[MotoGP|WSBK] : le 27/10: GP de Thaïlande

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Auteur	Sujet : [MotoGP\|WSBK] : le 27/10: GP de Thaïlande

La Monne

Administrateur
Tu dois rompre.

Reprise du message précédent :
Un point sur le plateau 2019 (en gras les changements) [:djswad]

Honda HRC : Marquez / Lorenzo
Yamaha Factory : Rossi / Vinales
Ducati Factory : Dovizioso / Petrucci
Suzuki Factory : Rins / Mir®
KTM Factory : P.Espargaro / Zarco
Aprilia Factory : Iannone / A.Espargaro
LCR Honda : Crutchlow / Nakagami
Ducati Pramac : Miller / Bagnaia®
Ducati Avintia : Simeon ? / Rabat
Yamaha Angel Nieto : Quartararo® ? / Morbidelli
KTM Tech3 : Oliveira® / Syahrin

Pilotes actuels n'ayant pas trouvé de guidon : Pedrosa (retraite), Bautista (Avintia?), Luthi, Smith, Redding, Abraham

Message cité 2 fois

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Lu et approuvé.

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TurbOOst45

Perso je serais pour que Simeon rende son guidon à Baz

Mastoy

Serial Sliding Leek

TheCreator a écrit :

je le connaissais pas sous cet angle de rageux le ptit belge

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And we played the first thing that came to our heads, just so happened to be, The Best Song in the World, It was The Best Song in the World.

Cygne_d_Etang

Punk's not dead

Ca serait plutôt Abraham à la place de Simeon [:cygne_d_etang:1]

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Arrière les Esquimaux! Je rentre seul. Un matador rentre toujours seul! Plus il est grand, plus il est seul. Je vous laisse à vos banquises, à vos igloos, à vos pingouins. ¡ Por favor Señora! À quelle heure le train pour Madrid?

marc4000

La Monne a écrit :

Un point sur le plateau 2019 (en gras les changements) [:djswad]

Honda HRC : Marquez / Lorenzo
Yamaha Factory : Rossi / Vinales
Ducati Factory : Dovizioso / Petrucci
Suzuki Factory : Rins / Mir®
KTM Factory : P.Espargaro / Zarco
Aprilia Factory : Iannone / A.Espargaro
LCR Honda : Crutchlow / Nakagami
Ducati Pramac : Miller / Bagnaia®
Ducati Avintia : Simeon ? / Rabat
Yamaha Angel Nieto : Quartararo® ? / Morbidelli
KTM Tech3 : Oliveira® / Syahrin

Pilotes actuels n'ayant pas trouvé de guidon : Pedrosa (retraite), Bautista (Avintia?), Luthi, Smith, Redding, Abraham

Iannone, quel gâchis. :sweat:
En tant que Belge je dis: Simeon, STOP à la supercherie!

Message cité 1 fois

M_D_C

Etre aimé par des cons

La Monne a écrit :

Un point sur le plateau 2019 (en gras les changements) [:djswad]

Honda HRC : Marquez / Lorenzo
Yamaha Factory : Rossi / Vinales
Ducati Factory : Dovizioso / Petrucci
Suzuki Factory : Rins / Mir®
KTM Factory : P.Espargaro / Zarco
Aprilia Factory : Iannone / A.Espargaro
LCR Honda : Crutchlow / Nakagami
Ducati Pramac : Miller / Bagnaia®
Ducati Avintia : Simeon ? / Rabat
Yamaha Angel Nieto : Quartararo® ? / Morbidelli
KTM Tech3 : Oliveira® / Syahrin

Pilotes actuels n'ayant pas trouvé de guidon : Pedrosa (retraite), Bautista (Avintia?), Luthi, Smith, Redding, Abraham

je croise les doigts pour Quarta ! il ne faut pas qu'il perde son temps en moto 2 :jap:

Message cité 1 fois

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RIP YOKO

weyland yutani

Not bad for a human

M_D_C a écrit :

je croise les doigts pour Quarta ! il ne faut pas qu'il perde son temps en moto 2 :jap:

Ouais, y'a rien de tel que de sauter sur une moto de 260 Cv quand tu viens à peine de te faire au mode d'emploi d'une meule de 120 Cv :jap:

Message cité 2 fois

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/dev/null

tchou@happy

weyland yutani a écrit :

Ouais, y'a rien de tel que de sauter sur une moto de 260 Cv quand tu viens à peine de te faire au mode d'emploi d'une meule de 120 Cv :jap:

C'est tellement ça en plus ...
Je trouve que le moto2 c'est une super catégorie pour progresser.

Autant continuer en moto2, performer et viser direct un guidon usine.
Parce que là il va faire quoi avec sa petronas ? Sur le papier ça à l'air bien joli, mais quand on regarde de plus près c'est quasiment les mêmes conditions qu'avait Tech3 avec Yamaha...

Ok ça a permis à Zarco de faire illusion, mais le matos est quand même inférieur et surtout zarco avait une très bonne équipe qui connait bien la moto.

Mais surtout on a put voir que quarta est plutôt du genre "fragile" mentalement.
C'est la aussi que l'expérience et le palmarès de zarco la bien aidé pour débuter en MotoGP...

M_D_C

Etre aimé par des cons

weyland yutani a écrit :

Ouais, y'a rien de tel que de sauter sur une moto de 260 Cv quand tu viens à peine de te faire au mode d'emploi d'une meule de 120 Cv :jap:

Voilà pourquoi ça sert à rien.

Trop de différence.

Quarta est tout le contraire d'un Zarco.

Quarta c'est un talent pur de pilotage avec un style unique.

Il faut qu'il aille au plus vite en moto gp pour apprendre le pilotage de ce genre de moto. L' expérience viendra avec les courses.

De toute façon, si on lui propose c'est que je ne suis pas le seul à avoir remarqué que Quarta ne pilote pas comme les autres.

Message cité 1 fois

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RIP YOKO

La Monne

Administrateur
Tu dois rompre.

Moi je pense que Miller aurait progressé plus rapidement s'il était passé par la moto2
Et pourtant lui avait vraiment dominé en moto3, contrairement à Quarta

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Lu et approuvé.

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Cockroach

2,21 Gigowatts

Y'a le changement de moto en Moto2 qui peut foutre le bordel.
Si c'est pour galèrer à mettre au point un châssis ou de l'électronique autant le faire en MotoGP.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Le nouveau moteur Triumph doit délivrer plus de puissance ?

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

StanCW

Parle à Monkey ...

gamer-fou a écrit :

petit frere moins impressionnant que son icone de grand frere en sports mécanique > ralf schumacher

Ralf Schumacher avait été rebaptisé Half Schumacher d'ailleurs

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

moyen_moins

chat réincarné

M_D_C a écrit :

Voilà pourquoi ça sert à rien.

Trop de différence.

Quarta est tout le contraire d'un Zarco.

Quarta c'est un talent pur de pilotage avec un style unique.

Il faut qu'il aille au plus vite en moto gp pour apprendre le pilotage de ce genre de moto. L' expérience viendra avec les courses.

De toute façon, si on lui propose c'est que je ne suis pas le seul à avoir remarqué que Quarta ne pilote pas comme les autres.

avec les prochaines moto 2 qui seront plus proches des moto gp, je trouve ça dommage de pas rester en moto2 1 à 2 ans de plus perso.
il est jeune, talentueux mais encore "fragile", autant arriver en moto gp dans les meilleures conditions.

weyland yutani

Not bad for a human

MsieurDams a écrit :

Le nouveau moteur Triumph doit délivrer plus de puissance ?

Yep, et une louche de couple en plus. Le moteur 765 Triumph fait déjà 123 Cv dans une configuration "route" avec un tune assez fiable pour tenir des dizaines de milliers de Km et un catalyseur.
Alors dans une config "piste" qui doit tenir 2 ou 3 WE de course ca va être sympa :love:

Message cité 2 fois

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/dev/null

NGCubeur

alias SuperBiquet

Tout dépend. Le moteur 600 Honda était pas fou niveau upgrade par rapport à la série (c'était même plutôt l'inverse).

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Procrastinateur qui ne peut même pas remettre à deux mains.

SuperSic

marc4000 a écrit :

Iannone, quel gâchis. :sweat:
En tant que Belge je dis: Simeon, STOP à la supercherie!

Il est entièrement responsable de son futur guidon de merde.

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"Les soldats vivent. Et se demandent pourquoi." Toubib (La Compagnie noire) | [TU] Pronomoo

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

weyland yutani a écrit :

le moteur 600 actuel de la cbr est plutot travaillé sur la fiab que sur la puissance justement, ces mecs roulent pas comme nous [:joce]

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Music is the most high!

yorfdog

Disciple de D. Sarron

weyland yutani a écrit :

J'ai cru lire 160 chevaux

Mais je peux me tromper

Les chronos risquent de se rapprocher sérieusement des chronos des motogp sur certains circuits

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Pasini n'était qu'à une seconde de Simeon en qualifications en Allemagne

Message cité 2 fois
Message édité par yorfdog le 19-07-2018 à 16:26:30

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Je l'ai pas inventé [:shay]

"En conséquence, Triumph fournira l'ensemble du plateau avec un trois-cylindre de 750cc qui développera quelque 160 ch."

https://fr.motorsport.com/moto2/new [...] 04/864104/

Message cité 2 fois

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Moards Garage

Microminus

Surtout avec un moteur QUI MARRCHE COM 1 MILLLE

Cockroach

2,21 Gigowatts

Pour quel poids?

Microminus

Sûrement dans les 1472N

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

C'est le poids de la moto complète ça j'espère :pt1cable:

Message cité 1 fois

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

newbie_master

Jack l'éventré

yorfdog a écrit :

Pasini n'était qu'à une seconde de Simeon en qualifications en Allemagne

Non mais simeon quoi...

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

alieN.

I'm a stuntman

gamer-fou a écrit :

petit frere moins impressionnant que son icone de grand frere en sports mécanique > ralf schumacher

[:haha jap]

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Je l'ai ! Ha bah non -_-' #lucioball

Microminus

Gimli Oakenshield a écrit :

C'est le poids de la moto complète ça j'espère :pt1cable:

Actuellement le poids moto + pilote est de 2109,15N

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

D'où ma remarque

Parce que tout ça juste pour un moulbif Triumph ...

Message cité 1 fois
Message édité par Gimli Oakenshield le 19-07-2018 à 17:15:38

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

alieN.

I'm a stuntman

yorfdog a écrit :

Elles vont être sympas les prochaines street du coup

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Je l'ai ! Ha bah non -_-' #lucioball

Microminus

Gimli Oakenshield a écrit :

D'où ma remarque

Parce que tout ça juste pour un moulbif Triumph ...

155kg la meule tpf, c'est pas énorme quand même. (pour un pilote de 60kg).

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Oui mais pour un moteur seul c'est énorme

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Microminus

Ah oui, j'avais pas compris ton message initial

yorfdog

Disciple de D. Sarron

newbie_master a écrit :

Non mais simeon quoi...

Il n'est pas non plus dernier à plus de 2 secondes des autres

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Moards Garage

weyland yutani

Not bad for a human

yorfdog a écrit :

Ouais enfin le moteur Honda devait faire 140 Cv ( https://www.caradisiac.com/moto-2-m [...] 139613.htm ) mais d'après les teams ils faisaient vraiment pas 140 Cv. Certains team s'étaient même plaint parce que pour développer les chassis au début ils avaient pris des moteurs de CBR avec une prépa spec Supersport [:alertes_f1_1:2] , mais une fois qu'ils avaient reçu les moteurs officiels ils trouvaient qu'ils se trainaient le chibre.

Message cité 1 fois

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/dev/null

Fredouye

Shivers !

yorfdog a écrit :

Pasini n'était qu'à une seconde de Simeon en qualifications en Allemagne

Et 6/10 seulement en course...

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Le dernier arrivé est fan de Phil Collins

yorfdog

Disciple de D. Sarron

weyland yutani a écrit :

Oui, Geo Technology s'est bien foutu de la gueule de la Dorna

Message cité 1 fois

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Moards Garage

weyland yutani

Not bad for a human

yorfdog a écrit :

Oui, Geo Technology s'est bien foutu de la gueule de la Dorna

C'est surtout Honda qui a dû leur dire de faire en sorte de privilégier la fiabilité à la puissance. Il y a

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/dev/null

syr01

Hystérie connective

la touche TAB qui refait des siennes

Message cité 1 fois

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\o/ Haut-fait "Première Page" achevé le 28-05-2011 \o/

marc4000

Désolé si déjà passé.

C'est pas rose chez Yamaha et il semblerait que Rossi fasse pression pour qu'on vire Lin Jarvis le plus vite possible.
Et pour le remplacer, on parlerait de William Favero.

https://www.bikeandrace.com/motogp/ [...] l-divorce/

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

Rossi qui fout le maximum bordel avant de se barrer

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

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