Reprise du message précédent :
Et il risque quoi concrètement si c'est vrai ?

Absolument aucune idée...

c'est pas un peu completement con comme regle ?

 
ca depend, le tribunal est francais ? cachier de vacances et rappel a la loi tout au plus.  
si le tribunal est espagnol bon la...

En l'occurrence, non. Ca permet de limiter les couts car certains gros team pourraient multiplier les tests privés avec les pilotes officiels.

De quelles pièces parle-t-on ?

 
mais il courait avec son ecurie ?
 
moi je vois ca : roulage privé au guidon d'une Yamaha R1 préparée par la société française Techsolution
 
donc le gars se paye (lui ou son ecurie) ou est invité, a rouler sur une moto de série préparé, ca lui fait de l'entrainement a lui ok, mais ca prepare en rien sa moto de motogp
je vois pas pk tu pourrais t'entrainer sur une R1 stock mais pas une R1 préparé c'est completement con
 
qu'on limite les essais privés des ecuries avec leur moto, pour une question de cout ok mais la je vois pas

J'ai lu fourche et freins mais bon.

OK
 
Sur les photos, je ne vois pas trop de différence avec une R1M.
 

 
Je me suis fait la même réflexion.
Faudrait du coup aller vérifier la r1m de Rossi

C’est une GYTR.  
Mais j’imagine que le souci c’est si il teste des pièces de son écurie même avec une moto privée...

Apparemment c est suite à une dénonciation, ambiance  

Ca va même plus loin qu'une dénonciation,  il semblerait même que ça soit une plainte d'une équipe adverse. Curieux de savoir laquelle

A quel moment t'arrives à faire la différence entre une moto de l'écurie et une moto "du commerce" ?
La règle semble être : pas de pièce proto. C'est plutôt simple comme règle, ça évite les interprétations.
 
Dans le haut des commentaires, je lis freins carbone et électronique magneti marelli.
Tu pourrais tout à fait tester des pièces une par une sur une moto simili stock.
Ou carrément faire courir ton proto.
Bon, vu que les photos ont été postées sur les réseaux sociaux, ça ressemble plutôt à une connerie.

 
Canon la R1 M.  

Le cadre modifie des versions GYTR ou autre chose ?
 
Extrait du règlement FIM la dessus
 
1.15.1 alinéa c
Rider Training and Track Familiarisation is permitted at any time at any circuit under the following conditions:
i) Such on-track activity is not permitted within the 14 days before a GP event at a circuit unless authorised by Race Direction.
ii) For motorcycles of the same capacity class as the rider is entered in, only standard production road-homologated motorcycles may be used.
For safety it is permitted to make the following changes, which must be notified to the Technical Director in advance:

• Wheels
• Brake calipers, master cylinders, lines and discs (carbon discs are not permitted)
• Front and rear suspension
• Removal of existing parts (eg. mirrors, lights, etc.)
• Tyres (commercially available tyres as approved by the Technical Director, NB. current specification of championship tyres are not permitted)
• Footrests, handlebars and control levers
• Exhaust
• Replica Bodywork in a different material is permitted, but the design must be identical to the original (except for blanking areas for removed lights, etc.)

Donc une ER6 avec un filtre K&N c'est interdit.
 
Makes sense.

Ok il va se faire taper sur les doigts parcequ'il y avait pas de rétro et de cligno sur sa meule    

Nope, puisque c'est marqué "il est permis de faire ces changements, mais doivent être notifiés à l'avance au directeur technique"
 
Peut être que c'est la partie paperasse qu'ils ont zappé ?

Disques carbone interdits.
Il était en disques carbone.

t'as lu ça où ? car sur les photos c'est pas flagrant

Sur les commentaires de l'article initial, j'avoue ne pas avoir été plus loin

sur une piste hors championnat avec une moto et des pneus différents  

Y'a quand même une photo ou on dirait bien les trous d'un disque "conventionnel"

Le lobby espagnol qui a peur de Fabio en MotoGp et trouve des excuses pour le faire sanctionner

Ciabatti dit que c'est pas Ducati, que c'est naze de pas balancer le nom du team en question et que ca concernerait l'électronique puisqu'ils ne peuvent évidemment pas vérifier le moteur : https://www.gpone.com/en/2020/07/02 [...] bikes.html

Et VDM part chez BMW l'an prochain, ca serait cool que Baz récupère la Yam officielle

Viñales a pas dit récemment dans un article qu'il ne craignait pas Quartararo ? On sait pourquoi maintenant

 
Ça serait bien mais j'aime bien Ten Kate comme équipe

Ca pourrait être aussi le clan Marquez, on connait leur moralité.

Tu vas avoir des problèmes toi

Mais non c'est JZ, pour être numéro 1 français. Et une Yamaha usine en 2021 aussi.

J'avais pisté avec un S20 à l'époque c'était déjà très bon... Moins que les SC quand même... Du coup j'ai fait 4 ans avec sur route après Evo etc...

https://www.canalplus.com/sport/res [...] 7955_50001

Cette musique  

quelqu'un saurait si on peut trouver qqpart l'evolution des chronos en 500 puis en motogp ? par exemple pour un meme circuit qui serait resté tres longtemps au calendrier ?

https://www.motogp.com/en/Results+Statistics

 
merci
 
mais ca remonte pas tres loin a part les classements des gp

Cela dépend des circuits, des pneus, des pilotes etc... Les 500, c'était il y a 17 ans quand même

Faut aussi se méfier des changements de tracés: ceux qui étaient au calendrier en 2001 doivent tous avoir eu une chicane ajoutée ou un virage changé