Reprise du message précédent :

Ca me rappelle un souvenir de mémé-suicide-qui-traverse-devant-le-peloton lancé en pleine descente à 65km/h.
Elle avait faillit provoquer un carnage l'inconsciente  

putain ton avatar:
 
mon idole    
 
le meilleur acteur de la terre  

 
Je ne peut que plussoyer pour notre idole    
 
Leslie

82 km/h en VTT sur route l'année dernière : une pente de ouf bien dégagée le bonheur

Mon record est de 108km/h dans la descente du col de Peyresourde (mon père suivait en voiture et était à 120 au compteur), sinon, régulièrement plus de 70km/h en descente.  
Sur le plat, en sprint, record à 67km/h vent de dos...et sans sprinter, 55km/h pendant 5kms quand j'étais Junior......  
 
Mon vélo actuel (qui n'est pas celui avec lequel j'ai atteint mon record) :
Cadre Alu Peugeot Colombus Altec (cadre utilisé par l'équipe FESTINA à l'époque de Virenque) en taille 57  
Groupe complet Shimano Ultégra 9V sauf poignées de freins Shimano Dura Ace  
Jantes Mavic Open Pro 32 rayons  
Guidon 3TTT Prima 220  
Potence 3TTT Status  
Selle Italia Turbo Matic 3  
Pédales Look PP396 Laurent Jalabert  
Chaussures Sidi Energy  
 
       
       

65km avec un vtt ayant des pneus de 4-5cm de large sur macadam fumant d'été....... le tout en me ramant monumentalement

Ces vitesses de malade  
J'ai du faire grand maxi du 55 sur route avec mon VTT et je ne monterais probablement jamais plus haut (volontairement en tout cas )
 
[Edit] VTT Decathlon de base 3.ltd (série limité avec un disque à l'avant). Le disque est certainement ce qui se fait de pire en la matière mais bon, je voulais un VTT de base et il était en promo
 
[Edit 2] Je viens de me souvenir que la raison pour laquelle je n'aime pas aller trop vite à vélo est que, dans ma jeunesse () je me suis pris une bonne pelle dans une descente sur mon vélo de course (rien de cassé mais, en plus d'être sappé comme Hulk, je saignais un peu de partout )

Ca me rappel quelqu'un Sauf que moi je suis inconscient et inchocable

 
75km/h avec un RR 500...mais avec les boudins gonflés à 4.5bars...
85km/h avec un course un peu démodé mais pas mal du tout...
Le tout en descendant du plateau du vexin...toujours dans le 78.
 
 
Et puis un jour se dit que c'est vraiment con parce qu'on se brule déjà bien assez quand on se vautre à 40...

vous etes des ouf
j'me sui scratcher a 40-50  
plus de liguament de l'epaule  
maintenant j'ai la clavicule qui ressort
alors vous a 80, vous allez finir en miette

Si on ne tombe pas, y'a pas de raison !

58 toujours avec mon VTT, presque a fond
mais j'ai des tres gros pneus et double amortos, spa evident aussi

Pis un gros saix aussi, spa aérodynamik

62 Km/h en ligne droite avec un vent de 40 dans le dos avec un vieux course fait sur mesure plutôt leger et un gros rush de furieux associé à un poids plume

le truc c'est de mettre des pneu semi route
c'est avec ca que j'ai presque atteint les 80

71 avec un Rockrider 720,
Les Vbrakes XT Fumait a l'epoque
 
Sinon un petit 62 je crois lors de la Freeraid L'Annee Derniere

ouep j'ai un pote qui a ca, il a pété 61 au meme endroit (et je lui met 20kg )
 
mais dans les pierres j'aime bien mes crampons et mes amortos

Bobby Root is GOD.

ouai les vrais pneu c'est bien aussi, d'ailleurs j'ai un amis qui c'est ouvert le bras en gilssant dans un virage en gravier avec ces foutus pneus route

 
Toujours ces gens qui acusent la matos....  
 
C'est sur que si il commence à jouer dans les virages, ca part vite en sucette!!!!!

 
pfff t'es trop lent en descente plouf

 
spa grave hein    
 
 
 

cbon ct pas moi qui suis tombé, moi je controle tjrs      
 

ouai ben maintenant je peu te dire qu'il y pensera.
Mais c'est assez vache ces pneu semi route je trouve, ca va peu etre super sur la route mais je comprend pas pouquoi ca s'appel "semi" car sur toute autre surface ca adère pratiquement comme un pneu route tout court  

 
  T'as un secret ou t'es juste invincible???
 

 
Déjà parce que ca se monte sur un VTT, ensuite parce que l'épaisseur de gomme sur la bande de roulement est plus épaisse pour limiter les crevaisons et pour finir parce que tu peut pas mettre autant de pression...
 
Mais pour l'utilisation elle n'est pas plus polyvalente...
 
 
Je trouve ca quand même moins casse-gueule qu'un pneu à "section carrée" genre Hutchinson coyote...
 
Ceux la ils sont terribles sur l'asphalte: tu penches, tu penches...puis à un moment tu dépasses l'angle sur le flanc...et badaboum!!!!!

 
61 km/h sur le vélo de course de ma copine (elle est aussi gde que moi). Je connais pas la marque (je regarde ce WE ).
 
sur mon vtt bianchi j'ai fait du 55 mais je pense pouvoir faire plus

mais franchement avec une bonne descente et un peu d'entrainement (sans etre un allumé de velo) le 70 est largement ateignable.

 
Avec des roues bien rayonnées et des pneus bien gonflés, même avec un vtt sur l'asphalte c'est jouable...
 
Mais sur un chemin je crois que mon record doit être aux alentours de 65 avec mon Sunn...et ca remue déjà très fort!!!  
 
Maintenant, je n'ai jamais essayé de tout-suspendu haut de gamme. Ca doit être des jouets terribles ces trucs là!!!!

 
c'est meme plus drole d'ailleurs tu sens plus rien

 
Les rares fois ou j'ai roulé sur ressorts, je me sentais pas à l'aise sur les appuis sur la roue arrière dans les courbes rapides tellement l'amorto arrière était mou....
 
Mais avec les nouveaux engins entièrement réglables ca doit être autre chose....
 
J'ai déjà vu une sacré différence en passant d'une fourche RS Jett à ma Marzo MXC...

je veux bien te croire
 
pour avoir essayer des ptits jouets genre Pasta Power ou des Kona c'est clair que c'est sympa pour faire de la dh et ça devient bcp plus facile d'un coup par rapport a un rigide

J'aimerais bien un truc plus polyvalent...mais mon budget étant plutôt restreint je préfère avoir un bon rigide qu'un suspendu avec un amorto bas de gamme.
 
 
Et puis mon cadre Sunn très sloping est vraiment joueur...j'ai pas envie de m'en défaire.

ouai un secret : j'ai menti
Plus serieusement la fois ou ce pote est tombé, on étaient 4, tous avec des pneu semi-route, des gros sacs à dos bien lourd et on allait assez vite sur un chemin que l'on ne connaissaient pas du tout.
On fait il y a eu un virage trop casse gueule car il partait bien large et finissait trop serré (ct ds les bois donc pas de visibilité sur la distance). On c'est tous fait plus ou moins avoir mais seul 1 est malheureusement vraiment tombé.
 

Ils on l'aire terribles ces pneus, car encore si tu tombe avec des semi-route en chemin tu vas pas trop vite. Par contre avec tes pneu ca se passe sur le béton... j'imagine les dégats

j'aprouve à 100%

 
Ben ils sont bien dans les terrains souples (ils ont une structure très rigide)...Donc tu te dis que si ils peuvent le+ ils peuvent le- alors tu fonces aussi sur l'asphalte.
 
Et là tu te rends compte que tu as fait des suppositions à 2 balles!!!  
 
Mais depuis je suis passé à des michelins XLS à tringles souple...tellements plus légers et polyvalents...mais j'ai aussi découvert les joies du pincement.

 
XLS c'est pas mal a l'arriere en vtt... avec ça tu as une bonne motricité et tu passes bien les passages avec peu d'adherence (racines, sorties d'ornieres, ...) par contre devant je prefere l'associer a un Front S pour une meilleure directivité
 

 
Tout à fait Thierry...
 
J'ai un jeu FrontS / XLS en 1.95 vert mais il est sur sa fin!!!
 
J'ai récemment acheté un jeu XLS / XLS en 2.10 noir en super promo (30€ la paire) pour essayer les gros pneu en tringle souple...L'essai est concluant:
 

• La différence de motricité n'est pas flagrante (car la taille des pneus ne varie pas beaucoup...ils ont des mesures bizarres chez le bibendum)
• Les chemins défoncés ne posent plus de problême, pas de pincement (pour l'instant), meilleur d'amorti des vibrations.
• Mais il est vrai que dans les courbes rapides, le XLS est plus vite limité que le FrontS.

 
   
 
j'ai roulé avec Front S 2.1 / XLS 2.1 en tandem vtt suite a un passage en tubeless et j'en etais vraiement super content. Avant je roulais avec des alligators et j'avais du mal a retrouver un bon montage qui tienne dans les sorties d'ornieres par exemple (en tandem tu sors d'une orniere comme une brute donc si ton pneu a tendance a decrocher bah t'es mal )

 
J'aimerais essayer le tandem...cette philosophie brutle me plait!!!
 
Si le XLS ne se montre pas à la hauteur, je me procurerait un FrontS assorti...Puis j'aurai un pneu arrière en réserve.

 

 
a la freeraid l'année derniere

73 km/h    De la folie mais t'as pas le droit à l'erreur sinon