Reprise du message précédent :

 
C'est juste honteux...

pour l'avoir vu et entendu de temps en temps sur moto critique, le president de la ffm a pas l'air super top

En même temps là on a qu'une version de l'histoire.
J'aimerais avoir l'avis de la FFM, et ce que dit le règlement à propos des moto3

Je trouve quand même étonnant qu'un pilote professionnel, même jeune, se fasse avoir par un tel point de règlement. Il ne connaissait pas cette règle ?

C'est comme pour les scandales médiatiques, faut toujours se méfier des réactions vives et toujours chercher à avoir les 2 versions

il est visiblement en conformité avec cette règle des 42cv, passage au banc à l'appui...

Ah, alors y a une couille dans le potage

apparemment ya juste une volonté de pas le laisser participer aux courses

la spoliation de sa prime c'est fort laid aussi

la grille de départ pour les courses de Miller park
 
 
1. Jakub Smrz - (Liberty Racing Team Effenbert) - Ducati 1098R - 1'47.626
2. Carlos Checa - (Althea Racing) - Ducati 1098R - 1'47.810
3. Tom Sykes - (Kawasaki Racing Team) - Kawasaki ZX-10R - 1'48.062
4. Davide Giugliano - (Althea Racing) - Ducati 1098R - 1'48.220
5. Jonathan Rea - (Honda World Superbike Team) - Honda CBR1000RR - 1'48.563
6. Sylvain Guintoli - (Team Effenbert Liberty Racing) - Ducati 1098R - 1'48.568
7. Max Biaggi - (Aprilia Racing Team) - Aprilia RSV4 Factory - 1'48.794
8. Eugene Laverty - (Aprilia Racing Team) - Aprilia RSV4 Factory - 1'48.354
9. Marco Melandri - (BMW Motorrad Motorsport) - BMW S1000 RR - 1'48.422
10. Michel Fabrizio - (BMW Motorrad Italia GoldBet) - BMW S1000 RR - 1'48.566
11. Chaz Davies - (ParkinGO MTC Racing) - Aprilia RSV4 Factory - 1'48.669
12. Lorenzo Zanetti - (PATA Racing Team) - Ducati 1098R - 1'49.929
13. Leon Haslam - (BMW Motorrad Motorsport) - BMW S1000 RR - 1'49.552
14. Maxime Berger - (Team Effenbert Liberty Racing) - Ducati 1098R - 1'49.750
15. Niccolò Canepa - (Red Devils Roma) - Ducati 1098R - 1'49.818
16. John Hopkins - (FIXI Crescent Suzuki) - Suzuki GSX-R1000 - 1'49.966
17. Loris Baz - (Kawasaki Racing Team) - Kawasaki ZX-10R - 1'50.424
18. Ayrton Badovini - (BMW Motorrad Italia GoldBet) - BMW S1000 RR - 1'50.427
19. David Salom - (Team Pedercini) - Kawasaki ZX-10R - 1'50.504
20. Leon Camier - (FIXI Crescent Suzuki) - Suzuki GSX-R1000 - 1'50.520
21. Hiroshi Aoyama - (Honda World Superbike Team) - Honda CBR1000RR - 1'50.963
22. Leandro Mercado - (Team Pedercini) - Kawasaki ZX-10R - 1'51.843
23. Jake Holden - (Grillini Progea Superbike Team) - BMW S1000 RR - 1'52.108
24. Shane Turpin - (Boulder Motor Sports) - Ducati 1098R - 1'54.399
 
 
retransmission sur eurosport à 23h

en différé pour la première course qui se disputera à 20h.

Je sais pas si c'est passé, mais l'entreprise Pramac serait apparemment en faillite.  
Le team risque de baisser le rideau d'ici l'année prochaine.
 
http://www.sport-bikes.fr/motogp-- [...] 1_c34.html

c'est un peu la teuf en ce moment oui, entre la nationalisation de Repsol en Argentine, la nationalisation de Bankia avec un trou faramineux dans les comptes en Espagne et maintenant Pramac qui tire le rideau... finalement c'était ptet de ca dont y'avait besoin pour faire baisser les couts : en perdant les sponsors va bien falloir faire autrement. Ou plus du tout remarque

Surtout que la Dorna lèche un peu le fion de Repsol qui est le sponsor principal de toutes les catégories.  
 
J'aimerai bien voir Redbull entrer en course.

Ça fait peur

 
les tech 3 sont sponso par Monster non? ou c'est juste les peintures qui ressemblent?

C'est aussi a cause de ca que des mecs comme Debise doivent faire la manche pour espérer courir weekend après weekend.  
 
Comme on a failli ne pas voir Louis Rossi en Moto3 aussi

 
J'aimerai bien connaitre le poids économique de Monster comparé à Red Bull (sauf si c'est la meme marque, auquel cas, je n'ai rien dit )

 
monster c'est coca-cola
 
redbull il me semble que c'est un groupe.

tech3 par Monster (le nom complet du team c'est même Monster Yamaha Tech3), lorenzo par Rockstar, pedrosa et stoner (et plein d'autres) par redbull... visiblement les boissons énergisantes ca rapporte du blé
y'a aussi le team relentless en BSB et au TT tiens.

faut voir le bon coté des choses : plus de pramac, plus de barbera

Ouais enfin bon, l'année prochaine, si les constructeurs ne se décident pas a faire un effort sur le  tarif des motos et des pièces, si les CRT sont toujours autant à la ramasse et si le règlement ne change pas, on reviendra a 15 moto (en étant optimiste) sur la ligne dont la moitié de chicanes mobiles

 
   
 
Ya que monster je crois qui sponsorise un team en motogp tech3...sinon il sponsorise que les pilotes comme Redbull.
Mais ce serait cool de voir KTM en motogp...avec Redbull of course...mais il faudrait vraiment reduire les couts de l'electronique...grace à une centrale unique.  
 

 
Messi en motogp

 
C'est toujours le même problème, la centrale électronique unique, ca veut dire niveler par le bas, et les constructeurs ne le veulent pas, parce que le MotoGP c'est leur vitrine technologique. C'est ce qui leur permet de développer des technos pour les motos de série. Par contre, la ou ils abusent, c'est les tarifs de location des Motos aux teams satellite, sans compter que les pièces sont facturées une fortune, et que les teams ne peuvent même pas garder les motos après la fin de saison

pirelli encore bien critiqué après la superpole d'hier, inhabituellement peu performante (et au passage encore un excellent papier signé eric malherbe) :
http://www.radiosbk.com/2012/05/su [...] l?spref=fb

 
   
 
Putain je savais pas qu'ils faisaient autant de la merde en Superbike qu'en F1

 
C'est vrai que ça fait vraiment longtemps qu'on a pas vu une grille de motoGP aussi "chargée".
Pour le plaisir :
 
http://www.youtube.com/watch?v=j7- [...] re=related

Pirelli est à la ramasse complet ... Moto ou F1 même combat.

 
Suzuka, ce circuit        
 
Le moto GP n'y est plus retourné depuis le décès de Kato ? Je ne me souviens plus l'année du dernier GP là-bas.

2003 si je ne dis pas de conneries.

 
C'est effectivement l'année de l'accident de Kato.  
 
J'étais devant le direct de la course

Faire la manche après avoir injecté presque 1 millions d'euros sur 3 saisons de mémoire. (qui est le tarif pour rouler en moto2, en moyenne 300000 la saison voir un peu plus.)

Ca sent le placement pour un autre manufacturier cette affaire

Et vous pouvez me quote tiens, j'y mettrais pas ma main à couper mais j'y crois fortement.

 
Ila ont renouvelé jusqu'en 2015....

 
Sérieux le nombre de départ volé

Guintoooooooooooooliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

les ducati ont une grosse carte à jouer mais checa, smrz et guiliano sont chaud patate aussi, sans compter le reste de la meute

Smrz il va pas rester longtemps premier je pense. Au premier virage c'est fini. Ya les deux vieux derrière, et Rea il va tartiner et bourriner tout le monde

La vitesse de l'aprilia

Merde