Reprise du message précédent :

Et Crutclow a pourtant le même discours que Lolrenzo.
Cal il est là où il est car Zarco est plus sur une Yamaha (entre autre).
edit: 7->9 on voit bien qu'il a régressé à cause de la moto
edit²: et sans victoire cette année, pas comme l'an passé

Crutchlow il saute sur la moindre occasion pour se plaindre.
Mais dans les faits, il a fini la saison dernière avec 148pts, et là il en a 133 alors qu'il reste un GP.  
Et encore, l'an dernier il a profité d'un GP particulier en Argentine avec course sur le mouillé, Marquez qui se vautre puis shoote Rossi, victoire de Crutchlow et 25pts.  
 
Donc au final il a rien regressé du tout, il a gardé sa place dans la hiérarchie.  
C'est complètement illusoire de penser que Lorenzo ferait des podiums avec la 2018, y a pas une différence si flagrante

Lorenzo, le problème c'est pas la moto, c'est Lorenzo  

Mais qui parle de faire des podiums pour lolo ?
Déjà qu'il soit dans le top10, j'pense que pour le moment ça suffirait à beaucoup de monde.
La moto lui permet pas.
 
Et régresser, c'est passer de la 7ème place à la 9ème par exemple. Et se faire taxer par Miller. Et un rookie. Je suis sûr que la suceuse autrichienne est pas loin...

On a un fan de Lolo je crois  

Les 4 derniers GP :  
- Malaisie, il finit à 12sec du 10ème
- Australie, à 50sec(!!) du 10ème
- Japon, à 22sec du 10ème
- Thailand, à 25sec du 10ème
 
Je vois pas l'intérêt pour Honda de lui donner une 2018 en espérant qu'il voit la lumière, gagne plus d'1sec au tour (alors que Crutshlow n'a pas perdu 1sec au tour avec la 2019, loin de là) pour arracher une 10ème place.  
Ils lui donnent pas le 3ème salaire du plateau pour ça...

Et 2018, annulation de Silverstone aussi, donc un GP de moins, non ?

Oui

Moi, j'suis un fan de Jojo et du vieux.
Quarta, il est très bon/fort mais il me fait pas rêver, Zarco est passé par là.
Lolo, je respecte ces titres. C'est pas un vulgaire Rabat nobody quand même...

ah ben ça il aime le rappeler en toutes circonstances.  
N'empêche qu'il performe plus du tout, il est au fond du trou, et c'est pas un soucis de moto, c'est dans sa tête.
Tu peux pas rouler à fond, quand t'as peur de la chute.

Il a raison
Le seul pilote qui a réussi à briser la domination Marquez depuis qu'il est en MotoGP.
A battre Rossi.
Alors oui c'est un sale con. Mais c'est un sale con champion. Qui sait ce qu'il faut faire pour aller vite.
On le disait "brisé" chez Yamaha, chez Ducati et maintenant chez Honda.
Qui sait ce qu'il peut se passer l'an prochain ? On voit ce qu'a pu faire Rossi à presque 40 ans !
Et j'ai envie de dire, le MotoGP a besoin de lui : Quarta c'est bien mais il est tout seul. Compter sur Dovi, Viñales ou le vieux pour battre Marquez, ça fait un poil léger...
Edit: ça me fait chier car j'aimerais voir Zarco en MotoGP l'an prochain mais bon

d'accord  

Besoin de lui d'accord mais là tu nous proposes des solutions pour qu'il fasse miraculeusement 10ème… Dans ce cas le moto GP a pas besoin de lui.  
Il a aucun avenir chez Honda.  
Peut-être chez Yamaha et Ducati, seulement s'il est pas blessé

Ça lui remettrait le pied à l'étrier plus vite.
Aujourd'hui, il a plus confiance dans cette meule je pense.

Un bon article à lire ici : https://www.motorsportmagazine.com/ [...] bconscious

 
Bon ca sera pour 2020  

Oui Lorenzo était un top pilote. Le problème c'est pas la moto... En début d'année, il a fait plein de Q2, des top 12, des bons début de course (catalunya ), bref en progression.
Donc au final il était capable d'aller "vite", même avec la 2019... Mais depuis Assen, ya juste aucun espoir, c'est dans sa tête le soucis. Si c'était la moto, il aurait pu faire une perf sur UN des circuits. Mais la ya rien.
 
A mon avis, tu le fous sur une Yamaha/Ducati, ça changerait rien, trop peur de la chute... Mais j'espère avoir tort

Lorenzo il lui suffit de trouver un petit truc sur la moto pour qu'il devienne beaucoup plus compétitif, on l'a vu par le passé. Ce mec marche au déclic aussi bien physique que mental. Je ne l'enterrerais pas trop vite.
 
Faudra voir s'il arrive à se remettre d'aplomb physiquement pendant l'inter saison.
 
En tous cas moi je l'aime bien
 
Quarta je suis persuadé que tout le monde s’emballe mais qu'il fera moins bien sur l'officielle (ce que je ne lui souhaite pas évidemment). Il est bon sur du time trial mais MM aura toujours plus d’expérience que lui en course, on voit comme il gère ses courses bien mieux qu'il y a quelques années.

 
Il n'est pas le seul. Rossi l'a fait aussi en 2015  

Sans déconner, vous pourriez faire un effort, même moi je trolle mieux en FP

Revenir sur un chassis 2018 pour Lorenzo ce n'est peut être tout simplement pas possible si la géométrie / les points d'ancrage ont été modifiés pour correspondre au nouveau moteur. Il faudrait donc revenir sur l'allocation moteur.

Et rouler en 2018, ça ne coûterait pas de l'argent à Honda ?
(si on part du principe que les modeles 2018 sont loués à LCR)

Ouais, on va pas refaire le débat. Au final, le seul championnat que Marquez n'a pas remporté en MotoGP l'a été par Lolrenzo.
Rossi finit 1er des losers.

Ce que je retiens surtout c'est que ce soit avec la 2018 ou la 2019 marquez était intouchable au championnat.
La moto est donc bonne et le pilote aussi.

Si Lorenzo n'y arrive pas avec une 2019, y a aucunes raison qu'il y arrive pas avec une 2018.
Ou plutôt si marquez et dans une moindre mesure crutchlow ont réussi avec une 2018 et une 2019 il n'y a aucunes raison que Lorenzo n'y arrive pas non plus

Sur la Ducati, même quand ça n'allait pas il était bien moins loin. La il est quasiment dernier et se prend une valise au chrono...

Autre chose, la 2018 était certes une bonne moto, mais on a tous vue que la 2019 est globalement largement meilleure.
Encore une fois marquez le prouve, alors que chez tous les autres constructeurs ça bosse dur pour combler le retard.
Donc Lorenzo a beau dire se sentir mieux sur la 2018, ce qui reste encore à prouver, car l'année dernière les mêmes pilotes disait que la 2018 était plus dure que la 2017, ça n'empêche que globalement elle serait moin performante.

Franchement c'est quoi l'intérêt de prendre Lorenzo, de le payer grassement tout ça pour le faire rouler avec une N-1 et viser le top 5 ???
Lorenzo son seul objectif ça doit d'être champion du monde, il est payé pour ça, et pour ça faut le tout dernier matos au top des perfs et pas une moto de l'année dernière...

Lorenzo cette année n'a pas performé chez Ducati.
Rien que pour ca, ca valait le coup pour Honda de le signer  

Le sondage  

Toute façon faut que les teams arrêtent de signer les pilotes si tôt dans la saison  Il n'y a qu'a voir Ducati avec Petrucci par exemple.
Bon après je comprend aussi l'intérêt de s'assurer de récupérer des top pilotes..

Juste un petit message pour féliciter celui qui update le titre. Autant d'inventivité, de drôlerie et de boutade dans une seule et même phrase mérite tout le respect. Gg mec.

 
   
 
J'espère que vous avez regardé les updates du First Post aussi  

 
moi j'ai pas compris le titre

Pense a Valence ! Une fois que t'es rentré dans la tête de NGCubeur tu comprends son monde.

 
Parce que les frangines Espargaro sont des suceuses, et elles avalent en sus (à-Valence-sus)
 
#jokexplainer

Je ne le conseille à personne

Tu préfères qu'on soit ailleurs ?  

La raison pour laquelle Lorenzo peut pas rouler avec une 2018:
 
 - en début de saison chaque team homologue un modèle de moteur: pour le HRC c'est le moteur 2019
 - le moteur 2019 demande certains trucs sur la moto (taille de l'entrée d'air, forme de la boite à air...) pour fonctionner, donc on peut pas jeter un moteur 2019 dans un cadre 2018
 - dans les team Factory les deux pilotes doivent avoir le même moteur, donc Lorenzo peut pas piquer la moto de Nakagami Zarco pour avoir une 2018 entière
 
C'est pas plus compliqué que ça.
 

Le moteur  ne peut rien demander vu qu'il n'a pas de bouche

 
Les deux sont oranges. Coincidence? je ne crois pas  

Petit truc qui m'a étonné et j'aimerais bien des explications là dessus.

Tout ce weekend zarco avait une belle casquette avec un gros RedBull écrit dessus.
Je ne savais pas qu'il les avait comme sponsors.
C'est nouveau ?

 
Il l'avait déjà lors de la première présentation avec LCR en Australie
 

Concernant Mir/Zarco, je vois les articles dessus là, y'a que moi qui trouve que c'est nawak ? Mir fait un freinage de nulle part et fini à côté de Miller, et il comprend pas la pénalité ? Même zarco qui va le voir pour s'excusez j'ai du mal à piger.

Perso je ne vois pas pourquoi Zarco s'excuserait, maintenant dire que Mir était en perdition c'est du Bullshit, il déclenche son move avant Johann et une fois parti t'es complètement engagé, c'est pas le genre de trajectoire que tu peux changer comme tu veux, t'es avec beaucoup d'angle et le max de frein possible, donc ça passe ou ça casse.
Que Johann décide de faire la même quasiment juste après c'est juste pas de bol selon moi.