Putain Martin il s'est pas loupé...
7 fractures, 3 opérations, 3 forfaits : les nouvelles de Jorge Martin
https://www.gp-inside.com/7-fractur [...] ge-martin/

L'argument c'était qu'il fai[sai]t déplacer masse spectateurs sur les circuits, fan club, argent toussa
Est-ce que ça va durer avec Rossi dans la queue du peloton ? La question est là.

C'est devenu si obligatoire de rouler au frein arrière ? Rossi ne s'en servait pas du tout il y a quelques années et Guintoli a dit qu'il avait été titré sans s'en servir.

Putain Martin il s'est pas loupé...
7 fractures, 3 opérations, 3 forfaits : les nouvelles de Jorge Martin
https://www.gp-inside.com/7-fractur [...] ge-martin/

Sinon, au sujet de l'abandon de Pol, la cause est : "Plus de frein arrière".

C'est devenu si obligatoire de rouler au frein arrière ? Rossi ne s'en servait pas du tout il y a quelques années et Guintoli a dit qu'il avait été titré sans s'en servir.

Stoner l'utilisait beaucoup, Hayden aussi et Marquez aussi mais je ne me rends pas compte du gain pour eux à l'utiliser et surtout si c'est impossible ou pas de rouler sans selon le style que l'on adopte.

Moi je l'utilise sur un seul circuit et sur un seul virage

oui mais il avait aussi dit qu'en MotoGP c'était beaucoup plus important à cause du grip des pneus, cf sa vidéo sur le frein arrière
https://www.youtube.com/watch?v=Bv0Wb09SAF0

Zarco disait qu'à l'époque où il essayait encore la KTM, il suivait EsP et qu'il le voyait faire plein de trucs sur la moto que lui faisait pas, genre beaucoup utiliser le frein arrière. Faudrait que je retrouve l'article.

Ce que je vois surtout :
 
- Franco avec un problème de holeshot device, continue la course même pour finir hors des points (au cas où)
- Pol avec un problème de frein arrière, s'arrête quasi instantanément

On sait si c'est réellement "frein arrière KO" ou bien simplement "un problème de frein arrière" sans plus de précision?
Dans le second cas ca peut obliger à s'arrêter, s'il est grippé par ex

Putain Martin il s'est pas loupé...    
7 fractures, 3 opérations, 3 forfaits : les nouvelles de Jorge Martin
https://www.gp-inside.com/7-fractur [...] ge-martin/

Et non : Tito Rabat remplaçant de Jorge Martín à Jerez
https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] content=fr

Il vous avait manqué hein

C'est bien, Savadori va voir un adversaire.

On sait si c'est réellement "frein arrière KO" ou bien simplement "un problème de frein arrière" sans plus de précision?
Dans le second cas ca peut obliger à s'arrêter, s'il est grippé par ex

Faut voir le problème.
Si c'était "juste" que le frein arrière fonctionnait pas, c'est un peu dommage d'avoir abandonné parce que y avait moyen de finir 15ème (Lecuona a fini à 50sec) voire 14ème (Savadori à 38sec)

Et non : Tito Rabat remplaçant de Jorge Martín à Jerez
https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] content=fr
 
Il vous avait manqué hein

C'est pas si mal Rabat, il a déjà gagné en Moto2, roulé sur Ducati et dans la même équipe que Zarco.

Sincèrement, je suis content que ce soit lui et pas Pirro. On va pouvoir le voir sur une moto usine, pour 2 courses, avec un bon soutien, ça va être intéressant

Ca serait marrant qu'il performe. Il pourrait passer devant Avintia en mode  .
Je ne sais pas si Ducati en tirerait une leçon par rapport aux teams satellites.

Sinon, au sujet de l'abandon de Pol, la cause est : "Plus de frein arrière".
 
C'est devenu si obligatoire de rouler au frein arrière ? Rossi ne s'en servait pas du tout il y a quelques années et Guintoli a dit qu'il avait été titré sans s'en servir.
 
Stoner l'utilisait beaucoup, Hayden aussi et Marquez aussi mais je ne me rends pas compte du gain pour eux à l'utiliser et surtout si c'est impossible ou pas de rouler sans selon le style que l'on adopte.
 
Moi je l'utilise sur un seul circuit et sur un seul virage

Sinon, au sujet de l'abandon de Pol, la cause est : "Plus de frein arrière".
 
C'est devenu si obligatoire de rouler au frein arrière ? Rossi ne s'en servait pas du tout il y a quelques années et Guintoli a dit qu'il avait été titré sans s'en servir.
 
Stoner l'utilisait beaucoup, Hayden aussi et Marquez aussi mais je ne me rends pas compte du gain pour eux à l'utiliser et surtout si c'est impossible ou pas de rouler sans selon le style que l'on adopte.
 
Moi je l'utilise sur un seul circuit et sur un seul virage

je met ça ici pour les fanboys de jorge lorenzo  https://videos.marca.com/v/0_7awei4 [...] na?count=0

je met ça ici pour les fanboys de jorge lorenzo  https://videos.marca.com/v/0_7awei4 [...] na?count=0

 
Ca serait marrant qu'il performe. Il pourrait passer devant Avintia en mode  .
Je ne sais pas si Ducati en tirerait une leçon par rapport aux teams satellites.

On sait si c'est réellement "frein arrière KO" ou bien simplement "un problème de frein arrière" sans plus de précision?
Dans le second cas ca peut obliger à s'arrêter, s'il est grippé par ex

 
J'aurais peut être dû préciser d'éviter les commentaires inutiles
 
Ouais, j'ai lu "plus de freins" mais sans plus de détails, ça peut en effet changer la donne

Faut voir le problème.
Si c'était "juste" que le frein arrière fonctionnait pas, c'est un peu dommage d'avoir abandonné parce que y avait moyen de finir 15ème (Lecuona a fini à 50sec) voire 14ème (Savadori à 38sec)

 
https://www.crash.net/motogp/news/9 [...] g-together
 

 
Donc on part visiblement sur "plus de frein arrière, je rentre au 3e tour".

 
Tu ne sais pas quelle est son utilisation du frein arrière, c'est sûrement impératif pour lui d'avoir un frein arrière fonctionnel.

 
Parce que l'utilisation d'une suspension pour Morbi, c'est pas important ?  
 
Il dit que sinon, il aurait au moins eu le rythme d'Alex. Même en perdant 1s au tour pour s'adapter, il finissait 15e et marquait un point. Oliveira a préféré rouler avec une moto qui a chuté plutôt que d'abandonner, même pour finir 16e et dernier. Taka et Marc ont roulé diminués.
 
Je trouve que ne pas essayer au moins 4-5 tours avant de rentrer au box est un signe fort pour son team et les boss du HRC : il vient d'arriver et n'a déjà plus la hargne.

 
Parce que l'utilisation d'une suspension pour Morbi, c'est pas important ?  
 
Il dit que sinon, il aurait au moins eu le rythme d'Alex. Même en perdant 1s au tour pour s'adapter, il finissait 15e et marquait un point. Oliveira a préféré rouler avec une moto qui a chuté plutôt que d'abandonner, même pour finir 16e et dernier. Taka et Marc ont roulé diminués.
 
Je trouve que ne pas essayer au moins 4-5 tours avant de rentrer au box est un signe fort pour son team et les boss du HRC : il vient d'arriver et n'a déjà plus la hargne.

 
Parce que l'utilisation d'une suspension pour Morbi, c'est pas important ?  
 
Il dit que sinon, il aurait au moins eu le rythme d'Alex. Même en perdant 1s au tour pour s'adapter, il finissait 15e et marquait un point. Oliveira a préféré rouler avec une moto qui a chuté plutôt que d'abandonner, même pour finir 16e et dernier. Taka et Marc ont roulé diminués.
 
Je trouve que ne pas essayer au moins 4-5 tours avant de rentrer au box est un signe fort pour son team et les boss du HRC : il vient d'arriver et n'a déjà plus la hargne.

 
Après le gros high side qu'il s'est pris, il a quand même pris le départ, ça ne te suffit pas pour montrer qu'il a la hargne ? Et forcément, tu prends le départ sans être au top physiquement et tu as un souci mécanique, c'est peut être pas plus mal de rentrer et ne pas risquer de s'en remettre une.

Quand est ce que vous comprendrez que Yorf est un gros troll sur le topik motogp, il défend systématiquement le pilote qui se fait défoncer par la meute (c est peut-être pas plus mal...) et il défonce automatiquement le pilote qui est encensé

https://le-cercle-psy.scienceshumai [...] e_sh_38903
Pourquoi les théories complotistes ont-elles tant de succès ? Et pourquoi les adeptes de ces théories persistent-ils dans leurs croyances ? Une étude menée par des chercheurs allemands avance une raison particulière : cela tiendrait en partie au fait de se sentir "spécial" dès lors que l’on entretient une opinion largement minoritaire.