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Auteur Sujet :

existe-t-il une association anti-SNCF ?

n°596260
ChtiGariX
Retraité
Posté le 02-06-2003 à 19:17:00  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Rogntudjuuuuuuuuu a écrit :


 
je ne denigre personne mon cher ...
mais renseignes-toi un peu plus :  
En droit privé, la rupture temporaire d'un contrat entraine soit la prorogation des obligations du co-contractant fautif, soit des pénalités incombant a ce dernier
En droit public, et plus particulierement le reglement de la SNCF, la regle c'est : si vous etes abonnés et que nous sommes en greve, on ne vous rembourse pas. Les rares jours ou on travaille, n'oubliez surtout pas votre titre, parce qu'on va se gaver !!!"


Tu serais plus crédible en étant moins de mauvaise foi  :sarcastic:


---------------
Retraité de discussions
mood
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Posté le 02-06-2003 à 19:17:00  profilanswer
 

n°596267
xav14
Posté le 02-06-2003 à 19:18:45  profilanswer
 

Thieuma a écrit :

bah encore heureux kils sont sont pas payés, sinon ils en feraient tous les jours
 
payé à faire grève, c'est à dire payé à ne rien faire.... c t'il pas bien comme taff ça  :lol:  


 
ca arrive a la poste :)

n°596272
Galak
Revenez :(
Posté le 02-06-2003 à 19:19:49  profilanswer
 

le Proto a écrit :


toi, tu as un deux roues, non? :D  


 
La je m'insurge, pas de propos raciaux sur le forum  :jap:  
 
 [:kunks]

n°596273
justelebla​nc
Posté le 02-06-2003 à 19:19:51  profilanswer
 

mais bon en même temps, si on fait grève pour obtenir quelque chose, et que on l'obtient...pourquoi nous enlever un jour de grève ? puisque elle était justifié !  [:zebra33]  
 
 :pt1cable:

n°596321
thieuma
Posté le 02-06-2003 à 19:26:33  profilanswer
 

:lol: c clair

n°596361
justelebla​nc
Posté le 02-06-2003 à 19:31:35  profilanswer
 

Amendement JLB à la loi sur le droit de grève [:kunks]
je veux 1% sur les salaires par journée de grèves gagnées  [:youpi]


Message édité par justeleblanc le 02-06-2003 à 19:32:04
n°596373
shade93
persona non grata
Posté le 02-06-2003 à 19:33:16  profilanswer
 

:love:  je pisse à la raie des salariés de la SNCF  :love:


---------------
"I choose a lazy person to do a hard job. Because a lazy person will find an easy way to do it" B. Gates
n°596462
the wood c​utter
Posté le 02-06-2003 à 19:48:34  profilanswer
 

Quand tu fais un preavis de greve et que la direction l'accepte t'es payé pendant les jours de greve

n°596498
shade93
persona non grata
Posté le 02-06-2003 à 19:54:27  profilanswer
 

the wood cutter a écrit :

Quand tu fais un preavis de greve et que la direction l'accepte t'es payé pendant les jours de greve


Au moins quand ils font grêve ils s'occupent


---------------
"I choose a lazy person to do a hard job. Because a lazy person will find an easy way to do it" B. Gates
n°596594
justelebla​nc
Posté le 02-06-2003 à 20:09:21  profilanswer
 

the wood cutter a écrit :

Quand tu fais un preavis de greve et que la direction l'accepte t'es payé pendant les jours de greve

[:mlc]

mood
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Posté le 02-06-2003 à 20:09:21  profilanswer
 

n°596727
Hubert Sel​by Jr
kess ke tu me wacontes là?
Posté le 02-06-2003 à 20:28:13  profilanswer
 


 
pr en revenir au boulay du début, c pas la région qui gère en grande partie les ter?

n°596760
justelebla​nc
Posté le 02-06-2003 à 20:32:12  profilanswer
 

Hubert Selby Jr a écrit :


 
pr en revenir au boulay du début, c pas la région qui gère en grande partie les ter?


maintenant oui...

n°610512
tonton son​ic
RTFM
Posté le 04-06-2003 à 20:49:22  profilanswer
 

au fait ceux qui bosse ca la SNCF, vous êtes dans quelles section?
parceque j'ai un pote qui bosse à l'aiguillage, et j'en ai marre de le voir débarquer chez moi à 12h qd y me dit qu'il termine à 14h  [:reas0n]  
 
Non franchement, témoignage sérieux, on a bien rigolé la dessus avec lui... c'est vrai qu'il fout pas grand chose à l'aguillage ,belotte et apero, on fait passer un train quand la lumière s'allume, et son chef qui lui dit assez souvent qu'il peut s'en aller avant l'heure... mais spa tout les jours comme ca  :sweat:  
 
Mais ca le soule car il veut revenir sur reims et la sncf gare montparnasse veut pas le lacher... en plus c 3*8 donc c pas génial non plus. plus le décalage avec les week end  [:psychokwak] . Il a fait grêve une fois ct pour allonger son week end , en fait il est pas vraiment concerné (3*8 powa :D)
 
Par contre j'ai parié 2 bouteilles de champ avec lui que ct 40ans pour la scnf avant la fin de l'année  [:yems93]
 
Donc la sncf c bien mais bon  :o  


---------------
Et?
n°610656
shade93
persona non grata
Posté le 04-06-2003 à 21:11:47  profilanswer
 

ToNToN SoNiC a écrit :

au fait ceux qui bosse ca la SNCF, vous êtes dans quelles section?
parceque j'ai un pote qui bosse à l'aiguillage, et j'en ai marre de le voir débarquer chez moi à 12h qd y me dit qu'il termine à 14h  [:reas0n]  
 
Non franchement, témoignage sérieux, on a bien rigolé la dessus avec lui... c'est vrai qu'il fout pas grand chose à l'aguillage ,belotte et apero, on fait passer un train quand la lumière s'allume, et son chef qui lui dit assez souvent qu'il peut s'en aller avant l'heure... mais spa tout les jours comme ca  :sweat:  
 
Mais ca le soule car il veut revenir sur reims et la sncf gare montparnasse veut pas le lacher... en plus c 3*8 donc c pas génial non plus. plus le décalage avec les week end  [:psychokwak] . Il a fait grêve une fois ct pour allonger son week end , en fait il est pas vraiment concerné (3*8 powa :D)
 
Par contre j'ai parié 2 bouteilles de champ avec lui que ct 40ans pour la scnf avant la fin de l'année  [:yems93]
 
Donc la sncf c bien mais bon  :o  
 


Ehhh oui que veux tu, on en a jamais assez !


---------------
"I choose a lazy person to do a hard job. Because a lazy person will find an easy way to do it" B. Gates
n°645850
thieuma
Posté le 11-06-2003 à 07:55:00  profilanswer
 

tiens, je fais suivre par solidarité contre cette bande de co**ards :o  
 

Citation :

Subject: La SNCF!!!  
 
voilà ce qu'on vient de me faire suivre !!!  
Restez calme en lisant ce qui suit en respirant profondément : SNCF  
Recettes annuelles : 57 milliards de F  
Budget annuel : 118,5 milliards de F.  
Subvention annuelle de l'état : 75 milliards de F soit un Crédit  
Lyonnais  
tous les deux ans avec nos impôts ! Financement des retraites : 14  
milliards toujours avec nos impôts Dette à financer : 232 milliards  
(SNCF+RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)  
 
Situation d'un conducteur de TGV:  
Salaire : de 14.000 F net en début de carrière (2 smics) a 21.000F  
(32.000 FF net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :  
 
- prime de fin d'année,  
- prime de travail (restons calme),  
- prime de parcours,  
- prime de TGV,  
- prime de charbon (vous lisez bien),  
- gratification de vacances (restons calme),  
- gratification annuelle d'exploitation,  
- indemnités pour heures supplémentaires,  
- allocation de déplacements (non imposable) etc.  
 
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)  
Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes  
et avantages confondus s'élève à 490.000 FF (source vie du rail 2002)  
(là vous pleurez)  
 
Retraite : à 50 ans (je ne sais pas pour vous mais moi j'en ai au  
moins jusqu'a 60 ans)  
 
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900  
établissements de soins agrées où ils sont couverts à ... 100%  
 
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur  
famille, C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE...

n°646070
Projektyle
Posté le 11-06-2003 à 09:38:00  profilanswer
 

Thieuma a écrit :

tiens, je fais suivre par solidarité contre cette bande de co**ards :o  
 

Citation :

Subject: La SNCF!!!  
 
voilà ce qu'on vient de me faire suivre !!!  
Restez calme en lisant ce qui suit en respirant profondément : SNCF  
Recettes annuelles : 57 milliards de F  
Budget annuel : 118,5 milliards de F.  
Subvention annuelle de l'état : 75 milliards de F soit un Crédit  
Lyonnais  
tous les deux ans avec nos impôts ! Financement des retraites : 14  
milliards toujours avec nos impôts Dette à financer : 232 milliards  
(SNCF+RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)  
 
Situation d'un conducteur de TGV:  
Salaire : de 14.000 F net en début de carrière (2 smics) a 21.000F  
(32.000 FF net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :  
 
- prime de fin d'année,  
- prime de travail (restons calme),  
- prime de parcours,  
- prime de TGV,  
- prime de charbon (vous lisez bien),  
- gratification de vacances (restons calme),  
- gratification annuelle d'exploitation,  
- indemnités pour heures supplémentaires,  
- allocation de déplacements (non imposable) etc.  
 
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)  
Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes  
et avantages confondus s'élève à 490.000 FF (source vie du rail 2002)  
(là vous pleurez)  
 
Retraite : à 50 ans (je ne sais pas pour vous mais moi j'en ai au  
moins jusqu'a 60 ans)  
 
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900  
établissements de soins agrées où ils sont couverts à ... 100%  
 
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur  
famille, C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE...




 
HOAX powa!  :lol:

n°646107
Hubert Sel​by Jr
kess ke tu me wacontes là?
Posté le 11-06-2003 à 09:50:53  profilanswer
 

Thieuma a écrit :

tiens, je fais suivre par solidarité contre cette bande de co**ards :o  
 

Citation :

Subject: La SNCF!!!  
 
voilà ce qu'on vient de me faire suivre !!!  
Restez calme en lisant ce qui suit en respirant profondément : SNCF  
Recettes annuelles : 57 milliards de F  
Budget annuel : 118,5 milliards de F.  
Subvention annuelle de l'état : 75 milliards de F soit un Crédit  
Lyonnais  
tous les deux ans avec nos impôts ! Financement des retraites : 14  
milliards toujours avec nos impôts Dette à financer : 232 milliards  
(SNCF+RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)  
 
Situation d'un conducteur de TGV:  
Salaire : de 14.000 F net en début de carrière (2 smics) a 21.000F  
(32.000 FF net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :  
 
- prime de fin d'année,  
- prime de travail (restons calme),  
- prime de parcours,  
- prime de TGV,  
- prime de charbon (vous lisez bien),  
- gratification de vacances (restons calme),  
- gratification annuelle d'exploitation,  
- indemnités pour heures supplémentaires,  
- allocation de déplacements (non imposable) etc.  
 
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)  
Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes  
et avantages confondus s'élève à 490.000 FF (source vie du rail 2002)  
(là vous pleurez)  
 
Retraite : à 50 ans (je ne sais pas pour vous mais moi j'en ai au  
moins jusqu'a 60 ans)  
 
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900  
établissements de soins agrées où ils sont couverts à ... 100%  
 
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur  
famille, C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE...




 
t un ptit naïf toi hein? allez  [:sophie]  et dodo

n°646117
Kronos66
¯\_(ツ)_/¯
Posté le 11-06-2003 à 09:53:02  profilanswer
 

ProJektYle a écrit :


 
HOAX powa!  :lol:  


 
source ?


---------------
« Si un referendum avait été organisé pour l’introduction de l’euro, nous l’aurions perdu. C’était parfaitement clair. Je l’aurais perdu, et de 7 contre 3 - j’ai agi comme un dictateur » - Helmut Kohl, 2002
n°646126
Tomate
Posté le 11-06-2003 à 09:56:03  profilanswer
 

Hubert Selby Jr a écrit :


 
t un ptit naïf toi hein? allez  [:sophie]  et dodo


c est bien l etat donc nous ki payons pour les retraites de ces faignasses :fou:


---------------
:: Light is Right ::
n°646129
outlaw
Posté le 11-06-2003 à 09:56:30  profilanswer
 


 
C'est simple : fais une recherche sur internet avec les mots contenus dans ce mail, c'est marrant mais tu ne vas tomber que sur des sites, comment dire, peu recommendables...

n°646137
outlaw
Posté le 11-06-2003 à 09:57:50  profilanswer
 

tomate77 a écrit :


c est bien l etat donc nous ki payons pour les retraites de ces faignasses :fou:  


 
L'Etat cotise pour les retraites de tous ses salariés, au fait.


Message édité par outlaw le 11-06-2003 à 10:00:22
n°646182
Kronos66
¯\_(ツ)_/¯
Posté le 11-06-2003 à 10:07:20  profilanswer
 

outlaw a écrit :


 
C'est simple : fais une recherche sur internet avec les mots contenus dans ce mail, c'est marrant mais tu ne vas tomber que sur des sites, comment dire, peu recommendables...


 
ah ouais ça, ça m'avance vachement tiens... et sinon, t'as pas de vrais arguments ? parce que "oh regarde, c'est pas sur le site de la CGT, comme c'est etrange", je trouve pas que ça en soit un... et bien sûr, repondre à un post par "hoax powa", ça l'est encore moins [:kiki]


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« Si un referendum avait été organisé pour l’introduction de l’euro, nous l’aurions perdu. C’était parfaitement clair. Je l’aurais perdu, et de 7 contre 3 - j’ai agi comme un dictateur » - Helmut Kohl, 2002
n°646208
outlaw
Posté le 11-06-2003 à 10:12:50  profilanswer
 

kronos66 a écrit :


 
ah ouais ça, ça m'avance vachement tiens... et sinon, t'as pas de vrais arguments ? parce que "oh regarde, c'est pas sur le site de la CGT, comme c'est etrange", je trouve pas que ça en soit un... et bien sûr, repondre à un post par "hoax powa", ça l'est encore moins [:kiki]


 
Je n'ai pas d'arguments à fournir car, moi, je n'avance rien.
 
Maintenant tu peux déjà aller sur le site de la Sncf pour consulter le bilan financier et comparer avec les chiffres fantaisistes de ce mail.

n°646241
lorelei
So goddamn slick it's a sin
Posté le 11-06-2003 à 10:21:14  profilanswer
 

yopyopyop a écrit :


 
J'ai jamais dit le contraire menfin  [:kiki]
Tout ce que je dit c'est que la SNCF ne suit meme pas les regles élementaires d'une relation saine client/fournisseur. D'ailleurs le mot client n'existe pas la bas, on parle d'usager.
Tu payes un abonnement, mais tu ne peux pas voyager a cause des greves? DTC
Ton train arrive avec 3 heures de retard en pleine nuit, plus de metro? DTC
Tu payes un billet plein pot et tu te retrouves debout entre deux wagons car plus de places assises? DTC
Je trouve ca assez lamentable qu'un mec de la SNCF dise "si t'es pas content tu voyages autrement". On est en droit de demander un service de qualité tout de meme  :sarcastic:  
 

S'marrant, ça, nous ça nous est arrivé y'a pas si longtemps, comme j'ai papoté gentiment avec la contrôleuse, ben pouf, on a été surclassés en première classe [:dawa]


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Rock'n Roll - New Noise
n°646251
morgoth1
Agathe ze Céleste powah§§§
Posté le 11-06-2003 à 10:23:19  profilanswer
 


 
Non ça faut le dire à thieuma. C'est lui qui avance des chiffres et des interprétations qui lui sont même pas propres.


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n°646252
lorelei
So goddamn slick it's a sin
Posté le 11-06-2003 à 10:24:18  profilanswer
 

yopyopyop a écrit :


 
C'est pareil pour les voitures... Une caisse c'est composé de milliers de pieces, dont chacune a fait l'objet de recherche poussées. Peu de gens se rendent compte des milliers d'heures de travail necessaire pour en sortir une des ateliers. Et pourtant si y'a un truc qui deconne sur une voiture neuve, l'acheteur va raler, et c'est normal [:spamafote]  
Et c'est d'autant plus vrai quand on a l'impression de payer tres cher le billet.
 
Enfin bon je vais arreter la, j'ai rien contre la sncf, je prend presque plus le train. La seule fois ou j'aurais pu etre client regulier, j'ai choisi l'avion : c'etait deux fois moins cher et trois fois plus rapide  :D  

Ouaip, c'est surtout ça, le noeud du pb, que ce soit en ce qui concerne la SNCF ou la RATP, il suffit de regarder chez nos voisins pour se rendre compte que ça coûte pas si cher que ça...


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Rock'n Roll - New Noise
n°646268
morgoth1
Agathe ze Céleste powah§§§
Posté le 11-06-2003 à 10:27:58  profilanswer
 

Lorelei a écrit :

Ouaip, c'est surtout ça, le noeud du pb, que ce soit en ce qui concerne la SNCF ou la RATP, il suffit de regarder chez nos voisins pour se rendre compte que ça coûte pas si cher que ça...


 
De toute façon tout à toujours été question d'impression.
 
On a l'impression que les fonctionnaires sont des feignasses, on a l'impression que les patrons égorgent des chtites n'enfants, on a l'impression que Baudis est pédophile meurtrier et j'en passe, on a l'impression qu'il fait bon vivre à la sncf.
 
Tout n'est que préjugés, impressions, jugements de valeurs, de la merde quoi...
 
M'enfin, en ce moment TF1 c'est gratiné niveau anti-fonctionnariat, je me poile chaque soir...


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n°646273
lorelei
So goddamn slick it's a sin
Posté le 11-06-2003 à 10:30:01  profilanswer
 

C'est comme le sentiment d'insécurité... J'ai jamais vu un pays qui prenait tant en compte les sentiments et les impressions de ses administrés [:mlc]


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Rock'n Roll - New Noise
n°646296
morgoth1
Agathe ze Céleste powah§§§
Posté le 11-06-2003 à 10:35:33  profilanswer
 

Lorelei a écrit :

C'est comme le sentiment d'insécurité... J'ai jamais vu un pays qui prenait tant en compte les sentiments et les impressions de ses administrés [:mlc]


 
Bah l'impression ça se crée, la réalité c'est une autre paire de manche...
 
J'ai tilté le jour où j'ai compris l'expression "créer le besoin pour vendre".
 
Ce n'est ni plus ni moins qu'une attitude de dealer : on crée la dépendance au sentiment de sécurité, on manipule et hop ! on a une demande.
 
C'est beau la communication... [:tinostar]


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n°646515
Kronos66
¯\_(ツ)_/¯
Posté le 11-06-2003 à 11:00:42  profilanswer
 

morgoth1 a écrit :


 
Non ça faut le dire à thieuma. C'est lui qui avance des chiffres et des interprétations qui lui sont même pas propres.


 
non faut dire ça à tout le monde :o
 
la seule verité dont on peut etre sûr dans ce topic, c'est que ça casse franchement les couilles à tous les clients, cte greve :o


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« Si un referendum avait été organisé pour l’introduction de l’euro, nous l’aurions perdu. C’était parfaitement clair. Je l’aurais perdu, et de 7 contre 3 - j’ai agi comme un dictateur » - Helmut Kohl, 2002
n°646528
morgoth1
Agathe ze Céleste powah§§§
Posté le 11-06-2003 à 11:01:53  profilanswer
 

kronos66 a écrit :


 
non faut dire ça à tout le monde :o
 
la seule verité dont on peut etre sûr dans ce topic, c'est que ça casse franchement les couilles à tous les clients, cte greve :o


 
Ah ben c'est ptet pas l'objectif premier, mais c'est une évidence flagrante ! :D


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n°646539
lorelei
So goddamn slick it's a sin
Posté le 11-06-2003 à 11:03:58  profilanswer
 

kronos66 a écrit :


 
non faut dire ça à tout le monde :o
 
la seule verité dont on peut etre sûr dans ce topic, c'est que ça casse franchement les couilles à tous les clients, cte greve :o

Ah oui, même à moi qui suis obligée de prendre le RER C pour aller bosser (dans l'Educ Nat), mais bon... En même temps, j'me souviens de 1995, sté quand même autre chose, comme paralysie :love:


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Rock'n Roll - New Noise
n°646541
yopyopyop
หมดตูด
Posté le 11-06-2003 à 11:04:21  profilanswer
 

Lorelei a écrit :

Ouaip, c'est surtout ça, le noeud du pb, que ce soit en ce qui concerne la SNCF ou la RATP, il suffit de regarder chez nos voisins pour se rendre compte que ça coûte pas si cher que ça...


 
Tout ce que je sais c'est que si je veux aller a la montagne c'est moins cher en voiture et il n'y a pas besoin de reserver 3 mois a l'avance. Quand j'habitais a aix, je prenais la navette air france pour revenir a paris, ca me coutait moins cher que le train et c'etait bien plus rapide (et encore les prix ont encore augmenté avec le TGV :sarcastic: ). En plus quand il y'avait un probleme, par exemple un retard de plusieurs heures, on te filait des drinks gratuit pour patienter et a l'arrivée le taxi etait remboursé vu qu'il n'y avait plus de bus. Voir ca a la SNCF c'est de la science fiction  :ouch:  
Cela dit la SNCF c'est cool, les trains sont confortables et rarement en retard. Mais des qu'il y'a le moindre probleme, c'est "demerden sie sich, si t'es pas content casse toi". Trop la classe  :jap:

n°646569
lorelei
So goddamn slick it's a sin
Posté le 11-06-2003 à 11:08:48  profilanswer
 

yopyopyop a écrit :


 
Tout ce que je sais c'est que si je veux aller a la montagne c'est moins cher en voiture et il n'y a pas besoin de reserver 3 mois a l'avance. Quand j'habitais a aix, je prenais la navette air france pour revenir a paris, ca me coutait moins cher que le train et c'etait bien plus rapide (et encore les prix ont encore augmenté avec le TGV :sarcastic: ). En plus quand il y'avait un probleme, par exemple un retard de plusieurs heures, on te filait des drinks gratuit pour patienter et a l'arrivée le taxi etait remboursé vu qu'il n'y avait plus de bus. Voir ca a la SNCF c'est de la science fiction  :ouch:  
Cela dit la SNCF c'est cool, les trains sont confortables et rarement en retard. Mais des qu'il y'a le moindre probleme, c'est "demerden sie sich, si t'es pas content casse toi". Trop la classe  :jap:  


Me rappelle avoir payé le prix d'un A/R TGV Paris Marseille pour faire Londres-York (aller simple) dans un train poussif aux sièges défoncés [:spamafote] Quant aux tarifs du métro londonien, pour faire l'équivalent du trajet d'une ligne de métro parisienne, c'est le double du prix d'un ticket au détail :ouch:  
C'est clair que l'autre fois, on s'est tapé 3 heures de retard en TGV, et qu'avant, c'était remboursement intégral du billet, et now, c'est "tiens, v'là 60 € en bon d'achat SNCF (pour un voyage à 120 €;)" mais bon... Un jour aussi, y'a eu deux suicides sur mon trajet, et le barman m'a offert des whiskies, paske j'avais vu un bras découpé, et que [:totoz]


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Rock'n Roll - New Noise
n°646645
yopyopyop
หมดตูด
Posté le 11-06-2003 à 11:19:07  profilanswer
 

facile pour une nana de choper des verres gratos  :sarcastic:
c'est de la descrimination! jvais monter une assoc anti-femme moi  :o

n°647248
Tomate
Posté le 11-06-2003 à 12:39:39  profilanswer
 

outlaw a écrit :


 
L'Etat cotise pour les retraites de tous ses salariés, au fait.


oui mais nous on remboursent les dettes de ses faignants, alors k ils ont une caisse a part :sarcastic:


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:: Light is Right ::
n°647736
Projektyle
Posté le 11-06-2003 à 14:01:30  profilanswer
 


 
Ben, c'est simple JE suis conducteur de train, et un "conducteur de TGV débutant" ça n'existe tout simplement pas! Il faut déjà avoir une longue carrière derrière sois dans la conduite "classique", disons aux environs de l'âge de 45 ans, pour pouvoir prétendre à entamer un stage de conduite sur LGV (ligne à grande vitesse). Si tu réussis ton stage, ce qui est loin d'être systématique, tu accèdes a la conduite des TGV, un débutant dans un TGV, c'est comme les mythes, ça n'existe pas...  :lol:

mood
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