Reprise du message précédent :

Et peut-être que cette règle va modifier la manière dont les pilotes abordent les qualifications. Ce qui peut être une bonne chose finalement. Ne pas tout miser sur le dernier run à ~2 mn de la fin, ce qui a pénalisé Vinalez aujourd'hui    

Il l'a fait car il était derrière des pilotes très rapides. Lorsqu'il suit des motos il a un meilleur grip en sortie de virages. Voilà c'est Zarco qui le dit.

Un tour solo comme le tour de Quarta, Zarco doit être quand même derrière Fabio.

Ben, je vois bien un pilote privé ou d'une usine pas bien performante faire un truc de ce genre. Sachant que ses pneus sont rincés pour un tour supplémentaire.

Après tout, le suçage de roue était très mal vu il y a quelques années. Maintenant, c'est devenu la norme pour certains pilotes. Et pas mal de personnes sur ce topic trouvent ça tout à fait normal. Compenser une moto inférieure / un pilote moins bon avec un comportement de rémora: c'est ok  

Pol Espargaro (sur KTM) n'a émergé dans le top 10 qu'au moment ou il a décidé de calquer ses sorties en qualifs sur celles des top pilotes du moment. On voit bien les limites de cette méthode en course d'ailleurs (bouchonnage abusif de couples pilote/moto bien plus rapides que lui en 2019)

En tout cas Zarco est capable de décrocher une pole avec une moto de l'an dernier, même si c'est en suçant une roue, EsP n'a de mémoire jamais réussi a le faire
 
Donc ZAR > EsP

Ouais enfin quand zarco a fait la pole, devant y'avait Binder, et zarco roulait bien plus vite, surtout dans le premier secteur

Voilà. Ca fait 2 ans que ESP cale sa sortie pour le time-attack sur celle d'un top pilote. Pas Zarco. Je ne sais plus qui parlait d'une pôle basée uniquement sur les perfs (pilotes lâchés avec un intervalle d'un demi-circuit entre eux). Pol serait à sa place avec ce genre de qualifs (entre 10 et 15 à mon avis)

Il a bénéficié de l'aspiration quand même, mais il ne s'est pas servi des traj de Binder pour avoir son rythme, ca on est d'accord

Je me souviens pas qu'il ait dit ça.  
 
Lors d'une tentative, il roulait derrière du monde, trop près, ce qui a fait augmenter la température de ses pneus et fait perdre de l'adhérence. Il a donc prix un peu de recul tout en gardant un bon groupe devant pour faire son temps.

Il l'a dit sur canal

EsP malgré tout, ferait un top10. La KTM c'est pas la même brouette que les années précédentes.
Binder est pas mal alors qu'il est rookie.

J'avais la version sky en anglais en tête.

Une superpole
Kyonari à Donington ^10000

Ce truc improbable

En même temps essayer de faire 3 runs sur un circuit aussi long en se trainant sur les tours d'entrées et de sorties, je pense qu'il n'y a que lui qui tente ce genre de truc débile    

Quartararo en conférence de presse en roue libre : https://instagram.com/stories/arthe [...] v2645efzs6

J'aurais même du dire "d'un maralpin"  

 
Moi je vois Polo et Merquez pour le faire vu que eux savent se foutre au tas en foute quiétude. Marc n'aura qu'à ne pas rattraper l'avant et Polo n'aura qu'à ne pas rebrancher son cerveau en mode kamikaze... et le pire c'est que ce sera dure de dire si oui ou non c'était intentionnel.
 
Plus sérieusement le pire dans cette règle c'est qu'elle n'aura aucun impact dans la sécurité. Qui va avorter son tour de qualif parce que X ou Y s'est foutu au tas... personne.  
Ils ont tous vécu ça par le passé avec drapeau jaune y compris et au mieux ils rebranchent un peu le cerveau histoire de... mais c'est le bon sens qui devrait etre de mise. Pas une règle avec une sanction sportive.
Pourquoi pas une sanction financière par contre.
 

Pour ceux qui ont pas de compte, ça raconte quoi ?

Il pose sa bouteille au sol en lui fesant faire un backflip... et au vu de sa perf il lance un dab  
En parlant de backflip j'espère que Zarco a travaillé le sien... ce serait con  

Si c'est pour leur filer 1K€ d'amende alors qu'ils gagnent 500K, ça sera pas non plus utile.
Il faut seulement les laisser rouler.

Départ des stands et invalidation du temps au tour, plutôt.

Marquez 500k ?

Drapeau jaune, tu relâchés un peu quand tu passes à côté et basta. Elle est naze, cette règle...
Et run finit, il faut se mettre hors trajectoires

Pourquoi est ce qu'ils lancent pas un format de qualif un par un ?

P'tain le prono il va être compliqué là

Je parlais du bas du plateau (et certains doivent avoir largement moins que 500K).

Parce que les qualifs prendraient des plombes, et que ça n'est pas non plus un système équitable (temps variable entre le début et la fin des qualifs).
 
Après, les qualifs classiques n'étaient pas vraiment un problème avant l'arrivée de pilotes "spécialistes". Barbera était un des premiers en motogp, je crois. Malgré tous les surnoms peu flatteurs que leur donnent les bons pilotes (caravane, rémora, mouches à merde), c'est passé dans les moeurs MotoGP. A un tel point que Pol Espargaro en a fait une tactique de course revendiquée: je suce des roues pour les qualifs, et je bloque les pilotes que j'ai baisé pendant la course (véridique, mais j'ai la flemme de trouver la source   )
 
Edit. Qu'on soit bien d'accord, le suçage de roue existe depuis des lustres. Mais le fait de zoner sur le circuit en attendant le top pilote est une spécialité Espargaro (s) C'est encore plus flagrant quand tu vois MM (ou FB maintenant) sortir de la voie des stands suivis 5 secondes après par les 2 frangins  

 
Ils ont testé en F1 en faisant partir de la plus mauvaise position le meilleur, mais c'était toujours Schumacher qui passait en premier, il claquait la pôle et personne le battait.
Du coup les gens regardaient pas le reste

Un départ chaque minute, ils sont 22, en gros il faut 30 minutes... Mis à part s'il pleut ça me paraît pas si con.  
 

https://twitter.com/MotoGP/status/1292151378408808448
https://twitter.com/MotoGP/status/1292144564443254784

ça fait plaisir

des stats : https://www.motogp.com/en/news/2020 [...] gn=Traffic

Au niveau du show on repassera par contre

 
Et les gars en plein tour qualifs qui slalom avec les mecs en tour de sortie ou de décélération?

 
tiens, les 8 dernières minutes :
 
https://www.motogp.com/en/video_upd [...] ing/337492
 
faut t'inscrire, mais pas payer

Compliqué le prono.  
 
Je ne me voyais pas remettre trois Yam sur le podium 2 GP d'affilés.  
 
J'ai mis une Ducati dans le tiercé.  

La pole de Zarco
Chez Avintia ils doivent être paumé
"Merde on doit faire quoi ? "

J'aimerais bien voir Morbi sur le podium, il mérite...
Mais qu'il coupe sa tignasse   , il gagnerait 0,5s facile  

On parle d'un demi-circuit d'écart. A peu près une minute. Les "seuls" problèmes avec la superpole, c'est:
- la durée des qualifs
- l'avantage donné par des conditions pas identiques (temps, gomme sur la piste)
- pas très palpitant, c'est vrai    
 
Et d'un autre côté, le seul désavantage que je vois au système de qualification actuel, c'est qu'il permet à des types pas bien talentueux de "briller" en qualification,puis de survivre dans le top 10 en bloquant comme un malade toutes les portes du début à la fin de la course ( stratégie adopté par Pol, il l'a lui-même reconnu)
 
Quelle stratégie adopter, alors? Amha, il faudrait imposer un écart de ~30/45 secondes à la sortie des stands pour éviter l'Espargarotisme    

Pas la peine d'inventer une nouvelle règle compliquée. C'est interdit de sucer une roue en moto3, il suffit de faire pareil en motogp quand c'est un obvious que le mec attend une roue ou qu'il se cale sur le départ des stands du pilote qui domine les essais/qualifs.

Ca s'est pratiqué en superbike et y'a jamais eu de pb  

Et aussi en MotoE.

Enjoy
 

 

 
C'est interdit de trop ralentir pour trouver une roue à sucer