source ?

 
Ben, c'est simple JE suis conducteur de train, et un "conducteur de TGV débutant" ça n'existe tout simplement pas! Il faut déjà avoir une longue carrière derrière sois dans la conduite "classique", disons aux environs de l'âge de 45 ans, pour pouvoir prétendre à entamer un stage de conduite sur LGV (ligne à grande vitesse). Si tu réussis ton stage, ce qui est loin d'être systématique, tu accèdes a la conduite des TGV, un débutant dans un TGV, c'est comme les mythes, ça n'existe pas...    

 
Débutant signifie "qui débute". Il n'est pas marqué "conducteur débutant" En général on accède au TGV après de longues années de fret puis de transport passagers. Reste à savoir si cela est juste de toucher un traitement si conséquent. Personnellement je pense que oui, avoir 1 000 passagers derrière soit lorsque le duplex en UM est lancé à 300 Km/h ça se paie. De plus il ne faut pas oublier que le conducteur ne rentre pas chez lui tous les soirs, et que cela aussi se paye.

 
Exact! celà aussi beaucoup de personnes ne le savent pas, mais quand on prend son service, on part généralement pour 24h, et un soir sur deux on dors pas à la maison. Bobonne et les enfants ils font avec...

alors voila un post sur la sncf.... vais-je réussir a rester objectif... tant pis je me lance pour situer mon cas je tiens a préciser :
 
- je fais + de 30000 km de trajet annuel via la sncf pour mon travail et mes loisirs par RER, TGV et corail
 
je dois tout de suite préciser que je suis pour le maintien de la sncf dans le service publique et que je suis "en temps normal" pleinement satisfait des service fournis.
 
maintenant passons au vif du sujet ... la grève qu'on le veuille ou non la sncf est un service publique, payé en parti par l'impôts soit la totalité des imposables français, je trouverai donc normal qu'un service minimum soit obligatoire en temps de grève mais ça actuellement les syndicats ne veulent pas en entendre parler. pourquoi ? ( a noter que je suis tout autant contre d'autres actions qui ne sont pas le fait de la sncf style enseignant qui bloque les exams ou routier les dépôts d'essence)
 
je suis titulaire d'un bonnement de travail qui me coûte 100 euros par mois, alors qu'on annonce 10% de grévistes il n'y a eu depuis mardi dernier que 12 trains en tout en circulation sur ma ligne bravo... du coup je passe 3h30 dans ma voiture pour rendre a mon travail et je ne vous parle pas de ma note d'essence...
 
en gros sur ce coup la je paye quatre fois : mes impôts, mon abonnement, l'essence et mon temps alors que je n'ai rien demandé que la plupart des grévistes ne savent même pas pourquoi ils font grève (solidarité avec le privé mon oeil, ils ont fait grève la sncf en 93 quand on est passé à 40 ans ?) et ne font que suivre que les syndicats qui c'est bien connu ne peuvent pas se sentir entre eux et alimente a coup de préavis de grève et de promesse diverses leur lutte pour garder leur pouvoir... bravo le syndicalisme français...
 
 
ensuite écoutez un cheminot de base vous parler de son métier... il ne rentre pas tout les jours chez lui il a une paye de misère, en gros aucun avantage sur smicard du privé.... et quand vous lui sortez:
- tu pars au pire 55 ans alors que le smicard du BTP partira au mieux a 60
- ta retraite est calculé sur les 6 dernier moi alors que notre gentil privé c'est sur 25 ans...
- le CE et les divers avantage de la sncf n'existent pas ? lol
 
mais non il est persuadé que sa propre caisse de retraite couvre les 300000 retraités de la sncf alors qu'il ne sont que 180000 a cotiser (pour info il me semble que la différence est prélevé dans la caisse du privé) rajoute a ça que plus de la moitié du déficit de la SNCF est imputable au grève l'année dernière... et la vous n'êtes pas loin de vous en prendre une...
 
il n'est pas bon de généraliser, je suis souvent tombé sur du personnel très aimable, compétant et consciencieux a la sncf, mais a mon avis comme dans la plus part des administration française il y a trop de moutons et de profiteurs dans cette institution
 
le droit du travail s'arrête la où commence le droit de grève de la sncf
 

oué, on est juste chez soi 4 jours par semaine    

 
Tu te base sur la semaine = 7 jours et repos samedi dimanche...    
Celà ne s'applique pas à un roulant qui déroule une grille de travail où un weekend sur deux en moyenne est passé au travail, et où l'amplitude entre deux repos est variable entre 2 et 6 jours de travail...

 
Tu te base sur la semaine = 7 jours et repos samedi dimanche...    
Celà ne s'applique pas à un roulant qui déroule une grille de travail où un weekend sur deux en moyenne est passé au travail, et où l'amplitude entre deux repos est variable entre 2 et 6 jours de travail...

je ne sais pas pour kelle partie tu est, mais s il sont pas content de leur taf, qu ils en change  

 
si je peux me permettre quelques questions
de combien d'heures se compose une journée de travail?
combien de journées de travail par mois?
combien de journées de repos 'forcé' par mois?
combien de journée de vrai repos par mois?
merci    

 
Non, mon boulot me plaît, sinon je le ferait pas... d'ailleurs je connais un cas où le type, après son année de formation, il a démissionné (il disait que sa copine supportait pas le rythme, de savoir qu'il serait pas là certaines nuits...) il a choisi de priviligier sa vie privée.  
J'essaye simplement de donner des faits. Enormément de gens se basent sur des "on dit"...    

 
Je peux que te donner les chiffres annuels, il y a trop de variations à l'intérieur d'un mois. Un roulant dispose de 116 jours de repos par an + 10 repos suite aux 35h + 28 jours de congés payés. Les repos sont attribués par le bureau de commande selon les besoins du service (variations du traffic TER, Fret, GL été/hiver...). Les congés tu les poses sur une demande d'absence (idem privé), sauf les congés d'été qui sont attribués d'office selon une grille (si on partait tous en Juillet, y'aurait plus un train qui pourrait rouler    )  
Du coup certains se retrouvent avec des périodes en juin ou septembre, alors que leur femme et leur gosse sont en vacance    Mais on essaye de s'arranger, un gars marié et père de famille trouve en général un célibataire pour échanger une période en septembre pour une période en juillet/aôut.

en attendant, ca me casse bien les couilles la ligne D avec 1 train sur 3 (et encore kan ils sont pas supprimes 2 min avant l heure de passage, c est si dur ke ca de prevenir putains d incompetants ), et ki se tape 20 min de retard (meme s il passe a ma gare a l heure, j arrive avec 20 de retard), alors ke le trajet est de 25 min
 
j en ai marre de payer pour vos greves de merdes, nous ki vous payons vos putains de salaires et retraites  
 
ps : vivement la fin des greves et le retour des controlleurs, moi aussi je serai en greve ... de presentation de billet  

ce ki nous fe donc 164 jours de vacances
 
pas mal pour une annee ki en compte 365 ...
 
et apres vous faites greve  

Ben dans le privé: 52 semaines = 104 weekend + les congés payés...    Voit pas ce qui est drôle...    

Ben dans le privé: 52 semaines = 104 weekend + les congés payés...    Voit pas ce qui est drôle...    

 
Alors imagine comment je réagis, quand je dois sortir avec une loco pour aller sur une rame, et que le gars qui gère les engins moteurs te dit, "ben on sait pas où est ta loc'". Dans ta tête tu gardes ton calme en pensant aux gens qui vont t'insulter sur le quai, alors que tu subit une déficience de la chaîne de gestion...  
Ou bien quand tu relèves un collègue à 2h du mat' dans un triage balayé par un vent glacial et que l'aiguilleur dit "ton train a un retard indéterminé", ben tu ronges ton frein...
Les dysfonctionnements de l'entreprise touchent aussi/surtout les gens qui y travaillent. Qui ici ne peut pas m'en citer dans son entreprise?    

 
Tout est bon pour lui pour cracher sur les fonctionnaire.
 
Un bon extremiste des familles à l'ancienne.    

 
t es gentil je suis en stage chez les fonctionnaires, je sais tres bien comment ca se passe  

 
Chez tout les fonctionnaires ?
 
quelle chance en plus c'est un amalgameur !

 
Tout est bon pour lui pour cracher sur les fonctionnaire.
 
Un bon extremiste des familles à l'ancienne.    

t es pas la moitie d un boulet toi
 
il y a 40000 employes ou je bosse, rien k en region parisienne  

 
    Mdr, l'expression...    

 
  et en plus il est insultant !
 
Rien à dire de plus...  

kler rien a te dire de plus

 
Ya qu'à voir comment il arpente les tomiks pour débiter ses insultes.

 
A plus tard donc, sait on jamais, peut être pourrons nous discuter calmement tout les deux un autre jour !  
 
 

tu confonds : pour dire la verite, ou en tout cas, les pbs ke je me tappe tous les jours, greve ou pas  

 
"vermine", "faignants", etc....
 
Bon j'arrête là. j'ai pas envie de continuer dans cette direction, les lecteurs statueront.

une bonne dixaine de reponse depuis mon petit message pourtant des employés de la sncf continuent a poster...  
j'ai dis des choses qui dérange ?
 
et pour info j'ai bossé dans 5 administration différentes national et local et franchement... je suis aps loin de penser que le boulot de l'administration francaise fait dans le privé avec des exigeance de resultat du licenciement pour incopétance tournerait sans pb avec 40-50% d'effectif en moins....

 
Quelle administration ?

en attendant, ca me casse bien les couilles la ligne D avec 1 train sur 3 (et encore kan ils sont pas supprimes 2 min avant l heure de passage, c est si dur ke ca de prevenir putains d incompetants ), et ki se tape 20 min de retard (meme s il passe a ma gare a l heure, j arrive avec 20 de retard), alors ke le trajet est de 25 min
j en ai marre de payer pour vos greves de merdes, nous ki vous payons vos putains de salaires et retraites  
ps : vivement la fin des greves et le retour des controlleurs, moi aussi je serai en greve ... de presentation de billet  

 
te plain po  
tas po a te taper la meilleure ligne de l'IDF : LE RER B !!!
Deja qu'en tps normal c la merde
Alors la en tps de greve c indescriptible : traffic quasi nul      
 
c trop la merde 30 min d'attente min sans aucune info pour pouvoir avoir un transport de betails !!!!

une bonne dixaine de reponse depuis mon petit message pourtant des employés de la sncf continuent a poster...  
j'ai dis des choses qui dérange ?
 
et pour info j'ai bossé dans 5 administration différentes national et local et franchement... je suis aps loin de penser que le boulot de l'administration francaise fait dans le privé avec des exigeance de resultat du licenciement pour incopétance tournerait sans pb avec 40-50% d'effectif en moins....

remercie la sncf