de normes "+ pleins d'exemples dont le CT Moto  
"ouais mais ça fait chier les autres"
"ouais mais les autres pays le font"  
"ouais mais y a des vélos électriques"
 
les gars ne vous étonnez pas que le gros larcher puisse se payer des sièges à 40k€ sans que ça ne fasse ne serait ce que débat dans le pays.

 
 
avec de vieilles lampes, le jus n'est pas forcément coupé quand l'interrupteur est à off
 

Bah y a quand même une exemption spécifique à la réglementation sur le bruit pour cette marque. C'est délirant.

Seuil de TVA a 25000
20% + 23% d'impôt et URSSAF  

Ca va sûrement te surprendre mais il y a des gens qui viennent d'en-dehors des villes.

Oui.  
 
Il faut vraiment que les bagnolards arrivent a se mettre dans la tête que c'est dans leur intérêt propre que le plus de gens possibles fassent du 2 roues ou prennent les TECs, ça leur laisse plus de place sur la route.
Il faut aussi symétriquement que ceux qui prennent les TECs soient contents qu'il y ait des gens dans des bagnoles ou sur des motos en ville, ça leur laisse plus de place dans leur rame.
 
Ces idées qu'il n y a pas d’intérêt commun sur ces choses la est stupide.

TU rigoles ? C'est quasi des mobylettes aujourd'hui. C'est quedalle 10km en vélo élec.

+1000

Eh bien qu'ils y restent

 On se bouscule pas pour aller dans vos enfers bétonnés tkt

Heu, non. Les harley d'origine sont soumis à une ligne d'échappement homologuée également. Le problème, c'est la modification post achat. De base, c'est même moins bruyant qu'une bonne partie de la production vu que ça prend moins de tours.

En fait, si, littéralement.

Bah le problème c'est que si
 
AFUERA

 
non mdr
les prix de l'immo sur le pays basque ou la rochelle disent tout.

C'est faux ce truc ?

https://www.ladepeche.fr/2019/07/27 [...] 334360.php

Vraie question, c'est un truc que j'ai lu plusieurs fois mais je connais pas les textes précis.

L'idée de faire payer un IR (50 euros) symbolique à tous a été abandonnée ?

Ça va augmenter derrière.  

Il y a plein de motos qui sont homologuées au delà des 80dB. Je dirais même que c'est la majorité des motos.
La mienne est homologuée à 93dB. et est totalement d'origine.

EDIT: Un Golf VW, c'est 85dB d'origine

y a des CT dessus d'ailleurs?
ca peut prendre feu quand même

Vivement qu'un connard à Bercy décide qu'il faille un CT, une vignette, une plaque, un France QR Code et une assurance pour les vélos électrique oui faire rentrer les sousous OUI.
ET ET ET un papass sanitaire idéalement.

Plein sont autorisé à 95db, ça reste trop élevé pour moi, mais faut pas croire que c'est ces motos la qui réveille un quartier.
Voici la limite légal course, qui j'imagine est représentatif des modifications possibles, ça peut monter à 117db
https://www.ffmoto.org/sites/defaul [...] 202023.pdf
 
Pour rappel les db sont une échelle exponentielle, +3db egal doublement de la pression sonore.

Non, 117dB, c'est pour les championnats du monde. En France, c'est une limite à 102dB. Et c'est encore moins pour les roulages circuits.

 
Toi pour le coup tu roules sur la jante ... Il y a un lien dans mon post et il ne parle pas du bienfondé ou non du CT mais des normes stupides qui empêchent les centres de s'équiper à des coûts en rapport avec la cible de leur délégation de service public.
 
Donc ta réponse est hors sujet, je n'ai rien dit pour ou contre le CT moto.
 
Donc au lieu de te rouler par terre bêtement lis les liens auxquels tu as la prétention de répondre.